2024-10-27 01:39:39 | 找车网
SUV降价排行榜揭晓 找车网
第10名:哈弗H6 经销商报价:8.39-14.20万 降价区间:1.00-1.50万
哈弗宣布旗下H6车型开启限时优惠,购买哈弗H6现金直降1.5万元。同时还可享受10万24期0息金融礼、最高1万元置换礼。值得一提的是上市不到半年的插混版也在降价的车型中,不过仅限于55km悦行版车型,优惠后起售价为14.48万元。
第9名:比亚迪唐2021款 经销商报价:19.36-34.28万 3款降价车型 最高降 1.61万
虽然比亚迪官方一直不降价,但在竞争激烈的大环境下,经销商顶不住了,据相关信息了解到,比亚迪某些店已经对旗下的老款唐以及汉进行大幅降价了!比亚迪唐最高现金优惠1.61万元,新车最大折扣达到9折左右,不知道老车主有没有感觉被刺到!针对本次比亚迪降价,不少业内人士表示,比亚迪不少产品处于换代的节点,本次经销商降价促销很大程度上是为了清库存。
第8名:长安CS75 PLUS 经销商报价:10.29-14.49万 降价区间:1.5-3.30万
长安汽车官方获悉,将针对旗下一批经典车型开启补贴。其中第二代CS75 PLUS优惠高达3.3万元,CS75PLUS近一个月的成交价最大折扣达到了8.47折,新车综合最高直降3.3万元,受不同幅度的终端优惠的影响价格也有一定差价,新车全国售卖10.29万元起。
第7名:本田CR-V 经销商报价:15.00-25.97万 24款降价车型 最高降3.9万
CR-V可以说是东风本田家族在国内的销量担当,近日也开始陆续通过采用大幅降价的手段,来清理库存、增加销量了,不过大家不要看到最高降8万就兴奋了,因为降幅8万元的是它的插混动版CR-V,不过如果按照8万降幅来算,它的指导起步价也就从27.38万降到了19.38万,简直可以说在打骨折,降幅这么大,对于喜欢插混版CR-V的消费者来说,确实是一个不少的诱惑。
第6名:大众途观L 经销商报价:15.60-28.38万 13款降价车型 最高降 5.60万
大众途观L自推出后就一直在市场上广受好评,销量也一直保持不错,但是现在面临越来越大的竞争压力,它也不得不进行降价来达到促销这一个目的,根据目前最新消息是它的最高降价为5.60万,对于说一款中型suv来说,降价后仅需15万的裸车价就可以购买了,这个价格还是非常香。
第5名:奥迪Q3 经销商报价:20.59-32.97万 13款降价车型 最高降 8.05万
有关注汽车市场的消费者都应该了解到,随着国产车的崛起,一些豪华品牌的车型在国内也开始越来越难卖了,它们品牌的影响力也不再那么强,所以有多豪车的价格也开始松动了,而奥迪Q3就是这样的一款车型,q3因为即将改款,一方面为了清库存,另一方面为了提升销量,目前开始对老款车型进行大幅度的降价,部分地区和4S店将奥迪Q3优惠甚至可以给到了8万以上,意味着它的价格打了30%左右的折扣。
第4名:奔驰GLC轿跑 经销商报价:38.9-56.67万 6款降价车型 最高降 8.90万
在BBA家族中GLC轿跑这款车也是比较多人的选择,虽然指导价在47.20万起,但是现在的终端优惠有8.90万元,加上该车整体营造出的豪华质感是不错的,而且全系搭载的是2.0T的动力和9AT变速箱,最大马力285匹,最大扭矩370牛米,因此,它整体的性价比还是蛮高的!
第3名:路虎发现 经销商报价:60.10-83.10万 8款降价车型 最高降 17万
发现自上市后,它的销量一直不温不火,如今又面临着汽车大环境萧条的影响,所以前不久,奇瑞捷豹路虎的经销商纷纷对旗下车型进行优惠降价,其中就有路虎发现,不少经销商打出发现神行优惠17万的口号。不过,据了解,这么高的优惠幅度,也有相当部分的噱头,很多人去了当地才发现,这个优惠价仅供参考,一切以在门店面议价格为准,而且优惠的车型基本都是卖不出去的旧款车型。
第2名:奥迪Q8 指导价:67.3-114.68万元 最高降20.64万
奥迪Q8指导价在78.28万起,现在最高现金优惠高达20.64万元,最低车价跌至67.3万元。Q8是源自兰博基尼Urus同平台打造而来的豪车,整体走的是运动豪华的路线,光大灯一组的售价就高达10多万了,所以说它是纯种的超跑血统,是老板的专属座驾,也是身份的象征!
第1名:宝马iX 指导价:52.29-99.69万元 最高降26.00万
通过宝马iX车主实际成交价追踪发现,宝马iX目前在售的6款车型最高优惠达26万元,实际成交价格为52.29-99.69万元!
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国内车价狂降潮已愈演愈烈!
预计将在今年4月底,全国进入满地廉价车时代?随着凯迪拉克进入到降价潮。各地奔驰车型,也紧随其后开启10万以上的优惠活动;在二手交易平台,雪铁龙C6新车的降价,堪称业界的卷王。一旦有吉利、比亚迪、大众、丰田、宝马参与其中,整个车企行业将真正撕裂。
涨价估计是不会出现的,消费者的投票最起作用!
汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价,取决于市场供需关系和汽车行业的市场竞争情况。一般来说,汽车降价的目的是为了刺激市场需求,增加销售量,而汽车涨价则是为了应对成本上涨或市场需求增加等因素,从而保持企业盈利水平或提高利润率。
因此,如果市场供需关系保持稳定,汽车行业竞争激烈,企业之间的价格竞争较为激烈,那么汽车降价结束后不一定会迎来报复性涨价。
但是,如果市场供需关系不稳定,汽车行业竞争不足,企业价格垄断等情况出现,那么汽车降价结束后可能会出现一定程度的报复性涨价。
此外,如果汽车行业面临原材料成本上涨、汇率波动、政策法规变化等因素的影响,也可能导致汽车价格上涨。
总之,汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价,取决于市场供需关系和汽车行业的市场竞争情况,需要综合考虑多种因素。
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