Northvolt瑞典工厂开始试运行，可以正式交付客户吗？

NEVS是国能电动汽车瑞典有限公司发布的电动汽车品牌  ，总部位于瑞典特罗尔海坦市  ，2012年在瑞典注册成立 。

2012年8月收购萨博汽车公司。

基本信息

中文名称

NEVS

创立时间

2012年

创始人

蒋大龙

所属公司

国能电动汽车瑞典有限公司

总部地点

瑞典特罗尔海坦市

目录

1简介

2愿景

3发展历程

4着眼未来

5旗下产品

折叠编辑本段简介

折叠品牌介绍

国能电动汽车瑞典有限公司正式发布了NEVS品牌。

NEVS成立于2012年，NEVS总部位于瑞典特罗尔海坦市  。作为前瑞典萨博汽车公司的主要收购方拥有完善的生产制造及研发设施。  股东为国家现代能源控股有限公司(NMEH)、天津滨海高新区(THT)、国研科技(SRIT)以及世纪金源集团  。

NEVS的愿景为“塑造绿色出行、共建可持续未来”，其核心业务为生产高级电动汽车、出行服务以及可持续城市规划解决方案  。

折叠传承萨博

萨博汽车公司自上世纪60年代开始研发电动汽车，第一批纯电动汽车于1970年投放市场，目前已在纯电动和增程式汽车领域形成清晰的技术路线图。作为国能新能源汽车有限公司的主要投资方，国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)2012年收购萨博汽车公司核心资产、技术和知识产权，掌握了萨博数据库资料和技术研发团队。国能新能源汽车有限公司、国能汽车技术开发有限公司落户高新区后，将依托萨博汽车技术平台，通过协同创新进一步提升中国品牌的技术水平，为突破长期困扰我国汽车行业的大量技术瓶颈提供机遇  。

折叠编辑本段愿景

塑造绿色出行，共建可持续未来  。

折叠编辑本段发展历程

2012年在瑞典注册成立  。

2012年8月 NEVS 收购萨博汽车公司核心资产、技术和知识产权，掌握了萨博数据库资料和技术研发团队  。

2013年12月 推出了限量版9-3 MY2014系列  。找车网

2014年8月 推出第一版9-3版电动原型车  。

2015年6月成立了国能新能源汽车有限公司和国能汽车技术研发有限公司  。

2015年7月，NEVS与东风汽车公司签署战略合作协议  。

2015年10月 与汽车半导体制造商瑞萨电子株式会社建立合作关系，在智能驾驶、主动安全技术等领域展开全面合作。

2015 年 12 月，与熊猫新能源签署协议，交付 150,000 辆电动汽车，以及 100,000 辆纯电动交通工具和小型面包车，旨在为中国用户提供出行服务  。

2016 年 1 月，与隶属中国航天科技集团公司的中国华腾工业有限公司签署合作协议 。

2016年3月，与国家电网公司签署战略合作协议，双方确定开展电动汽车服务产业链全面合作  。

2016年5月 与福汽集团达成协议，入股新龙马  。

2017年1月25日，国家发改委正式核准公示国能新能源汽车有限责任公司(以下简称“国能新能源”)新能源汽车建设项目，这标志着国能新能源成为第九张新建纯电动乘用车资质的获得者  。

2017年2月 与宁德时代新能源签署全面战略合作协议，双方将开展深入的技术交流和研发合作，共建产业生态，CATL将以其自主研发生产的高质量、高安全性动力电池系统确保NEVS未来电动车的动力电池供应。

2017年6月，在上海CES亚洲展上，NEVS将展示全新9-3系列车型  。

2017年6月7日举办的CES亚洲消费电子展上，国能电动汽车瑞典有限公司( NEVS)对外展示了InMotion概念  。

Northvolt瑞典工厂开始试运行，2022年可以正式交付客户。纯电动汽车优点：环保，不污染环境，用电比用油便宜50%。行驶时提速比较快，尤其是等红绿灯时。革命发生在17世纪60年代，其主要标志是蒸汽机技术的诞生。煤炭和蒸汽机大大提高了人类社会的生产力，开启了人类的工业经济和工业文明，从而引发了欧洲工业革命，使欧洲国家成为当时的世界经济强国。

