面对月销量近4万的日产轩逸，哪些10万左右的国产轿车值得考虑？

面对月销量近4万的日产轩逸，哪些10万左右的国产轿车值得考虑？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、面对月销量近4万的日产轩逸，哪些10万左右的国产轿车值得考虑？
• 2、国产车不好？“长安逸动”与“日产轩逸”对比，差距不大！
• 3、10万级选车指南，轿车/SUV/皮卡/MPV都有！

面对月销量近4万的日产轩逸，哪些10万左右的国产轿车值得考虑？

2020年4月份的汽车销量排行榜已经出来了，整个汽车市场的表现的确是出乎很多消费者的意料。本以为4月的销量不会太出色，但是目前看，汽车市场的复苏几乎已经定型。尤其是轿车领域的销量更是出乎大家的意料，比如日产轩逸的销量就险些破了4万大关。但是说实话，如今的日产轩逸并不便宜，反而今天说的这3款10万左右的国产轿车更值得考虑。至于这3款国产车表现如何，我只能说一句，它们足以媲美月销量近4万的日产轩逸，接下来不妨一起看看这3款表现出色的车型了。
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第一款：长安逸动PLUS
长安逸动PLUS的上市，在一定范围内引起了很大的争议，有人在意的是这款的部分配置调整，而有的人在意的则是这款车的性价比。说实话，相比日产轩逸，我一直觉得逸动PLUS更值得考虑。原因有很多，第一点就是因为这款车的价格，即便是顶配的逸动PLUS也比最低配的日产轩逸要便宜，配置上完全是两个概念吧。第二点则是因为这款车是目前国产车里面少有出到第三代的轿车，我真的希望逸动PLUS能像轩逸一直传承下去。此外，在用料、作用、动力等方面，逸动PLUS也有着极其出色的表现，还是非常值得考虑的。
第二款：长安锐程CC
起步价不到10万，顶配也不过12.89万的长安锐程CC竟然是一辆不折不扣的中型车，是不是让很多人感到惊讶呢？和日产轩逸相比，长安锐程CC不止价格更低，而且看上去更加大气，虽然有人对它的外观有些争议，但是迭代升级之后的锐程CC早已不是当年的它了。此外，即便是面对日产轩逸的两大优势——舒适和空间，锐程CC也毫不逊色，甚至由于车身尺寸、轴距，以及用料和设计的关系，反而有更出色的表现。另外，该车的1.5T发动机与6AT变速箱，也进一步提升了其核心竞争力。说实话，如果不介意国产车的身份，那么它比日产轩逸更值得考虑。
第三款：新宝骏RC-6
相比上面两款车，新宝骏RC-6在市面上看到的概率稍微小了点，但是不可否认，这款车可以说是目前10万左右国产车里面的颜值担当之一。新宝骏在这款车的外形设计上非常用心，实车非常漂亮，而且是那种原创度、辨识度极高的感觉，小溜背造型很个性。内饰的设计更多的是体现在出色的用料和精致的做工方面，而且舒适性不错，静音也很棒。至于空间，作为家用车来说完全足够。1.5T发动机的表现也算不错，尤其是结合这款车的价格来看，新宝骏旗下车型的高性价比真的不负盛名。
?总体而言，日产轩逸不是不好，甚至可以说这款车有太多优势，但是上面所说的3款国产轿车在性价比方面的优势实在是过于明显。至少对于想买家用代步轿车的消费者来说，这3款车更值得考虑，你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车不好？“长安逸动”与“日产轩逸”对比，差距不大！

近年来，国产车的质量不断提高，更多的国产车进入了寻常百姓家。总的来说，国产车更加实惠，价格普遍比合资车较低。

或许国产车的性能，在某些方面可能不如合资车。但如果买汽车只是为了代步，或者使用强度不大和行驶环境较好，那么国产车就值得考虑。

实际上，如果只看汽车的“纸面参数”，国产车与合资车的性能相差并不大。就拿“长安逸动”来说，这款车是由“长安汽车”集团生产的一款紧凑型轿车。

国产车“长安逸动”，2020款的车型有“手动挡”的，也有“自动挡”的。其官方指导价是6.69万~9.79万，现在已经降价了0.6万。其手动挡的百公里油耗是6.0L，自动挡的百公里油耗是5.9L。

国产车就一定不好？“长安逸动”与“日产轩逸”对比，差距不大！

这款车的价格较低，那么它的综合性能如何呢？

一、动力方面

2020款 PLUS 1.6L 手动版的“长安逸动”，其发动机是1.6LGDI发动机，也就是采用“缸内直喷”和“自然吸气”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是94kW、161N·m，也就是128马力。

2020款 PLUS 蓝鲸 NE 自动版的“长安逸动”，其发动机是1.4TGDI发动机，也就是采用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是116kW、260N·m，也就是158马力。

2021款的“日产轩逸”，其发动机的排量是1.6L，自然吸气式发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是90kW、155N·m，也就是122马力。

