不一样的新能源，理想ONE小改怡情！对得起这个价格（玛莎拉蒂把Ghibli的价格打下来了！2.0T+48V轻混 这价格 香！）

说说为什么会买这台车吧： 我自己就是从事汽车相关工作的，有一家改装店，所以关于改装我是蛮热爱的。虽然我已经有广州车牌的车了(广州上燃油牌困难，新能源门槛低)，但是因为工作需求，对大空间车的需求急增，所以打算买一台SUV。看了一圈各类造车新势力和大厂的新能源车型，对比下来在特斯拉Model X、蔚来汽车的ES6、ES8以及今天的主角理想One之间做选择，最终订了一台理想，选择它的最大原因就是性价比(售价才三十万出头)，蔚来汽车价格偏高，而且续航是个问题，Model X价格虽高，但是品牌和过硬的技术也对得起这个价格，不过最后pass的原因还是那个鸥翼门，那个设计太过鸡肋了。

镇楼图

之前也是在网上看到关于这台车的信息和照片，增程式混合动力噱头满满，而且实车的车身尺寸真的非常大，非常符合我的需求，但是和健硕的身体相比，轮毂轮胎就显得差点意思。理想One的综合续航里程可以达到800公里，而在市区甚至能够达到1000公里，而我自己这么长时间开下来实测也确实接近，基本上没有里程焦虑感。到目前为止已经提车大半年了，现在终于可以和大家好好聊聊这台车了，以及我所热爱的关于它的改装。

大概三个月前我突然心血来潮，开始打这台理想One的主意了，它的改装事宜也提上了我的日程，于是在定好了轮胎和轮毂后开始了理想One的折腾工作。轮毂我选的是来自美国的XO LUXURY多幅式轮毂，XO LUXURY轮毂很多朋友可能不太清楚，这家的轮毂目前来说算是工艺技术比较成熟的品牌之一了，国内喜欢改装的朋友可能知道它们家的X253 、X229 比较多，不过目前换XO LUXURY轮毂的大多是玛莎、M3这样性能跑车的比较多，这次换装在理想One上算是一次比较大胆的尝试了。 理想One车身比较重，有2.3吨，换轮毂非常有必要。车重2.3吨，但是百公里加速才6.5秒，要想更好地hold住这台车，轮胎也必须更换，轮胎用的是米其林的PS4 SUV轮胎，看到前缀就知道这胎是隶属于米其林竞驰家族高端SUV轮胎，这胎从上市以来一直很火热，宝马X3、劳斯莱斯库里南、宾利添越这些车都喜欢用这款胎，时常也有一些来店里改装的卡宴车主把胎带来店里换，认可度不错。

我个人比较喜欢多幅式轮毂，孔武有力。

是不是像蜘蛛脚一般，可以紧紧地吸附地面。轮毂比轮胎好定，轮毂我直接找的供货商要的现货，但是PS4 SUV因为太火热了，我最后是在米其林京东商城定的胎，直接送到我店里，这里给物流速度一个赞。

卸掉原厂胎，开始换上新鞋子

我店里的小哥工作还是蛮认真的，工作衣服也很干净。

贴上碳纤维XO轮毂盖。

半个月前突然有想写篇文章的想法，刚好那两天广州没雨，就把车洗干净拉出去拍了一组照片，颜值上理想One中规中矩，但是绝对符合中国人的审美，最起码这外观我看不出来抄袭了谁，而且简约大气的外观让人难以抗拒。

换完轮毂轮胎后的理想One变得更加霸气一些，因为轮毂轮胎和车身颜色都篇深色，有种一体的感觉，不过车身仔细看其实是灰色的，而不是黑色，除了那个baby blue需要花一万块选装，其它五款颜色都一样。

侧身比较霸气，但是不会显得特别臃肿，因为有第三排，所以它到车尾的位置车顶都是很高的，主要是为了照顾第三排乘客的头部空间。

米其林绒面技术很帅气，有种高级感，据说还会推出全绒面的PS4 SUV，这个全绒面技术是在胎侧一圈都采用了绒面技术，也就是之前大家老是提到的天鹅绒，到时候岂不是更买不到了。

