各地的年轻白领，为什么那么喜欢买特斯拉？

北京

7万新能源车指标已经在5月26日公布配置结果，新能源车市又将迎来一波购车热潮。

今年北京市家庭和个人申请新能源车指标的人数已达75万人，超去年申请人数10万人，新能源车牌越来越“难求”。对于有幸获得指标的消费者来说，买车自然不会随随便便，一定会经过精挑细选。

那么面对市场上琳琅满目的新能源汽车产品，消费者买哪款车合适?根据终端销量数据，第一电动网整理出今年前4月北京消费者最喜爱的10款新能源车，为消费者在买车时作参考。

先带大家了解一下，今年前4月北京新能源汽车市场销量情况。

终端销量数据显示，今年前4月北京新能源车终端销量43,666辆，同比(去年33,524辆)增长30.3%，占整个新能源车市场的8.9%。其中纯电动车终端销量33,858辆，插电式混合动力车终端销量9,808辆。由于北京插电混动车只能用油车指标购买，且不享受不限行的优惠政策，所以北京插电混动车销量明显低于纯电动车，但相比去年同期已经大涨169.8%。

前4月，北京私人市场终端销量32,348辆，占北京新能源车市场的74.1%，同比下降4.2个百分点。其中SUV车型终端销量最高达19,253辆，占比59.5%，其次是轿车终端销量达11,811辆，占比36.5%。MPV终端销量1,269辆，占比3.9%。

分类来看，

特斯拉

Model Y

、

元PLUS

、

理想L9

、L8和L7是北京消费者最喜欢的10款SUV车型;EU系列、特斯拉

Model 3

、

比亚迪

秦PLUS DM-i、汉EV、

蔚来ET5

是最受北京消费者青睐的五款轿车。

那么今年前4月，北京消费者最喜爱的10款新能源车型都有哪些?

从上图我们看到，特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS EV和EU系列是北京消费者最受欢迎的三款新能源车。同时，我们注意到，在这10款车型中，售价在25-32万左右的SUV或轿车最受北京消费者喜爱。由于指标难得，又是刚需，所以身处北京的多数消费者都是一步到位，选择价格合适的高品质车型。找车网

对比去年同期的北京新能源畅销榜TOP10，我们

发现

，比亚迪上榜车型从去年5款减少至4款，元PLUS 取代宋LUS EV，秦PLUS DM-i取代了秦PLUS EV，

元Pro

和

海豚

落榜，取而代之的是

腾势D9

的上榜。

理想L8

和L9取代

理想ONE

，

蔚来

ET5取代

蔚来ES6

上榜，但随着新款蔚来ES6的上市，其销量将再次提升，有望重回榜单。

值得注意的是，从上榜车型和售价来看，北京市民的消费水平有所提升。这也意味着高质量的产品，深受北京等一线城市消费者的青睐。

特斯拉Model Y

经过多轮降价调整，2022款后轮驱动版、长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版的售价分别为26.39万、31.39万和36.39万元，这个售价足够有竞争力。

今年1月6日，全新改款的特斯拉Model Y正式上市。改款特斯拉Model Y整体造型延续了旧款车型的设计，极具辨识度的车身造型让人隔着老远就能辨认出这是一款特斯拉。大溜背式设计加上翘的小鸭尾，让整个车身极具运动感。

改款Model Y内饰依旧延续了特斯拉家族式的简约风设计。中控台配备了一块15英寸的触控液晶屏幕，新车依旧没有搭载仪表盘。特斯拉Model Y定位于中型SUV，长宽高分别为4750*1921*1624mm，车身轴距为2890mm，可以轻松满足家用需求。高性能四驱版百公里加速仅需要3.7秒，续航里程达545-660KM。

想买特斯拉的消费者最好再等一等!特斯拉最先进智能驾驶车型要来了。搭载特斯拉最新智能驾驶套件HW4.0的Model Y，现已在美国开启交付，不久将会进入中国。据悉，最新硬件HW4.0上车后——自动驾驶芯片、摄像头的性能均有所提升，毫米波雷达被请回来，马斯克还评价说“比人类安全500%或600%”。

