纯电动汽车的普及率越来越高了，新能源汽车充电时下雨了，该怎么办呢？

台风过后的车主们，尤其新能源电动车车主，可能会担忧车辆受损。然而，电动汽车的防水特性相较于传统汽车更为出色。

传统汽车因发动机不能接触水分而惧怕泡水。但电动汽车在设计时就考虑了各种环境因素，包括降雨和降雪等常见天气。根据国家标准，纯电动汽车的电机和电池在严密封闭的结构下运作，目前的整套动力系统已经达到了IPX7级别的防水标准。这意味着，即使车辆在1米深的水中浸泡，动力系统也能保持干燥，不会因进水而导致严重损害或车辆无法使用。

尽管电动汽车在涉水时表现出较强的耐受性，但这并不意味着它们完全无懈可击。毕竟，它们并非设计用于潜水，水仍可能渗入车内，影响内饰、车载电子设备和照明系统。

因此，当电动汽车遭遇泡水，车主应立即处理积水，对车辆进行全面检查。重点关注制动系统、动力系统，电池和高压线束等关键部位，确保它们的完好无损，以保证车辆的安全性和正常运行能力。

一般下雨时候不容易渗水，插口全是封闭的，可是想当心积水。自然，假如下雨，不推荐维持充电情况。雨天给新能源汽车充电是有可能的。

在规划充电设备时考虑到了这种环境要素。终究并非所有充电桩都是在房间内或是雨蓬下，因此充电设备是封闭的，雨天能够安心使用。许多充电桩都设在户外和空旷的地方。因此生产厂家依据这类自然环境，专门给充电和插下位置制定了密封结构，避免降水进到插下位置，造成隐患。

立在汽车企业的视角，自然会考虑到各种各样安全防范设计方案。例如需要一些嵌入式的瓶塞，瓶塞的区域用硅胶圈防潮，瓶塞下边会有一些导排水口。并且线和线中间，制定了自锁互锁设计方案，只需一条线出问题，全部开关电源都能被断开。还有一些人一边充电一边往上面洒水做测验，都十分安全这些。不过这些只是一个规范，不能完全避免用电量事件的发生。仅仅只是太阳能电池，也有起火发生爆炸。因此充电时，如果下雨，没有人能确保每辆车100%安全性。

即便有雨蓬，因为气体湿冷，绝缘层减少，触电事故的几率都比房间内高，绝缘层低。一旦触电事故，对人会造成危害的概率更高一些。用饮料瓶或水瓶座除掉底端，随后竖直割开，用车载式充电头盖住充电枪。把张口割下来。开启后行李箱盖，将电源插头和充电插头放进车里，随后盖紧后行李箱盖。充电头坐落于前机盖内。假如装上窗眉，立即学会放下夹层玻璃，根据车窗玻璃插进车里，随后冉冉升起夹层玻璃。这样也能避免他人偷充电枪。

注水方法有很多种，亲自动手就行。电动车防水级别非常高，一般防潮状况没什么问题。但我还是要提升自己的安全防范意识，保证万无一失。在雷电天气比较多的地域充电时需要注意。

高温下限电，给新能源车泼了一盆冷水电不够的话，电动车又该怎么办呢?如果说电不够的话，那么电动车的那么只能够放在那里了，因为现在很多的这些电动车那么都是没有那个脚踏的，不能够人工的进行踩这个自行车，所以就导致了这种电动车一旦没有电的话，那么基本上就是跟废柴没有多大的一个区别的，因为电动车的话那么里面有电池，所以导致了一旦没有电，那么基本上都已经是属于非常重的

完全废了

可以说电动车如果出现了电不够的这种情况的话，那么基本上都是属于废物了，因为电动车的话那么整个车是非常的重的，因为里面有电池以及各种各样的这种电子部件在里面导，导致了电动车非常的中意，但出现电不够的话，那么电动车只能够变成废物一样的

没有脚踏板

在之前的这种电动车呢，那么是有脚踏板的，当没有电的时候我们就可以使用脚踏板进行踩踏，但是现在的这些电动车那么基本上已经是没有脚踏板了，所以说一旦出现电不够的话，那么基本上就是成了废物了，因为实在是太重了，而且又没有电，那么基本上是用不了了，就像汽车没有油一样

总的来说那么电不够的话，电动车那么只能够放在那里当做摆饰了，因为电动车没有电，而且是非常的重，那么当然是非常的难受，电动车也是用不了了