华晨汽车破产重整，给中国汽车产业哪些启示？

最近经常有小伙伴私信询问华晨汽车破产重整，给中国汽车产业哪些启示？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、华晨汽车破产重整，给中国汽车产业哪些启示？
• 2、中国的自主汽车品牌有哪些？
• 3、虎山长城周边三日游，应该如何做预算？

华晨汽车破产重整，给中国汽车产业哪些启示？

11月13日，据最高人民法院“全国企业破产重整案件信息网”披露，华晨汽车集团控股有限公司被格致汽车科技股份有限公司在辽宁省沈阳市中级人民法院申请破产重整。华晨汽车集团2017年-2019年的负债总额分别为1142.56亿元、1195.85亿元和1447.81亿元；而该三年的资产负债率则分别为70.84%、69.93%和74.11%。

不知道大家对华晨汽车还有多少印象，在我的印象中，过去华晨汽车还是很厉害的一家企业。要不然宝马也不可能愿意与华晨进行合资。我的印象中，华晨汽车的高光时刻来自中华尊驰，那是2004年，华晨汽车推出的一款中型车，在那个年代，能推出中型车的厂商可不多见。外观设计也是花重金让意大利PINFARINA(宾尼法利纳)设计公司来设计的。在2004年，中华尊驰就给消费者提供了10年20万公里的超长质保承诺，即使放在16年后的今天，也能让很多品牌相形见绌。

但是我们现在再说到华晨的时候，似乎印象里只有“华晨宝马”这个品牌了。而且很多购买了宝马的车主，有的还会把华晨二字给扣掉。

如今，华晨毫无疑问成为了在生死边缘游走的品牌，销量已经跌至低估了。根据乘联会的数据显示，今年1-9月华晨中华品牌累计销量仅为3870辆，华晨鑫源累计销量甚至只有117辆。与此同时，华晨汽车还陷入债务危机。截至今年中期其负债已达1328亿元，同期资产为1933亿元，资产负债率达68.72%。

过渡依赖宝马，以为宝马会给技术，结果失去了合资公司话语权

华晨与宝马的联姻，本来就是不对等的。当2001年的时候，宝马宣布与华晨进行合资的时候，很多人甚至是匪夷所思的。因为当年华晨汽车相比于大型国企集团来说，实力是偏弱的。

但是华晨为了能够把宝马吸引来，给宝马了很多优厚的条件。在合资之初，华晨就让出华晨宝马财务、销售和渠道的权限，目的是想换取宝马汽车对合资公司全力支持。特别是希望在合作过程中获得宝马的技术。

但是宝马的技术怎么能够轻易的给你呢？大家想想中国汽车合资这么多年来，有哪一个自主品牌是依靠合资方的技术输出崛起的呢？可以说一个没有！如今的吉利汽车，长城汽车，长安汽车，还是奇瑞汽车，比亚迪汽车，都是依靠自己的默默研发和投入发展起来的。所以华晨当时让出了合资公司话语权，其实不是一步好棋，但不这样也没办法，因为当时合资的时候华晨的实力就是偏弱的，没有太大的话语权。

到2018年，宝马汽车以36亿欧元的价格收购了华晨宝马25%的股份，持股比例达到了75%，这意味着华晨汽车彻底沦为了宝马的代工厂。现在回想看看华晨宝马的合资过程，宝马才是最聪明的。

华晨自身不重视正向研发，依靠宝马“输血”难有大发展

华晨汽车一直以来其实没有建立起自己正向研发的体系，华晨依旧是东拼西凑的造车。还认为一款好的车，比如底盘是保时捷调校；造型、内外饰是意大利设计；发动机是和宝马合作。三大资源一整合，一款好车就出来了。

但其实这种简单的造车思路也是过去很多自主品牌走过的弯路。虽然华晨在与宝马的合资过程中，确实活得了宝马的支持，比如说允许华晨使用2.0T发动机等等。但这样的做法无法长久下去。