总的来说，“长安逸动”的动力性还行，这个动力水平足以满足平常家用。因此，“长安逸动”的动力性适中。

二、油耗方面 找车网

2020款 PLUS 1.6L 手动版的“长安逸动”，其百公里油耗是6.0L。

2020款 PLUS 蓝鲸 NE 1.4TGDI版的“长安逸动”，其百公里油耗是5.9L。

2020款 PLUS 1.6LGDI 手自一体版的“长安逸动”，其百公里油耗是6.4L。

2021款的“日产轩逸”，其手动版的百公里油耗是6.1L，自动版的则是5.2L。

通过对比可知，“长安逸动”的油耗与“日产轩逸”的油耗相差不大。因此，仅从油耗参数来说，“长安逸动”的油耗相对较低。

三、配置方面

2020款的“长安逸动”是一款4门5座三厢车，其长宽高分别是4.73米、1.82米、1.505米。油箱容积是53L，行李箱容积是500L。发动机是4缸4气门的，均采用缸内直喷技术。

2021款的“日产轩逸”，是一款4门5座三厢车，其长宽高分别是4.631米、1.76米、1.503米。油箱容积是50.0L，行李箱容积是510L。发动机是4缸4气门的，均采用多点喷射技术。

在尺寸方面，“长安逸动”的尺寸略大于“日产轩逸”的尺寸。“缸内直喷”技术优于“多点喷射”，“长安逸动”的发动机还是可以的。

在内饰方面，“长安逸动”没有很突出的地方，基本上与传统汽车的内饰相似。不过该车内饰的风格比较经典，颜色搭配也有很多种选择，这点比较符合现代人的审美。该车也配有“胎压报警”系统，其他的系统则属于汽车的标配。

四、总结与讨论

“长安逸动”的动力性还行，油耗比较低，配置属于一般水平。通过与2021款的“日产轩逸”对比可知，“长安逸动”在动力、油耗、配置方面，其实跟“日产轩逸”的差距不大。

或许“日产轩逸”的制造技术更好，但“长安逸动”的价格比“日产轩逸”便宜。非要说两者的差距，几乎没有差别较大的地方。

因此，国产车“长安逸动”其实还好，价格也不算太高。如果对车的性能要求不高，或者汽车使用强度不高，那么“长安逸动”还是有吸引力的。

大家对“长安逸动”怎么看？

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10万级选车指南，轿车/SUV/皮卡/MPV都有！

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根据不同的购车预算，消费人群会被分为“三六九等”。在汽车消费中，10万出头的预算购买群体也是占据了极大多数份额，类似金字塔原理一样，最底下一层通常也是基础最为广泛的一层。10万元出头的预算，大多数的消费者可能也许就冲着合资紧凑型家轿车，或许向势头正猛的国产SUV靠拢，但10万出头的预算购车真的只能这么干了吗？教授的答案是否定的。

新车系列

新一代的本田凌派，在空间上着重的进行了的优化。首先在车型尺寸上，新车的尺寸为4756*1804*1509mm，接近于A+级的车型范畴，结合本田的MM理念，空间宽敞成为新凌派的特色之一。另外在实际表现中，以教授4300px左右的身高为例子，后排腿部空间有着330-580mm的灵活性。再加上宽大舒适的座椅，整体乘坐体验给众多消费者留下了深刻的印象。

在动态方面，首先得说下新车的底盘表现。整体底盘质感也有一定的提升，新凌派有着合资紧凑轿车少有的高级感，整体过滤更加清楚，不过悬架的反馈还是偏向于舒适型路线。有着地球梦科技加成的1.0L VTEC TURBO发动机，虽为直列三缸，除了怠速时有些抖动之外，整体表现有惊喜。而CVT变速箱的整个传动也非常居家，平顺性优势明显。最后。1.0T小排量的凌派，在油耗经济性上的优势相当明显的，非常适合居家代步用途的群体。

10万元出头的预算，选择国产紧凑型SUV的话可能会有些吃紧。于是，这时候的长安欧尚X7的出现便很好的解决了该问题，长安欧尚X7 的售价为7.77万-11.77万元。在竞争激烈的市场环境下，国产品牌也开始打起价格战了。不过，长安欧尚低开高走的策略得到奏效。根据长安欧尚官方数据显示，该款新车自11月份上市以来，获得累计订单35023辆，上市30天以来，新车销量为11077辆，实力不俗。

虽然长安欧尚X7为紧凑型SUV，但新车拥有着A+级的身材，4705*1860*1720mm更大的车身尺寸带来大气的视觉效果，同时也在内部带来更加宽敞的空间。长安欧尚X7虽然价格亲民，但在核心部件上一点不含糊。新车搭载长安汽车新一代的蓝鲸1.5TGDI发动机，传动方面匹配6速手动或7速双离合变速箱，这套动力系统也被旗下不同车型所运用，除了成熟可靠的优点之外，还兼顾了强劲动力与燃油经济性的双重优势。

