电动汽车充电桩需要什么规格电缆

6平方国标线。

对于小功率的充电桩，最低可以选择2.5平方的电线，但必须使用BV导线。不过为了保险起见基本都使用4平方或6平方，承载能力稳妥满足电动汽车进行充电。如果走线过长，则需要10平方甚至更高的电线。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

充电注意事项：

充电时，必须保持车体干燥，拉起驻车制动，挂空挡或P档。

无需将车辆12V低压电源开关及钥匙开关打开。

将充电枪插头于车体充电座上，确认插头锁止到位及紧固后打开充电机电源。

充电机自检无误后点击充电按钮，充电时，严禁对车辆进行一切操作，不得触碰电池箱体及充电线束。充电时，必须在充电车辆旁放置警示牌。

1、充电桩有单相与三相之分，不论

双相

还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

(1)对于单相充电桩(交流充电桩)I=P/U

(2)对于三相充电桩(直流充电桩)I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以相关手册或规程如：

(1)单相充电桩一般为7KW(交流充电桩)I=P/U=7000/220=32A 应使用4

平方毫米

的铜芯电缆。

(2)三相充电桩(直流桩)

15KW 电流23A 电缆4平方毫米

30KW 电流46A 电缆10平方毫米

60KW 电流92A 电缆25平方毫米

90KW 电流120A 电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

建设要求

作为电网配用电侧的

电动汽车充电桩

(栓)，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，

网络拓扑

要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩(栓)通信方式的选择应考虑如下问题：

(1) 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的

电磁干扰

或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

(2) 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

(3) 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

(4) 多业务的

数据传输速率

——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

(5) 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩(栓)具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的

通信协议

，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

以上内容参考：

百度百科-充电桩

电动汽车充电线2.5平方和4平方都可以。

如果从价格上来看，短距离建议用4平方，因为价格和2.5平方没有太大差异。如果距离太长的就要考虑充电电流的问题，2.5平方可以负载16A-25A约5.5kw的功率，4平方可以负载35A-40A约8kw的功率。

扩展资料：

注意事项：找车网

要注意掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的也需要40分

充电时要关掉车内电源。当你的汽车充电的时候，一定要关掉用电设备，例如音响、空调。因为边充电边耗电会加速电池的损耗并且导致电池发热。燃油车到加油站加油也会关掉引擎，充电也是如此养成良好的习惯，充电时不妨到隔壁咖啡厅休息一下，养精蓄锐，准备下一趟车程。

参考资料来源：

人民网-电动车充电注意“四个不要”

参考资料来源：

人民网-电动汽车充电知识小贴士