友邦电动车怎么样值得买吗

金九银十正是汽车销售的旺季，这不一到10月份各车企就在晒9月的销售成绩，多家车企洋溢着喜悦。其中广汽埃安9月销量为51596辆，同比增长72%，再创单月销量新高。1-9月广汽埃安累计售出350986辆，同比增长93%。

广汽埃安取得如此成绩，得益于市场终端优惠力度和产品性价比，目前旗下拥有“AION”与“Hyper”双品牌。最近上市的昊铂GT市场表现不错，官方表示新车上市半月订单量已经超2万辆，9月1日，昊铂GT新增三款710版本车型，售价区间为23.99万~25.99万元，新车在续航、智能化方面都有很强的竞争力。近日，我们也试驾了昊铂GT 710 后驱超充MAX版，也是该系列的顶配车型，一起来聊聊这款车的亮点。

首先是颜值，拉风的造型着实吸睛。前脸部分采用了名为“风刃格栅”的造型设计，一体式仿生格栅配上两侧犀利的大灯，再加上运动化的包围设计，给人带来了很强的视觉冲击感。

侧面轿跑气质突出，车身线条十分流畅轻盈，简单几笔便勾勒出大溜背的车身轮廓，呈现出前低后高的俯冲式视觉效果。采用了隐藏式车门把手设计，悬浮式车顶、无框车门、低趴的车身、19英寸运动化轮毂、蓝色卡钳等元素，让它的运动氛围十分强烈。

当然，最拉风的还是名为“风舞旋翼”的前门设计，可根据车辆周围的障碍自动开启相应角度，即便在较窄的停车位也能方便前排乘客出入，完全展开后就如同长了一对翅膀一样，非常吸睛。

比较高级的是充电口盖可以在中控屏上控制开关，也可以语音控制。以往开有些纯电动车的时候，打开充电口盖比较费劲，而昊铂GT打开充电口盖就非常方便，关的时候也可以通过充电口旁的按键直接关闭，实用性非常强，同时也充满高级感。

车尾部分，整体视觉还是非常丰满圆润的，不过，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是分体式灯组配置，加上三段式的电动尾翼，运动气息更加强烈。电动尾翼可以在中控屏上控制，可设置为随着车速变化开关电动尾翼。

在这次试驾中，开着昊铂GT在我们小镇上穿梭时，确实吸引不少的乡亲父老的关注，也有几位年轻朋友前来问这台车的价格。不仅在外观上有独特之处，昊铂GT的开启方式也很赞。在老家，家住六楼没有电梯，我下楼在车上拿东西的时候没有带车钥匙，但这时候有卡片钥匙，只需要对着门把手一刷就解锁了，同样的锁车的时候也是对着门把手刷下就行了。除了车钥匙、卡片钥匙可以解锁外，也可以绑定手机，通过手机远程控制启动，以及远程控制空调等都是可以的，用起来非常的方便，一改传统用车的习惯。

空间方面，

昊铂GT

定位中大型车，车身尺寸为4886x1885x1449mm，轴距为2920mm，加上电动汽车本身架构优势，所以在空间方面的表现还是非常优秀的。在五座布局下，前后排的头部和腿部都有着足够的活动空间。桶状设计的座椅包裹性极强，能够给予驾乘者腰部充分的支撑性，久坐也不会感到太累。而且主副驾均为电动座椅，可以加热和通风，主驾还拥有按摩功能。

进入车内，

昊铂

GT的内饰采用和

特斯拉

Model 3

一样的简约风格设计。作为广汽

埃安

的高端新能源汽车品牌，这辆昊铂GT在内饰用料方面挺舍得的。门板、中控台能摸到看到的部位都使用软质材料覆盖，中央通道部位使用带有灰色木纹饰板覆盖，边缘使用银色线条装饰，看着是比较精致的。全液晶仪表盘尺寸为8.8英寸，尽管屏幕尺寸不算大，但能显示的功能参数足够全面。中间的多媒体屏幕尺寸为14.6英寸，用的是

高通

骁龙8155P芯片，系统的反应速度是比较流畅丝滑的，只是一些功能隐藏在二级或三级菜单里面，熟悉后还是比较好找。

昊铂GT在辅助操控方面也基本上做到满配，全系L2级辅助驾驶级别，全速自适应巡航、360°全景影像、自动变道辅助等常用配置均未缺席。比较良心的是，昊铂GT全系车型都配备了23个扬声器，并支持杜比全景声。

