长城汽车不排除离开保定的可能性，这背后蕴含着什么逻辑？

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本文目录一览：

• 1、长城汽车不排除离开保定的可能性，这背后蕴含着什么逻辑？
• 2、长城汽车不排除离开保定的可能性，这背后到底蕴含着什么逻辑？
• 3、保定长城汽车公司待遇如何？

长城汽车不排除离开保定的可能性，这背后蕴含着什么逻辑？

长城现在的发展规模和保定城市严重不符，尤其是 科技 人才的引进会被拉后腿，除非有至少省级以上的大政策规划引导，但事实河北省好像对长城不温不火，没见政策性扶植，这点让人不太理解，这么大的传统资源型大省，好不容易有一个全国性的制造大企业，真可惜，真心希望长城有一个更好的发展环境

很简单，长城目前的总部所在地——河北保定，目前顶多算是二线城市，已经与长城目前的行业地位不相符了，已经跟不上长城的发展了。

因此，为了企业未来发展，长城可能将总部搬离保定并不奇怪。

看下国内几个一线自主品牌，吉利在杭州，长安在重庆，都是新一线城市。其他的自主品牌，除了奇瑞总部在芜湖，其他品牌所在城市等级也都比较高，比如一汽在长春，东风在武汉，上汽在上海，广汽在广州，等等。

不要小看企业总部所在地城市，其实它和企业发展还是有比较大的关系。

1、总部所在地是大城市的话，本地市场规模更大，市场容量更大，对于产品销售是有利的；

2、总部所在地是大城市的话，本地经济发展水平更高，政府财政实力更强，对于企业的各项支持也会更到位，力度更强；

3、总部所在地是大城市的话，企业生产经营、品牌营销等各项职能的配套资源更丰富、更优质，信息资讯更便捷、视野更开阔，对于企业经营更有利；

4、总部所在地是大城市的话，人居环境更好，各项生活配套更好，对于高端人才的吸引力更强。

所以，随着企业的发展，企业变更总部所在地是正常的，一般来说，都是从小城市、低线城市搬到大城市、高线城市。

保定市各种政策支持保护 你出了保定市试试看 看看谁拿你当盘菜

现在国家都在为保定拉人，拉企业。他要是走，那是和国家作对，就是他的末日。

政府先把长城占地收回，贷款收回让它走吧

持有这种强调的一定是看不得保定好的南城人，一会长城出走吧，一会河北大学迁到南城吧，一会新区吧！！典型的农村人心里，

不能造福百姓的企业 是长不了的

长城汽车不排除离开保定的可能性，这背后蕴含着什么逻辑？
说实在的，现实生活中，很多企业都会在做大做强后，把企业总部迁移到他们认为更适合发展的城市去，以让企业获得更大的发展空间和发展机会。否则，企业发展会面临越来越多的问题。

事实也是，如果一家企业，长期在一个经济、文化、教育、 科技 等都很一般的城市，企业发展的瓶颈是会越来越大的，会在人才、技术、市场等多个方面面临越来越大的发展压力。尤其是技术和人才，会成为企业发展的最大障碍。原因就在于，人才不愿到小城市来，小城市容纳不了高技术人才。市场也会因为技术人才的不到位、不提升，而让产品的市场竞争力降低，最终会迫使企业不得不重新做出选择。

也许是在北方城市，这样的现象相对较少。在南方城市，尤其是长三角城市，企业做大后把总部迁移到上海的，多得是。因为，上海能够给予企业的资源，实在是中小城市无法相比的。

但有一点可以肯定，企业把总部迁移后，出于感恩，是不会把企业全部搬迁走的，而是会把一个制造基地留在原来的城市，否则，企业的市场形象会受到很大的影响的。在这样的情况下，长城 汽车 将总部搬迁走，很是正常，但企业绝对不会全部搬走。

放心吧跑不了，保定地理位置，京津冀一体化，雄安新区想想吧不要鼠目寸光，长城的老总不是傻子，傻子也搞不了这么大！

逻辑就是长城没有核心技术，只有人口红利和换壳能力。随着 社会 发展，原本应有的优势慢慢都没有了。还要把这个罪责怪到政府头上，我觉得是不合理的。这个 社会 就是滔滔江水向东流，不能乘风破浪直挂云帆，就要要被一个浪头打下去。所以打铁还需自身硬，像华为一样，永远拥有核心技术，永远是服务于 社会 的领头羊。这样的企业才能航向远方

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长城汽车不排除离开保定的可能性，这背后到底蕴含着什么逻辑？

长城汽车的总部位于河北保定确实是经常被人讨论的一件事情，一些人认为长城汽车要提升自己的品牌知名度，就需要离开保定，将总部建立在一线大城市。

目前像长城汽车这样建立在地级市的汽车企业并不多，大多是建立在一线城市，或者省会城市。和保定一样的，有奇瑞汽车，奇瑞汽车建立在芜湖，也是地级市。不过奇瑞却很少收到这样的建议。

一家企业总部所在地，肯定与其未来的发展、信息的掌握、技术的发展等等许多方面都有直接的关系。特别是长城汽车一直想成为世界知名品牌，将总部建立在保定似乎总是有些不太适应。

就是简单的一个交通方面就慢了许多。因为去保定总部的话，还需要从石家庄机场、大兴机场等地下飞机之后坐高铁或者乘车。当然也有人说，从深圳机场去比亚迪公司也是需要比较长的时间。然而这是不同的事情，因为保定市与北京市之间不仅是跨省的交通距离，还给人造成一种心理上的距离，这就不利于长城汽车的发展。

过去长城汽车建立生产基地还限于河北保定范围，直到最近几年才将生产基地扩大到全国、甚至世界上其他国家，这说明长城汽车的改变。

但是，总部地点的选择仍然很重要。选择一线城市或者交通更加便利的城市，对于长城汽车的发展有着不一样的作用。甚至退而求其次，将保定总部迁移到雄安是否也是一种可以考虑的选择呢？

2020年，长城汽车全年销售汽车1,111,598辆，目标完成率达109%，而且蝉联全国SUV、皮卡销量冠军。这样的市场地位确实让长城走向世界有了更好的资本。总部的迁移或者是双总部的设置，也许成为接下来的一个任务。

保定长城汽车公司待遇如何？

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