哈佛h9这款车怎么样？

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本文目录一览：

• 1、哈佛h9这款车怎么样？
• 2、哈弗H9的“弟弟”，越野能力也很强！十万出头，汽柴油都有
• 3、哈弗H9怎么样？值得买吗？

哈佛h9这款车怎么样？

哈弗H9有别于先前的的哈弗H8，采用非承载式车身结构，即常说的大梁底盘，技术上分属不同的平台，所以并不受之前哈弗H8问题的困扰，大可放心。非承载式车身结构的好处不言而喻，强度更高，承载能力更强，耐久性也更为出色，对于这一级别的SUV来说，是再合适不过的选择。哈弗家族式样的进气格栅是目前最协调的一款，镀铬装饰比较适量，足够霸气。上扬的鹰眼式大灯很精神，AFS随动转向氙灯也是这个级别应有的水准，提供转向、弯道以及坡道等状态下的自动调节。在哈弗H9之前，很难想象中大型SUV（非承载式车身结构）的售价可以低于50万，而且哈弗H9在驾乘体验的细节上也做的十分到位，抛开品牌的偏见，哈弗H9绝对是同价位首屈一指的选择。其实自主品牌的发展道路远没有想象的那么顺利，国人的不信任以及国际上对技术的封锁，哈弗H9能在20万的售价区间内做到今天的状态，显然是十分成功的

哈弗H9的“弟弟”，越野能力也很强！十万出头，汽柴油都有

哈弗H9的“弟弟”，越野能力也很强！十万出头，汽柴油都有

哈弗h9车型确实是一款相当优秀的国产硬派越野车，但是哈弗h9现款车型的起步价格达到20.98万，这样的价格区间谈不上特别亲民，毕竟很多年轻消费者能够接受的购车资金只有十几万而已。如果手握十几万购车资金，还偏偏想要玩硬派越野，那么哈弗h9就不太现实了，但是在长城哈弗系列当中，哈弗h9车型还有一个弟弟，那就是非常经典的哈弗h5。

其实哈弗h5这款车同样也具备很强的越野能力，因为这款车的设计初衷也是为了应付专业级别越野路面，哈弗h5采用的是非承载式车身，车辆前轮采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后轮则是五连杆非独立悬架，这样的车架系统足够硬派，就算长时间在非铺装路面上进行越野，也不用担心车架变形的问题。

看似哈弗h5的名字定位比较低，其实这款车的尺寸并不小，车身长度达到4645mm，而且轴距达到了2700mm，因此后排乘客腿部空间相当给力，并不输给哈弗h6。从外观设计方面看，因为哈弗h5这款车多年没有更新，所以外观看上去可能有些落伍，但是这款车的颜值很耐看，车辆前脸采用非常硬派的镀铬进气中网装饰，两侧大灯点亮之后也很犀利，车身侧面能够看到很实用的行李架以及c柱后方的超大面积三角窗。

其实现在有很多越野车迷希望哈弗h5能够更新复产，毕竟这款车的价位相当划算，入门级别车型定价仅有10.78万，就算是顶配版本车型也只有13.68万，这样10万出头的价格区间在硬派越野车当中算是相当廉价了。而且更重要的是哈弗h5提供两种不同的动力总成，其中就包括汽油版本和柴油版本，柴油车型采用的是2.0t涡轮增压发动机，极限输出能够达到150马力。

汽油版本的排量同样也是2.0升，马力数值可以达到190马力，这两套发动机各有特色，其中柴油版车型的峰值扭矩能够达到320牛米，这个参数对硬派越野车而言更加重要，尤其是在低速越野状态下，马力数值其实并不重要，轮上扭矩才是脱困能力的保证，而柴油发动机硬派越野车在中国比较欠缺，这款哈弗h5恰好弥补了这个空白。

哈弗h5车型之所以没能火起来，可能是因为变速箱的问题，因为全系车型均搭载6速手动变速箱，可能对新手越野玩家不太友好，如果后续能够推出自动版本车型，哈弗h5能够涵盖的消费者群体就更多了。如今哈弗h九车型热度虽然很高，但是却没有柴油版本，如果哈弗h5再次更新，而且能够保留柴油发动机，也是有机会重新火起来的。

问题来了，你希望哈弗H5更新有什么改变？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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哈弗H9怎么样？值得买吗？

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哈弗H9值得买，哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰，所以值得购买。

2020款哈弗H9正式上市，官方指导价为20.98-27.28万元。本次共推出6款车型，5座和7座车型各占一半，并且取消了柴油版车型，全系都是汽油2.0T+8AT的动力组合。新车型加入了CCO低速越野巡航和坦克掉头模式，并且可选装前桥差速锁，成为了有3把锁的越野车，能力不容小觑。

外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。

在动力系统方面，新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的2.0T汽油发动机，它的最大功率为251马力，相比现款增加33马力。传动方面，新车将配备来自ZF的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱。另外，新款H9还将增加搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩或达到420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。

扩展资料

哈弗H9的配置：

缸内直喷，缸内直喷技术已是时下主流的技术了，相对来说较传统的多点电喷技术来说，使用缸内直喷技术的发动机，通过利用高压油泵将燃油直接喷入到气缸内，充分雾化的汽油直接在缸内进行混合，同时可以更为精准地控制喷油量，燃油效率更高。

双涡轮增压系统，使用涡轮增压技术，可以有效提高发动机进气效率，从而提升发动机功率，达到小排量大功率的效果，自然受到各大厂商的追捧。这台3.0T发动机采用的是双涡轮增压系统，能爆发出480牛米的峰值扭矩。

进排可变气门正时技术，可变气门正时技术的应用可以有效提高进排气效率，从而提升发动机的效能，目前应用应用也比较广泛。常见的方式是利用液压油来调节可变气门正时机构，实现气门开闭的提前或者延后。 找车网

树脂进气歧管，发动机轻量化也是发动机技术发展的一个方向，除了采用铝合金缸体等手段外，应用树脂进气歧管、树脂油底壳也是其中的一种手段。

参考资料来源： 百度百科——哈弗H9

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