试驾的时候，体验了高速领航系统，当驶入高速路段之后，仪表盘上会显示相应的灰色图标，此时拉动两下换挡拨杆即可开启高速领航功能。NDA系统是可可以通过路况自行选择通行效率更高的车道，而且不用打灯，它可以实现自主变道超车。

同时，在主道汇入闸道时候，它可以提前清晰的规划变道路线，从左到右，然后进行降速，整个过程挺流畅。在通过曲率较大的匝道时，首先车身姿态基本上处于划线中间，转向角度和车速的把控都还可以，基本上没有出现需要接管的情况。

动力方面，昊铂GT有两种动力配置，电机最大功率分别为180千瓦和250千瓦，最大扭矩355牛·米和430牛·米，0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.9秒。试驾的这台车是顶配，实际体验过程中，能感受到昊铂GT的动力很充沛，急加速时，也能提供一些推背感。

还有一个大家比较关心的电池问题，它采用广汽专用的弹匣技术，在安全性上还是非常可靠的，并且电池组可以做到首任车主终生质保，从续航来说昊铂GT有三个版本可选，分别是续航560公里、600公里和710公里。

昊铂GT在驾驶模式的设置上，除了常规的节能、舒适和运动之外，还提供了一个可以自由无级调节的个性化模式，对于转向手力、加速响应、制动响应都可以按照自己的需求来进行定制。

在技术方面， 昊铂GT基于AEP3.0纯电平台及星灵架构打造，具有更好的轻量化和能耗表现。此外，昊铂GT还实现了前后比重50:50，配合AICS智能底盘系统、ne-box线控制动系统、DMC动态扭矩控制单元，ASTC 智能主动稳向和DTCS直驱扭力控制等系统带来更好操控体验。

高速过弯时，整台车的操控性能表现也十分优秀。随动性和灵活性让我们几乎忘了这是一台自重不轻的电车。“稳”是最贴切的形容词。车头的指向性也非常好，侧倾控制的非常到位。这台车的动力输出很讨喜，整个提速发力的过程表现得十分匀称，这种节奏感实在太甜美了，在市区里开着，起步和超车都很舒服。

写在最后

全新一代高端纯电专属平台AEP3.0平台让昊铂GT的后驱优势十分明显，此外还拥有大空间、高续航和高性能等优势。而星灵架构也让昊铂Hyper GT的灵魂更加有趣，通过AICS智能底盘系统，昊铂GT拥有着低至5.3米以内的同级最优转弯半径，驾驶起来更轻松。在竞争激烈的国内新能源汽车市场，昊铂GT凭借着高颜值、高配置受到了不少年轻人的青睐。

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值得购买。

友邦电动车是无锡市金邦电动车制造有限公司旗下品牌，原金邦品牌2019年4月19日更名为“友邦”，为响应新国标的政策，中国高质量电动车金邦改名友邦，还是原来的品质。

友邦牌电摩产品均已通过权威机构的认证审核，取得3C认证、公告电摩及轻便电摩资质，友邦电动车质量非常好，提速快。

近日，极狐在成都举办了一场名为“以爱先行 真挚陪伴”的品鉴试驾活动，在现场静态体验了极狐X小王子联名限定版以及极狐阿尔法S 525S、极狐阿尔法T 480S三款重磅新车。极狐X小王子联名限定版传递的是一种永葆纯净的心灵、追求爱与陪伴的深刻寓意，这与极狐以用户为中心、追求人本科技和生而破界的价值内核十分契合，围绕着小王子所传递对爱的成长、理解与感悟，极狐汽车和参会嘉宾一同分享了小王子经典片段和对于陪伴的理解。

在分享了小王子经典片段后，我们分别试驾了极狐阿尔法S 525S、极狐阿尔法T 480S两款新车。

先来聊极狐阿尔法S 525S，作为极狐推出的第二款车型，阿尔法S在外观上是继续延续了阿尔法T的设计元素，前脸部分为封闭式的设计，整个的造型则通过“X”的线条营造，和它的车标造型相似。

车身侧面的设计颇具争议，C柱和后备厢融为一体，大溜背的造型虽然独特，但是在视觉上就使得整车并不显大，造成视觉误差。隐藏式的门把手目前已经成为新能源车的标配，但是作为一款轿车阿尔法S的轮拱边沿是配上了黑色防擦条，这一设计是增加了些SUV的“风味”。

