长安suv电动汽车价格 长安CS15EV纯电动SUV车型介绍

今天找车网小编整理了长安suv电动汽车价格 长安CS15EV纯电动SUV车型介绍相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、长安CS15EV纯电动SUV车型介绍
• 2、长安UNI-T单车导购，更推1.5T尊贵型
• 3、表现全面无短板，10万级家用SUV首选，长安欧尚X7解析

长安CS15EV纯电动SUV车型介绍

除了为国家环境做贡献，朋友购买新能源汽车也是优惠政策的诱惑。政策鼓励、绿色环保产业全球主题、新能源成为大趋势。与同比相比，如果你拥有同样高的配置和长的续航，并且能够解决充电问题，你的朋友应该更喜欢新能源车而不是燃油车吗？长安汽车此次推出的CS15EV是长安首款纯电动SUV。让我们和我们的车边肖一起简单介绍一下长安CS15EV纯电动SUV车型。

长安CS15EV纯电动SUV车型&mdash简介；&mdash价格

10月19日，在第五届中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展上，长安CS15EV正式上市，新车市场价18.94-19.64万元，补贴后售价1190-1260万元。新车是以小型SUVCS15为基础的纯电动汽车，综合续航里程超过300公里。

长安CS15EV纯电动SUV车型&mdash简介；&mdash外部

CS15EV以CS15为基础，前进气格栅改为密封直瀑式设计，与两侧大灯组相连，内饰配有象征新能源的蓝色LOGO。侧面腰线贯穿前后门把手，窗框熏黑处理，并配有集成转向灯和车顶行李架的后视镜。车尾与普通汽油版造型相同，细节处加入了EVLOGO和蓝色装饰LOGO。CS15EV的长宽高分别为4100*1740*1630mm，轴距为2510mm。

长安CS15EV纯电动SUV车型&mdash简介；&mdash内部装饰物

内饰方面，CS15EV车型的内饰设计与长安其他车型相似。中控台采用长安logo的造型，双炮筒仪表读数清晰，中控台配备7英寸多媒体显示屏。不同的是换挡机构换成了标志新能源的旋钮换挡。此外，对于纯电动车来说，仪表盘的细节也发生了变化，仪表盘中间黑白电子屏的信息也与车辆相匹配，取而代之的是可驾驶里程(剩余续航里程)和平均能耗(每百公里耗电量)等信息。从空之间的症状来看，CS15EV在小型SUV中可以说是表现出了不错的症状，无论是驾驶空还是存放空基本上都是比较满意的。

长安CS15EV纯电动SUV车型&mdash简介；&mdash原动力

动力方面，CS15EV搭载a&middot，最大功率75马力，峰值扭矩170牛；米级的电机，结合容量为42.57kWh的三元锂离子动力电池组，使得新车的综合续航里程达到300公里(在时速60公里不变的情况下续航里程可达350公里)。此外，该动力系统还具有防撞、防水、隔热、碰撞自动断电保护等功能。全方位的安全保护让这款纯电动SUV更加可靠。

与去年同期相比，CS15EV的价格相当公道，model空房也很理想。由于SUV车型更有利于电池空房间的布局，更容易实现长续航和电池的热管理。因此，电动SUV车型很可能会成为主要的销售模式。所以只有后续充电桩等基础设施比较完善，相信长安CS15EV会有很好的市场前景。希望边肖汽车分享的关于长安CS15EV纯电SUV车型简介的信息能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

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长安UNI-T单车导购，更推1.5T尊贵型

作为今年上半年最受关注的一款SUV车型之一，长安UNI-T从申报图曝光到官图发布，可以说每次信息流露都能收到一波关注度。而在6月21日，UNI-T正式上市了，11.39万起的售价配合如此科幻的外观造型，确实极具吸引力。那么对于那些持币待购的消费者们，哪款车型更值得购买呢？下面让我们来一起分析一下。

新车回顾

作为长安旗下全新产品序列的首款车型，UNI-T的外观设计确实独树一帜。不同于传统样式的大面积格栅以及分体式大灯，不仅赋予了前脸极强的视觉冲击力，同时也不会让人感到有任何的突兀。至于大灯，LED远近光灯以及日行灯均为全系标配，并且均支持自动头灯功能。

行至侧面，运动是我对UNI-T的第一印象，这一感觉首先要得益于大尺寸的轮胎以及溜背的造型设计。前后轮拱上方凸显肌肉感的线条，让车侧看上去非常壮硕。车侧亮点还在于前排采用了燃油车上少见的隐藏式门把手，对于高级感的营造无疑十分明显。尺寸方面，新车的长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm。

