2024-10-13 13:31:08 | 找车网
简单算了一下,哈弗H6目前有23款在售,到店可以买到20款左右。
20款,严格来说不多。随着第三代车型的上市,在第二代和第三代哈弗H6同堂销售的情况下,车型数量刚好趋于正常。
要知道,同房卖的朗逸也有16款。
今天就让我们从在售的20款车型中选出一款最值得购买的哈弗H6车型。毕竟神车数量多,版本多,所以并不是每一辆哈弗H6都值得入手。
总的来说,预算之内的最佳选择是我推荐车不变的想法。
目前,哈弗H6可以分为两类,一类是第二代车型,另一类是第三代车型。其中,二代机型的价格有所下调,尤其是在经销层面。
基于此,我们把消费分为两种,一种是10万元以内买车,一种是13万元预算买车。
10万预算买哈弗H6哪个最好?
拿着10万的预算,就是新车最高不能超过9万。毕竟保险,购置税等杂七杂八的项目还得保留。目前哈弗H6终端价格低于9万元的车型有8款,均为二代车型。
抛弃三款手动挡车型,那么就只有2021自动城市版,2021运动版1.5T自动精英智联,2021运动版1.5T自动尊贵型智联,2021运动版1.5T自动精英智联U型格栅,2021自动城市版5款。
重点,这五款裸车能做到9万以内的二代哈弗H6。我只建议从2021自动都市版开始。
原因是其他四款都是老款发动机,最大功率只有110kW,最大马力只有150Ps。以前我们说高油耗大功率肉,指的就是这台发动机。
当然这款发动机也不是没有优势,保养便宜,稳定性高,这是它最大的特点。
我要投长城这个价位最好的1.5GDIT发动机,因为它最大功率124kW,最大马力169Ps。
这是长城目前功率最大的发动机。完全碾压了老款1.5T发动机。而2021款1.5GDIT自动城市版也是10万元内唯一能买到的全新哈弗H6。
记住,10万元预算内,我只推荐2021款1.5GDIT自动都市版,因为它搭载了长城全新最具科技感的1.5T动力系统。
预算10-13万,几乎都是全新的1.5GDIT发动机,选点要换了。从动力系统转向全新的架构非常重要。毕竟汽车和电子产品总是买新不买旧的。
自然不再推荐第二代哈弗H6,代表长城最高造车技术的第三代哈弗H6一定是首选。
目前第三代哈弗H6终端价格优惠不大,只有5000元左右,指导价11-13.5万元。
我首先要推荐最低配的车型。对于绝大多数用户来说,最低配的型号就足够了。而且由于目前码头的小优惠,大约有11万人有机会全额提车离开,也就是说12万人在初期就可以办理所有手续。
也就是第三代1.5T自动两驱加版,诞生于全新的柠檬平台,拥有全新的1.5GDIT 7DCT450变速箱动力系统。
从技术架构上,越来越好。模块化架构使安全性能更好,故障率更低。最重要的是新架构有完全不同的科技感和操控性能。
其实第三代车型一直是我推的,因为转向手感更好,底盘悬挂更好,1.5GDIT 7DCT450双离合变速箱匹配更智能。它知道你想要什么。
以最低配车型为例,价格不高但实力不弱。
标配主副驾驶双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、倒车雷达/影像、多驾驶模式、多功能方向盘、换挡拨片、支持语音控制的12.3英寸中控大屏、LED矩阵自动大灯。
配置太多了,你想要的它都有。
做个总结,10万以内我就用2021款1.5GDIT自动都市版,10万以上我就拿第三代1.5T自动两驱加版。 找车网
两种车型都有预算内的最佳选择,同时不浪费太多预算,争取预算内的最佳选择。
不懂也没关系。指导价11万以内,配110kW的老哈弗H6不值得买。目前二代车型有较大的终端优惠空,指导价11万左右的车型也能给出8万以上的终端价格。如果它还配备了全新的1.5GDIT发动机,你不会错的。
百万购车补贴
在长城炮当初推出2.0T汽油版+采埃孚8AT动力组合之后,便有不少网友说,你要是出2.0T柴油版+采埃孚8AT组合,我们就买!OK,9月12日晚间,你们要的2.0T柴油+采埃孚8AT乘用/商用版车型,它来了!
