4月销量9万+，还有五大杀手锏蓄势待发，长城汽车要起飞？ 长城汽车四驱两个指示灯全亮

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本文目录一览：

• 1、张世伟：2024长城炮将强势登录海外让中国皮卡在全球流行起来
• 2、4月销量9万+，还有五大杀手锏蓄势待发，长城汽车要起飞？
• 3、长城汽车四驱两个指示灯全亮

张世伟：2024长城炮将强势登录海外让中国皮卡在全球流行起来

2023年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会将在广州广交会展馆如期开展。

作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。

11月17日车展首日， 长城 炮带来了中国首款大型高新能混动皮卡— 山海炮PHEV 版、23款越野炮、 金刚炮 AT车型、火弹双排等车型集结亮相。长城炮营销总监张世伟在接受汽车产经采访时表示，在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”，长城Hi4-T越野超级混动架构是解决当下皮卡市场问题的最优解。

新能源已成为全球汽车发展潮流，国际皮卡市场也正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。当提及海外市场时，张世伟表示，2024年， 山海炮 在Hi4-T新能源技术加持下，

一方面将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化；

另一方面，也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。

以下为采访实录整理：

汽车产经：这次广州车展，长城炮的展出车型有，可以跟我们分享一下吗？

张世伟：这次在广州车展，我们携主力车型重磅出击。基于 坦克 平台打造，山海炮的全新高性能车型全面上市，官方指导价为27.98万元，还为用户带来万元置换、4年不限次数全路况救援、山海居5折购买权益等7重大礼。同时，中国首款大型高性能混动皮卡--山海炮PHEV也在车展上亮相，它是基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡。

除了以上车型之外，在23款长城炮的基础上，我们还从用车场景出发，满足更细分用户的特殊需求，推出定制版、高寒版两款定制化车型并在全国正式上市。此外23款越野炮、金刚炮AT车型、火弹双排等车型也在车展上集结亮相。

汽车产经：性能版今天重磅上市，可以跟我们提前分享一下有哪些亮点吗？

张世伟：因为去年我们在广州车展上上市了山海炮乘用版。性能版是在乘用版的基础上我们增加了很多更强越野能力的设计，总结起来就是更大、更强、更豪华、更好玩，真正的户外之王。

首先，车型空间更大，车长5.46米，车宽接近2米，接近于全尺寸的皮卡车。内部肘部空间有1.6米，首创后排电动滑移，靠背角达33度，达到大型豪华 SUV 舒适度。

第二个特点就是更强，所谓更强是搭载了国产唯一、最强动力的3.0T V6+9AT，国产动力天花板。标配真三把锁，拥有博格华纳4A+MLock超级四驱系统，分动器扭矩容量高达1900N·m，电磁控制，响应更快，性能全面领先。提供经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等9种驾驶模式，轻松拿捏每一种地形。同时，在这次性能版底盘比乘用版再升高1.5英寸，最小离地间隙239mm，通过性更大。我们还原厂自带前后金属保险杠、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前绞盘等百万级越野装备，越野能力更强。

第三更豪华，在国内做皮卡也好，乘用车也好，我们知道现在豪华、智能化的程度都会非常高。这款山海炮性能版是长城炮的旗舰车型，具有L2智能驾驶辅助，可实现ACC自适应巡航、智慧巡航等；配备14.6英寸中控大屏+12.3英寸仪表、全系智能车联网、高分辨率及连续性控制语音识别、360高清环视+透明底盘，8向电调真皮座椅、智能紧急呼叫等功能。传统皮卡由于要装载，后排空间小，而且乘坐舒适度欠佳，但山海跑性能版在国内首创了后排电动滑移，靠背角达33度，这样后排跟大型豪华 SUV 的乘坐舒适度没有区别。

另外在NVH方面，配备双层隔音玻璃，车箱与车身全密封设计，隐藏式后门缝+门缝后移、双后围设计等多项创新，皮卡静音王者，在皮卡中表现最优。

最后就是更好玩，因为皮卡车和其他车最重大的区别它有一个可以百变的货箱，使用场景上也有几项好玩的设计，国内首创6:4对开+平开尾门设计，后风挡电动小窗，预留24 矩阵式 锚点+220V外接电源，百变货箱百变生活。出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，可拖挂中大型房车。我们这次在车展上展出了一个改装完的车载帐篷，叫山海居，可以拥有很多项车载套件，而且能睡在车顶帐篷里上，非常好玩，因为皮卡特别是后备箱有百变性、可玩性强，再加上我们的独特设计使它更好玩、更百变。

