电动汽车可以上高速吗？如果可以，怎么样收费

2023年9月7日，交通部宣布了一项关于高速通行费的重大调整，旨在鼓励人们更加积极地使用高速公路，并促进车主向绿色环保方向发展。下面将介绍几类车主将受益于此次调整。

纯电动车主将是直接受益者。根据新规定，纯电动车驶入高速公路时将免除通行费，这是对环保出行方式的重要鼓励。纯电动车不仅零污染、低能耗，而且在续航能力上有了显著的改善，越来越多的人将选择这种绿色出行方式。通过对纯电动车实行免费通行费，交通部有信心鼓励更多车主选择纯电动车，以减少尾气排放，改善空气质量。新能源汽车车主将是最大的受益者之一。新的调整方案将使小型车车主缓解一部分经济压力，同时也为广大市民提供更便捷的交通出行条件。

此外，高速通行费将对新能源汽车实行大幅降低甚至免费，这是对车主积极推行节能减排的激励。混合动力车是一种既能使用传统燃油，又能利用电池供电的车辆，新的调整将对混合动力车实行一定程度的折扣费用，节省油耗的同时，也能享受到更加经济实惠的通行费用。

小型客车车主也将受益。高速公路管理部门将根据小型客车的尺寸和排放等级制定相应的收费标准，小型客车的通行费将降低一定比例，这将为广大小型客车车主减轻一部分经济负担，同时也会促进小型客车市场的进一步发展。

农用车作为农村地区不可或缺的交通工具，将享受到更为合理的费用标准，为农村经济的发展提供支持。残疾人车辆作为帮助残疾人士出行的重要工具，将享受到免费通行的待遇。这些都将让残疾人和军人以更加便捷和经济的方式出行，也是对他们付出的一种尊重和鼓励。

注重公共交通出行的车主也将收到一些好处。交通部将采用目前一些地区已经推行的“一卡通”方式，实行车辆通行费的折扣制度，这将对倡导环保、绿色出行方式的车主给予一定的费用减免。这对于低收入人群来说，能大大减轻负担，进一步推动绿色出行的普及。

这次高速通行费标准的调整，不仅是对绿色出行方式的积极鼓励，也是为了推动我国交通事业的可持续发展。纯电动车主、混合动力车主、小型客车车主、农用车车主、残疾人车辆和军队车辆等几类车主都将受益。这一调整不仅有利于推动我国汽车产业的绿色转型，也能够减轻广大车主的经济负担，同时为农村经济发展、残疾人福利和军队建设提供一定支持。这些费用优惠将是一个重要的利好消息。相信随着这一调整的实施，车主们将享受到更加便利和经济的高速出行体验。

该类型车辆收费标准如下：

以北京市为例，2023年1月1日起，对纯电动小客车(以可充电电池作为动力，行驶证标注为“纯电动”)、燃料电池小客车(行驶证标注为“燃料电池”)、插电式(含增程式)混合动力小客车(行驶证标注为“新能源”，且可充电电池不能用于为车辆行驶提供动力)免收通行费。

可以，电动汽车和普通的燃油车一样都需要收费，

电动汽车可以上高速，但是需要注意的是，电动汽车和四轮代步车有区别，需要购买正规的电动汽车，悬挂牌照才能上高速行驶

。

《道路交通安全法》第六十七条规定：找车网

非机动车

、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

五菱宏光

mini是五菱旗下的一款微型电动汽车，这款车的轴距为1940毫米，长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米。五菱宏光mini是一款三门四座电动汽车。五菱宏光mini是单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。

五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车使用了

锂离子电池

，大部分纯电动汽车和

插电混动汽车

都会使用锂离子电池。锂离子电池拥有更轻的重量和更高的能量密度。五菱宏光mini的前悬架使用了

麦弗逊独立悬架

，后悬架使用了多连杆非独立悬架。

电动汽车跑高速注意事项

1、充满电

电动车在长距离行驶之前，最好先将电池的电量充满。这好比在出远门前要将手机的电池电量充满一个道理。这里需要提醒各位电动车车主，即便是电量显示100% ，电动车也很难跑到表显的续航里程。

如果车外的温度特别低，则实际的续航里程有可能只能达到表显的60%。并且在这个时候电池的充电效率会大大降低。并诅最好带上便携式充电枪。

2、胎压监测

出门之前除了对电池检查之外，还要对轮胎的气压进行检查。毕竟上高速轮胎的状态会直接影响行车的安全性。

3、规划好行程

一般国家的高速公路的

充电桩

公司是

国家电网

，所以在出发之前可以下载国家电网的APP，计算好这趟旅程会经过哪些充电站，提前做好路程的规划。

4、遇到低电量

如果驾驶电动车无法找到充电资源，在电池电量耗尽之前，最好能找到最近的高速口驶离高速。如果电动车没有电导致趴窝，需要将车辆停放在

应急车道

上，并且在后方150米处放置警示牌等待救援。