值得一提的是，在如此运动的车身姿态下，更小的后窗尺寸对于后排乘客并不友好。但如果天窗面积够大，那么压抑感就会减轻很多。

相比前脸，尾部造型则更为平和，但同样不缺乏亮点。凹凸有致的设计带来了极富动感的视觉效果，下方四个四边形造型的排气孔，略显俏皮的同时也营造了一定的运动气息。

UNI-T的整个内饰布局颇为简洁，当下流行的一体式大屏同样没有缺席，略微倾向主驾的8.1°夹角设计，便于驾驶者观察。至于做工用料，则大面积的采用了软性材质，红色缝线的使用对于档次感的营造同样非常到位。

新车搭载了UNI Life车载智能交互系统，并且内置有国产AI芯片，以此能识别乘员的场景化需求，并主动提供相应服务。比如当识别到副驾乘员接听电话时，系统会自动降低多媒体音量；检测到疲劳驾驶时，能主动对驾驶者进行疲劳干预。此外，新车还集成了车载微信功能，支持全语音交互，行车过程中仅需动口，既能实现常用功能。

独特的电子挡杆也是UNI-T的一大亮点，类似飞机推力杆的造型颇为带感。而电子挡把的使用除了在造型上加分外，它所带来的另一大好处则在于节约了车内的空间，因此在UNI-T的中控台下方还能看到有一个面积超大的储物空间。

UNI-T所采用的一体式造型的座椅非常运动，符合新车的定位，但可惜的是座椅材质为仿皮。

来到后排，UNI-T的空间表现相较于同级别的自主紧凑型SUV相比只能算中规中矩，尤其后排地台还有一定的凸起。不过总的来看，新车的空间表现足以应付多数人的日常所需。此外，大面积全景天窗的存在保证了后排乘客一定的开扬感，但可惜的是它并不支持开启。至于配置，后排USB接口以及出风口等功能均没有缺席。

动力层面，新车全系搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机，最大功率132千瓦（180马力），峰值扭矩300牛·米。而这个动力数据，甚至比一些合资品牌的2.0T低功率发动机还要高。传动部分，新车则匹配了7速湿式双离合变速箱。

三款车型，哪款更值得购买？

长安UNI-T目前共有三款车型供消费者选择，因此我们对其分别分析，并给出购买推荐。

首先是指导价为11.39万元的1.5T豪华型，新车的标配配置包括电子驻车、前排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入/启动、蓝牙钥匙、多功能皮质方向盘、10.3英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.3英寸液晶屏、语音识别、LED远近光灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调以及后座出风口等配置及功能。

从以上配置中可以看到，即便是入门版车型，UNI-T在配置层面就体现出了足够强的诚意，基本上消费者所在意的功能在这款车型上都能找到。当然，主驾座椅电动调节暂未配备稍显遗憾。

推荐指数：4颗星

其次是指导价为12.39万元的1.5T尊贵型，该车在与豪华版车型相差一万元的基础上，前后轮规格升级到了245/45 R20，同时多出了前/后排头部气囊、全车安全带未系提示、主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、不可开启全景天窗、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾座椅电动调节、全车车窗一键升降功能以及外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等配置及功能。

相比入门版车型，尊贵型在安全性以及舒适性等配置均有了一定的提高，尤其是360度全景影像以及全速自适应巡航等科技配置，对于年轻消费者的吸引力不言而喻。所以，这一万元的付出在我看来是非常值得的。

推荐指数：5颗星

最后是指导价为13.39万元1.5T旗舰型，该车与尊贵型的差价同样为一万元，在此基础上，它多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、电动后备厢、前排手机无线充电、副驾电动调节、腰部支撑调节、前排座椅加热、自适应远近光灯、后雨刷、感应雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、紫外线灭菌灯。

单从价格上来看，以上配置足以值回一万元的票价，但多数配置对于消费者的认知感或需求性并不强，因此综合性价比相对较低。当然，倘若你对于这些科技配置非常看重，那么这款顶配也是非常值得买的。

推荐指数：3颗星

写在最后：作为长安全新序列的首款车型，这台UNI-T确实给了我们足够的惊喜，无论是内外观设计、动力表现还是整体配置，都展现出了极高的水准。当然，从目前市场反响看，它已经成功了一半，至于能否真正受到市场的认可，仍要以销量来证明。如果你刚好打算入手这款新车，我们也给出了自己的购买推荐，希望能够帮助到你。

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表现全面无短板，10万级家用SUV首选，长安欧尚X7解析

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来表现全面无短板，10万级家用SUV首选，长安欧尚X7解析的相关内容。