车尾部分，它的尾灯和前大灯的设计没什么关联，贯穿式的尾灯和上翘的车尾小翼巧妙融合，下包围内黑色装饰以及镀铬饰条贯穿其中算是和前脸为数不多的呼应。

进入座舱，极狐阿尔法S的内饰设计非常年轻，车内屏幕采用了整体设计，尺寸达到了20.3英寸，分辨率达到4K清晰度高，流畅度丝滑，并且做了防眩光防反射处理，强光下依旧清晰显示。此外，中央通道部分运用了镂空手法，非常方便副驾驶取放包包或者手提袋等物品，这个设计肯定让很多人觉得很香。

中控台设计简约富有科技感，方向盘配备了电动上下+前后调节、方向盘记忆、方向盘加热等功能，并且该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅，座椅宽大厚实，不管是驾驶还是乘坐都能享受不错的舒适性。

动力方面，阿尔法S 525S搭载两个供应商版本电池，其中最大功率175千瓦的车型搭载来自宁德时代的66千瓦时容量电池，最大功率160千瓦的车型搭载来自SK的67.3千瓦时容量电池，综合工况续航里程均为525公里。

阿尔法S共有经济、舒适以及运动三种驾驶模式可选，其动能回收力度跟随驾驶模式进行适配，运动模式所对应的动能回收力度最弱，驾驶感受与燃油车极度接近，用户可根据需求选择相应模式。

值得一提的是阿尔法S还有一项非常人性的功能：模拟声浪，共有经典、动感、狂野三种模式可选，在声浪中还会有换挡环节的模拟，十分逼真，能够极大地满足男性对于驾驶乐趣的需求。

然后试驾的是极狐阿尔法T 480S，从外观来看，极狐阿尔法T车头中央放射出的四条特征线呈"X"状向外扩展，车身简洁有力，窗线上的镀铬条，虽断犹连，浑然一体;

奥丁

神枪般赋予斗志和张力的穿透式腰线，从车刺穿过车头，再贯穿至另一侧，伴随着型面的炫光极具质感。轮毂设计非常特别，灵感来源于冰川切割，带出一种机械感的同时让极狐阿尔法T更加强健有力。

而这样的造型设计不仅仅是为了没关，采用封闭式前脸、立体悬浮扰流板、自动隐藏门把手、全包覆底护板、水切外后视镜、以及空气动力学设计后扰流板等设计，不仅大大降噪，更令整车风阻系数达到国产SUV同级最低0.27Cd。由此带来4.6s百公里加速成绩，成为4s百公里加速俱乐部中的颜值实力派。

车内采用了撞色设计，令车内的整体氛围更加年轻化。中控台上的联屏设计也算是卖点，为车内带来了更多的科技感。另外，新增车型还将搭载α-

Pilot

辅助驾驶系统，配备多个智能驾驶硬件，可以实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等功能。

在智能化配置方面，基于上述高性能环境感知传感器与驾驶辅助域控制器，ARCFOX极狐阿尔法T配备了

博世

全球首款高速公路辅助增强版功能。相比传统的L2级部分自动驾驶，高速公路辅助增强版新增了自动变道功能。在60-130km/h 时速范围内，当驾驶员拨动转向灯拨杆，系统将判断车辆是否符合变道条件。如果条件允许，经过驾驶员确认，系统将自动完成变道，显著提升驾驶员在汽车高速巡航时的安全性与舒适性。找车网

新款标准续航版本的阿尔法T搭载了自研的“极峰”动力总成。最大的特点在于通过采用高度集成化的设计，将电机、减速器和电机控制器完美集成于一体。相比现有车型，全新自研电机在效率、可靠性方面实现了新突破，输出功率由160kW升级到175kW，既保证了迅猛疾速的动力输出，也提升了使用耐久性。

这套动力总成的绝对性能与当下主流的2.0T发动机相当，但得益于电机随踩随有的天生优势，开起来的轻快感还是要胜过燃油车型，尤其是在运动模式下，仅仅1/3的电门开度，你就可以感受到源源不断且迅猛的推力。试驾体验中，最深刻的一点就是阿尔法T的加速体验没有电动车普遍的异样感，而是更像一台大排量的涡轮车，无论是起步还是在超车都给人以极大的信心。

写在最后

极狐X小王子联名限定版以及极狐阿尔法S 525S、极狐阿尔法T 480S三款重磅新车的上市，凭借极致安全、极致品质、极致智能、极致性能，带来丰富产品选择的同时，也让更多用户享受到豪华纯电出行新体验。正如小王子的故事中，在他难过痛苦的时候遇到了教会他“驯服”的狐狸，让童心照见初心。也因为其对自我的清晰洞见、对本性的抱朴守真、对初心的执着坚守，让双方一起成长，彼此成就。

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