奔驰mpv 这奔驰国内不到30万？轴距超3.4米 买它不比丰田香吗？

今天找车网小编整理了奔驰mpv 这奔驰国内不到30万？轴距超3.4米 买它不比丰田香吗？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

30万买高性价比MPV除了GL8还能买到奔驰

手握30万去购车，可选项真的是不胜枚举，但相信很多消费者都不会去考虑mpv车型，毕竟国内消费者对mpv车型的热衷度始终是不温不火，购车主力群体除有商务接待需求的人群外，也就是二胎家庭了。与此同时，能瞧得上眼的mpv车型确实售价也是不菲。

广汽本田 奥德赛混动版

厂商指导价：22.98-37.68万元

优惠幅度：无

优点：性价比毋庸置疑，家用MPV典范车型，本次升级还带有混动系统。

缺点：久经沙场，缺点并不是很明显，只是暂无优惠。

混动版车型前脸使用了日版运动版车型外观,相比燃油版车型更显激进，不过在光源配置方面略显单薄，远光灯为卤素,不够档次。

细节配置方面 ，包括无钥匙进入、360°全景影像右侧盲区监测、前驻车雷达等实用性配置。

车侧与燃油版车型别无二致，尺寸亦是如此。而可以体现其不同之处在于双色轮圈，但是并不能突出其混动的特性。此外,混动车型还带有魔术感应门，只需用手一滑便可开关车门。

车尾造型相比车头来说略显保守，但胜在尾灯设计突出。至于可以凸显其混动车型身份的也只有车尾右侧ODYSSEY标识下方的HYBRID标。

纵使它是一款混动车型，但内饰给人的整体感觉仍是浓郁的居家风，缺乏科技感，不过也可以理解，符合其自身定位也更容易被消费者接受。

对于驾驶者来说并无什么利好，看得见的地方都显得中规中矩，而重点则在于舒适性配置。

高配车型对于后排乘客照顾有加，带有后排脚托、座椅靠背电动调节、 座椅加热桌板、遮阳帘和肩部调节，舒适性堪比头等舱，并且带有发动机远程启动功能，可提前开启空调。

动力数据

2.0L自然吸气发动机

最大功率: 107kW

峰值扭矩: 175Nm

电动机

最大功率: 135kW

峰值扭矩: 315Nm

• E-CVT变速箱

• 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架

在其自身原有优势的基础上，奥德赛混动版车型在噪音和动力方面进一步得到提升， 重点在于油耗方面大幅降低。同样在MPV车型最拿得出手的部分，后排座椅,它可以满足绝大多人的需求。

纵观家用mpv市场，低端的车型姑且先不说，就说说与奥德赛同级的，貌似能拿的出手的车型真不多，而本次奥德赛还顺势推出了混动版车型，竞争力更是大幅提升，可以说是同级别中无对手了。

上汽通用别克GL8 找车网

厂商指导价：23.29-44.99万元   优惠幅度：无

优点:性价比最高且保有量最大的商务MPV,优势在于绝佳的舒适性。

缺点:舒适性太过偏向于乘客，导致驾驶者体验一般。

不论怎么变第一眼还是可以认出它，并且商务气息也依旧强大。但在最新款车型上可以明显感觉到它的质感有了大幅的提升。

相比于家用MPV, GL8在配置方面显得捉襟见肘想要差不多的配置就只能考虑高配车型了。

GL8车型摆脱了上代车型圆润的设计，但修长的视觉效果仍被保留，也得益于此，整个侧面造型相对来说更显协调。至于电动门，仅中高配车型提供，轮圈的话，除顶配均为17寸。

