如果没有这几台SUV，长城或许很难成为今天的长城！ 长城汽车的历史背景

小编今天整理了一些如果没有这几台SUV，长城或许很难成为今天的长城！ 长城汽车的历史背景相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、探寻燃油车最后的骄傲：找出主要价格区间里值得珍藏的车
• 2、如果没有这几台SUV，长城或许很难成为今天的长城！
• 3、长城汽车的历史背景

探寻燃油车最后的骄傲：找出主要价格区间里值得珍藏的车

燃油车的落幕是技术进步的必然，何时落幕取决于产业链、市场与用户等多重因素，然而也只是周期长短的区别而已。可是内燃机的机械美感还是令人难以忘怀，如果真的有一天不再有新的燃油车销售，那么现在就可以考虑选择一台真的珍藏的燃油车。

有珍藏价值的车不见得一定是价格高昂的车，在汽车博物馆里也不都是顶流车。

所以咱们就来找出五台价格在30万元以内，车辆非常具有特色的车，这些车每一台都很有趣。

10万级珍藏车型·BJ212

这是一台典型的复古越野车，基础架构数十年来没有发生过变化；车辆几乎没有电子配置，一切都显得非常朴素，包括内饰设计与用料也不例外。车辆的外观设计几乎沿用了上世纪上半叶战地吉普的方案，至今仍旧非常经典；重点是这套方案具有很大的改装空间，外观和内饰都可以自由发挥想象力，尤其是内饰部分。

BJ212目前采用的是一台多点电喷2.4T涡轮增压发动机，匹配6MT（手动变速器），用分时四驱平台；同时该车的狙击手版本还配备托森式差速器，这是一种分动比例比普通差速锁更理想的差速器，可以有效提升了车辆的越野性能。

如果想要一台几乎承载近百年历史的越野车，BJ212就是不二之选，它就是像是一杯看起来不怎样的浓茶，但是即便嚼一嚼叶片都会感觉有无穷的回味。

20万级珍藏车型· 捷豹XEL

也许今天的 捷豹 XEL看起来平平无奇，一台采用 前置后驱 、2.0T&8AT的轿车也不见得有多稀罕； 宝马3系 、 凯迪拉克CT4 /5/6、 奔驰E级 等车都是这个标准，可是论车辆的设计美感，客观来说这几台车在捷豹XEL的面前都要差很多。如果对欧美汽车文化感兴趣的话，相信大多数汽车爱好者都会对使用“雪茄式车身”的英伦汽车着迷。英系汽车有非常沉稳的气质，可是车身线条并不显得呆板或生硬，并非都是 劳斯莱斯 的感觉；捷豹汽车在这些车里最具优雅的气质，其巅峰之作应当是07款XJ8L皇家加长版，在此之后设计感最理想的轿车应当就是XEL了。

前置后驱 平台注定会被淘汰，因为电驱动平台的后驱车一定是“ 后置后驱 ”；也就是把电动机布局在后悬架之间，电动机的体积小巧，同时又不需要变速箱，所以小空间也能够放得下。

所以 前置后驱 的轿车也是值得珍藏的，预算在20-25万区间可以考虑捷豹XEL，这台车的实际售价在部分区域已经突破20万元的门槛。

准30万级珍藏车型· 长城 山海炮

要珍藏一台燃油车，那一定不能少了皮卡。

皮卡车也将要进入电驱动时代，毕竟使用电驱动的成本更低，而皮卡车用户又主要以B端用户为主，所以只要插电皮卡或纯电皮卡陆续上市，燃油动力的皮卡车势必会被淘汰。此时如果想要保留一台燃油动力皮卡车，并且预算足够高的话，搭载3.0TT-V6发动机的长城山海炮必然是最佳选项。

推荐的山海炮搭载的是一台双涡轮增压六缸汽油机，有265kW/500N·m的动力储备，匹配9AT变速箱；这是很传统又足够高标准的内燃机驱动系统，有足够纯粹的机械美感，中立但是这台车的四驱系统用了高标准的分动箱，其匹配的是带有机械锁止功能的 限滑差速器 ，等于有中差锁！并且旗舰版还有前后桥差速锁，中低配有后桥差速锁并提供前桥差速锁的选装。

汽油版的指导价仅为25.88-30.18万元，在高端皮卡车型里，这台车的性价比最高，设计感也很好。

25万级的越野车· 坦克300

如果说BJ212承载着记忆，坦克300则是燃油车时代大幕的司幕人。

这台越野车诞生于燃油车落幕的前夕，这也是品牌方所以了解的，可是在必要的阶段里又必须推出它，所以才有了这台“新经典越野车”。其销量非常之高，是目前越野车的销量冠军车型，能实现热销的基础首先是优秀的设计，这台车方方正正的车身也有非常大的改装潜力。

