技术品牌之争硝烟渐浓，吉利SEA浩瀚架构电动车能打几分？（浩瀚-M架构并极氪MIX 未来电动车架构打造未来的家）

中国汽车人在回顾改革开放后汽车产业发展历史的时候，往往会划分为争取生产资质的1.0时代、比拼性价比的2.0时代、以及将技术(以及品质)作为竞争焦点的3.0时代。如今，业内普遍认为中国汽车行业已进入“竞争4.0时代”——即品牌力的竞争，谁能打造认知度、溢价值更高的品牌，谁就能在更为激烈的存量市场竞争中胜出。

正因如此，中国头部自主车企近年来不断尝试推出自己的技术品牌并进行卓有成效的营销，抢占消费者的心智，前有奇瑞的“雄狮”、一汽红旗的“R.Flag阩旗”，后有三大全新技术品牌(柠檬、坦克、咖啡智能)，而就在2020北京国际车展开幕前夕(9月23日)，吉利汽车发布了名为“SEA浩瀚”的智能进化体验架构，从而加入到了以技术品牌争夺年轻用户的行列之中。

说起SEA，相信大家立刻会想起“星辰大海”，而SEA分别对应英文Sustainable, Experience和Architecture，即SEA的三个内涵：可持续进化、优秀的用户体验、模块化架构。

在详细介绍之前，吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧还重新定义了自己的“抬头”——首席用户体验官(Customer Experience Officer)，也就是说，吉利由用户驱动的数字化科技企业，用户就是最大的产品经理。

据安聪慧介绍，SEA浩瀚架构的诞生历时4年多，投入180亿多元，由全球化协同研发。和以产品为中心的传统汽车不同，从智能时代用户体验出发，以硬件层、系统层、生态层来构成三位一体的立体化布局。全域的兼容、进化与合作，让汽车从诞生之初就有了无限能力与智慧。

简单来说，SEA浩瀚架构有两大能力：世界最大带宽的架构(覆盖A-E级车，能实现轿车、SUV、MPV、小型跑车、皮卡、未来车型等全部造型)和全球最高效的智能电动汽车解决方案(一辆整车的开发时间可以缩短50%，意味着更快更高效的迭代能力)，而基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车—— 领克ZERO concept首度公开亮相，其NEDC续航超700公里，百公里加速时间仅为3.9秒。该车将会在9月26日开幕的北京车展上正式首发，并将于2021年实现量产上市。

作为领克品牌的首款纯电动车型，领克ZERO Concept虽然是一款概念车，但据悉量产车型不会相差太大，其领克家族的设计风格大家应该再熟悉不过了，比较抢眼的还是极具标志性的分体式大灯组、前脸的贯穿式格栅均在新车中有所体现，很有未来感。

得益于全新的SEA浩瀚架构，新车的长宽高达到了4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，从而让用户获得更大更灵活的越级空间体验。在豪华体验层面，新车配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技，此外，领克还将推出专属的高端定制服务，以更好地满足年轻用户的个性化需求。

虽然目前公布的信息不多，但领克ZERO Concept概念车搭载110kWh无模组CTP集成电池包，可实现超过700公里的NEDC续航能力;与此同时，单电机实现最高475kW功率输出，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，最大轮端载扭矩可达8000Nm，从而实现3.9秒的0-100km/h加速时间，麋鹿测试成绩大于80km/h。

而在当前最为火热的智能驾驶领域，SEA浩瀚架构采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线，已经具备满足完全自动驾驶的能力。以双冗余标准打造的全场景、全过程功能模块，满足国际最高安全等级认证的安全保障，可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能。

按照规划，基于SEA浩瀚架构的个人车辆(如领克ZERO Concept)，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶，2023年之前在开放道路实现高度自动驾驶。同时，吉利还将基于SEA浩瀚架构开发自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022年亚运会核心区域，提供智能出行服务;2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。