方正敦实的车尾符合GL8的气质，但对于当前消费者的审美来说，还有提升空间。不过话又说回来了，GL8的受众群体或许不太在意外观设计。

内饰 除了温馨外,对于豪华感的营造也是下足了功夫，中控台采用大面积软性材质与深色木纹材质，门板处用料也是不惜成本与中控一致。

四辐式方向盘对于GL8来说再合适不过，其它方面与主流车型基本持平，处于够用的状态。

后排同样是GL8的重头戏，座椅样式虽然不及自主品牌车型那样高调，但整体功能以及舒适性都不差。另外,部分车型还配备了分段式全景天窗对于车内的通透性有很大提升。

动力数据

2.0T涡轮增压发动机

最大功率: 191kW (260Ps) /5400rpm     峰值扭矩: 350Nm/2000- 5000rpm

6档手自一体变速箱（6AT）

前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架

前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架

现款GL8最大的变化莫不过于2.0T动力总成，充足的动力储备可让它的驾控更为轻松，而它的看家本领，舒适性则是历久弥新，只不过座椅样式有些过时，可以像某些自主品牌车型取经。

术业有专攻说的就是别克gl8，在商务车最重要的舒适性方面，它给消费者做出了完美的诠释，并且在动力方面也进行了全面更新，相比此前的自然吸气发动机，车型动力储备更显充裕，面对竞品也更加有自信。

福建奔驰 威霆

厂商指导价：28.98-34.18万元   优惠幅度：无

优点:优势自然是品牌力了，其次就是它不足30万元的起售价。

缺点:有得势必有失，在光鲜的品牌下配置实在不足。

前脸采用了奔驰最新家族化设计，时尚感不俗，若能在提供些镀铬装饰，视觉效果会更棒。灯光配置比较普通，全系均为卤素大灯。

尽管全系最高配车型，在细节配置上也有些与时代脱节的感觉，无钥匙进入、后方来车预警等功能都不具备，但毕竟它一款不足30万的奔驰。

车身尺寸应该是30万元之最，甚至优于奔驰V级长轴距版，同时在座椅布局方面威霆也有明显优势，共有7/8/9座三种座椅布局以供选择，而可以彰显MPV车型尊贵之处的电动侧滑门它同样不具备，这点略显遗憾。

车尾造型 相比车头缺乏辨识度，与奔驰V级基本一致， 方正且朴素，而前后驻车雷达也仅为顶配车型独享。

内饰部分过于朴素,没有任何装饰，即便是多媒体系统也需要后续进行选装，其实作为商务接待用车的话，有没有此类配置也无伤大雅。

单看 内饰细节 的话，威霆还是很值得推敲，多功能方向盘、定速巡航、怀挡、自动空调统统具备，甚至还配备了换挡拨片。

舒适性毋庸置疑,重点在于商务版车型,第二排座椅还可以反向安装，让后排秒变临时会议室,此外，后两排座椅还配备了滑轨，且可调节幅度巨大，可最大限度保证坐乘空间。

动力数据

2.0T涡轮增压发动机

最大功率: 155kW (211Ps) /5500rpm峰值扭矩: 350Nm/1250-4000rpm

7档手自一体变速箱（7AT）

前麦弗逊式独立悬架/半拖曳臂式独立悬架

从整体来看，奔驰威霆优势并不明显，而相对于竞品来说，优势仅仅在于座椅数量和奔驰3 E叉星徽。但其整体市场表现以及用户口碑还是很不错的，毕竟只要30万就可买到这么一台MPV。

30万元就可以买到一台7座超大空间的奔驰mpv，是不是特别值？值得之处在于它的品牌以及同级别少见的座椅布局；不值得之处则是它的配置实在有些落伍，但综合售价来看，威霆还是很值得购买的一款车。

总结

至此推荐了三款风格迥异的mpv车型，居家暖男车型奥德赛，适合超级奶爸；商务首先别克gl8，适用于绝大多数商务接待，并且气场丝毫不输豪华品牌车型；最后就是奔驰威霆，可以看作是品牌之选，但这不证明它其它方面表现的不好，只是性价比稍弱于前者。至于如何选，还是要根据您的个人需求。

这奔驰国内不到30万？轴距超3.4米 买它不比丰田香吗？

面对国内越来越多高端MPV的涌现，加上 奔驰 MPV于2016年推出至今已有7年之久，所以梅赛德斯-奔驰在近日带来了新款奔驰MPV，新车包括新款 奔驰V级 、新款奔驰Vito（ 威霆 ）以及全新纯电版的 奔驰EQV ，新车外观、内饰及动力都进行了全面升级。