坦克300搭载的是2.0T&8AT组合，城市版使用全新2.0T&9AT，其动力表现不错，油耗略高一些，毕竟车身比较重；普通版用分时四驱，也有配备双差速锁的选项，城市版的四驱系统用普通 限滑差速器 ，越野极限略低但更容易操作。

这台车的越野能力基本达到了越野车的极限，对内燃机有执念又喜欢越野的同学可以选择它；未来规划一场漫长的人生越野之旅，在过程中不断尝试各种各样的改装风格，坦克300会是最佳伴侣。

走走停停、看风景， 风景G7

前四台车有两台越野车、一台皮卡车和一台轿车，唯独没有 MPV ，可是普通的 MPV 也没有什么值得珍藏的选项，不论是 别克GL8 、 传祺M8 还是其他选项，这些车看起来都像是“消耗品”。

那就不妨来看一看 福田 汽车的风景G7，这台车采用的是 丰田 老款大 海狮 的设计理念，在丰田改款之后福田依旧沿用这套方案，并且在细节方面有很多提升。 找车网

是不是感觉很不错？

只有风景G7用的是圆灯，圆灯装车、复古气质爆棚，金属材质的保险杠虽然尺寸小但却恰到好处，方方正正的车身也很有感觉；只不过这台车采用的是 中置后驱 平台，发动机在前排座椅下方，想要有良好的静音体验是需要后期进行止振隔音升级的。并且发动机的动力储备也比较差，用的是2.4L自然吸气机头，自动版匹配6AT，放在现在来看也比较落伍了；但好在这台车的价格也比较低，自动版的售价只是10万出头。

所以喜欢这种复古风格的同学就不用纠结了，现在仅此一个选项，并且还是自主品牌，是值得珍藏的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

如果没有这几台SUV，长城或许很难成为今天的长城！

作为国内最大的SUV制造商，长城汽车浸淫SUV市场多年。在很多长城车主或者长城车迷们的眼中，这个汽车品牌之所以能成为国内顶级、全球一流，靠的就是十年前推出的一台神车——哈弗H6！

的确，作为长城汽车最成功的车型之一， 哈弗H6在上市十年之间，销量贡献高达千万，不负“神车”之名。但是，长城的成功之路，却并非哈弗H6凭借着一己之力完成的。在哈弗H6之前、在哈弗H6之后，有众多车型甚至也有很多不为当代人所知的车型，默默地起到了垫脚石的作用。今天，我们就来看看，长城汽车在历史发展中，制造出了哪些“阶梯式车型”。

长城的造车梦，从一台魔改北京212开始

长城最早诞生于1976年，在那个百废待兴的时代，长城汽车最早并没有生产整车的能力。所以，在上个世纪七十年代末到八十年代初，长城的主要业务是改装汽车。直到1984年之后，长城汽车通过多年来的汽车改装经验，基于80年代的“国民神车”BJ130，魔改出了一台被命名为CC130的载货汽车。

不过，CC130并不是长城这一时期的主角。为了开拓乘用车市场，长城汽车在八十年代，还推出了一台基于BJ212打造的八座旅行车——CC513。可以说，CC513是长城SUV的“鼻祖”。虽然这辆车并没有长城的自主知识产权，但改装都能改得比原版更好，这也奠定了长城汽车的造车信心。

自此，长城汽车确立了以后的整车生产路线，长城造车的生意也渐渐有所起色。

保定车神魏建军掌舵，起家于皮卡却忠爱乘用车

在长城开始造车后不久，一场意外却如同晴天霹雳，让长城几乎陷入瘫痪。当长城汽车的生意刚刚迈向正轨之时，长城汽车老总魏得良先生却因车祸意外去世。不久后，时年只有26岁的魏建军，也就是魏得良先生的侄子、长城集团现任掌舵人，接过了长城汽车。

在魏建军先生接手之后，长城汽车紧锣密鼓地重启造车业务。在魏建军的手中，长城汽车于90年代先后推出了几款轿车，但由于资质问题，未能形成规模。于是，魏建军把目光投向了更适应当时国情的皮卡车型。在90年代末期，长城推出了首台真正意义上的皮卡——迪尔。这台身上有海拉克斯影子的皮卡，凭借着出色的质量与载重性能，很快就坐上了中国皮卡领域的头把交椅，甚至在后期，还出口拉美国家获得无数好评。

事情到这里还没有结束，魏建军除了是长城汽车的掌舵人，在接手长城公司前，还是一位酷爱玩车的“富二代”。他经常开着当时国内最高档的拉达轿车，在保定的封闭场地内玩漂移玩竞速，这也使得他成为了众人口中的“保定车神”。也正是因为他酷爱玩车，所以长城汽车并不只是想要发展皮卡等商用车。在迪尔皮卡大获成功后，年轻的长城汽车开始紧锣密鼓地研发乘用车型。

