电动汽车国家补贴多少

在郑州国际会展中心举行的新能源物流车展备受期待。12月14日，郑州市城市管理局、郑州市城乡建设局、郑州市交通运输局、郑州市财政局、郑州市公安局、郑州市生态环境局共同发布了《郑州市新能源渣土车减排奖励办法》等三项政策。其中，《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》引起了物流和快递行业的广泛关注。

《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》规定，补贴期限为两年，分为两个考核周期。第一个周期从2022年1月1日至2022年12月31日，第二个周期从2023年1月1日至2023年12月31日。同时，发布的《郑州市新能源渣土车减排奖励办法》规定，对于在2021年按照“退一进一”原则淘汰燃气渣土车并购置新能源渣土车的企业，将给予奖励。奖励标准是根据剩余运营月数计算，每台车每月奖励5000元。《郑州市燃油混凝土运输车淘汰奖励办法》则根据淘汰的运载量在12方以下的燃油混凝土运输车的剩余使用年限给予奖励。

关于《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》，我们重点解析一下。该方案旨在鼓励郑州市城市货运配送、物流快递等运营企业更换新能源纯电动货车。符合条件的企业需满足以下条件：一、在郑州市行政区域内注册登记，具有独立法人资格，营业执照经营范围包含“道路普通货物运输”;二、自有至少10辆(含)以上在郑州市公安局交警支队车管部门注册登记的新能源纯电动货车，或自有至少5辆(含)以上新能源纯电动冷藏货车;上述车辆需纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》，符合《郑州市新能源城市货运配送车辆选型技术要求》，并统一车辆标识;三、运营车辆需接入郑州市城市绿色货运配送公共信息服务平台，每个考核周期在郑州市中心城区累计行驶里程不少于15000公里;四、近一年内无经营异常、无严重失信行为、未发生较大及以上交通事故、未发生重大及以上安全生产责任事故。

根据《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》，每kwh(度)的动力电池总储电量可获得157元的补贴，补贴按2年考核周期发放。对于总质量4.5吨及以下的宽敏培新能源纯电动城市货运配送车辆，以及总长度6米以内、车辆总质量7.5吨及以下的新能源纯电动冷藏货运车辆，物流企业可以获得的补贴最低约为25478元，最高约为30772元。

有物流企业询问，政策出台前购买新能源车的企业是否能享受补贴。根据方案规定，只有在本方案发布之后首次在郑州市公安局交警支队车管部门注册登记的新能源纯电动货车才能享受补贴。因此，政策出台前已购买新能源车的企业无法享受该补贴。这使得一些已经在响应政府号召更换新能源物流车的企业感到失望。找车网

总的来说，这些政策的出台将促进新能源车辆的推广和普及，但如果能对郑州绿色货运的先驱者给予更多认可，那就更加完美了。

2023电车将不再继续补贴了。

根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可以看出，新能源汽车补贴将于2022年12月31日截止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

所以，对于消费者而言，如果要想在购买新能源汽车上节省更多的成本，最好是在2022年12月31日之前购买新能源车辆了。按照2022年新能源汽车补贴标准来看，车主可以享受的补贴是：

1、纯电动乘用车续航里程小于300公里的没有补贴。

2、纯电动乘用车续航里程在300-400公里的，每辆车享有补贴。

3、纯电动乘用车需要里程大于400公里的，每辆车享有补贴。

4、插电混合动力车(含增程式)，NEDC工况下续航里程大于50公里(含)，享有补贴。

5、插电混合动力车(含增程式)，WLTC工况下续航里程大于43公里(含)，享有补贴。

总的来说，在今年年底之前购买新能源汽车，还能享受到国家补贴政策，从2023年以后就可能无法再享受该补贴政策了，新能源汽车在2023年有可能涨价，当然具体还要看汽车厂家的政策安排。所以，如果大家在今年有购买新能源汽车打算的，就趁早买车，还能剩下一笔不小的购车成本。

1. 纯电动汽车的续航里程在300至400公里之间，每辆车可获得4.5万元的补贴;若续航里程超过400公里，则每辆车可获得5万元的补贴。

2. 要想获得纯电动汽车补贴，车辆必须满足以下条件：

- 纯电动乘用车的最高时速需达到30分钟内至少100公里/小时。

- 纯电动乘用车的续航里程需达到至少150公里。

- 纯电动乘用车动力电池系统的能量密度需不低于105瓦时/千克。

- 调整系数是根据纯电动乘用车的能耗水平设定的，以确保车辆满足工况下每百公里电耗的阈值标准。

3. 纯电动汽车的补贴金额计算公式为：单车补贴金额 = 里程补贴标准 × 电池系统能量密度调节系数 × 车辆能耗调节系数。需要注意的是，单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。

4. 纯电动乘用车动力电池系统的质量和能量密度需达到以下标准：

- 105瓦时/千克(含)至120瓦时/千克车型，补贴0.6倍。

- 120瓦时/千克(含)至140瓦时/千克车型，补贴1.1倍。

- 140瓦时/千克(含)至160瓦时/千克车型，补贴1.1倍。

5. 根据纯电动乘用车的能耗水平，设置调整系数。根据整车不同的服务质量(M)，工况下每百公里的电耗(Y)应满足以下阈值条件：

- 当车辆质量m≤1000kg时，Y≤0.0126×M+0.45;

- 当车辆质量Y≤0.0045×m+12.33，1000kg

6. 每百公里电耗(Y)在0%(含)至5%门槛以上的车辆，补贴0.5倍;电耗在5%(含)至25%门槛以上的车辆，补贴1倍;电耗在25%门槛以上，补贴1.1倍。

7. 以上补贴政策是基于车辆的性能和能耗表现，旨在促进纯电动汽车行业的发展，并鼓励消费者购买和使用纯电动汽车。