众泰纯电动车外扶手没电时怎么办

电动车没电了的应急方法：

1、推车起动

2、最可靠∶联系救援车。

3、备用电缆充电。

其实这种情况出现的概率极低，真正把车开到零电量的应该也不多。当然，不经意间也会出现这种情况。新能源车在没电的时候，尽量把车停在应急车道或者路边停下，先打开双闪灯、放置三角指示牌，并且让车上人员离开到护栏外，毕竟在行驶道路上，状况是非常多的，双闪灯和指示牌可以提醒后方来车。然后尝试：

1、推车起动∶推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段。不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。

2、最可靠∶联系救援车。最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。

3、备用电缆充电∶为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，干万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。

聆风，作为日产此前的明星车型，因较长的续航里程与稳定的质量表现曾一度领跑全球电动车销量，在欧洲、美国、日本本土都有不俗的销量表现。2017年时，日产还曾打算将这款全球畅销的紧凑型电动轿车引入国内，但世事难料。国内新势力的异军突起以及自主品牌传统车企电动化的快速普及，使得续航400km的聆风并没占到任何优势，所以引进聆风的打算也就此搁浅。

日产当然意识到电动车的技术在快速更新，所以日产于15日发布了其品牌下第二款纯电动车型，日产Ariya。这款车型首次亮相在2019年的东京车展上，其前卫的造型在当时获得一片好评，日产也就庆带索性将Ariya的外观与概念车保持高度一致进行量产。新车在前脸部分融入了日产V-Motion的设计语言，不过相比燃油车型，Ariya的前脸显得更具未来气息，配合LED灯带点缀，让人在第一眼看到它的时候就能给出非常肯定的答案，这是一台纯电动车。

车身侧面，因车顶采用溜背造型，且前后车门运用类圆差橡似波浪的设计，所以Ariya看起来非常圆润饱满。Ariya的四个车轮尽量靠近车身四角，所以感官上这台SUV并不会显得笨重，反而透露出几分动感。

车辆尾部相比车头与车侧圆润的设计显得较为锋利，但它并不会破坏整车的协调，尾部弯折处的贯穿式尾灯时刻提醒被Ariya甩在身后的朋友，这是一台纯电动车。

相比它前卫的外观设计，Ariya的内饰显然内敛了很多，同多数电动车风格类似，Ariya的内饰尽量保持简洁，所以它的中控台上几乎看不到任何物理按键。但日产并没有像特斯拉一样激进取消仪表盘，为照顾多数人的用车习惯，方向盘后的双屏组合替代了仪表盘和中控屏幕，集成更多功能的同时让车内空间更加整洁。Ariya的方向盘采用两幅平底设计，并在方向盘底部配有回中标志。通过图片看到，Ariya中央扶手处的空调及与座椅功能相关橘旁的按键均取消实体按键而采用触摸方式，这种科技感十足的设计风格也非常符合它的电动身份。

至于座椅，日产将为Ariya配备零重力座椅以保障乘坐舒适性。在日产的传统优势项目上，车叔断定，它的座椅表现一定不会让同学们失望。除保障舒适之外，新车还将搭载Pro PILOT 2.0驾驶辅助系统、智能语音识别功能、远程升级等功能。

动力配置上，Ariya将提供63Kwh和87Kwh两种容量的电池组以满足不同消费者的消费需求，驱动形式也包含两驱和四驱两种驱动形式，其中入门版车型续航里程为483km，而搭载87Kwh电池组车型的续航里程将高达610km。至于零百加速成绩，63Kwh的两驱车型为7.6s，而87Kwh的高性能版本则可以达到5.1s，相信这个加速成绩一定能满足多数同学的使用需求。其中四驱车型还将采用日产最先进的e-4orce全轮控制技术及扭矩分配系统以保障车辆在行驶过程中更加稳定。

Ariya 63Kwh版本充电功率为7.4Kw;而87Kwh版本可支持22kw的充电功率。这个充电功率肯定有很多同学还是觉得太小，这点日产也早就考虑到了，除支持普通充电之外，Ariya还支持130kw的快充，这个充电功率一定能满足急性子同学的需要了吧!

