m6自动挡车怎么样

今天找车网小编为大家带来了m6自动挡车怎么样，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、六七万自动挡车哪款好？求推荐。
• 2、解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱
• 3、m6自动挡车怎么样

六七万自动挡车哪款好？求推荐。

六七万的自动挡，我推荐宝骏510。自2017年2月上市以来，宝骏510以高颜值、高配置、舒适好开的特点，加上领先的价格优势，销量一路走高，月均销量一直稳定在超过3万辆的水平，目前保有量接近80万，销量十分恐怖。其2018年1月销量达到了58006辆的高峰，更是在2018年2月份以近万辆的优势超过哈弗H6，夺得当月SUV销量冠军，成为首款单月销量超过哈弗H6的小型SUV。

我觉得宝骏510卖得好，首先得益于其超强的产品实力。在造型设计上，宝骏510整体风格前卫潮流，标志性的LED日间行车灯搭配分体式LED大灯和高光矩阵进气格栅，给人感觉前卫时尚，即使上市已经近两年时间，仍然不输众多新晋上市的竞争对手。

其次，宝骏510的主销车型一直是手动和自动顶配车型，配置丰富且实用，包括4安全气囊、ESP车身电子稳定系统、自动空调、全景天窗、8英寸大屏、倒车雷达影像、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅、主驾驶座电动调节等。手动挡车型售价5.48~7.18万元，自动挡车型售价6.88~7.78万元，目前终端的优惠在5000~10000元左右，其实就是7万能落地的水平，在大多数年轻人的消费能力范围内，价格优势十分明显。

另外，作为大宗消费品，产品品质还是需要市场和用户的检验，那么宝骏510的用户口碑如何呢。宝骏510上市两年不到保有量已经超过73万辆，车主群体以年轻人为主。在主流汽车垂直网站上，宝骏510的手动挡和自动挡车主平均油耗都在6L/百公里左右。保有量的不断飞速增长也为宝骏510积累了更为庞大的口碑评价量，“外观漂亮”“油耗满意”“安全配置齐全”是用户评价中出现最多的标签，这也为广大消费者提供了选购参考。

除了车主的高度评价，宝骏510的产品实力也在专业赛事和专业媒体评比中得到印证。2018年，宝骏510在CCPC（中国量产车性能大赛）比赛中，拿下盐城站、昆明站和牙克石站的小型自然吸气SUV组共计14个单项冠军，还在CCPC年度评比中，获评为“自然吸气小型SUV组年度性能车型”。

解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱

金刚炮 ， 长城 皮卡炮系列里的低端系列，定位实用派商用工具皮卡。

自动挡的选项终于出炉，可是这台车的出现却没有太多惊喜。

首先来看预售价：

• 汽油版，后驱9.79-9.98万
• 四驱11.18-11.38万
• 柴油版，后驱10.48-10.68万
• 四驱11.88-12.08万

自动版的起售价不足十万元，这确实是挺有吸引力的；不过四驱版本就不是特别抢眼了，而且这台车的配置并不算高。全新标配ESP（车身稳定系统）值得肯定，没有侧气囊和头部气帘略有遗憾，没有定速巡航有些可惜，而且还没有倒车影像和车机，使用卤素大灯，使用塑料方向盘，使用手动空调，这也是比较遗憾的。

动力方面可以给出好评，4C20B-2.0T汽油机标准为140kW/360N·m，4D20M-2.0T柴油机标准为120kW/400N·m；两台发动机的标准都与普通炮皮卡相同，并不是中功率或低功率的版本。

变速器用6AT。

整体水平在十万级别确实不错，但四驱版本还是缺少了一项关键配置，那就是“后桥差速锁”！但是后桥差速锁、倒车影像、车机屏幕都是支持选装的，选装之后的落地价貌似与普通炮皮卡相比就没有多大差价了。

再来看普通炮皮卡的指导价的起售价（包括商用版），具体为：

• 汽油版，后驱11.08万
• 四驱12.38万
• 柴油版，后驱11.78万
• 四驱13.08万

价格最低的商用版炮皮卡的基础安全配置与自动版金刚炮相同，但是标配了倒车影像、定速巡航、车机屏幕，这三项配置如果自行加装或选装的话，似乎价格就和普通炮皮卡自动版的低配没有什么悬殊了。

四驱版本的低配与其高配的差价是一万元，配置也是有这些悬殊的。

在价格悬殊不够高大而且有配置差异的前提下，两车的发动机标准是一样的，但是变速箱的标准完全不同；金刚炮使用的是6AT，普通炮皮卡使用的是8AT；而且即便是普通炮皮卡的商用版，其内饰设计也与乘用版的炮皮卡相同，使用的是电子档的换挡杆，金刚炮的内饰就比较简单了，尤其是在没有屏幕的前提下，中间的悬浮屏既视感真的是有些过分了。