?面对已成红海的紧凑级SUV市场，后来者要想有所作为，必然要拿出12分的诚意。 长安欧尚X7就是茫茫“后生”中杀出的一匹黑马，上市没多久的它已经在今年的前8个月中收获了6万多台的销量，足见其火爆程度。而在这份漂亮数据的背后，不光有长安汽车做背书，车辆本身在设计、空间、科技方面也有着不少超出同级别对手的表现。如果您对这款车感兴趣，不妨看看它的这些亮点能否打动你。

自科赛诞生之日起，长安欧尚品牌就完全舍弃了先前商用车的思维，以时尚运动风格为主旨的长安欧尚X7在国际化设计理念的注入下获得了2019年CMF设计大奖。大气时尚的整体设计加之细节处精心的雕琢，初次见面，长安欧尚X7就能给人留下深刻印象。

诚然，长安欧尚X7有着不符合它售价的气质。六边形的“云鹰之翼”格栅设计感极强，得益于内部熏黑的纹理并非采用单一的直线条，整体看上去显得十分飘逸灵动；两侧富有高级感的“冰晶之瞳”矩阵式LED大灯则同时延展了前脸的视觉宽度，增强了前脸的气场。另外要强调的是，长安欧尚X7还全系标配了LED光源的前大灯，在这个级别算是相当厚道的表现。

行至车侧，长安欧尚X7的线条洗练且富有力量感。孔武有力的20英寸双色轮圈和悬浮式的D柱设计又为它增添了一丝时尚运动气息。与此同时，长安欧尚X7相较于时下主流的中国品牌紧凑级SUV，它4705/1860/1720毫米长宽高以及2780毫米的轴距无疑更接近中型SUV的“身材”。尤其与乘坐空间挂钩的轴距方面更是力压博越Pro、哈弗H6等一众对手，能够为用户带来更加宽适的后排乘坐体验。

长安欧尚X7的尾部同样不缺亮点。粗壮的贯穿式镀铬饰条与“L”形排列的LED尾灯融为一体，不仅为它带来了鲜明的层次感，同时还突出了越野气质。

外观小结：长安欧尚X7的外观围绕着大气精致和越级尺寸两大维度展开，国际范儿的设计满足了消费者对于颜值和体面的两大需求，而身材上的越级表现则是它能成为爆款的关键所在。

长安欧尚X7的内饰和外观一样要给好评。不光是因为在设计上顺应了当下简约科技的潮流，质感层面的表现同样可圈可点。长安欧尚X7在能触摸到的地方几乎都覆盖了软质材料，甚至在看不见的地方也用了100％的环保材料，高于国家限值20%，对于车内空气质量控制可谓是相当上心了。

中央采用钢琴烤漆工艺的饰板与四周拉丝材质的结合也体现出了设计上的功力，所呈现的非对称式布局视觉效果相当讨喜；大量的横向线条还能为驾驶者带来更为宽阔的车内视野；覆盖表面的功能按键也都以触控为主，简洁清爽并充满科技感。

而作为呈现科技感的“中枢”，中央这块10.25英寸中控屏内部集成了开放式的OnStyle2.0欧尚智能网联系统。在硬件层面使用了可兼容5G的IMX8智能车机芯片，不但支持语音控制和手势操作，且能为即将到来的5G时代奠定强大的硬件基础。而在软件层面，QQ音乐，高德/腾讯地图等常用APP系统以及360°全景影像内都有搭载，用户还可以通过在线应用商城下载自己所需要的APP，十分方便。此外，该系统还支持OTA空中升级，如手机系统升级一样简单轻松，确保车机系统可以常用常新。

除了年轻人最爱的中控大屏外，长安欧尚X7还配备有全液晶仪表盘以及富有战斗意味的平底方向盘。其中全液晶仪表盘出色的显示效果以及可以在不同驾驶模式下切换主题风格都满足了消费者对于仪式感和科技感的追求。而方向盘红色的缝线和三九点处打孔处理更是在细节处展现了对年轻消费者的重视。

乘坐及空间方面，长安欧尚X7的前后排座椅表面都覆盖了8mm厚度超纤皮革，内部的填充物柔软厚实，很好的兼顾了视觉高级感和乘坐舒适性。而后排得益于2780毫米的轴距，腿部空间较之哈弗H6和博越Pro有过之而无不及，并且纯平的地台还保证了中间乘员的乘坐舒适性。而更用心的地方在于，长安欧尚X7还是同级唯一支持10°椅背俯仰调节的车型，适应了不同乘客的坐姿习惯。

车内置物能力方面，长安欧尚X7前后排都提供了丰富的杂物摆放处。后备箱的空间更是相当宽敞，其正常状态下可以同时容纳28英寸、24英寸和20英寸的行李箱，而将座椅放倒后，纯平的地台也更利于大件物品的搬运以及充当临时休憩的场所。