在《电动大咖》看来，中国品牌的技术创新的成就加上营销创新的赋能，使得汽车市场上技术品牌精彩纷呈，同时也使得技术与营销的整合竞争更加升级，也更见真实力。但如何将过硬的产品实力与创新性营销相结合，用Z世代用户听得懂、愿意听的预言，把产品和技术优势多角度、最大化地传递给他们，真正实现年轻用户的转化，仍然需要中国品牌付出更大的努力和智慧才能够实现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进入智能电动时代，带着对未来出行的全新思考，

极氪

专属开发了浩瀚-M 架构，颠覆了目前电动汽车的空间形态，重构未来出行空间，打造出未来的电动车架构，让智能电动时代的汽车空间彻底超越过往。

为了让中型车的尺寸拥有大型车的空间，浩瀚-M架构对空间进行了彻底改造：轴长比超过64%，首款产品以不到4.7米的车长，实现超过3米的轴距;通过短前悬设计和更加前置的空调系统，全面释放车头空间;通过将减震器与弹簧分离，降低轮包厚度，加上更紧凑的同轴电机，使后地板第二横梁后移，释放座舱后部空间;车门通过结构与材料优化，让座舱宽度提升10%以上，第一排甚至可以放下三张座椅;同时，浩瀚-M架构还设计了全球汽车产品中最规整的座舱地板，取消门槛，杜绝任何凸起，让上下车一步到位。

浩瀚-M架构不仅让中型车拥有大型车的空间，还保持了小型车的灵活。基于该架构打造的首款产品，最小转弯半径不超过5米，同级最小，全新的悬架结构也让车辆拥有同级最大超过50度的前轮转向角，是传统车型的1.4倍。

颠覆过往，浩瀚-M架构创造了汽车行业中第一个「贯通式电动对开门」，让之前只在概念车极氪

M-Vision

上出现的开门方式，第一次量产上车。

相比传统的

对开式车门

，「贯通式电动对开门」拥有两大核心优势。首先，前后双侧摆门的应用，可以让车辆在停车时不占用额外空间，杜绝“开门杀”，安全又便捷;第二，前后排贯通设计，让两扇车门侧摆开启至最大后，可带来1.48米宽的行业最宽开门空间，没有任何车身结构遮挡，开门后无门槛、无台阶，加上只有390毫米的地板离地高度，无论老人、孩子，还是怀孕的妈妈，上下车都很方便。

作为将安全写进基因的品牌，极氪同样将浩瀚-M 架构的安全做到了极致。浩瀚-M 架构采用了极氪首创的「隐藏式双B柱设计」，相较传统 B 柱材料强度提升了33%，在每一侧的车门内，都装备了两根直径约70毫米的超高强度钢柱，且每根钢柱都采用2000兆帕超高强度热成型钢，与建造潜艇的材料强度相当，并通过热气胀一体成型工艺，确保从内到外，没有任何缝隙。

以双B柱为基础，浩瀚-M架构打造了更加极致的侧面碰撞防护。在门框的上边梁，采用与B柱相同工艺的超高强度钢柱，可以承受四倍于车重的顶压;在门框下方，采用了三层结构门槛梁，其中蜂窝铝材与1500兆帕热成型钢，兼顾吸能卸力和坚固抗撞，此外，极氪还采用了行业首创的电池包双排挂载技术，为电池防护加上了“第三道保险”，让车身安全层层加码。

浩瀚-M作为“未来的电动汽车架构”，突破了设计上车身形态的限制，优化了座舱、底盘、电子电器等功能模块的整合，实现了设计、空间、安全、操控等多方面用户需求的耦合，颠覆形态、重构空间，才有了极氪MIX这样令人耳目一新的产品。

作为浩瀚-M架构打造的首款家庭出行产品，极氪MIX定位“家庭全场景大五座”纯电车型，既有大型车的空间，又有小型车的灵活性，是同级空间最大的五座车型，带来全行业最多的座舱场景模式，突破未来出行想象。