如果再加上机械手刹拉杆和电子手刹等配置和设计的差异，金刚炮的自动版就真的没有什么吸引力了。

综上所述，长城金刚炮作为起售价不到十万的自动挡皮卡确实挺有吸引力，但奈何普通炮皮卡自动版的起售价同样不高；而且普通炮皮卡的配置、设计和变速器的标准都有优势，金刚炮的出现似乎只能突显普通炮皮卡的优势，两车的差价不够大。

个人认为最需要升级推出自动版，最适合使用6AT变速器的长城皮卡不是炮系列而是长城 风骏7 。

这就是长城风骏7，这台车的尺寸比炮皮卡小得多，但是大双排的货箱长度和尺寸还是比较理想的；车身虽然小巧但也体现出了节油的优势，说白了就是车身比较轻，该车在使用低功率发动机的前提下，其推重比是不输长城炮皮卡的。所以这种尺寸不大的工具皮卡其实很受欢迎，长城皮卡之前稳定冠军地位正是依靠风骏系列皮卡。

这样的皮卡不应该放弃，也不应该过度低端化。

可是在金刚炮推出之后，风骏7的定位越来越低；现在的风骏7全系没有车身稳定系统，配置和价格同步缩减；那么如果给风骏7提供自动挡选项，定位于8~10万区间，或推出高配旗舰版覆盖10~12万的区间段，长城皮卡的整体竞争力能否得到进一步的提升呢？

紧凑级皮卡主攻入门级，打造精致越野小皮卡，这样的风骏7面对 江铃 宝典 、 东风 锐骐6 或 日产 纳瓦拉 则有降维打击的实力，其实制造成本提升不了很多；往上似乎没有金刚炮这款车存在的必要性，普通炮皮卡已经有商用版，商用版覆盖10-15万区间，主打“大皮卡”的标签；乘用版从15万左右起步，覆盖15-20万区间，20万以上的市场交给 山海炮 。

这样的产品线似乎更显清晰，小、中、大三个级别的皮卡能满足各类皮卡用户的需求。

皮卡用户里有超过四成的车主是从事建筑工程类行业，其次则是从事批发零售业和农副渔业的车主，这些行业需要的似乎不是块头很大皮卡，实用的小皮卡会更有吸引力。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注评论转发

【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

m6自动挡车怎么样

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来m6自动挡车怎么样的相关内容。

M6怎么样？作为一个开了三年5.6万公里的哈弗M6车主，我觉得我还是有一定发言权的。

我在2018年买了哈弗M6，手动精英车型。在此之前，这款车的价格一直在8万元以上，也是缘分。那时候我的老爷车捷达已经十年了。虽然20万公里的老车动力依旧强劲，但我却被没完没了的小问题弄得郁闷不已，比如启动电机，开关，继电器，各种各样的问题。因为我是做苗木生意的，所以要到处跑，经常拉一些苗。虽然老捷达的路况不好，但是/ 找车网

皮卡受年检和部分城市限制，不在选择范围内，手头资金也不是很充裕。当时预算是10万以内的SUV车型，个人偏爱手动挡，其中一个比较好操控，另一个老婆想学车，想买个手动挡让她练习。这个价位能满足她自己需求的车型并不多。看了长安CS55，启辰T70，比亚迪宋，宋max，最后初步选定。宝骏没考虑是因为我以前开过510，因为他太肉了。

长城最早不在我的选择范围内。当时在网上筛选后，能查到的车型是哈弗H2S和哈弗H6。H2S有点小，而且没有手动变速器。H6落地十几万，超出预算，所以没考虑哈弗。这也是命运。我决定买比亚迪后，正好是午饭时间。我想着吃完饭回家看看论坛。然后我就找老家一个刚买比亚迪宋不到一年的小弟看看车怎么样，就从比亚迪店里出来了。我妻子说她已经来了。我们去看看朋友介绍的一款斯柯达车吧。果然，我们转了一圈就出去了，就在哈弗对面。老婆说进去玩，我们就进去了。一进门，销售人员还是挺热情的。一个年轻人接待了我们，他的儿子渴了。我妻子带他去二楼喝果汁，走到楼梯上，在展厅里看到了M6。我老婆看中了它的浮顶，上楼前跟我说，就问那辆车吧！

看了下内饰，塑料感挺强的，但也不难看。说实话，我对外观没什么感觉，但是空房间真的不小。我喜欢后排，包括后备箱空间。看完之后随便问了一下手动挡的价格。小伙子跟我说9.5万裸车还是超出预算了，然后他的第二句话是，这个车的厂家直降2。我当时蒙着眼睛，侧气囊，天窗，定速巡航，后空调节，倒车影像，雷达，无钥匙进入，4650车长，才7.1万的价格，落地也就8万多一点。就是感觉不太好！