赛影赛弗，开启长城的现代化SUV之路

很显然，要在新世纪初期，制造一台能适应新世代的乘用车，光靠BJ130、BJ212的老底子显然是不行的。于是，进入到千禧年之后，长城汽车推出了两款具有划时代意义的车型——赛影与赛弗！同样，这两台车也让长城经历了车企初期的阵痛——逆向工程。在这两台车上，无不显示出当时丰田4Runner的影子。

不过幸运的是，4Runner并没有成为赛影与赛弗热销的绊脚石。上市后不久，它便凭借着10万元左右的售价迅速占领了国内SUV市场前三的位置，并且引领长城品牌在乘用车市场站稳了脚跟。可以说，是这两台车的热销，让长城汽车拥有了研发、制造更高品质SUV车型的信心。

家用与越野，长城选了对的路？

随着时间的不断推进，国内汽车产业发展迅速。特别是赛影、赛弗以及CR-V等车型火遍全国之后，国内的SUV市场逐渐增长，并且呈现出了细分化的趋势。而此时，长城汽车手中仅有非承载式纵置平台，在横置前驱平台上，依然是一片空白。

在赛影与赛弗收获成功后，长城汽车乘胜追击，推出了哈弗CUV、哈弗H3等优质硬派越野车。当然，凭借着不错的质量与不高的价格，这些车也获得了成功。但随着市场细分化，再加上城市SUV持续热销，一道选择题摆在了面前：到底是持续生产市场越来越不喜欢的硬派越野车，还是引入全新的城市SUV？

长城的答案是两方面都有所兼顾。因此，市面上才有了哈弗H3的换代车型——哈弗H5。同时，长城汽车还在2011年推出了首台城市SUV——哈弗H6。可以说，这两台车型为长城开启了分水岭。与此同时，长城汽车在这两方面都投入大量研发，才有了今天的WEY豪华SUV、哈弗H9豪华硬派越野车以及一系列优质城市SUV车型。

如今，随着长城发布柠檬平台、咖啡智能架构、4C20发动机、9速DCT变速箱等技术。再加上坦克300、哈弗H9等一系列优质车型，足以证明，在当时长城显然做了正确抉择，可以说在奠基与发展之路上，长城始终都脚踏实地，潜心研发。

结语

如今的长城，早已完善了SUV的产品矩阵。但是纵观哈弗系列、WEY系列，谁又能想到，在几十年前，长城几乎是摸着石头过河，慢慢从无到有再到精?可以说，长城汽车的发展史，几乎就是我国汽车工业的一个侧证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车的历史背景

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来长城汽车的历史背景的相关内容。

长城汽车 属于河北省特大型国有股份制企业，长城汽车成立于1984年，前身是保定市长城工业公司。

1996年5月，生产皮卡并推向市场，成为专业皮卡生产企业。

1998年2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产 皮卡车 和河北省汽车行业的第一家。

1998年6月长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。6月26日改制为长城汽车有限责任公司。

1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。

2000年长城内燃机制造有限公司成立。成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。1月18日控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。

2001年，通过2000版 iso认证 。长城工业公司不惜注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。

在国内首开先河，推出智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名重型 汽车厂 配套。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。

2003年成为国内首家在香港 H股 上市的民营汽车企业。

2008年10月28日，长城汽车H股最低1.10港元（前复权价），两年后，2010年11月30日最高29.40港元，涨了25.73倍。

2011年9月26日，长城汽车H股最低8港元，2013年2月18日最高32.55港元，涨了3.07倍。

2011年9月28日，长城汽车在 A股 上市。

2013年国家 发改委 公布了2013年国家认定企业技术中心评价结果和科技 研发费用 排名，长城汽车技术中心得分92.6，被评为"优秀"，在中国车企排名中位于前三，自主品牌第一。在研发费用投入方面，在中国车企排名第六，自主品牌第一。

2017年“首届世界十佳变速器评选”大奖揭晓，长城汽车自主研发7DCT湿式变速器荣获“世界十佳变速器”殊荣。

5月19日长城汽车斩获”2018中国上市公司品牌价值榜“自主车企第一名。

5月29日2018世界智能驾驶挑战赛落幕， 哈弗 无人车斩获多项大奖。

2018年6月30日长城汽车董事长 魏建军 获选“改革开放40年•致敬中国汽车人物”。

扩展资料：

长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，追求行业领先，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。

同时构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局，进行新产品、新能源与智能化汽车研发。近年来，长城汽车的技术实力得到了社会的广泛肯定，被国家发改委、 科技部 等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站设站单位”、“国家创新型企业”。

在研发设施方面，长城汽车拥有迄今国内先进的汽车综合试验场之一，具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，实现了整车及零部件的研发布局，研发实力实现质的飞跃。同时公司加大研发设施建设,先后在日本、美国、德国、印度、 奥地利 和韩国设立海外研发中心，全球化研发布局进一步完善。

参考资料来源： 百度百科-长城汽车

参考资料来源： 长城汽车官网-发展历程

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。