极氪 MIX拥有同级最大 6.3 平米的座舱空间，还是全球第一辆主副驾座椅都可以电动旋转的量产汽车。前排座椅支持270度旋转，旋转角度全球最大，可无级电动调节，加上一套近 2 米的前后排共用滑轨，前排座椅滑动行程达到800毫米，后排座椅滑动行程达到490毫米，让空间更加百变。

同级最大空间、全球最大旋转角度、近 2 米的滑轨，这样的“魔法”加持创造了超过 20 种场景模式，让极氪MIX成为全行业最多座舱场景模式的电动汽车。找车网

从欢聚模式、到宝宝模式，再到观景模式，极氪 MIX带给用户前所未有的出行体验。欢聚模式开启后，前排座椅后转 180 度，实现四人对坐，搭配可拓展桌板，座舱就变成了“移动客餐厅”，时刻享受与家人朋友的欢聚时光;宝宝模式，专为带娃家庭定制开发，开启后会在座舱内创造一个面积近1.5平米，高度1.35米的空间，8岁以内的儿童可以完全站立，自由玩耍，秒变“专属儿童房”;年轻人最喜欢的观景模式，开启后主驾、副驾座椅外转90度，可以座舱让变成“移动的阳台”，在忙碌中可以偶尔停下来欣赏路边的风景。未来，极氪将会与用户共创更多场景模式，并通过OTA，持续拓展升级。

全新上市的极氪 009 光辉，围绕高端出行需求，配置全部顶级拉满，以顶级奢侈品标准打造“MPV中的

劳斯莱斯

”，为用户守护生命安全、穿越时间的快与慢，并带来发自内心的愉悦体验，开启纯电四座超豪华MPV时代。

此次展出的全新极氪 001，从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨，让纯电猎装的标准率先进入猎装2.0时代。全新极氪 001上市首月，大定即突破 3 万台。同时交付也在不断提速。

作为极氪首款纯电豪华轿车，极氪 007 全系标配全栈800V高压系统，从性能、安全、设计、智能等方面，为纯电轿车市场开创新标准。此外，极氪 007即将迎来ZEEKR 007 OS 6.1系统的 OTA 升级，将带来100余项功能新增及优化，其中，极氪创新的机械车位泊车功能全球量产首发，解决用户最难、最高频的泊车痛点。

从不跟随别人的脚步，极氪浩瀚-M架构，颠覆电动汽车形态，重构未来出行空间。浩瀚-M架构下打造的极氪 MIX，以极致百变空间，释放出行生活的想象力，用未来的架构打造未来的家。

【本文来自易车号作者痞子东，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在中国新能源车大发展的今日，各家车企纷纷拿出领先的技术，如璀璨的群星闪耀着光芒。

4 月的

上海

车展上，

东风风神

发布了新能源转型战略 1258"e 启 " 计划，致力于打造一辆符合中国实际路况、复杂用车场景，让中国大部分的普通用户买得起、用得起、用得好的混动。在这宏大的蓝图中，全新 SUV

皓瀚

扮演着重要角色，它担负着东风风神未来新能源转型的战略的重任，并致力于引领中国新能源技术的世界先进地位。

近日，我有幸驾驶东风风神皓瀚，这款搭载着东风风神皓瀚 · 马赫电混 DH-i 技术的混动 SUV，以出色的性能和出众的省油表现给我留下了深刻的印象。

星空梦幻设计与科技感十足的新时代座驾

东风风神皓瀚 · 马赫电混 DH-i 的外观设计引人注目，它采用了现代感十足的设计语言，整体造型流畅而动感。车身尺寸虽然属于紧凑型 SUV 中的加大号，但溜背的潮流造型赋予了它一种运动低趴的时尚感。