竞驰家族的“小闪电”纹路。

折腾了两个来月后，来说说感受，轮毂方面虽然减重效果明显，但是实际上的用处不会太大，主要是视觉上的感受更多一些，就是图个帅气。 关于PS4 SUV的感受：换完之后直观上的感觉改变非常多，开了两个来月了，我总结出了几个PS4 SUV几大特点，第一就是操控，如果说你购买了PS系列轮胎，就相当于你购买了操控，虽说高端SUV的性能胎一直比较空白，直到PS4 SUV的出现，雨天的表现也很优秀，尤其是在排水制动这一块儿，理想One车身比较重，重心偏高，换胎之前总是需要提前根据前车预判刹车的，现在刹车距离缩短了不少，湿地情况下也不会打滑。PS4 SUV的左右两边橡胶功能不一样，外侧的大橡胶花纹设计分为两个部分，一侧是湿地内侧多沟槽设计，另一侧是干地大块橡胶块设计，这样一来在横向外力作用下提供了良好的干湿抓地力。 第二就是静音性能，米其林的降噪功能完全可以信任，胎噪声一直是我比较烦心的一件事，每次高速上一跑快，胎噪声就会出来，并且经过石子路段的时候轮胎会发出“滋滋”的声音，非常难受，这点延续了米其林家族的静音舒适特点，而且听说米其林今年会上市一款静音技术轮胎，轮胎内侧会加入了静音棉，为的是有效降低我们平时听到的嗡嗡声，非常适合特斯拉、理想、蔚来这些新能源车，符合电动车对静音的要求，听说很多豪华电动新能源车品牌都选择配备了静音技术的胎，不得不说，我都有点心动了。 第三就是“耐磨”，虽然说耐磨开始是看不出来的，但是通过橡胶的质感，光泽和驾驶后轮胎胎面的表现可以确认，耐磨性能完全没问题，理想One作为一款2.3吨重的车，我觉得是被轮胎给“稳”住了。

补两张今天的照片。

谁能想到鲍鱼刹车卡钳和打孔刹车盘被我用在了一台新能源车型上，之前就嫌弃这台车的刹车盘太小，卡钳不太给力，一股脑就给换了。

关于车、关于轮毂轮胎就聊这么多了，这台车我感觉能改的就是轮胎轮毂，刹车卡钳和刹车盘了，其它的再改的话就很多余了，我总不能给它改避震和排气吧，哈哈!

[汽车之家?新车上市]? 7月17日，我们从官方获悉，玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版正式上市，新车共推出1款车型，售价为91.88万元。新车最大亮点是采用了全新的2.0T四缸发动机加48V轻混系统，并采用玛莎拉蒂独特的Rosso Magma岩浆红车漆，全球限量50台，中国仅配额10台。另外，Ghibli的其他新车型也将于今年年底前在中国市场开始销售。

● 新车特点： 采用2.0T四缸涡轮增压发动机加48V轻混系统

2020年玛莎拉蒂正式开启电气化时代，官方称，为实现电气化转型，玛莎拉蒂已投资了8亿欧元来研发、生产新能源产品，同时翻新了位于意大利都灵的Mirafiori工厂生产设施，该工厂很大一部分的产能将专门用于生产电动车，而玛莎拉蒂Ghibli轻混车型则是迈向电气化时代的第一步。在未来，全新玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio将是品牌首款纯电系统的车型，并将在位于意大利都灵的米拉菲奥里制造中心生产。

此次上市的限量版是48V轻混车型，新车将搭载一台2.0T+48V轻混系统的动力总成。该总成中将搭载两个涡轮，一个是传统的靠废气推动的涡轮，另一个则是依靠48V系统驱动的“电动涡轮”，官方称之为e-Booster超级电动增压器。其主要是为了在废气涡轮还没有进入到正常起压的工作状态时，作为动力的补充和衔接，让新车的动力响应更迅速，更平顺，以媲美传统V6涡轮增压车型的输出状态。此动力系统的最大功率为335马力，最大扭矩为450牛·米，并满足国六排放标准;传动系统则匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.7秒，最高时速为255km/h。

作为玛莎拉蒂首款在中国发售的电气化产品，新车前进气格栅采用多边形的设计，全新的三叉戟LOGO搭配全镀铬的直瀑式中网，更能体现出新车的霸气。两侧车灯内的LED日行灯采用了横向“四道杠”的样式，前保险杠下方的散热开口则贯穿车头，让新车看上去更加典雅。值得一提的是，限量版车身上的Rosso Magma岩浆红车漆是玛莎拉蒂的代表色。

