新哈弗H5上市，“掀”了谁的桌子？ 哈弗H5终于换代,保留非承载式车身,为何放弃了家族外观

最近经常有小伙伴私信询问新哈弗H5上市，“掀”了谁的桌子？ 哈弗H5终于换代,保留非承载式车身,为何放弃了家族外观相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新哈弗H5上市，“掀”了谁的桌子？
• 2、全新一代哈弗H5曝光，霸气程度向路虎卫士看齐，10万左右带四驱
• 3、哈弗H5终于换代,保留非承载式车身,为何放弃了家族外观

新哈弗H5上市，“掀”了谁的桌子？

8月21日，全新 哈弗H5 终于上市了。售价果然不出所料的远低于这个车的硬件级别：12.28万-15.78万元，不少媒体都在异口同声的喊出“哈弗H5掀桌子了”。

不可否认，以5190mm的车长，3140mm轴距， 非承载式 车身，2.0T+8AT的动力组合，售价仅仅12.28万起，别说是国内，就是全球范围内都没有这么划算的硬派越野车了。

要知道，当年还没退出中国的 铃木 ，老款 吉姆尼 起售价也在14万左右，那么小的车，什么功能都没有，之所以敢买那么贵，完全就依仗着自己全球最便宜的 非承载式 车身硬派越野车的身份。

而今，车身庞大，配置丰富的全新H5上市了，它的定价确实让人惊叹！但说掀桌子恐怕有些不太准确。

毕竟，一般说掀桌子，掀的都是对弈的棋盘桌。总要有个对手，才能说是掀桌子。但望眼欲穿，也不可能给全新H5找到一个过去、今天、未来的对手。那么它掀了谁的桌子呢？

偷偷的说，跟她价格最接近的硬派越野，只有 坦克300 了，难道它要掀了自家老大的桌子吗？

肯定不是，毕竟坦克300的图腾溢价远高于它的越野价值。可以说大多数买坦克300的人都不会去真的越野。

但哈弗H5这个古老的“番号”，突然拿出来玩儿硬派越野的性价比，确实让人有被掀桌子的感觉。

联想一下，当 魏牌 蓝山上市之后，众多传统汽车领军品牌是不是都发布了类似的产品。原因是有利可图。

但全新H5上市后，会有其他企业跟进吗？ 找车网

我觉得不会，因为在这条战线上，只有 长城 拥有平台成本优势，而且还有豪华渲染能力。除长城以外，没有第二家车企可以办到。

毕竟其他皮卡企业想要偷偷模仿一台这个造型的车不难，但想要让人相信他们的车的做工质量，是相当艰难的。

而其他传统车企，可以把一台车包装的比长城旗下任何一款车都豪华高级，但想要把 非承载式 车身的硬派越野成本压低到如此地步，那简直是伤敌八百自损一千的架势。

对于一家企业来说，想要保持自己的市场优势，就要有自己的“市场壁垒”，有的是“技术壁垒”，有的是“渠道壁垒”，但也有“成本壁垒”的。当一个品类的利润足够低，成本足够高的时候，也能阻挡其他企业进入分食市场。

而哈弗H5真正掀的桌子，恐怕就是“成本壁垒”的桌子，想分享我的市场吗，没问题。我有利润，你没有，不怕你跟我一起玩儿。

【本文来自易车号作者白希文，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新一代哈弗H5曝光，霸气程度向路虎卫士看齐，10万左右带四驱

熟悉长城汽车的朋友，对于哈弗H5这款车肯定不会陌生。作为长城汽车哈弗品牌的“开山之作”，第一代哈弗H5于2010年正式发布，凭借着“一款大多数人都能够买得起的硬核越野车”的定位，让其风靡一时。不过随着哈弗品牌的产品线日益丰富、以及多年未更新换代，让哈弗H5逐渐脱离了主流的SUV阵列。

全新一代车型回归，造型更加硬派

而就在日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组哈弗全新一代哈弗H5效果图。从图片来看，与现款车型相比，新车在外观风格上有着非常大的改变，相比于更偏向于城市SUV风格的现有H系列，全新H5整体风格更为的硬派，中央为大尺寸的多边形深色中网，再加上两侧圆形头灯，有种向路虎卫士看齐的感觉。

而从另一张图片来看，新车的整体造型区别于现有的H系列车型，采用了更偏向越野化的外观设计，除了越野包围套件以外，还配备了车顶行李架和全景天窗等配置，相比之BJ40实用性更高一些。

四驱系统有望保留，10万左右或许要火

作为一款10万级别唯一采用非承载式车身+四驱系统的车型，哈弗H5可以说是该细分市场的“独苗”。本来应该是一款销量很好的车型，至少在越野玩家里知名度应该很高。但或许由于H6“神光”太强，而且整个长城的重心都放在了偏家用的城市SUV上，所以H5的“光环”被掩盖，销量始终难以取得突破。

但即使如此，长城并没有选择放弃它，而是选择推出全新一代车型。在《车壹圈》看来，或许有以下两点原因：

其一，细翻长城的产品阵容，非承载式车身的SUV仅有两款，除了旗舰车型哈弗H9以外，另一款就是哈弗H5。尽管H9销量并没有想象中那么好，但是哈弗却始终坚持，主要原因还是在于它拔高了长城的品牌高度。

