2023-09-03 06:57:30 | 找车网
电动汽车普遍比燃油汽车要贵很多,这是由以下几个原因造成的第1个原因,就是电动汽车和普通的电瓶车,低速电动车是不同的。这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池,制造成本低,寿命短。而纯电动汽车中,大多使用的是三元锂电池或者是磷酸铁锂电池,这几款电池都属于能量高、功率高,这也使这些电池的制度成本很高,因此导致汽车售价相比较燃油汽车要高很多。
一辆高能耗的纯电动汽车,大约需要30~50块车载电池,这些电池组成蓄电池,为汽车的稳定行驶带来动力,这也导致汽车成本更高。
第2个原因,是电动机和变频器的价格要高很多。虽说随着时代的发展,电动汽车的电动机和变频器已经技术相当成熟,但是在汽车上应用还是要贵很多的。一般80kw的电机加电瓶价格在2万到3万左右。 找车网
第3个原因,是电动汽车的标榜是不同的。电动汽车最开始时,发出的口号是“豪华车型”,由于定位不同,这也导致汽车的价格要比燃油汽车要高很多。许多消费者对于新能源汽车的了解并不是十分全面,而厂商又不可能做到薄利多销,因此只能提高单价,提高利润。
电动汽车为何不能做到边走边充电呢?其实这是可以实现的,但是没有实用性。汽车实现边行驶边充电,要求道路是下坡。而在实际使用当中,只有利用下坡或刹车能量,才能够使汽车实现边走边充电。
但除了上述原因,还有一个最重要的原因,就是汽车的重量问题,汽车的速度快慢与重量有很大关系。如果再加上这样一套装置的话,会导致汽车能耗过大,续航降低,因此并不现实。
新能源汽车的价格偏高,原因是什么?对于这个问题,个人理解应该可以分为几个部分原因:
1、补贴政策。我们知道电动汽车是有国家新能源车辆补贴的,厂家会报出车辆补贴前后售价,然后消费者按补贴后售价购车。而且可以看到其实补贴后的车辆售价和燃油车相比,虽然还是比燃油车略高,但也相差不是很大。尤其是紧凑型电动汽车,想众泰E200、北汽EX系列、奇瑞EQ1小蚂蚁,江淮iEV6E等,售价基本是6万元起。这个价格相信大家还是可以接受的,但补贴前售价都在十万以上。所以说车辆补贴算是车辆售价高的原因之一吧。
2、市场竞争小。相较庞大的燃油车型,纯电动汽车的竞争力度要小得多,没有严峻的市场压力,价格战自然无法形成,形成后力度也不会大,所以车辆售价下不来也就不足为奇了。
3、制造成本。纯电动汽车对车辆厂家来说是新产品,需要增加配套的生产线甚至生产厂房,这些成本都需要分摊在成品中。新能源汽车昂贵不是贵在性能,而是贵在电池,目前电池1kwh综合成本大概2500元,试想,类似知豆d2,17度电,光电池bom成本就42500,目前d2终端价格12万左右,性能也就小于qq的水平。
4、研发成品。虽然有不少电动汽车是由燃油车改造而来,但其中还是有不低的改造成本,新配件成本。而对有些正向造车的全新电动汽车来说,研发成本更高。同制造成本相同,这些都需要在产品中慢慢收回。
新能源汽车主要体现在技术成本。主要现在要投入大量的人力物力财力去研发,发展;就和手机差不多的道理,相信总有一天技术成熟、普及了,新能源汽车会和手机一样好用且便宜,人人都买得起。
以上就是找车网为大家带来的为什么汽车价格最高的原因 电动汽车为什么贵?,希望能帮助到大家,更多相关信息,敬请关注找车网!电动汽车为什么贵?电动汽车普遍比燃油汽车要贵很多,这是由以下几个原因造成的第1个原因,就是电动汽车和普通的电瓶车,低速电动车是不同的。这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池,制造成本低,寿命短。而纯电动汽车中,大多使用的是三元锂电池或者是磷酸铁锂电池,这几款电池都属于能量高、功率高,这也使这些电池的制度成本很高,因此导致汽车售价相比较燃油汽车要高很多。一辆高能耗的纯电动汽车,大约需要30~
纯电动汽车为什么那么贵?纯电动汽车的核心部件就是三电,即电池、电控和电机三大块,不做过多深究:一、EV(纯电汽车)的成本当中,最贵的就是电池,电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。以现在最为常见的锂离子电池为例,每千瓦时(每度)的电池成本在270美元左右,低点的也要150美元,国产电池的价格也差不多,以40千瓦时容量的电池为例,一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右,所
蔚来汽车为什么那么贵成本高一、品质决定了价格产品品质决定价格,这是自人类社会有了商业产品以来,亘古不变的道理。一个产品的价格,要想被消费者接受,受到青睐,那必须要有其等同的品质,否则只能是昙花一现。而蔚来汽车,作为国产电动汽车里面的佼佼者,受到消费者欢迎,必然也是由其品质决定。蔚来汽车,从诞生之日起,便定位就是中高端电动汽车。产品定位,决定了整个汽车的品牌,研发,设计,生产,再到
为什么新能源面包车比家用新能源车贵那么多因为电池贵。EV(纯电汽车)的成本当中,最贵的就是电池,电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。以现在最为常见的锂离子电池为例,每千瓦时(每度)的电池成本在270美元左右,低点的也要150美元,国产电池的价格也差不多,以40千瓦时容量的电池为例,一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右,所以现在看上去续航里程200公里左右的EV,不算补贴的价格至少
内行人说电动汽车要比汽油车开着贵,这是为什么?随着我们国内新能源汽车大力的发展,新能源汽车的地位在逐步的提升。而关于新能源汽车的热点就一直不断,而很多老司机朋友说新能源电动汽车要比燃油车开着要贵,对于他们的这种说法其实个人是非常赞同的,原因总共分为两个,一个是车主的时间成本贵,另一个是电动车的维修成本贵。第一点原因,想必大家都知道新能源电动车在充电就能耗费半个小时以上,就算目前
电动汽车为什么贵近日,小编经常收到小伙伴们关于“电动汽车为什么贵”的相关留言,现在为大家讲解。1、动力电池价格:电动汽车和普通的电瓶车、低速电动车不同,这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池,制造成本比较低,使用寿命也会比较短,但纯电动汽车使用的一般是三元锂离子电池,能量高、功率高,由于纯电动汽车的成本较高,汽车的售价也会高一些,一辆纯电动车至少需要30-50块普通车载蓄电池所含电量的集
为什么国内汽车价格比国外的价格高?转载:第一、中国国内的汽车企业大部分为国有垄断性企业,企业平均利润率在30~35%左右,而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争、靠规模化生产降低成本,企业平均利润率只有5%左右。国内汽车企业的高利润,助推了汽车的高价格。第二、中美两国汽车巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。比如国内汽车厂家在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后,
2023车险为啥更贵了2023年汽车保险比去年更贵的原因是商业保险的折扣减少了,所以保险费用增加了,新的汽车保险包含了更多的安全项目,所以保险费用自然会比以前更贵。此外,中国银行业监督管理委员会实施了新的汽车保险政策,规定保险单数据信息应同时存档,管理更加严格,因此保险公司减少了优惠力度。汽车保险的价格不是一成不变的,而是会受到很多因素的影响。以商业保险中的汽车损坏保险为例。如果车辆
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