我喜欢它身上强烈的星空设计元素，无论是车身还是车内的细节，都仿佛置身于梦幻的星河之中。特别是前格栅，提供了两种选择——繁星闪烁的繁星格栅和星河前脸的星轨格栅，分别展现出时尚科技和运动大气的氛围。另外，「星空之眸」A 字灯一旦点亮，呈现出宇宙深邃的星空之眼，给人留下深刻的印象。「星速

幻影

」赛道尾翼和智能灯语的设计更增添了动感与科技感。

当我进入皓瀚的内饰空间时，立刻感受到了强烈的科技感和舒适氛围。高级材质和精致工艺的运用营造出豪华而

优雅

的氛围。驾驶座椅和副驾驶座椅都具备电动调节功能，可以根据不同驾驶者的需求进行调整。座椅舒适且具有包裹感，提供了长时间驾驶的舒适性。智能灯语的多种模式让我感受到科技和人车互动的乐趣，而搭载的高级音响系统更是提供了优质的音乐享受。

强劲动力与出色节能的完美融合

启动车辆后，我立刻感受到了皓瀚 · 马赫电混 DH-i 强劲的动力输出。加速时，汽车的反应非常迅速，电动机和发动机的组合带来了更加平顺而强劲的动力输出。同时，车辆换挡时几乎没有感觉到任何顿挫，多挡混动系统的升级确实在驾驶体验上起到了很大的改善。

在行驶过程中，我特别注意了悬挂系统和底盘的表现。即使在面对颠簸的路况时，车辆的悬挂系统表现出色，过滤了大部分颠簸感，乘坐舒适性得到有效保障。此外，车辆的操控性也很出色，转向准确且稳定，给人一种安全可靠的感觉。

皓瀚采用了马赫电混 DH-i 先进混合动力技术，实现了动力与节能的平衡。

皓瀚 . 马赫电混 DH-i 拥有非常低的油耗。它的官方公布综合油耗仅为 4.2 升 / 百公里，我们在实际测试过程中，有人开出了更低的油耗成绩。同时，它的动力表现非常出色，0 到百公里加速仅需 6 秒，综合功率达 215 千瓦，综合扭矩达 565 牛 · 米。搭载马赫动力 1.5T 混动专用发动机，配备 4 挡串并联 + 双电机，不仅在城市道路行驶时能够提供强劲的电加速，而且在高速行驶时也具备优秀的再加速能力。相比竞品车型有明显的优势。

变速换挡方面，皓瀚 . 马赫电混 DH-i 采用了 ECVT 无级变速控制，在变速时能够实现 0 顿挫的换挡过程。与一些普通多挡混动车型采用模拟燃油车 DCT 换挡方式相比，皓瀚 . 马赫电混 DH-i 提供更加平顺的驾驶体验。尤其是在通勤堵车时，这一特点可以让驾驶者更加舒适，不会被频繁的换挡带来的不适感所困扰。

东风风神皓瀚搭载的 " 马赫电混 DH-i" 混动技术在行业中处于最领先的地位。它整合了功率分流与多挡串并联的融合技术、实现了 4 挡混动和超过 45% 的认证热效率。同时，智能能量管理系统和智能控制系统使其适应不同场景和用户需求。

与

丰田

同类技术相比，东风风神皓瀚搭载的 " 马赫电混 DH-i" 混动技术具有一些明显的对比优势。

首先，在功率分流与多挡串并联技术融合方面。丰田作为混动领域的先行者，采用的是单挡 ECVT 技术，其优点在于城市行驶时省油、驾驶平顺，但在高速行驶时节油性能和动力表现相对不足。而东风风神皓瀚的马赫电混 DH-i 技术则实现了功率分流与多挡串并联的融合。通过利用多挡 DHT 保持全速域下的高效工况，并借助 ECVT 进行换挡调节，实现了动力和省油性能的平衡，并且无顿挫的驾驶平顺性。