汽车产经：总结下来更大、更强、更豪华、更好玩。您刚刚也提到山海炮PHEV的亮相，能否详细介绍一下长城炮对皮卡市场未来新能源领域发展的预测？

张世伟：新能源已成为全球汽车发展潮流，汽车行业由传统燃油向新能源转型，是不可逆转的趋势。国际皮卡市场正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。我们很高兴看到越来越多的车企关注和入局皮卡行业，为皮卡的新能源化做好技术、产品、使用场景的充足准备，共谋中国皮卡行业繁荣。在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”。

另外，从技术路线的角度来讲，我们认为Hi4-T越野超级混动架构是解决当下问题的最优解。Hi4-T是长城汽车研发的纵置并联混动架构，从越野架构布置，油电策略与管理、能量匹配与回收、非解耦式机械四驱等多个技术维度，全方位满足越野全场景的需求，真正解决五大难题，是越野新能源皮卡的绝佳选择，没有之一。

基于Hi4-T越野超级混动架构，长城炮全新打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV。搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m；采用油电并联模式，油电均可直驱，保证发动机始终处于高效运转，峰值动力稳定可持续。电池总电量37.1kWh，可满足110km纯电续航，900km综合续航。

采用全新SOC能量管理策略，可结合越野及日常使用全场景工况，针对用户习惯、路面状况、交通情况等，自动调整油电使用比例，实现全场景、全地形的个性化适应。此外，用户也可根据个人习惯，自适应调整电量消化并实时进行能量补充，把动力的应用发挥到极致。

这些的特点能够很好的解决我刚才说的对动力装载、长途户外作业、户外穿越的用车需求。另外我们还开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、车架上方，避免了电池包磕碰。

汽车产经：长城一直以来都是以品类著称，具体长城炮的品牌未来在品类创新上有什么样的规划？

张世伟：我们实际上是根据用户的用车场景、用车需求来改变我们的产品，在用户细分领域上也不断在做创新。长城炮在23款长城炮的基础上推出定制版、高寒版两款定制化车型，满足更多细分用户的特殊用车需求。

长城炮定制版是专为高原山区用户打造的专属皮卡。以“不惧山高”“不惧道险”“不惧路滑”的硬核实力，打造高原征服者的驾乘新体验。为应对高原地区多山、坡陡地形，长城炮定制版MT车型优化动力输出策略，提升发动机动力响应，增大变速箱和前后桥速比，轮边扭矩提升60N·m，大大提升爬坡能力。

我们在北方市场推出了高寒版车型，是为北方高寒地区用户打造的专属车型，以“无畏天寒”、“无畏地冻”、“无畏冰雪”的严冬守卫者底气，打造新的驾乘体验。配备高寒专用AGM大容量蓄电池，后视镜加热、后风窗加热，前风窗喷嘴加热功能等实用配置，可以清除车窗、后视镜上的冰霜雨雪，为用户提供清晰开阔的视野，行车更安全。

长城炮持续进行品类创新，目前已经形成了时尚商用和乘用休闲两大品类。未来，长城炮的全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。乘用休闲品类全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户的生活品质，赋能皮卡文化向上发展。时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。

同时，在新能源和智能化方面，长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，我们将在混动、 纯电动 、氢能等新能源领域全面发力，致力成为全球皮卡新能源第一阵营。

汽车产经：经济全球化是当前一大趋势，有很多其他的皮卡品牌都在布局海外，长城炮全球化布局现在是怎样的进程，有哪些成绩和大家分享一下。

张世伟：坚持全球化是中国皮卡品牌向上的必由之路。作为中国皮卡的世界名片，长城炮带领中国皮卡进入乘用化、全球化的全新赛道。长城炮已在全球四大洲50余国上市，并一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖；荣膺澳洲ANCAP五星安全评级。

依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位，长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车。

依托集团强大体系实力，2024年，山海炮在Hi4-T新能源技术加持下，将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化！长城炮车型也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。

在中国，皮卡仍是少年，发展潜力无限；在全球，皮卡大有可为！随着旗下车型全面出海，长城炮将代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。让中国皮卡在全球流行起来。

4月销量9万+，还有五大杀手锏蓄势待发，长城汽车要起飞？

继多家车企公布销量后，近日， 长城 汽车也公布了它的4月销量，据官方数据显示，长城汽车4月共卖出新车93,107辆，同比增长73.14%；其中新能源占总量15%左右，售出14,863辆，海外销售21,814辆，同比增长182.09%，销量占比达23.43%。

具体到各个品牌上，就是 哈弗 品牌继续担当主力，卖出52264辆；其次是长城皮卡销量为18651辆；紧接着是 坦克 品牌，10916辆；而 欧拉 品牌和 魏牌 ，则是分别卖出8901辆和2375辆。

就数据来看，长城的销量还是有一定亮点的，但是和 比亚迪 、吉利、 长安 以及 奇瑞 这几个4月破10万的自主车企比，它势头其实是弱了不少的。增长不足是否意味着长城汽车要走下坡路了呢，对此，社长觉得大家还要看看它即将掏出的一系列杀手锏。