反复确定价格后，我被感动了。回家查了半天论坛。有人说油耗高，有人说发动机漏油。最后，我被这辆车的价格打动了。原来预算裸车8.9万，现在落地时达不到这个数字。空之间有面值。即使油耗高，也能省下近2万元。我认为这完全在可以接受的范围内，所以我会晚一天去4S。泰安的车很少，只能等到11、4S店给我打电话提车，我才能坐上心爱的车。据说是泰安降价后的第一批新车。我不知道是不是真的，但是我把他们放在门口的时候确实有很多人问我。

现在开了快三年了，里程5.6万。来说说这段时间的感受吧。

外观和内饰我不想多说。有人说萝卜白菜好看，有人说丑。反正我觉得还不错，尤其是车身侧面很漂亮。现在2021款很丑。没有了悬浮式车顶和贯穿式尾灯，没有原来那么苗条了。中控全部是硬塑料，但是方向盘和座椅是仿皮的。座椅很软，底盘调教的很好，一个减速带后没有太大的颠簸。至少比比亚迪宋舒服，比后来买的7强不止一点点。空房间真的很舒服。后排坐三个人一点都不挤。树干里拉几棵小树苗简直不太爽。

驾驶体验，手动挡。说实话，跟我的老捷达没法比。换挡没那么顺畅，提速真的很有肉。我老婆说自从换车后就很少感觉到推背的感觉了。不过无论是城市通勤还是高速公路超车，动力都是够用的。如果三档不行，就用二档。转速达到2500转后，动力依然充足。低转速时的扭矩差强人意，比我的老款捷达和冯军7差太多了。以前这车怠速的时候需要加点油门。SUV的缺点是转弯翻滚。另外这车减震比较软，高速转弯肯定不舒服。不过总体来说还是不错的，开起来比较舒服。

油耗，相信是大家最关心的。哈佛群里有个开自动M6的妹子。她说她的车耗油13左右，比较费油。我一个开久了，一个是手动挡的，大部分跑乡镇路。目前油耗稳定在8.2左右，50升的油箱油至少能跑600公里，春秋两季最省油。现在，一箱油在冬天可以跑680公里。夏季空，调整后的油耗在9.3左右，平均8.2的油耗应该不算过分。反正不超过9种燃料。一辆1.6吨的1.5T吨SUV的这个油耗我很满意。当我习惯开车的时候，我发现这辆车的高速公路反而需要燃油，可能是因为我一直以最高限速行驶，在高速公路上的油耗应该接近9燃油。我感觉这车最省油的平均时速应该在60到90之间。

省油不一定要慢。我起步很快，但是到了限速就开始稳油门。我哥的宝马530开的时候仪表显示10.5，我开的时候显示9.4左右，极限状态能达到8.9。当然是仪表显示，但也说明了驾驶员对油耗的影响很大。及格也不错。一般颠簸的路面基本不需要刻意减速，不用担心会撞到底盘。当然，你不想和四驱越野比。上次，当我去周鼎山时，我遇到了一条堵塞的小路，我害怕开车穿过我旁边的土路。我滑着滑着上来，旁边走过来的FJ是平的。我不能羡慕这个。毕竟是城市SUV。不要要求越野，这是

到底什么是优秀的品质？我不知道该说什么。先说坚定不坚定。这辆车从我买回来到现在已经被追尾两次了。有一次是去年5月，在去日照的高速公路上，堵车被一个女司机撞在右后侧，排气管头弯了下来，右下侧的保险杠被撞凹了。她的车是一辆三厢车，哪辆车我很久都不记得了。反正左大灯坏了，水箱漏水。我找了个修理厂，用撬棍把排气管撬破了。还有一次，今年初二，被一辆走神的迈腾追尾。当时我被撞出去两三米，后门有些变形，保险杠坏了，雷达被撞凹了但没碎，一个雾灯坏了。估计这哥们时速60左右，基本没刹车，我后背就被压了十几分钟。这次，有照片。至于迈腾，下面。你们自己看吧。

对于大的，因为才三年，目前没有传说中的漏油，也没有其他问题。方向盘按钮可能因为洗车时喷了什么油而渗了一点进去。有段时间两个按钮很容易串键，后来我恢复了自我。不知道国产车能开多少年，但个人觉得，就算跑六七年，除了大问题也不会亏本。谁能便宜？

总结一下我对这款车的评价，我觉得这款车最大的优势就是性价比。裸车7.1万，车长4650，宽1830，身高好像一米七多一点。我忘了确切的数字。空之间电量足够。你还想要什么？不过我个人建议，如果经常通勤到市区，还是选择汽车比较好。不管怎么说，油耗比汽车高，停车也不方便。我是一个常年跑乡镇土路的人，要拉点货，不太在乎面子。我强烈推荐这款车。对了，后座不能完全放平是个不好的地方。虽然不影响装东西的能力，但是装不下床垫，有些东西也不是很舒服，呵呵！

百万购车补贴

以上就是找车网整理的m6自动挡车怎么样相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。