拥有最先进的辅助驾驶能力，叠加相对合理的售价和特斯拉的品牌效应，相信Model Y能受到越来越多消费者的青睐。

比亚迪元PLUS

比亚迪e平台3.0首款A级纯电SUV——比亚迪元PLUS于2022年2月19日上市，拥有5款车型供消费者选择，售价区间为13.98-16.78万元。

外观方面，元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，呈现出溜背低趴的造型。内饰方面，元PLUS拥有全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，哑铃式空调出风口完美融入。元PLUS全系标配刀片电池，搭载永磁同步电机，最大功率为204Ps，峰值扭矩或超330N·m。全球首创八合一电动力总成+宽温域高效热泵，让元PLUS综合工况续航高达510km。

相比众多竞品，元PLUS在售价、空间和性能等方面的优势还是非常突出的，2022年元PLUS终端销量超15万辆，是真正的爆款车型。

北汽EU系列

目前北汽EU系列旗下有EU5和EU7两款车型在售。其中EU5共有12款配置可选，售价区间为12.99-17.19万元，EU5 PLUS共有6款配置，售价区间为13.59-15.59万元。EU7共有6款配置，售价区间为15.99-17.59万元。

北汽EU系列曾经是2018年新能源车市的销量冠军，如今随着比亚迪秦PLUS、特斯拉Model 3等一众有竞争力的产品上市，其已经变得“默默无闻”，但在北京出租车市场的销量表现还不错。今年4月EU系列销量达到6,404辆，而私人市场的销量仅1,387辆。

特斯拉Model 3

2022年1月1日，新款特斯拉Model 3上市，有两款车型可供选择，其中后轮驱动版售价为23.19万元，Performance高性能全轮驱动版33.19万元。新车在外观方面相比老款车型有所调整，配置增加了热泵空调，并提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等装备，其拥有468km和600km两种NEDC续航可供选择。

但想买特斯拉Model 3的消费者也可以再等等，因为改款特斯拉Model 3就要来了!据海外媒体日前报道，特斯拉中国正接近开始试生产全新Model 3的最后阶段。参与该项目的内部人士表示，改款的目标是降低生产成本，外观和动力系统也有调整。同时特斯拉还将会进一步降低新车的生产制造成本，全新Model 3车身将会采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，其价格也有望进一步下探。

理想L9

“理想 L9”于2022年6月21日上市，是

理想汽车

为家庭打造的智能旗舰SUV，全国统一零售价45.98万元。理想L9尺寸为5218/1998/1800毫米，轴距3105毫米，定位大型SUV。

作为一款专注于“奶爸级”消费者需求的车型，L9在车内的设计上兼顾了温馨的居家氛围与科技化配置。车内最吸引眼球的是三块大屏，可以实现三屏同播和三屏同投，而且内部空间超越了同级主流SUV，甚至在第二排、第三排和后备厢的空间总和上超过了部分全尺寸的MPV。专属设计的第二排右侧座椅，配备可四向电动调节的腿托以及精心设计的小桌板。

L9标配旗舰级的理想AD Max智能驾驶系统，具备强大的感知能力和数据处理能力。CLTC总续航里程为1315公里，WLTC总续航里程为1100公里，同时还拥有3.5千瓦的对外放电功能，车内车外具有双供电系统。

没有里程焦虑、配置高是理想 L9最大的杀手锏。售价45.98万，单月销量破万，关看这两个数字就足以说明，理想 L9在C级市场是非常成功的。

比亚迪秦PLUS DM-i

今年2月10日，秦PLUS DM-i冠军版上市，有五款车型可供选择，售价区间为9.98万-14.58万元。其中55KM领先型售价低于现款最低配车型1.2万元，正式杀进10万元内，对

日产

轩逸

造成很大的威胁。

2023款秦PLUS DM-i冠军版与现款车相比，整体变化不大，仅对部分配置进行了优化升级。比如，新增墨玉蓝车身配色;内嵌式仪表升级为8.8英寸的悬浮式仪表盘;车机系统升级为最新的DiLink 4.0 4G智能网联系统等。

秦PLU

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各地的年轻白领，为什么那么喜欢买特斯拉?

