上汽集团泰国新能源产业园奠基 将于2025年建成（哪吒汽车开启东盟出海战略 哪吒V右舵版在泰国上市）

易车讯

近日，上汽正大新能源产业园奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行。据悉，产业园区占地12万平方米，焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，一期工程年内竣工，整体项目将于2025年建成，瞄准泰国乃至整个东盟市场。

2013年，

上汽集团

联合泰国正大集团发起成立上汽正大汽车有限公司，以加快MG品牌国际化进程为契机，启动基于泰国、面向东盟的汽车发展战略。作为上汽重要的海外生产和销售基地，2022年上汽正大整车产销达到3.2万辆，智能汽车、新能源汽车等创新产品深受当地消费者欢迎。目前，MG品牌已跻身泰国乘用车销量前三甲。

近期，泰国出台系列新能源汽车产业政策，积极建设“地区性大型电动汽车生产基地”，新能源汽车市场迎来高速增长。上汽正大启动新能源产业园区建设项目，包括标准厂房、物流仓库、集装箱堆场、动力站房，以及道路、照明、排水、停车场等设施，已有多家上游新能源核心关键零部件企业达成入驻意向。

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易车讯

日前，我们从相关渠道获悉，

哪吒汽车

开启东盟出海战略，

哪吒V

右舵版在泰国上市，同时也是

哪吒汽车

在泰国上市的首款车型，今后

哪吒汽车

将加速扩大全球化版图，开启新征程。

哪吒汽车

联合创始人、CEO张勇表示：“

哪吒汽车

以电动化智能化为核心竞争力，坚持‘科技平权’的品牌价值观，用智能科技赋能产品创新，努力让更多高品质智能电动汽车在全球范围内，让用户触手可及。

哪吒汽车

开展全球化布局，加速对东盟、欧盟等地区国家市场的开发。

哪吒V

右舵版在泰国上市，标志着

哪吒汽车

已经开启了全球化的新征程，将为全球用户带来更好的驾乘体验。”

