2024-11-07 08:14:09 | 找车网
近日, 长安汽车<!--的奔奔E-Star国行版全新车型——新逸版已经上市。新车阵容丰富,包括7款车型,涵盖了2款三元锂电池和5款磷酸铁锂电池,价格区间在4.38万至4.4799万元之间。
在配置上,新车型延续了奔奔E-Star国行版系列的特色,所有版本都标配了驾驶员安全气囊、倒车雷达、倒车影像、铝合金轮毂、中控锁、遥控钥匙和遥控启动等实用功能。这些配置旨在确保驾驶安全和便利性。
动力表现方面<!--,新车搭载永磁同步电机,最大功率达到55千瓦,峰值扭矩为170牛米。电池类型方面,有三元锂电池和磷酸铁锂电池供选择。其中,三元锂电池容量为32.2千瓦时,而磷酸铁锂电池容量则有31.18千瓦时、31.86千瓦时和31.95千瓦时。根据工信部数据,所有车型的续航里程均为301公里。
充电选项上,信义版分为慢充版和快充版。慢充版从0%充至100%需要12个小时,而快充版在0%充至80%只需0.8小时,满足不同用户的充电需求。
在市场定位上<!--,此次推出的信义版是奔奔E-Star国行版系列的新成员,与原有的信义版、宠爱版共同构成了多版本车型。本次上市的车型是针对中国市场而定的国行版本。
作为自主品牌的微型纯电动车,奔奔E-Star在中国市场的主要对手包括五菱宏光MINIEV、上汽CLEVER和思皓E10X。凭借其5门5座的实用设计,奔奔E-Star在载客能力和实用性上具有竞争优势。数据显示,微型电动汽车市场发展迅速,7月销量排行榜上,奔奔E-Star系列以8701辆的成绩位列第三,仅次于五菱MINIEV和比亚迪秦家DM-i。
在微型纯电动汽车领域,BAIC新能源的奔奔EC和长安汽车的EV各具特色。 尽管它们都是环保出行的代表,但各自在价格、车身尺寸和动力上有着独特的表现。
首先,价格方面 ,奔奔EV的售价区间为4.98-8.18万元,而BAIC EC的厂商指导价则为7.38-7.98万元。这种定价策略反映出两家厂商对市场定位和产品定位的差异化思考。 找车网
在车身尺寸上 ,奔奔EV的尺寸为3730*1650*1530mm,相比之下,BAIC EC的车身尺寸稍小,为3684*1630*1518mm。这样的尺寸差异在驾驶空间和停车便利性上可能会有所体现。
动力性能上 ,奔奔EV提供了41马力和75马力两种选择,而BAIC EC则只提供61马力的版本,这使得两款车在驾驶体验上有所区别,满足了不同消费者对于动力需求的多样性。
虽然纯电动汽车以其低成本、平稳行驶和舒适性受到青睐, 但充电设施的便利性和续航里程的局限仍是目前纯电动汽车需要面对的挑战。奔奔EC和EV作为微型纯电动汽车的代表,通过在价格、尺寸和动力上的差异,为消费者提供了丰富的选择,以适应不同消费者的需求。
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奔奔EC与EV的特性比较<!--
两款微型纯电动汽车——奔奔EV和EC,分别来自长安汽车和北汽新能源,尽管都是电动汽车,但在价格、车身尺寸和动力性能上有所区别。
价格对比<!--
奔奔EV的厂商指导价为4.98万元至8.18万元,补贴后的价格保持不变。相比之下,北汽EC的厂商指导价为7.38万元至7.98万元,奔奔EV在价格上显得更加亲民,对于预算有限的消费者更具吸引力。
车身尺寸<!--
车身尺寸方面,奔奔EV以3730mm的车身长度略胜一筹,而北汽EC的车身长度为3680mm。尽管尺寸差距不大,但在城市驾驶中,奔奔EV的车身尺寸可能更便于在狭窄道路中穿梭和停车。
动力性能<!--
动力方面,奔奔EV搭载的是最大功率30kW的电动机,最大扭矩150N·m,而北汽EC的电动机最大功率提升至42kW,扭矩相同。这意味着北汽EC在动力性能上具有优势,加速更快,行驶更加稳定。
总结来说,奔奔EV和EC在各方面呈现出不同的特性。如果预算有限,奔奔EV是经济实惠的选择;而追求动力效能的消费者,则可能更倾向于北汽EC。不过,无论是哪一款,它们都作为优秀的纯电动汽车,能满足城市驾驶的基本需求。
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