日产的电动化进程相比其它车企要提早很多，而且聆风也受到多个国家消费者的普遍认可，由此Ariya的实际表现就非常值得大家期待。就目前的形式来看，国内合资品牌纯电SUV车型并不是很多，而中国作为日产全球销量最大的市场，相信这款纯电SUV在不久之后也将会引入国内。只要日产的引入动作够快，Ariya凭借日产在国内积累的良好口碑一定能抢占相当分量的市场份额。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着近几年新能源汽车的发展，让不少本来打算购买燃油车的用户也被新能源车圈粉。本次推荐主要是针对家中没有燃油车或是没有安装充电桩条件的用户而来，此类用户对于续航的要求一般会比较高。再者就是身在汽车行业，被问到最多的问题就是预算20-25万元左右买什么车好，其实在这个价位里已经能买到不少续航里程超过600km的车型，所以今天笔者就来和大家聊一聊这个价位里比较热门的四款长续航纯电动车型。

?推荐一：比亚迪汉EV

NEDC续航：605km、550km

补贴后售价：22.98-27.95万元

要说在新能源领域，比亚迪的关注度一直非常高，比亚迪汉EV在今年7月份正式上市，定位中大型车，共推出3款纯电动车型，其中两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

在外观设计上，比亚迪汉EV在Dragon Face家族式设计上进行了升级，看上去更显精致，采用了封闭式前脸设计及贯穿式镀铬装饰条，线条非常流畅，整车的轮廓犹如跑车。

侧面采用了隐藏式门把手设计，拥有0.233Cd风阻系数。车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

内饰则采用了红黑撞色的整体配色，给人极强的视觉冲击力，融入了中式美学概念，采用对称式设计，中控屏依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计，内部搭载了比亚迪DiLink 3.0智能语音。副驾驶加入了“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon Face设计语言在内饰上的延展。此外，后排中央扶手处还增设了控制面板，方便后排乘员进行相关功能的调节。

NEDC续航：586km、670km、706km、562km

补贴后售价：22.99-34.99万元找车网

如果您觉得汉EV的605km续航里程仍然不够，那么相信小鹏P7应该能满足您，其后驱超长续航智行版车型可以做到706km的NEDC续航。

小鹏P7在今年4月份上市，共推出了8款车型，其中包括三款后驱长续航版车型，三款后驱超长续航版车型以及两款四驱高性能版车型。NEDC续航706km是后驱超长续航智行版车型才能达到的，其它车型的NEDC续航分别为586km、670km、562km。

小鹏P7在外观上采用了“星际”设计语言，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，加上灵感来自星球大战里面光剑元素的灯组设计，整体效果颇具科技感。还有无框车门的设计，应该能吸引了很多年轻消费群体。车身的长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm。

内饰则采用了简洁的设计风格，整个座舱内除了连屏外，中控台上再无其它物理按键。细节上，双辐式方向盘颇具科技风，官方号称的“智能音乐座舱”配备了丹拿Dynaudio音响系统，也是吸引年轻消费者的一个方面。

NEDC续航：620km

补贴后售价：16.28-20.08 万元

ER6在今年8月份正式上市，是R标下的首款车型，共推出3款车型，全系车型的NEDC续航里程均达到了620km。

先来看看外观设计，ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，采用封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。

同时其车身尺寸相比同级紧凑型车也是颇具优势，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距达到2715mm。

内饰整体造型较为简洁，采用了双色进行搭配，给人一种年轻、活力的感觉，车内采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，触感柔软舒适，带来较好的乘坐体验。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配纵向布局的14.3英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控采用的环抱式设计，让新车内饰看起来科技感十足。

NEDC续航：403km、605km

补贴后售价：15.99-20.09 万元

再就是本次推荐中唯一的一款SUV车型，20万左右的价格就能买到NEDC续航里程605km的紧凑型SUV，可以说是非常有性价比了。

长安新能源CS55 纯电版在今年7月份正式上市，定位纯电动紧凑型SUV，共推出5款车型，拥有两种电池容量，分别对应的NEDC续航里程为605km以及403km。

在外观设计方面，长安新能源CS55纯电版基于长安CS55 PLUS打造而来，两车外观高度相似，都是硬派的风格。在细节上，长安新能源CS55纯电版更突出新能源车型的设计特色，采用封闭式前格栅，在翼子板等位置加入蓝色饰条元素。在尺寸参数方面，新车的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰设计上，长安新能源CS55纯电版也采用了家族式设计，10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏采用一体式设计，这也是今年非常流行的设计，为内饰增添了一丝科技感。车机系统则采用腾讯梧桐车联，支持语音助手对车辆进行控制。此外，内饰还保留着空调物理按键，整体的用料和做工都比较出色。

全文总结：

来到2020年，很多纯电动汽车的续航里程都做到了500km左右，基本上可以满足一周的用车需求，而更远续航里程的车型主要是为了消除远距离位移的里程焦虑，当续航里程超过600km时，续航焦虑就可以很大程度得到缓解。

本文推荐的四款纯电动车型都是当下纯电动车市场上非常热门的车型，其中比亚迪汉EV和小鹏P7两款车型自诞生以来就关注度极高，上市后也都保持着不错的销量，是各方面表现都非常均衡的选手。而在另外两款车型中，ER6全系续航都做到了620km，性价比非常高，是追求长续航轿车的不错选择。如果您对SUV车型更情有独钟，那么长安新能源CS55纯电版也是非常值得推荐的高性价比选手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。