革命发生在19世纪70年代，石油和内燃机取代了煤炭和蒸汽机，使世界的经济结构从轻工业转变为重工业。同时，它也促进了美国的经济腾飞，使人类进入了一个以石油和物质繁荣为基础的经济体系。今天，人类又一次走到了交通能源动力系统转型的十字路口。变革将以电力和动力电池(包括燃料电池)取代石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代。可以大胆预测，交通能源动力系统的革命将带动亚洲经济的腾飞，使亚洲取代美国成为世界经济的引擎。

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。按2020年中国汽车保有量1.4亿辆计算，可节约3229万吨石油，替代3110万吨石油。共可节约和替代6339万吨石油，相当于减少22.7%的汽车石油需求。到2020年，主要通过发展先进的柴油车和混合电动车来实现石油的节约和替代。

到2030年，发展新能源汽车将节约7306万吨石油，替代9100万吨石油，共节约和替代16406万吨石油，相当于减少41%的汽车石油需求。届时，生物燃料和燃料电池将在替代汽车用油方面发挥重要作用。结合《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，提出经过15年的持续努力，我国新能源汽车的核心技术达到国际先进水平，质量品牌具有较强的国际竞争力。

近期备受关注的瑞典萨博汽车公司破产资产收购案又有新进展。收购方瑞典国家电动汽车首席执行官蒋大龙3日在京宣布，瑞典国家电动汽车已于8月31日完成对萨博汽车有限公司、萨博汽车动力总成有限公司、萨博汽车模具有限公司资产的收购，未来将整合瑞典、日本和中国三地的优势推动电动汽车产业发展。

据新华社报道，6月13日，瑞典国家电动汽车与萨博资产管理人签署收购协议。有国外媒体推测交易金额约为2.7亿美元。

尽管拥有先进的技术，但由于金融危机加剧全球汽车产业重组，瑞典老牌汽车公司萨博的境地每况愈下。2011年12月，瑞典地方法院宣布萨博破产，包括国内外十几家大企业都向这家欧洲老牌企业抛出了橄榄枝。

瑞典国家电动汽车于2012年4月3日为收购萨博汽车公司技术和资产而成立，是总部在香港的国家能源控股有限公司的全资子公司，而瑞典国家电动汽车由蒋大龙创建并控股。

蒋大龙是瑞典籍华人，曾先后在工商银行、公司工作。据介绍，国家现代能源控股有限公司目前最大的产业运作平台是位于北京的国能电力集团公司，国能电力集团公司与日本合作在北京成立了全球先进的动力电池研发生产企业国能电池科技有限公司，该公司将与收购后的萨博汽车资产构成国能完整的电动汽车产业上下游链条。

据蒋大龙介绍：”这些资产已全部到位，包括萨博新型9-3与凤凰平台的全部知识产权、工装模具、工厂以及测试和试验设备。我们还与萨博公司就在全球范围共同使用萨博品牌达成许可协议。”蒋大龙表示，交易以现金形式完成，而交易金额不便透露。

中国汽车技术研究中心顾问杨振声表示，此次收购包括了萨博汽车的研发技术、生产设备以及品牌使用，其完整程度是中国汽车业内所罕见的。

蒋大龙表示，通过收购，我们将把瑞典萨博先进的汽车生产平台技术与日本的电机和电池技术结合，再加上中国的市场优势，为全球电动汽车产业发展注入新的活力，萨博也将获得新生。

蒋大龙说：”之前较长一段时间内我们已经在中国和日本开始设计和开发电动汽车，现在我们拥有生产萨博汽车所需的全套先进设备，可以在瑞典、日本和中国同时推进我们的研发工作。”