长安欧诺怎么样

最近经常有小伙伴私信询问长安欧诺怎么样相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安欧诺怎么样
• 2、高山上，俯瞰城市美景，长安CS75与我同在
• 3、3款质量较高的国产车，3大件不输同级合资车，车主口碑高

长安欧诺怎么样

高山族/2021年8月20日

据我所知。长安小野是一款纯国货，是长安汽车工厂在2012年推出的一款全新CDV商用车。是国际顶尖设计团队经过数年反复测试验证研发设计的最新机型。几乎整车集MPV的舒适多功能、SUV的运动越野、轿车的豪华安全、微型车的经济实惠于一身，完美融合了时尚风格、超大空空间、前后驱、操控灵活等六大优势。精装六合一和多功能商务舱，打造最新商务格局。就其标准性能和性价比而言，还是一款非常不错的实用车型。而且目前有1.3L和1.5L两个排量的车型，供不应求。据说小野的这两款应该算是同级别车型中比较好的一款了。这种模式的最大亮点是:

第一，它的发动机是东安4G15全铝发动机，带防盗功能。但是目前市面上带防盗引擎的车型很少；

二是外观耐用，空空间够用，时尚。而且1.3L后悬挂采用钢板弹簧，适合拉货，1.5L后悬挂采用弹簧，乘坐舒适。

三是配置档次齐全，包括高、中、低，适应不同层次的客户需求，您可以根据自己的家居需求选择不同的型号；

第四，欧诺简单，视线高，加速度灵敏。其转向装置为电子助力，同样灵敏轻便省力，通过性好，超长质保。按照厂家的承诺，3年或10万公里超常保修，2年修车不花钱。600个服务终端遍布城乡，可提供365天24小时售后服务保障。

第五，经济实惠，价格也不是很高。但具体选择与否，全靠自己实地把握！

总之，就我个人而言，我一直对国货情有独钟，不太喜欢外国的东西。但据朋友反映，美中不足的是这款车型的发动机转速较快，所以其节油效果并不理想。希望工厂以后能改进！本人观点仅供参考！

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高山上，俯瞰城市美景，长安CS75与我同在

这几天的天气一直都不错，午饭后，和家人商量，准备爬爬山，人不多，还能很好的锻炼一下身体。有车去哪儿都比较方便，节省时间，节省体力。小七是我们全家最喜欢乘坐的一辆车，空间大对于家人来说是一件相当幸福的事，随意在车里活动，躺着坐着的造型也就是小七能够招架的住了。带家人出门最重要的就是安全性，这一点全家对小七都是绝对的放心，颜值高安全性能好省油，这些都是小七身上的优质标签，小七就是长安CS75，一款实力派好车，带着小七我们出门啦，能够出门游玩我们都兴奋不已，也是我们最开心的事。

全家出行一定少不了小七的陪伴，宽大的后备箱满足了我们出行的种种需求

车身饱满，设计精致，无时无刻不彰显热情与奔放

气场十足，每一处的细节设计都可圈可点

外观比较中庸，四平八稳，就是耐看

无钥匙进入的功能，只需要把钥匙放在包里就好，省去了拿钥匙的不方便

流线型的车身可以很好地减小风阻风噪

与前脸的线条不同，侧身腰线还是很硬朗，整体看上去很有运动感

它是长安的自主品牌，拥有丰富的配置，优越的性能

小七前后都配有雷达，为行驶的安全保驾护航，让旅途没有忧虑

无钥匙进入的功能，只需要把钥匙放在包里就好，省去了拿钥匙的不方便 找车网

海拔虽然不是很高，但一样可以看到很多很美的景物

远处高楼林立

大连地标建筑，电视塔

高处不胜寒

前方是什么，好奇怪呀

就等着春回大地了

密密麻麻的，看着有点麻人

登上这些台阶后，就能近距离的观赏了

摩天轮和空中缆车，还不错

下山的时候我选择走这条木栈道 日子过得安稳惬意，好好的珍惜当下吧。

3款质量较高的国产车，3大件不输同级合资车，车主口碑高

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来3款质量较高的国产车，3大件不输同级合资车，车主口碑高的相关内容。

相比较合资车，不管是客观的技术积累，还是主观的品牌认可，国产车都还有着很长的路要走，想要实现弯道超车并不是一件容易的事儿，或许十年，或许五十年，毕竟在我们进步的时候，对手们并没有倒退，这就好像高速超大车一样，咱不能简单地以车长作为超越时间的判断，但我们觉得国产车与合资车的差距越来越小，也不是凭空的想象，因为有个别车型确实有了超越性的表现，今天就介绍其中质量较好，三大件也超越同级别合资车的国产车，希望诸君也能够客观看待。