根据官方介绍，所有新车都将于2024年在海外率先上市，预计后期也将继续基于福建奔驰引入国内。作为参考，奔驰V级国内指导价为47.88-64.68万元；奔驰威霆指导价为29.38-35.48万元，新车定位中大型MPV。

按照一般车型的迭代节奏，7年无疑到了换代的时候，但从此次官方发布的新款奔驰V级和新款奔驰Vito来看，新车整体造型依旧延续旧款车型的风格，也就是新车并不属于换代，而是一次大改款。

值得一提的是，奔驰V级和新款奔驰Vito采用了相同设计，只是奔驰V级更讲究豪华型与舒适性，而奔驰Vito主打中低端市场。

回到新款奔驰V级/Vito上，新车外观的升级主要体现在前脸方面，新车中网被调整的更大，并更新了灯组内部光源与前杠造型，其中奔驰V级继续提供两种前脸造型，分别有悬挂大标造型以及立标造型的。

其中立标设计采用的是奔驰家族直瀑式进气格栅，造型更显大气；而大标版中网内部也加入了星辉造型的点阵式进气格栅，呈现出了一定的精致感。

至于奔驰Vito的前脸则稍显传统与低调，保留了横向进气格栅以及奔驰LOGO，造型与奔驰V级基本没差。

此外，此次奔驰MPV家族还加入了纯电版本的奔驰EQV，新车差异化主要体现在前脸中网采用的是封闭式设计，造型与其它版本一致，但前杠左侧多了充电口。

从车身侧面以及车身尾部来看，不管是奔驰V级、奔驰Vito还是奔驰EQV都能看出三者造型基本一致，并且与旧款车型相似，采用较为方正的的造型，但这也是为了满足新车作为MPV车型那宽裕空间表现。

作为参考，现款奔驰V级长宽高分别为5140/1928/1880毫米，轴距为3200毫米，这个表现对比同级市场也是非常优越的，定位中大型MPV。

相比较小的外观升级，新车内饰升级颇为明显，其中奔驰V级和奔驰EQV都换上奔驰家族最新双联屏风格，空调出风口同时加入了 奔驰C级 与S级的造型，搭配暖色调配色，时尚感和科技感都得到很大提升。

至于新款奔驰Vito仍然保留主打实用需求的内饰造型，配备的是嵌入式的中控屏，整个造型稍显传统与复古，并不像一台奔驰车。

既然是一台讲究舒适的MPV车型，新款奔驰V级和奔驰EQV后排都将配备更宽大厚实的独立航空座椅，支持腿托与多项新配置，并提供更大的小桌板；而奔驰Vito后排直接被掏空，打造成一辆箱式货车，或者较低端的MPV车型。

从以往奔驰新车不难看出，奔驰在电气化转型的道路上非常激进，所以对于此次的奔驰V级/Vito、以及EQV都能看出品牌同样注重新能源化的提升，其中奔驰V级和奔驰Vito的汽、柴油发动机都增加“EQ Boost”48V轻混系统，并有偏电驱的eVito以及EQV车型。

作为参考，现款奔驰V级/Vito都是搭载2.0T发动机，最大功率211匹，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱，其中奔驰V级则会对底盘调整为更加偏向舒适性的调校，并全系标配空气悬架。

就目前奔驰V级来看，该车国内主要竞争对手包括 丰田 埃尔法 、 雷克萨斯LM 以及 别克 世纪 与一众高端MPV车型。

丰田埃尔法

指导价：83.90-92.80万元

雷克萨斯LM

指导价：116.60-146.60万元

别克世纪

指导价：51.99-68.99万元

虽然海外市场对于高端MPV需求不像国内市场这么强烈，但从新款雷克萨斯LM都已计划在欧洲市场上市，这也说明即便再小的市场，车企也将企图通过更低的成本来抢占市场份额。