10万出头的预算，除了合资紧凑型轿车和国产SUV之外，还有集轿车、旅行车和厢货式车等功能为一体的MPV车型。

上汽MAXUS G50作为MPV车型，具备灵活多变的空间。在座椅布局的选择中，有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3等5种可选的座椅布局方式，如何选择，全凭家庭实际下的不同需求。其中，如果选择的第二排座椅为独立座椅时，两个独立座椅之间有750px的不错的通过宽度，对于大部分乘客而言都能比较轻松进入的第三排。得益于MPV平直的设计风格，第三排的空间也不亚于第二排空间的实际表现。

除了灵活多变的空间之外，上汽MAXUS G50还有C2B智能定制模式下的个性化选择，满足消费者多样化需求。更值得一提的是，上汽MAXUS G50还有背靠上汽供应链体系等优势，在核心部件上有着更加可靠的优势。举个简单的例子，上汽MAXUS 50在供应商的选择上有着一套非常标准的流程，并且依托着上汽集团的优势，发动机、转向器、制动系统等核心部件均来自全球 500强。

如果觉得以上车型还不能满足你的需求，那么一车多用的皮卡就非常适合你了。当然，那也要讲究车型的使用区域，一些城市对皮卡车型还是没有那么友好。但有些地方就是皮卡车型的天堂，比如在海南地区，皮卡政策对此是没有什么限制的。假如你受到其它一些政策限制的时候，在海南完全可以购买一款皮卡车型。

一些皮卡车型基本都是采用柴油发动机，比如新款锐骐6就新增了一款型号为M9T的2.3T柴油发动机。基于日产纳瓦拉皮卡车型打造的新款锐骐6，在集众多先进技术为一体的发动机的加持下，新车堪称国产品牌中的纳瓦拉。除了发动机的核心提升之外，新车在传动方面也由之前的5速手动变速箱升级为6速手动变速箱，未来还有采埃孚8速手自一体变速箱的加入，整体核心部件有了质的飞跃。另外，新车的燃油经济性也十分突出，其中，两驱车型的综合油耗为7.3L/100km，四驱车型的综合油耗为7.7L/100km，实际试驾中的油耗数据与官方公布数据非常接近。

二手车系列

对于部分群体而言，尤其爱好驾驶乐趣和排场的群体。如果手头预算不足的话，购买二手车也是一件可行的事。只要你胆子大，豪华二手车随便你挑，但前提是二手车车况要好，不要被一些二手车行当作小白鼠了。另外，新手买车也不建议买二手车。

据汽车之家二手车的报价来看，报价在10万左右价格的二手高尔夫GTI普遍是2010款和2012款的车型，该年款车型属于第六代的高尔夫车型。高尔夫GTI自1976年诞生以来，已经成为两厢车+小钢炮的代名词。第六代的高尔夫GTI在国内服役时间为2009年到2014年，而在2010年的时候，一汽-大众正式引进了第六代GTI的5门掀背版，23.58万-24.58万元的售价显得尤为亲民。

17寸战斧轮毂、D型方向盘带换挡拨片、红色缝线的排挡杆和手刹、方向盘上镀铬的GTI标识以及运动型座椅头枕的GTI钢印都在高尔夫GTI上，一坐上去就有驾驶欲望。新车依然采用EA888的2.0T发动机，传动方面匹配6速双离合变速箱；悬架为前麦弗逊和后多连杆独立悬架，有了XDS电子差速锁的加入，能够更有效的解决转向不足的问题，提升驾控乐趣。

胆子大点，豪华品牌二手车也能满足你的需求。不过，年限稍久的车型，后期维护中需要点耐心了。

据汽车之家二手车的报价来看，报价在10万左右价格的二手奥迪A4L大多为2009款和2010款的年限车型。这一代的奥迪A4L也开始奉行加长的做法，这一做法也被后面的车型所效仿。相比欧洲版本车型，新车在车身长度和轴距上分别加长了60mm和61mm，因此车身长度和轴距分别达到了4763mm和2869mm。现在来看，那时候的奥迪A4L的整体尺寸还是有一定的优势。

除了加长的做法带来更加宽敞的后排空间来讨好国内消费者之外，奥迪还在其他方面下足了功夫。其一，底盘变得更加舒适，奥迪A4L的底盘高度比欧洲版本要高13mm，这样一来，使得车型在舒适性和通过性能够同时兼得。其二，为国内消费者提供量身定制的舒适座椅。

虽然只有10万的预算，但是根据不同消费群体的不同实际需求，大致有以上几种情况。对于新车而言，上述几款新车都有着自己鲜明的特点，能够最大程度上满足大多数消费者需求，但不可避免的是总会有其它的小缺点，优缺点之间，就要看消费者怎么看待了。而对于二手车来说，就得多花些心思去研究了。对于一些新手刚买车的情况，教授就不太建议选择二手车型，还是老老实实选择新车吧。

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