而之所以哈弗H5要推出全新一代车型，或许正是看到了该市场的潜力。在该级别的硬派SUV市场，其实可选的车型并不算太多，除了BJ40以外，驭胜S350或许能够和它直接竞争，但是鉴于这两款车型价格都在15万元以上，所以如果全新哈弗H5推出之后依然延续现款10.78-13.68万元的售价，其竞争力还是十分明显的。

其二，去年长城推出了长城炮车型，其9.78-15.98万元的售价区间其实和现款哈弗H5的价格高度重叠。从节约成本的角度来看，长城直接将皮卡平台移植到H5身上，是一件既省钱又省力的事。一个主打皮卡市场，一个主打硬核SUV市场，互不干涉。

可以肯定的是，这一代哈弗H5的改变将会非常大，除了外观造型的变化以外，其平台或许也可能出现调整，至于价格的话，估计会和现款相差不会太大。当然，关于新车的更多信息，《车壹圈》将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H5终于换代,保留非承载式车身,为何放弃了家族外观

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提到长城哈弗，新车友首先想到H6，而老车友则会想起H5。的确，哈弗H5是长城的开山之作，前身就是发布于2005年的长城哈弗CUV，哈弗品牌独立后更名为哈弗H5，期间除两次较大的改型外，一直延续到今天在售的2018款。
这款车最大的亮点就是非承载式车身和四驱系统，以及10.78万-13.68万元的价格，是最亲民的硬派越野SUV之一。哈弗老粉丝早就呼吁推新款，如今终于如愿了，今年将在国内和俄罗斯图拉工厂同步推新车，未来的市场表现如何？
01除了越野性能，复古式外观是亮点
目前在售的哈弗H5，大家最不满意的就是外观设计，哈弗的主流车型外观设计都很出彩，唯独哈弗H5不被重视，外观实在太普通了，在今天看脸的时代很是吃亏，很多粉丝表示“换个好看的外观立即下手”。
这次，长城终于行动了，从目前放出的谍照和效果图来看，新车的外观采用了复古的“方盒子”形状，目前这种外观的SUV非常少，只有路虎卫士、Jeep牧马人和自由侠、铃木吉姆尼和奔驰大G等为数不多的几款，未来的福特Bronco Sport也会是这个样子。目前，消费者对这种复古风格很是追捧，哈弗H5又一次把握住了潮流。
从曝光的效果图看，新款哈弗H5一改以前的线条，以平直的车头和车顶线条为主，在车门腰线部分也更加硬朗、突出。
双圆前大灯、平直的车尾是典型的元素，车灯采用的是分体式，圆形LED大灯的外框为四边形设计，并且有一种“黑眼圈”的撞色效果，而前格栅用三条粗壮的镀铬饰条作为视觉的重点，前包围为纯黑色，看着又酷又靓。
目前，关于车的具体参数还没有详细信息，但参照现款，主流的东西不会改变，比如非承载式车身，硬派越野风格，就算要推两驱的城市SUV版，也应该会保留传统的东西。该车定位是紧凑型SUV，现款轴距2700mm，顶配有望采用2.0T+8AT。
02主打年轻群体，挖掘个性化市场需求
如今的市场环境，厂家要保持销量增长必须深挖市场需求，吉利的ICON就是代表作，而且很成功，而哈弗H5也是基于这个逻辑，挖掘年轻消费群体的个性化需求。
目前，不少年轻消费者对于复古风格的硬派越野车可谓是情有独钟，但是奔驰大G、路虎卫士、Jeep牧马人都是价格不菲，铃木吉姆尼已经不再国产，自由侠太小而且不能越野。可见，硬派越野风格的SUV，自主品牌还没有人做，10-15万元价位区间是空白点。
而哈弗有天然的优势，自然不会放过这个机会，全新哈弗H5的推出，有效弥补了这个空缺。同时也是哈弗H5重新被长城重视起来，回归到主流市场的一个绝佳机会。
如果再将哈弗H9上一系列越野配置进行下放，那全新哈弗H5无论是配置还是造型可以说都达到了令人满意的程度。基于以往良心的定价，全新哈弗H5应该可以成为消费者一个新的个性之选。
那么，全新哈弗H5的市场前景如何呢？三个司机认为有”爆红“的潜质，首先这款车有很深的市场底蕴，其产品线延展性很强，向上可以走性能路线，吸引硬派越野一族，向下可以走时尚路线，推出普通城市SUV的版本。
凭借哈弗H5的粉丝积累，以及由一直在SUV细分市场霸榜的哈弗H6形成的口碑，销量跻身主流阵营希望很大。
总结
时光倒回15年前，长城还是保定的一个地方小厂，很多人还是持怀疑态度。但就是凭着那款当时看起来怪怪的CUV，也就是哈弗H5的前身，一路走到了今天自主品牌数一数二的角色。
所以，哈弗H5的背后就是长城的创业史，这也是哈弗老粉丝对其念念不忘的原因。今天，长城以如此时尚惊艳的方式重新打造H5，相信不会让消费者失望。
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