这次新车上市共推出12款车型,其中乘用版增加2.0T柴油发动机+8速自动变速箱,整体价格为13.38万-16.68万。商用版2.0T柴油发动机,增加了8速自动变速箱,整体价格为11.78万-14.18万。
乘用版车型:
长城汽车并没有忘掉乘用版本中匹配柴油机+8AT的动力组合,在越野炮推出此套动力之后,乘用版终于使用。此前,在试驾2.0T汽油版车型时,就有不少网友在评论区中留言,如果乘用版本中有柴油动力+8AT,他就买。如今,你们的愿望实现了,这套动力总成真的出现了,而且价格区间定在了13.38万-16.68万。
乘用版车型有四款,即便是最低配也标配有车身稳定控制系统、牵引力控制系统、车侧盲区影像,定速巡航、陡坡缓降、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、LED前大灯组、9英寸中控触摸屏等。
对手之一:江淮帅铃T8
在市场竞争中,此次柴油动力匹配采埃孚8AT将对长城炮销量进行助推。放眼对手,比如说郑州日产锐骐6、大通T70、江淮帅铃T8、江西五十铃D-MAX等。在动力总成相近的情况下,考虑综合配置配备度,长城炮拥有极高的竞争力。
商用版车型:
为了满足不同地区消费者需求,长城汽车决定在炮皮卡商用版本中增加采埃孚8AT版本,弥补了此前只有手动挡的尴尬局面。匹配自动挡后,起价为11.78万元,标准配备包含车身稳定控制系统、牵引力控制系统、倒车影像、定速巡航、9英寸触控屏等。
写在最后:
这次长城汽车在海南发布长城炮新增车型,与此同时正式成立长城炮海南商户联盟,以皮卡+千行百业的模式,衍生更多商业业态,与时代精英共享创富生活。今年8月份,长城皮卡销量再次突破2万辆大关,达到20,951辆,同比猛增80%,这也是长城皮卡连续4个月销量突破2万辆大关,作为连续22年国内、出口销量第一的皮卡行业领军者,凭借出众的产品力和领先的服务标准,长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。靠着近50%的市占率,让其在国内皮卡市场上无人撼动。
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我觉得宝骏510卖得好,首先得益于其超强的产品实力。在造型设计上,宝骏510整体风格前卫潮流,标志性的LED日间行车灯搭配分体式LED大灯和高光矩阵进气格栅,给人感觉前卫时尚,即使上市已经近两年时间,仍然不输众多新晋上市的竞争对手。
其次,宝骏510的主销车型一直是手动和自动顶配车型,配置丰富且实用,包括4安全气囊、ESP车身电子稳定系统、自动空调、全景天窗、8英寸大屏、倒车雷达影像、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅、主驾驶座电动调节等。手动挡车型售价5.48~7.18万元,自动挡车型售价6.88~7.78万元,目前终端的优惠在5000~10000元左右,其实就是7万能落地的水平,在大多数年轻人的消费能力范围内,价格优势十分明显。
另外,作为大宗消费品,产品品质还是需要市场和用户的检验,那么宝骏510的用户口碑如何呢。宝骏510上市两年不到保有量已经超过73万辆,车主群体以年轻人为主。在主流汽车垂直网站上,宝骏510的手动挡和自动挡车主平均油耗都在6L/百公里左右。保有量的不断飞速增长也为宝骏510积累了更为庞大的口碑评价量,“外观漂亮”“油耗满意”“安全配置齐全”是用户评价中出现最多的标签,这也为广大消费者提供了选购参考。
除了车主的高度评价,宝骏510的产品实力也在专业赛事和专业媒体评比中得到印证。2018年,宝骏510在CCPC(中国量产车性能大赛)比赛中,拿下盐城站、昆明站和牙克石站的小型自然吸气SUV组共计14个单项冠军,还在CCPC年度评比中,获评为“自然吸气小型SUV组年度性能车型”。
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