是在挡位数量方面。丰田的混动系统通常采用多挡串并联，最高挡数为 CVT 变速器的模式。而皓瀚的马赫电混 DH-i 则是全球第一个真正搭载 4 挡混动混动系统的车型。多挡的搭配使得在全速域下，特别是高速巡航时，皓瀚能够始终将动力系统保持在最佳转速，迅速进入高佳工况，并让混动电驱能够持续在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与动力。

在热效率方面的优势。皓瀚的马赫电混 DH-i 搭载了行业中第一个认证热效率超过 45% 的混动专用发动机。其配备的全新一代马赫 1.5T 混动专用发动机，热效率达到行业首次突破 45% 的认证水平，达到了世界一流发动机的水平。

科技配置引领智能驾驶新潮流

皓瀚 · 马赫电混 DH-i 还配备了丰富的科技配置。采用 10.25 英寸液晶仪表 +13.2 英寸中控屏组合，支持导航、多媒体和手机互联等功能。此外，车辆还配备了倒车影像、盲点监测、自动泊车等智能辅助驾驶系统，提供了更高的安全性和便利性。

皓瀚配备的全景影像系统，给我带来了无与伦比的安全感。全车四路 540° 超高清摄像头能够提供清晰 130 万像素图像，540° 全景鸟瞰功能，让我对车辆周围的环境了如指掌，轻松应对窄路和障碍物。智能人机交互也是皓瀚的一大亮点。它的操作非常简洁流畅，让我能够轻松地通过语音交互来控制车辆功能，一次唤醒，多次对话。还有让我获得意外惊喜的 i 驾趣功能，在驾驶时能够感受到不同的声浪，使我的驾驶更具乐趣和激情。

并且，皓瀚还打造了一个丰富的内容生态，为专属 Z 世代的用户提供了多个应用程序。无论是微信、腾讯视频、全民 K 歌还是 QQ 音乐和高德地图，皓瀚都能满足年轻人的各种需求。以微信为例，它支持语音发送、接受和通话，只需简单使用语音指令，就能让我随时与朋友保持联系，而无需分心操作手机。

与快舟 - 皓瀚号火箭共创科技未来

为了体现浩瀚的性能特点和品牌精神，东风风神选择了与中国航天进行合作，打造了快舟 - 皓瀚号火箭。

二者有很多相似的地方，首先，快舟 - 皓瀚号火箭是一枚混动动力火箭，巧合的是，快舟 - 皓瀚号从地面到卫星轨道距离约为 1300 公里，与皓瀚续航里程相当;有意思的是，快舟 - 皓瀚号点火起飞时，0 百加速约为 6.2s，与皓瀚 0 百加速能力相当。

尽管快舟 - 皓瀚号和东风风神皓瀚汽车在领域和产品特点上有所不同，但它们都体现了对未知探索的追求、技术创新以及积极践行科技与未来的关联。这些共同点为两者之间的合作提供了契机，也丰富了它们各自的品牌形象和意义。快舟 - 皓瀚号采用了国际首创的星箭一体化技术和栅格舵控制技术，使中国航天发射工具迈向新的发展阶段。东风风神皓瀚汽车则以新能源技术为基础，探索和应用先进的电动车技术、智能驾驶等领域的创新技术。它们共同传达这种追求未知和突破极限的精神，向世界展示中国在航天和新能源领域的探索成果。

结语

总体而言，皓瀚 · 马赫电混 DH-i 给我留下了非常深刻的印象。它以低油耗、强劲动力和平顺驾驶感受等为特点，同时还拥有出色的悬挂系统和丰富的科技配置，展现了最新的混动 SUV 的领先水平。对于上下班通勤的用户来说，这款车不仅能够省油节能，还能享受高效的驾驶乐趣。

皓瀚这个名称代表了光芒万丈和广阔无垠的意义，同时也象征了星光璀璨和征服未知的精神。作为 " 世界混动第四大发明 "，东风风神皓瀚 · 马赫电混 DH-i 向世界展示了中国汽车工业的创新能力和技术实力。

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