第一款：长安CS75Plus

长安的全系阵营车型，在过去几年里发展很迅速，特别是第三次创业拉开的SUV车型布局更是如此，在长安的SUV当中，已经涌现出了CS75Plus、UNI-T、欧尚X7等多款热销黑马车型，但是如果换做我来推荐的话，还是首推CS75Plus。首先这款车我是经过了超过上千公里的深度试驾，并途径沙漠、草原、高山以及极冷和极热的多变环境，同行的十多台长安CS75Plus都十分稳定，没有出现任何机械和电子故障。

其二，蓝鲸发动机在1.5T和2.0T的发动机序列中，已经有了很好的参数数据和动力输出状态，如果这两点缺其一，我都不敢说它比合资汽车好，但是长安CS75Plus没有让人失望。而且和爱信6速、8速变速箱的匹配度很高，所以动力输出的效率高能效高，即便是1.5T车型也有着十足的动力支撑，即便是长达数小时的连续上山途中（我试驾的场地是新疆喀纳斯），也保持着稳定强劲的动力输出，全车满员没有动力不足的感觉。

其三：长安CS75Plus的底盘调教很扎实，虽然在质感上偏向舒适性，但是在山路急弯上，其支撑性也表现得游刃有余，配合上较为精准的转向系统，也能感受到跑车的乐趣，虽然是一台SUV，但是整车的重心设计相对偏下，所以有着很不错的动态稳定表现，在配合上智能化极高的安全和驾驶辅助系统，整车的驾驶感受超过了大众和丰田的紧凑型SUV，是一款让人能长久回味的好车，在上市将近一年的时间里，这款车的销量已经轻松超过了10万台，但是没有出现任何规模性的硬伤或者通病。

第二款：比亚迪唐

虽然最近比亚迪汉的热度极高，但是作为一款全新车型，我对其还是要持以保留的态度，等到下周我进行了深度测评后，再以视频的方式和大家汇报，而在比亚迪的车型阵营中，我目前还是更加推荐比亚迪唐系列。首先，它是我试驾过的所有国产中型SUV中，驾驶体验更加均衡的一款车，虽然动力方面偏弱，但是底盘质感以及转向系统，都略微超过了同级别的WEY VV7，特别是在转向系统的调校上，比亚迪唐的质感更好一些。

其次，不管是2.0T发动机的燃油版，还是加速性能出色的唐DM和唐EV，目前也没有出现大规模的故障或者通病。其2.0T发动机最大马力为192匹，峰值扭矩为320牛米，就动力参数而言并不出色，但是胜在了输出流畅稳定，不过实话实话啊，就动力感受而言确实和WEY VV7的差距较大，两款车相比之下有高也有低，不过比亚迪唐燃油版倒是有价格上的优势，亲民性比WEY要更实惠。

至于唐DM和EV系列，已经明显超过了同级别的合资新能源汽车，虽然综合的产品力无法达到特斯拉的高度，这一点咱们不能由着性子胡说，但是除了特斯拉之外，即便是BBA的新能源插混车型，也没有超过唐DM的地方，至于纯电动中型SUV中，目前唐EV已经有了顶尖的水准表现，不管你承认不承认，这款车目前同级别对手太少了。

第三款：领克01

领克01的质量怎么样？首先从投诉的故障问题来看，存在车机黑屏的问题需要重启，此外再没有大规模的硬件通病，三大件的稳定可靠性在过去几年里，已经有了非常明显的验证，并且领克就是凭借着01这款车，夺得了J.D.Power中国新车质量报告前排名次，整体的质量表现也足够让人放心。

其次，领克01的动力效率很高，毕竟是传承在沃尔沃的技术平台，所以发动机和变速箱的匹配非常好，我个人偏向于2.0T车型，除了动力更强加速更好之外，其实际的车主平均油耗，并不比1.5T高多少，而且四缸发动机的稳定性，不是三缸发动机加一个稳定杆就能比拟的。

领克01这款车我并没有深度试驾，只是在经销商那里借了一台简单的测试了一下，第一个感觉是底盘很紧凑并且比较轻快，在驾驶的过程中有着很好的循迹性，这一点比长安CS75Plus要做的更好，在时速超过了30公里以后，转向系统的虚位可以忽略不计，基本有着指哪打哪的精准性，而且底盘的运动性和舒适性兼顾的很好，虽然大部分车型没有匹配多种驾驶模式，不过我个人觉得也不太需要。

以上三款车都是值得入手的国产好车，既有着很好的驾驶感受，也是居家过日子的好帮手，至于说它们有没有缺点，自然也有，比如领克存在车机异常的问题，比亚迪唐新能源车型的价格偏高、长安CS75Plus的油耗超过了合资SUV，但是这些缺点不是硬伤，如果愿意接受这些缺点并且着眼于它们的优点，那家用都没有毛病。

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