内饰小结：长安欧尚X7的内饰可以用赏心悦目来形容，出色的设计感和科技感丝毫没有同级别车型固有的廉价气息。并且在乘坐和储物能力上展现出了工程师的细腻心思。

动力方面，长安欧尚X7搭载了一台长安汽车自研的蓝鲸1.5T发动机，配备有350bar高压缸内直喷、多次喷射、全铝机体、水冷中冷器等时下先进的技术，其最大输出功率131千瓦，峰值扭矩265牛·米，峰值扭矩转速从1450转一直延续至4500转，覆盖了日常所能调用到的发动机转速，以此能让驾驶者获得及时且轻快的用车体验。而在传动系统方面，长安欧尚X7共提供6速手动和7速双离合这两种选项。

底盘部分为了提升舒适性，长安欧尚X7采用了成本较高的前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，而柔性副车架的设计还能减缓传到车内的震动与噪音，提升了日常驾驶的静谧性与舒适性。

动力小结：作为老牌汽车厂商，长安在动力系统的研发实力毋庸置疑，先进可靠的发动机与变速箱打消了消费者对于车辆可靠性方面的顾虑；四轮独立悬架的配置在一款仅为7.77万起步的SUV上也是极为高光的表现，值得为厂家点赞。

2020款长安欧尚X7共推出9款车型，价格区间为7.77-12.77万元。低于博越Pro、H6等一众竞争对手。较低的价格是否导致配置缩水，我们一起看下去。

首先是全系标配方面，长安欧尚X7从7.77万元的1.5T手动精英型开始就配备了全LED大灯、ABS防抱死系统、EBA刹车辅助系统、ESC电子稳定系统、胎压监测以及上坡辅助等。诚然，单看LED大灯和自动驻车两项配置就足够有诚意，如果你是属于预算吃紧的消费者，入门版也是能满足需求的。

比1.5T手动精英型高出1万块钱的有两款车型：1.5T手动豪华和1.5T自动精英。两者之前的差别除了变速箱不同之外，手动挡版本的配置要更富些，多出了全景天窗（不可开启）、皮质座椅、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠/加热以及后排空调出风口，性价比更高，不过还要看你介不介意手动挡。

往上走，指导价为9.77万元的自动豪华型配置就全面了许多。其较之1.5T手动豪华版增加了定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙进入、一键启动、手机APP远程控制、皮质方向盘、全车车窗一键升降以及防夹手功能，整体的配置价值对得起这10000元的付出。

而比它多出1万元的1.5T自动尊贵型则在安全性、便利性、车机交互方面进一步完善，增加了前排侧气囊、车道偏离预警系统、360°全景影像、可开启式全景天窗、内置行车记录仪、10.25英寸中控大屏、车联网、6扬声器等配置，用户各方面的需求都能很好的被满足。而如果你选择再加2200元预算去购买1.5T自动尊享型，那么还将获得自动驻车、陡坡缓降以及副驾驶化妆镜，性价比同样不错。

到了指导价11.77万的1.5T自动旗舰型上，配置已经从够用变成了富裕+享受，例如座椅换成了真皮材质，增加了自动头灯和自动空调，液晶仪表尺寸也增加至7英寸，另外还有64色氛围灯来提升车内的高级感。至于是否值得买，还要看这些新增配置能否打动你。

至于次顶配和顶配车型，指导价11.99万的1.5T自动领航型比旗舰型多出了自动驻车、陡坡缓降和车内化妆镜。而指导价12.77万的1.5T人脸识别全自动泊车太空逍遥版就厉害了，从一长段定语中就能知道它拥有一套主动驾驶辅助系统，包括自动泊车、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达等。另外像是全液晶仪表盘、主驾驶位座椅加热、通风、座椅记忆、面部识别以及外后视镜记忆/倒车自动下翻功能也都是顶配独享。鉴于它仅12.77万的指导价，性价比依然十分之高。

车型推荐：长安欧尚X7的车型推荐需要结合消费者的需求来有的放矢，可以说它的每一款车型都有推荐购买的理由，没有明显的缺陷与短板。如果非要给出购买建议，那么自动挡车型推荐1.5T自动尊享型和1.5T自动领航型，而手动挡入门版本即可。

写在最后：通过上述的解读，在10万元的价位区间中，长安欧尚X7不光有着一副大气体面的外观和精致科技的内饰，还在娱乐交互、载人载物、动力匹配这三大方面也给人留下深刻的印象。诚然，难有短板可寻的长安欧尚X7足以满足广大家庭用户们对于“好开”、“好用”的需求。除此之外，长安欧尚X7还给到用户终身免费维保的服务政策，既是对自身品质的肯定，又能为用户们省下一笔后期的用车费用，其质价比不言而喻。

文/铁哥

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