在泰国上市的

哪吒V

右舵版，基

哪吒V

车系打造，并根据海外市场的不同用车需求精心调整和创新，在泰国上市后，将有望掀起泰国智能纯电汽车新潮流，近期大批量

哪吒V

右舵版装船出海、发运泰国，将第一时间交付给泰国用户。

哪吒V

右舵版长宽高为4070mm*1690mm*1540mm，轴距为2420mm。外观采用了

海豚

流线低风阻造型，新潮时尚。零按键全触控极简科技内饰以及14.6英寸智能中控大屏的搭载，让

哪吒V

右舵版座舱科技感十足。

动力续航方面，

哪吒V

右舵版搭载70kW大功率电机，最大扭矩150N·m，0-50km/h加速时间仅需3.9秒。384km的NEDC综合续航里程，轻松满足用户日常通勤需求。

另外，

哪吒V

右舵版还具备V2L对外放电功能，可随时随地化身“移动电源”，让消费者的用车生活更加丰富多彩。车身颜色方面，

哪吒V

右舵版提供青云白、晴空灰、陶瓷青、天际蓝、樱花粉五种选择，满足泰国消费者的个性用车需求。

2021年11月，

哪吒汽车

与泰国国家石油股份有限公司(以下简称“PTT公司”)签署战略合作框架协议，双方建立长期共赢共建的合作关系。如今，

哪吒汽车

正携手PTT公司，创建国家电动汽车生态系统，布局泰国新能源汽车市场，为进军东盟市场做准备。

针对泰国汽车市场，

哪吒汽车

将聚焦“丰富的产品种类”、“全面的销售渠道”和“极致的用户体验”，致力让高品质智能电动汽车在泰国市场触手可及。

产品方面，

哪吒V

右舵版上市后，

哪吒汽车

还将以“每年至少一款车型”的速度，推出轿车、SUV等电动车型，满足用户的多样化用车需求。预计到今年年底，

哪吒V

右舵版将在泰国交付3000台。

渠道方面，目前

哪吒汽车

泰国子公司在泰国已经拥有25家

哪吒汽车

授权经销商，覆盖从曼谷、周边省份到泰国主要城市地区。

预计到今年年底，

哪吒汽车

授权经销商数量将达到30家。与此同时，

哪吒汽车

泰国子公司还将在购物中心开设

哪吒汽车

SPACE，响应泰国消费者的新用车生活方式。

用户体验方面，找车网

哪吒汽车

泰国子公司将持续为用户提供专业的、有保障的售后服务。通过

哪吒汽车

呼叫中心，为用户提供24小时的应急救援服务;联合泰国多家合作伙伴，为

哪吒汽车

产品提供充电服务。目前，

哪吒汽车

产品可在泰国超450家充电场享受充电服务。

根据易车App“新能源热度榜”数据，合众汽车在同级别竞品中排名第10，日均关注度7.0万。如需更多数据，请到易车App查看。

新能源主要国家的政策

荷兰:2023年1月6日，荷兰政府宣布2023年共有9940万欧元的补贴总额，其中6700万欧元用于购买或租赁新车，3240万欧元用于购买旧车。发言人说:“可以为近23000辆新车和超过16000辆二手车申请补贴。”虽然补贴总额高于去年，但平均到每辆车的金额有所减少。获得补贴的汽车必须是全电动的，新车价格必须在12000欧元至45000欧元之间。任何购买或租赁新车的人有望获得2950欧元的补贴，远低于2000年的4000欧元。2024年，新车的补贴金额将进一步降低至2550欧元。二手电动车的补贴自政策实施以来一直保持在2000欧元。

意大利:意大利政府为了促进电动汽车的发展，从2023年起，对收入低于3万欧元的个人补贴增加至4500/3000欧元;对于报废车辆及收入超过3万欧元人群，购买纯电/插混将分别获得5000/4000欧元补贴。

西班牙:根据西班牙MoveslIl换车补助计划，如果在2022年底前置换家中使用年限超过10年的旧车、购买并注册一辆全新的纯电动汽车或混合动力汽车，政府将在未来1年至3年返还高达7000欧元的补贴;即便仅购买新车，购车者也有可能得到约5000欧元的补贴。此外，车企还提供免费的家庭充电桩和安装服务，价值约合2000欧元。

日本:为提高电动汽车的市场占有率2022年日本政府加大了对购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车的补贴力度，最高分别达到了原来的2倍和2.5倍，纯电车型最高补助额可达80万日元(约4万元人民币)。新能源汽车的补贴将延长至2023年底，同时对燃效好的车型提供优惠的环保车减税措施也将延长，从2023年4月底到期前延长至2023年年底。购车时支付的“环境性能折扣”将从2023年3月底到期延长至同年年底。为普及纯电动汽车，购置时和车检时征收的汽车重量税2次免税的优惠措施将维持至2026年4月底。

韩国:2023年1月，韩国出台了新的新能源汽车补贴政策，由过去更重视性能和续航，改为更注重维护、安全性和充电基础设施等。最大国家补贴金额将由目前700万韩元(约3.7万元)将降至680万韩元。享受100%补贴的门槛由过去不到5500万韩元调整5700万韩元。新的补贴标准中还包括将燃油效率补贴和行驶里程补贴总合上限定为500万韩元，比现在下调100万韩元，还会根据是否运营用户服务中心，售后服务中心，零部件管理中心来给与补贴。如果没有的话，只能获得一半的燃油效率、行驶里程补贴。

泰国:泰国政府针对电动车，免去了进口税。如果有整车厂计划三年内落地泰国生产的，政府将额外补贴7万-15万泰铢(约139万-2.98万元人民币)/辆的补贴，具体补贴金额视车型而定。相对于传统汽车8%的消费税税率，新能源车可享2%的优惠税率。2022年至2023年间进口到泰国的新能源车最高可享受进口税六折，同时，电池等新能源车关键部件进口可享受免收进口税的政策优惠。

印度尼西亚:2022年12月，印尼工业部长AgusGumiwang表示，政府计划为每辆电动汽车提供最高8000万印尼卢比(约5130美元)的补贴。每辆电动混合动力汽车将获得约4000万卢比的补贴，每辆电动摩托车约800万卢比，每辆改装为电动摩托车的摩托车将获得500万卢比的补贴。印尼政府的补贴旨在到2030年将当地电动汽车的销量提高三倍，同时引入电动汽车制造商在当地投资，实现建立一条本土端到端的电动汽车供应链的愿景。马来西亚:马来西亚政府推出电动汽车税收减免措施，宣布在2023年12月31日以前免除100%电动汽车进口税和消费税、电动汽车整车进口(CBU)免道路税。对于组装进口电动汽车(CKD)，也在2025年12月31日前免征100%的销售税。