车身侧面，新车侧翼子板上经典的“鲨鱼鳃”散热口与C柱上玛莎拉蒂的LOGO都带有蓝色点缀;新车还采用新设计的多条辐20英寸轮圈，前对向4活塞与后单活塞刹车卡钳也喷涂成蓝色，这些点缀对新车电气化的身份起到了很强的辨识度。

车尾部，新车尾灯也进行了一些改变，内部的LED条状灯带像一个“飞去来器”的造型，其灵感来自3200 GT和Alfieri概念车。尾部下方的保险杠并没有采用扩散器的样式，造型比较简洁。整体设计使车尾看上去更加稳重，排气依旧保留了双边共两出的造型。新车车身尺寸方面，长宽高分别为4971mm/1945mm/1461mm，轴距为2998mm，比现款车型稍高了6mm。

内饰方面，新车依旧采用传统机械式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，加上内饰中的翻毛皮与碳纤维饰板，让新车依旧保持强烈的运动感。新车中控上也取消了不少物理按键，并集成在中控内嵌的大尺寸多媒体触摸屏中，提升了整车的科技感。

在配置方面，新车将成为第一款非中国制造的车辆上搭载腾讯服务的车型新车将搭载与腾讯合作的智能车机系统，这也是该系统首次在非中国制造的车型上使用。该系统将会搭载语音识别、云端导航、在线音乐等多项功能，还可兼容IOS系统，以及百度Carlife系统等，让新车在人机交互与车机智能方面得到了全面的提升。

此外，新车将搭载优化过的ADAS驾驶辅助系统。该系统引入了交通堵塞辅助系统，这是将现有的高速公路辅助系统进行了一个升级拓展，并可以运用在二级道路以及城市道路中。新系统把自适应巡航控制与车道保持两个系统结合在一起，可有效减少驾驶者在长途或拥堵的城市道路中的驾驶疲劳感，并增加了车辆的主动安全性。

●?竞争对手：

『奔驰E 350 L 运动型 4MATIC』

『宝马540Li 行政版』

『奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型』

玛莎拉蒂Ghibli车型虽然是豪华中大型车，但其推出后瞄准的是更加高端的消费群体，凭借自身与法拉利的血统，不少消费者戏称到：“买个玛莎拉蒂相当于四舍五入买了个法拉利。”那么对于那些购买宝马5系、奔驰E级、奥迪A6的高配车型甚至是性能版车型的用户，Ghibli就成了新的选择。另外，在中国市场中，面对日渐苛刻的排放标准、昂贵的排量税、豪车税等政策限制，玛莎拉蒂推出2.0T+48V轻混系统的车型无疑也是给这个级别的豪华车市场注入了一剂强心针，超跑品牌的背书加上小排量电动化后更加合适的价格，相信对传统的豪华中大型车市场会带来不小的冲击。

● 编辑点评

玛莎拉蒂Ghibli可以说是最深入中国用户的一款车型了，并不是说人人都会购买它，而是因为与“吃鸡”这款手游的合作，让它成为了一辆知名度超高的“网红车”，并且是正向积极的让更多人熟知了Ghibli，熟知了玛莎拉蒂这个品牌，这也为玛莎拉蒂在中国市场的发展埋下了一颗极其珍贵的种子。相信随着这一代年轻人逐渐的长大并步入社会后，游戏中的“金玛莎”将成为这些年轻人奋斗的目标，也为玛莎拉蒂随后推出的电气化车型奠定了一定的群众基础。那么随着2.0T+48V轻混动力系统的推出，它即体现了小排量车型的环保作用，也顺应了新能源大趋势的潮流，并拉低了购买玛莎拉蒂的门槛，让更多喜爱他的年轻人离自己心仪的豪华中大型车又更进了一步。(文/汽车之家 毕业)

作为今年最先到来的车界盛会，上海车展如今正如火如荼举行，不仅各家车企均使出浑身解数，到场的观众也是热情高涨。那么在此次车展中，又有哪些车型值得到场打卡呢?笔者今天就来为你推荐上海车展值得关注的五大SUV。如果你准备去或正在现场，有机会可一定要去看一看，势必不枉此行。

