2024-11-01 16:46:44 | 找车网
对于比亚迪唐燃油版, 按照厂家的指导,必须使用92号及以上辛烷值的汽油。 汽油作为汽车的普遍燃料,其性能被衡量为90#、93#、95#和97#的辛烷值,这个指标反映了汽油的抗爆性。 确保发动机稳定运行并延长其使用寿命,推荐使用至少92号汽油。
然而,随着科技的发展, 燃油汽车的使用量正逐渐被新能源车型所取代。 电动汽车和混合动力车在市场上崭露头角,它们的能源供应是电力,这是可再生的资源,无需担忧耗尽问题。电力的无穷无尽是其独特的优势之一。另外,电动汽车在运行过程中几乎不排放尾气, 显著降低了环境污染的程度,对于环保来说,无疑是一项积极的创新。 找车网
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文丨冬树童 C
比亚迪汉的惊艳相信很多人的都有心动,但20几万的大家伙不是每个人都能拥有的,如果十几万或许还能收割到很大一部分颜控。这不,比亚迪 秦PLUS就来了,新车将会在广州车展上正式上市,设计堪称"小汉",并且还使用了比亚迪的超级混动技术,官方宣布百公里综合油耗仅为3.8L。
比亚迪秦PLUS定位A+级轿车,在外观设计采用Dragon Face设计美学思路,并且用在新车上的设计还得以进化,更加靠近此前发布的旗舰轿车汉,代表着比亚迪家族式"龙"元素的全新演绎,官方也称这个新设计为"八面龙吟"前脸。
秦PLUS一条贯穿左右的镀铬条,中间镶嵌着"秦"logo,下面是一张巨大的点阵式中网。相比秦Pro车型的前脸设计,更加凌厉的进气格栅使得视觉的冲击力也确实更强,更有气势。
另外,秦PLUS的全LED大灯采用了全新的设计方案,灯腔内分为上下两部分,上下各四个菱形,将中国传统元素"箭羽"融入其中,这个设计在位于后视镜上的灯也有类似元素,非常细节。
在车身侧面,明显能感觉到运动化风格的加入,俯冲式的车头在侧面看来更加明显。虽然现在还不知道车身尺寸,但仅从设计来看,秦PLUS要比现款的秦Pro显得更加协调好看,加之235/45 R18的轮胎尺寸,运动风极为强烈。
在车身尾部,贯穿式尾灯没有缺席,并且采用了熏黑设计,尾箱上部有一个小鸭尾设计,尾部的LOGO也由"秦"变成了"Build Your Dream"。就笔者来看,这样的设计将会被边亚迪未来新车持续采用,前面汉字标,后面英文标,更显品质(不管怎么说,都比会发光的尾标好看)。
目前,比亚迪秦PLUS仅曝光了外观设计,包括内饰、配置都有严格保密,但从外观上还是能发现很多东西。
比如前脸进气格栅上就有摄像头以及雷达,在配置上或许会有自适应巡航、主动刹车等智能驾驶辅助配置。
再比如,新车后视镜下方也转配有摄像头,镜面上有三角符号标识,猜测该车将会搭载车道偏离预警系统。
另外,在前挡风玻璃处还有一枚单目前视摄像头。结合起来,可以猜测秦PLUS或将比亚迪的DiPilot高级智能驾驶辅助系统。
从外观设计图上,我们也能看出秦PLUS将支持无钥匙进入、NFC解锁,还配备有无骨雨刷(是不是感应雨刷暂时不知道)等配置。
除了颜值,前PLUS最大的亮点在于其搭载了超级混动系统,相比汉DM和唐DM,秦PLUS超级混动则是有明显的区别。
今年6月份,比亚迪DM混合动力全新平台命名正式发布,率先对插电混动技术进行了战略细分,分别为DM-p和DM-i两种技术路线。以汉DM和唐DM为代表的是DM-p技术路线,主打强劲动力;而秦PLUS则是采用了DM-i的技术路线,主打经济省油。
秦PLUS是第一款搭载DM-i技术的车型,新车将搭载全新骁云-插混专用1.5L高效发动机,采用了"阿特金森循环+高滚流进气道+超高压缩比+冷却EGR技术+高能点火"燃烧系统,压缩比高达15.5,热效率高达43%,而且仅需添加92号汽油,达到了行业顶尖水准,秦PLUS的油耗将会达到3.8L/100km。
值得注意的是,这3.8L/100km的油耗还是亏电状态下的油耗,要知道一般的插电混动车型虽然表面上标的油耗仅为1L/100km多,但如果电池处于亏电状态的话,油耗将会成倍的增长。
作为参考,搭载1.5L发动机的朗逸百公里综合油耗最低为5.5L,搭载1.8L发动机的卡罗拉双擎百公里综合油耗最低为4L,而秦PLUS亏电状态下3.8L/100km的油耗可以说是非常喜人了。
很明显,比亚迪秦PLUS的到来是想在A+级家轿中抢食。从目前来看,秦PLUS的设计和动力应该是极具竞争力的,其它信息只有等广州车展上市后才能知道了,如果内饰能尽可能的保留汉的内饰,价格再合适一点,比亚迪秦PLUS上市后估计会非常抢手。
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