而且华晨在新车型推出的时候，并没有充分考虑市场，考虑消费者。而是错误的认为车能造出来就可以了，买不买是消费者的事儿。因此在2015年，华晨推出了一款MPV叫华颂7，对标GL8。采用的就是宝马的发动机。据说研发花了3年半时间，花了26亿，但是MPV本身就是一个很小众的市场，又有GL8，奥德赛这样的强有力竞争者，再加上华颂7上市之后20多万的售价，消费者并不买账。

华晨汽车逐渐失去了政府的支持

由于华晨宝马的强势地位，以及华晨自身的造血能力不足。因此华晨的地位越来越弱，宝马的地位越来越强。在这样的情况下，华晨想要重新再发展起来，就很困难了。目前华晨宝马已经是沈阳最大的纳税企业，2017年纳税240亿元，创造了1.8万就业岗位，体量仅次于一汽大众。并且由于宝马的强势地位，在辽宁有很多零部件供应商，建立了完善的上下游产业链。因此辽宁不能没有宝马，但却可以没有华晨。

通过华晨汽车的发展，我们不难看出，自主品牌要想发展，指望合资公司帮助是不行的。华晨宝马合资之后，华晨没有发展起来。北汽与奔驰，现代合资之后，现在北京汽车也算不上头部厂商。东风日产合资之后，启辰汽车也不温不火的。一汽与马自达，奥迪，丰田都有合资关系。但是不管是一汽奔腾还是一汽红旗，发展的也跌跌撞撞。直到最近几年一汽集团才开始努力向自主研发转型，推出了红旗H9这样的车型。因此，只有自身的强大，才是真正的不受制于人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国的自主汽车品牌有哪些？

奇瑞 吉利  长安 长城 比亚迪 江淮 传奇 力帆 夏利 名爵 荣威 华泰 众泰 红旗 一汽 东风 五菱

长城（Great Wall）

长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型，目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

2.吉利（Geely）

吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型，吉利集团总部设在杭州，吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。

3.比亚迪（BYD）

比亚迪是中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商, 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。 找车网

4.奇瑞（Chery）

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年注册成立，总部位于安徽省芜湖市。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

扩展资料

国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。

纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

参考资料来源 ： 百度百科-国产汽车

虎山长城周边三日游，应该如何做预算？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来虎山长城周边三日游，应该如何做预算？的相关内容。

虎山长城位于中国辽宁省丹东市，是长城的东端起点，也是鸭绿江畔的一处著名景点。如果你计划进行为期三日的周边游，预算规划需要考虑以下几个方面：
交通费用：你需要计算从出发地到虎山长城的往返交通费用。这包括火车、长途汽车或飞机的费用，以及当地交通，如出租车、公交或租车费用。如果选择自驾游，还需要考虑油费和高速费。
住宿费用：虎山长城周边有多种住宿选择，包括经济型酒店、民宿、度假村等。根据个人预算和舒适度要求，可以选择不同档次的住宿。三晚的住宿费用需要提前查询并计算在内。
餐饮费用：旅游期间的餐饮费用也是一个重要部分。你可以选择当地特色餐馆，也可以选择自己烹饪（如果住宿条件允许）。预算应该包括早餐、午餐、晚餐以及可能的零食和饮料费用。
门票和其他活动费用：虎山长城的门票价格需要查询最新信息。此外，你可能还参加其他活动，如导游服务、徒步旅行、游船等，这些都需要额外预算。
购物和纪念品：旅游时购买当地特产或纪念品是常见的消费行为。根据你的购物习惯，预留一定的预算用于购买纪念品或礼物。
应急和意外费用：在旅行中可能会遇到意外情况，如突发疾病、物品遗失等，因此建议预留一部分预算作为应急资金。
综合以上各方面，一个大致的预算规划可以是：
交通费用：根据出发地和交通方式不同，往返交通费用可能在几百到几千元不等。
住宿费用：假设每晚300-800元，三晚大约900-2400元。
餐饮费用：每人每天大约100-300元，三天大约300-900元。
门票和其他活动费用：虎山长城门票加上其他活动，预计约200-500元。
购物和纪念品：根据个人喜好，预留200-1000元。
应急和意外费用：预留500-1000元。
综上所述，一个基本的三日游预算可能在2000-6000元之间，具体费用需要根据实际情况和个人喜好进行调整。总之，在出发前做好详细的规划和预订，以便更好地控制预算。

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