长城皮卡汽车备胎安装有几种方法？（精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱）

找车网小编给大家带来了长城皮卡汽车备胎安装有几种方法？（精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、长城皮卡汽车备胎安装有几种方法？
• 2、精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱
• 3、攒钱买坦克 长城坦克300 这货真够硬

长城皮卡汽车备胎安装有几种方法？

汽车备胎一般有几种安装方式：
1、打开尾箱先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。
2、用扳手松开轮胎上的螺栓。首先逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。按照逆时针方向将轮胎螺栓拧松，由于固定车轮的螺栓拧得很紧，因此我们可以借助全身力量;
3、支起千斤顶。逐个松开螺栓之后，就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外;
4、取下轮胎。千斤顶支起后，将拧松的螺栓依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成;
5、安装备胎。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺栓对齐了，车升太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。
6螺栓眼装上，并先扭上一个螺栓，然后一次全部扭上，最后用扳手稍微扭紧一下;在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺栓依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺栓。

精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱

精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱 找车网

如今一提起国产硬派越野车，可能大多数车迷首先想起来的就是哈弗h9，这款长城汽车旗下的产品确实比较优秀。但是要知道长城哈弗h9的车型历史并不长，真正值得怀念的硬派越野车是北京212那样的产品，作为北汽集团的前身，如今北京汽车制造厂已经基本上独立运营，虽然北京212经典越野车还在生产，但是这款王牌产品如今已经被市场边缘化，主要就是因为配置确实太低了。而北汽集团继承了曾经北京汽车制造厂的越野基因，开发出全新的越野世家系列，北汽BJ40算是一款比较成功的产品。

BJ40车系如今衍生出了五花八门的类型，而且动力总成也在不断更新，经典的萨博2.3t发动机如今开始替换成长城汽车提供的2.0t发动机，配置层面也在不断优化，内饰设计比北京212确实强了很多。最近北汽集团又推出了一款全新的精致双门越野车，这款车属于BJ40系列的衍生产品，可以理解为短轴距版本的BJ40。

最近该车型已经进入到预售阶段，新车命名为致敬2020版，纪念这个比较特殊的年份，而且顺便也怀念了一把曾经的北京212和北京2020越野吉普车。该车型的外观造型设计和普通版本BJ40基本上保持一致，车头正前方和车辆尾部没有太大的变化，车头悬挂北京汉字车标，而且增加了两个红色拖车钩装饰，车辆尾部后挂全尺寸越野备胎。

车身侧面的变化确实很大，整部车的轴距进行了很大力度的缩短，总长度缩短到4350mm，轴距缩短到2465mm，虽然乘坐空间有所牺牲，不过这款车内部提供了4个座椅，日常用车并没有太大的影响。侧面还可以看到活动车顶，能形成敞篷效果。缩短轴距之后其实可以在某种特殊路况当中拥有更强的通过性，有些沟沟坎坎比较特殊，长轴距车型反而很难通过，比如遇到超大坡度的短拱桥，短轴距车型更不容易托底。

打开车门之后可以看到这款致敬2020版车型的内饰设计更加精致，圆形镀铬空调出风口有点像奔驰的造型设计，中控台面上有大量的软包材质覆盖，分时4驱切换按钮设计成了一个表盘的造型，座椅靠背上可以看到2020纪念版的标志，而且副驾驶前方独立扶手增加了氛围灯系统，总体来看这款车的内饰用料比普通版BJ40略强一些。

总结来看北汽确实越来越让人喜爱，能够读懂消费者的真正需求，国内越野车迷带来这样一款短轴距硬派越野车确实值得夸赞。不过这款车型的预售价已经达到17万，高配版本预售价更是达到21万，这样的价格区间和普通版BJ40已经没有太大差别，预想之中的成本下降并没有体现在价格上。

问题来了，你觉得这款北汽BJ40短轴版车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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攒钱买坦克 长城坦克300 这货真够硬

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在之前的北京车展，体验到了 坦克300车型，这台车可以说是承载着很多热血青年的梦想，作为自主品牌，没有牧马人的价格，但是却拥有一样硬派的气势，在综合的性能上也有不错的表现。是一个非常值得期待的车型。

说它是一辆硬派越野车，那就要对的起这个称号，不是所有车型都叫越野车，有的顶多只能叫城市SUV，而越野车最起码得是非承载式车身带大梁的结构。

坦克300首先搭载了一台2.0T发动机，最大功率167千瓦，最大扭矩387牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，从这样的动力组合中也看到了坦克300的高端。动力的表现对于一台定位在紧凑型SUV车型来说完全够用，至于重度越野，这台车还需要做进一步的改进。在车身结构上非承载式车身结构，前双叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架的结构，保证了这台车整体的刚性。对于之前长城炮拖车钩的问题，这台车也有所改善，不再像之前没有支撑。显然现在的结构要有力一些，对于整体的拖挂力度能有一个分散作用。轮胎则是使用265/65 R17的规格，对于日常使用恰到好处，要是对越野有要求的就得更换AT胎了。

看一下外观方面，这台车整体以硬派的设计为主，最明显的是这台车在周边都做了加宽的侧裙，整个前脸都使用了黑色处理，复古的设计，但是这样的设计其实对大家的审美跨度挺大的，不知道大家怎么看。

车身侧面，这台车的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距达到2750mm。整个侧面的处理非常流畅，很符合日后的用车场景，即便是满身油泥，清洗起来也比较方便，车顶加装行李架也是这台车必要配置。

尾部，这台车使用侧开门的方式，也是硬派越野车标志性的结构，备胎使用后挂式，使用起来比较方便，同时增加美观度。

内饰看上去就现代很多，加入了很多时尚元素，整个中控基本上以平直的线条为主，中间使用一块拉丝工艺的面板，下方则加入红色面料点缀，整体是年轻的氛围。同时在科技感上也是不甘落后，采用了大尺寸双联屏，功能性上比较丰富，下方中央控制区采用对称式设计，常见的差速锁功能也放在了这个区域。

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