新能源车驱动电机温度一直在60度不上不下是什么原因

新能源车驱动电机温度一直在60度不上不下，以下是原因之一：

1、热管理系统控制：现代新能源车通常配备了先进的热管理系统，用于调节电池和驱动电机的温度。如果你观察到电机温度一直保持在60度左右可能是因为热管理系统正在工作，以确保电机在适宜的温度范围内运行。

2、驾驶模式：驾驶方式和模式会影响电机的负荷和温度。例如，高速行驶、加速或爬坡会导致电机温度升高。

3、环境温度：外部环境温度也会影响电机温度。在较高的环境温度下，电机的运行温度会更高。

4、故障或异常：如果电机温度一直保持在60度左右，而没有明显的原因，是由于传感器故障、控制系统问题等导致的异常情况。、

会。新能四轮电动车采用的是电源式发动机，这种发动机功率性差，需要不断充电才能前进，再加上机器的散热性能不好，四轮电动车每小时走45公里的路程，电机就会出现发热发烫的现象，这是由于电动车的电池续航能力不强，没有散热功能。

造成起热的原因有三大类：电机内部故障，控制器故障和

制动系统

故障。

第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致：

1、轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，

摩擦力

增大，温度升高。

解决方法：更换高质量轴承。

2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。

解决方法：更换钢性好的定子。

3、线圈所致。

纯铜

线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关，线圈内部材质不一样，动力，费电，起热度也会有差别，线越细，

发热量

越大。

解决方法：更换纯铜定子。

4、磁铁所致。

磁钢

磁性大会让其效率更高，速度强劲，力量大，行车安全，性能稳，但有的磁钢不达标，磁性弱，易失磁，在高温下行驶退磁快，时间越久，温度越高，温度越高，失磁越快，车动力不足，动力弱。

解决方法：更换优质磁钢片或更换电机。

5、电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好，遇到水的进入好进难出，即使进水的电机也有可能能骑行，但是水的到来会影响电机的效率充分发挥，致使电机动力缩减，温度升高。

解决方法：清理内部“积水”，做好密封。

第二、制动系统问题。电动车制动系统摩擦电机发热有可能有以下故障所导致：

1、刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。

2、

刹车片

磨尽。有的顾客刹车不灵，紧了又紧，紧到头还要在紧，致使刹车与电机摩擦力增大致使电机温度升高。

3、刹车簧已断。涨闸刹车弹簧断依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动促使有滚动阻力，使电机温度升高。找车网