因为特斯拉无论是外观还是性能在国内都是靠前的，出去兜了一圈，一种令人兴奋的感觉冲上心头。没有传动装置，汽车加速太快了，有种飞机起飞般的感觉，你感觉不到传动装置的变化(因为压根就没有); 它平缓地把速度提升到令人难以置信的水平。

尽管我国的新能源造车技术已经相当成熟，但是人们还是会把国产车划为一类，与特斯拉做对比，其主要原因就是：电池。特斯拉的电池真的就高等一级吗?同样都是采用三元锂电池组，特斯拉的电池组能达到100Kw·h，而目前或者只有比亚迪唐、汉以及小鹏P7、广汽Aion系列能与之抗衡，但在相同价位下对比，特斯拉的Model 3确实有更有性价比。

特斯拉采用"无底线"降价的手段，来打击自主品牌新势力的发展，但也因此收获到了不少的支持以及销售绩效。凡是买过车的朋友都知道，很少有车企是公开降价的通知。在中国买车，只能通过砍价、讲价的方式，去4s店搏一搏几率，而特斯拉则选择公开的方式，向各大消费者表示自己的优惠力度，虽然得罪了老车主，但不少潜在车主还是愿意为之买单。

特斯拉进入中国市场的一年多时间，可谓高开低走。作为目前最快的 4 门轿车，特斯拉 Model S 的百公里加速官方成绩为 3.4 秒，再加上电动车的环保标签，雷军、刘强东等一众科技大佬都是特斯拉的首批用户，对于这些较早购买特斯拉的多金人士而言，这款车象征着他们所崇尚的高科技文化，以及创新精神、环保理念的价值观。而大众消费者则会更顾虑充电难、进口电动车难以享受政府补贴的问题。

你是否想买新能源电动汽车?目前新能源汽车比较火热，但很多人因为冲动消费买了电动汽车而后悔，显然新能源汽车并不适合每个人家庭，下面我跟大家详细分析一下。

一、优点。

用车成本低。传统燃油汽车：0.6元/公里,(100Km按照8L油计算)。新能源汽车： 0.2元/公里(100公里按照20度电计算)新能源用车成本为燃油车三分之一左右。

不限行、限号。尤其是在限号城市，完全不用担心尾号的问题。

提速快、动力平顺。电动车的提速可以堪比豪华跑车，电动车是电机驱动，而电机可以瞬间达到最高功率，也并没有变速箱所带来的抖动，提速十分平顺。

保养简单。电动汽车保养只需要检查电路和外观、更换冷却液等，不涉及机油机滤等更换项目，保养既简单又省钱。

静音好：静音主要是电机声音较小，不同于传统发动机的声音。能带来更好的驾乘体验。

二、缺点：

价格贵。由于电动汽车电池成本较高，即使有补贴，但价格还是高于同级别燃油车。

里程焦虑。续航里程会根据温度和车速受到影响，尤其是北方冬天，续航会大打折扣也不合适跑长途和长期高速行驶。

充电时间长。常规充电需要8小时左右，即使快充也需要30分钟。

保值率低：电动机电池容量会随着使用次数里程衰减，更换电池的费用十分昂贵，所以电动车保值率很低，三年残值低于40%，大部分车主无法接受卖车的价格。

设施不完善。目前充电桩总体数量较少，充电相对不方便。而自己安装充电桩则需要有固定车位。

三、建议选择新能源车：

家里具有两台车以上，其中一台为燃油车。

城市代步短途使用。

家里最好有固定车位、小区周边有充足充电桩。

四、很明显新能源电动汽车不适合大部分家庭，如果你满足以上条件或者能接受它的缺点，那么你就可以去购买吧!