哈弗品牌

哈弗枭龙MAX：卖两驱价的四驱SUV

首先是哈弗的大招枭龙MAX，在外观、内饰、尺寸部分，该车并无太多过车之处，但在动力这块，它的1.5L的插混，能把馈电油耗降到5.5L，全系标配的四驱系统，更是能把零百压缩到6.8秒。又快又省油就算了，它的价格，还说要做得和两驱车一样，也就是说它可能和比亚迪的宋PLUS DM-i一个价。

四驱这个东西，确实不是刚需，但是当车子有了四驱，价钱、油耗等却还和两驱一样时，那就真的很刚需了。也是，有总好过没有，特别是这个有还不用额外花钱时。本钱终于下足，所以哈弗的销冠，要回来了？ 找车网

长城皮卡

CYBERP!CKUP：六缸3.0T PHEV+6驱5把锁

自从乘用化的长城炮大获成功之后，长城皮卡在推动皮卡普及、体验升级这块，可以说是越来越努力，特别是这台有望年内量产发售的CYBERP!CKUP，更是把大家的想象落到实处。近6米的车长和2.1米宽的车身，以及长达4288mm的轴距，直接向 奔驰 G63 AMG 6×6的看齐。

而在关键的动力这块，CYBERP!CKUP匹配长城3.0T双涡轮增压发动机搭配P2电机的混动系统，其最大功率为380kW/517马力，峰值扭矩为750牛·米，匹配9速自动变速箱以及博格华纳的TOD+Mlock。再搭配后桥差速锁、中桥差速锁、中后桥轴间差速锁、分动器中央差速锁、前桥差速锁在内的5把差速锁，以及能够承受高达1900N·m扭矩的博格华纳TOD+Mlock智能分动器，CYBERP!CKUP就是一头为极端越野而生的怪兽。以前总说自主皮卡没有顶级产品，不如海外皮卡，现在CYBERP!CKUP来了，你还觉得自主皮卡不行？

坦克品牌

坦克400 Hi4-T：机甲风+电四驱

作为引起越野风潮的品牌，新杀手锏肯定是新的的硬派SUV，所以坦克400 Hi4-T应运而生。外观造型上，采用机甲风的坦克400 Hi4-T非常硬朗，大量的粗线条和直线的设计赋予整车刚猛的力量感。

动力方面，车辆搭载长城最新的Hi4-T插混技术，其中内燃机是一台2.0T四缸机，与之匹配的是长城自研的9HAT变速箱，电机位于变速箱内部的P2位置，整套系统综合功率300kW（408马力），峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速可以做到7秒以内，与此同时，车辆还搭载了一块17.3kWh的电池组，可以实现55km的纯电续航能力。威猛霸气的机甲外型、精致舒适的内饰设计、宽适空间和越野+新能源的技术内核，这样的坦克400 Hi4-T，不看多两眼？

欧拉品牌

继续ALL IN”女性赛道

欧拉品牌，全新的车型虽然没有，但有杀伤力的事，还是挺多的，2023欧拉品牌之夜，欧拉宣告奔赴品牌2.0时代，聚焦品牌、技术、服务、用户四大维度，发布暖科技、生命美学、OK服务、O₂生态四大核心价值，全面落实“ALL IN”女性赛道。

而在不久前的 上海 车展期间，欧拉也带来了全新车型：如首款搭载1080°女性安全架构“暖科技”的车型——2023款 欧拉芭蕾猫 ，新增22项暖科技配置，全面升级女性友好体验；年轻人的电动GT——2023款 欧拉好猫GT 木兰版等。

魏牌

高山DHT-PHEV：高端豪华插混MPV

在推出大六座插混SUV蓝山之后，下定决心的魏牌掏出了第二台更高端的车高山DHT-PHEV。外观方面，新车前脸采用直瀑式格栅设计，并且与两侧大灯组连在一起，虽然这个脸有点 红旗 MPV的味道，但在大气这块，它明显是拉满了的，特别是配合5045/1960/1900mm的长宽高，以及3085mm轴距后，它的气场丝毫不输当下风头正盛的 腾势D9 。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统，预计将于今年年内上市销售。作为魏牌的旗舰MPV，不论是尺寸，还是豪华程度，高山还是做得挺到位的。这不仅是魏牌在MPV品类上的拓展，更代表魏牌开始关注高端新能源大六/七座市场的姿态。所以理想、 腾势 ，都有对手了。

一时的得失固然重要，但长久的未来其实才是真正的关键。目前的长城汽车确实稍逊风骚，但通过前面的五大杀手锏，我们可以 发现 它正在智能新能源赛道上实现由量及质的跳跃式发展。在杀手锏全都到位后，你觉得蓄力起跳的长城汽车，能去到到多高的地步呢？

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长城汽车四驱两个指示灯全亮

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