不过奔驰V级作为一款已经7年未更新的产物，也该到了升级的时候，毕竟面对国内越来越强有力的竞品出现，奔驰再不更新，虚有LOGO自然也是不够竞争力的。

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MPV中的标杆，奔驰V级携全新奢华

奔驰这个品牌，自成立至今已有百年的历史了，作为全世界最成功的高端汽车品牌之一，应该是很多老司机心目中的"最佳坐骑"。

最近奔驰旗下又推出了一款新型商务用车，梅赛德斯-奔驰V级MPV。

这款商务车不管是在外观内饰，还是性能安全方面，都能带来令人惊喜的表现，零售价也在47.18万起，性价比可以说是非常高了！

奔驰V级车口碑一直不错，V级MPV可以说是将高端与舒适完美结合的典型代表。

虽然是商务用车，但其外观却不显呆板沉闷。整体上突显了对前脸造型的延续和创新，车身线条一气呵成又不乏对细节的讲究。

不管是前后LED灯，还是侧身动感的线条设计，抑或采用的短前悬设计，都给人一种平稳踏实的视觉效果。

不管从哪个角度欣赏，都可以说是非常圆满。那么既然是房车，车身对空间大小的要求还是非常高的，而这款冠名"大，方显人生壮阔"的新款商务车，其内饰的豪华感也绝对符合高端人士的胃口。

在设计师别出心裁的设计之下，MPV拥有更宽敞的内部空间，应用方案也更加灵活。

标配7座是2+2+3的座椅布局，尊贵版或尊贵加长版的V260在乘客舱还提供了两张豪华真皮电动座椅，配备扶手，电动头枕、腿托，座椅按摩等高级功能，整体设计十分高贵优雅且极具人性化，极大限度的缓解车程的劳累感。

其内还配有全景式滑动天窗，车内有三种不同效果的灯光可随氛围而自由变幻，装配的Burmester音响系统，支持多声道的环绕立体声技术。可以为沉闷的商务旅途带来沉浸式的听觉体验，身临音乐会般的感受让人一扫行程的疲惫之感。

良好的乘车体验还能从许多细节中获得满足，不管是那种类型的出行，都能于MPV上获得最佳体验。

如果是家庭外出野餐，车内还配有豪华内置冰箱，更配备多功能杯托，对饮品既可加热也可制冷，满足乘客多种需求。

车内设有以及220V、12V的电源插座，USB电源插座、多媒体接口，车上办公无压力，完美实现"把工作室搬到公路上"。

车身双侧电动滑门不会给人带来沉重感，乘客无需费力拉合，更配备了防夹保护功能，如果是家庭出游，也可以全方位避免儿童夹伤。

单独开启式尾窗的新潮设计，将存取物件更为便捷。

就V级MPV的引擎来说，搭载的2.0T涡轮增压发动机具有相当优势，能克服以往行车时涡轮迟滞效应，极大程度上能提升驾驶时的平坦顺利感受，同时一定程度上减轻驾驶疲劳感，从此爱上开保姆车。

7速自动变速箱增强版和DIRECT SELECT换挡杆，让换挡更柔和流畅，减少顿挫感，将舒适性、效能性合二为一。还有动态操控选择控制器，使车能根据驾驶者的不同选择模式重在舒适、运动、经济进行转换。

另外还有许多驾驶辅助系统，为驾驶者提供着更方便、安全的驾驶体验。

泊车辅助套件与360°全方位的摄影机，能灵敏捕捉、精准提供车身四周障碍物的方位。

主动式驻车辅助系统，能为驾驶者在寻找车位或是停车位时提供极大的便捷。

相信即使是老司机，也能被这些辅助系统感动到，更别说是新手上路了。

侧风稳定控制辅助系统、盲点辅助系统、车道保持辅助系统、碰撞预防辅助系统等等，可以时时刻刻保护着你的安全。不管是商用还是家用，不管是老司机还是新司机，奔驰的这款V级商务车还是非常值得入手的。

以上，就是找车网小编给大家带来的奔驰mpv 这奔驰国内不到30万？轴距超3.4米 买它不比丰田香吗？全部内容，希望对大家有所帮助！