第一款：理想ONE

新能源化，作为此次车展的主题之一，很多车企都带来了自家的新能源产品，各具看点，但作为长期占据中大型新能源SUV市场的销冠，

理想ONE

虽上市已久，但此次车展它的热度也依旧很高，表现很稳。毕竟32.8万就能买到一款6/7座新能源SUV，还是在继承电车行驶品质的基础上，综合续航达到800km的绿牌SUV，这可不多见，且它还非常直白地解决了当下电车“充电不便、

里程

焦虑”问题，实用性很突出，因此它直到现在也是同价位鲜有对手，可能未来将上市的岚图FREE会是一大劲敌。

除此之外，

理想ONE

还有不少亮点，比如它的性能。

理想ONE

配备的前后双电机+智能发电系统，可带来综合功率240kW、综合扭矩530N·m，看起来在电车中不太具备优势，但结合它自重2吨3、超5米大车身来看，其还能进入6秒俱乐部，可见其表现也颇为不俗，基本上是达到了燃油车3.0T发动机的性能表现，但实际上的油门、刹车又非常线性，驾驶感受偏向高端纯电动车，适合作为二胎家庭的价值之选。

第二款：丰田皇冠陆放

本来以为此次

丰田

展台，热度最高的应该是车展之前就被爆料的全新

丰田

汉兰达

。毕竟作为7座中型SUV的标杆，

丰田

汉兰达

在国内市场可是有着不少拥趸。但在展会开始之后，

一汽

丰田

却给我们带来了一个大惊喜，推出了

汉兰达

的姐妹车型——

丰田

皇冠

陆放。

丰田

皇冠

陆放同样诞生于TNGA构架，外观设计是完全照搬了美版

汉兰达

XES的风格，给人的感觉是大气硬朗，肌肉感也很突出，再加上全新的

皇冠

标，档次感瞬间就比旁边的全新

汉兰达

高出不少。据悉动力方面，

丰田

皇冠

陆放将和

汉兰达

一样，配有全新的2.5L混动系统，最大功率为141kW，匹配E-CVT无级变速箱。

第三款：坦克700

之前

坦克300

，凭借着硬派的风格，以及出色的产品实力，可是受到了不少国人的喜爱，甚至一度卖到了脱销。而后续

长城

官方也是顺势而为，将坦克系列独立了出来，并且在此次上海车展上带来了两款全新的家族车型坦克700和坦克800。

相较于坦克800来说，笔者还是更加倾向于选择坦克700。因为坦克700虽然官方宣称采用了机甲科技风，但其方正的造型以及刚毅俊朗的线条，让它看起来也颇具硬派风格，可以说很好地继承了坦克系列的特质。据悉动力方面，坦克700将搭载3.0T V6+9AT的动力，峰值扭矩可达500N·m。

第四款：玛莎拉蒂Levante 锋芒版

现在各大国内外品牌都在拥抱新能源，来自意大利的超豪华品牌

玛莎拉蒂

也同样不例外。在此次上海车展上，便带来了旗下首款混动SUV——

Levante

锋芒版。

全新

Levante

锋芒版的外观设计，依然沿用了家族式风格，前脸的直瀑式格栅搭配上三叉戟LOGO，辨识度可以说是很高。动力上，

Levante

锋芒版将搭载全新的2.0T+48V电机组成的轻混系统，最大功率为330Ps以及450N·m。据悉该车的排气系统还拥有黑科技，使得2.0的排量能带来3.0的轰鸣声。

第五款：宝马iX找车网

此次上海车展，

宝马

展台带来的产品阵营中，有着一款让人难以移开视线的大家伙。它就是

宝马

带来的全新中大型纯电动

旗舰

SUV——

宝马iX

。

这款车的外观设计，可以说是颇具亮点。其基本是

宝马

最新的家族式语言，夹杂了

宝马

i系列的电动风格，整车看起来大气、时尚，同时科技感很突出。特别是前脸全新的竖向双肾格栅设计，辨识度可以说是非常高，同时车门也采用无框设计，进一步提升了档次感。动力方面

宝马iX

将提供两种动力版本，最大功率为503Ps，WLTP工况续航可达600km。

总之，今天这五款SUV都是各具亮点，有传统燃油车，也纯电动车型，还有

理想ONE

这种增程混动车型，且定价都不低，属于高端车型，即便