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小刀电动车航空动力版和没有航空动力的什么区别

2024-04-10 11:26:44 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了小刀电动车航空动力版和没有航空动力的什么区别,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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小刀电动车航空动力版和没有航空动力的什么区别

续航超400KM,纯电动车平台开发,这台合资电动车你不能错过

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上汽通用别克品牌下的纯电动车VELITE 6,伴随着中文名微蓝的诞生,也把续航里程从301KM提升到了410KM,这对于中国纯电动车市场,意味着什么呢?对于消费者,又是一个怎样的信号呢?在开始讲微蓝这款车之前,我们先来了解一下别克这一台续航里程超400KM的纯电动车,对于纯电动车市场,到底是一个怎样的存在?

别克微蓝:一下子满足三大条件

别克微蓝是目前市场上最具性价比的合资纯电动车。为什么这样说?

①这款车是通用基于电动车平台正向开发的一款车型,而不是油改电而来的。电动车平台带来的好处多多:除了消费者易感知的车内空间布置合理外,电池包以及整车的安全性也得到了针对性的改善。目前采用纯电动车开发平台的厂家其实也不少,包括特斯拉、丰田、大众、宝马、捷豹路虎等。

②在采用自主研发纯电动车开发平台的纯电动车中,别克微蓝是目前唯一一款进入到20万区间以内的车型。今年即将上市的大众ID.3,价格也将会在25万以上。

三,别克微蓝是目前合资纯电动车为数不多的超过400KM续航里程的纯电动车。

把以上三个条件加一起,国内的纯电动车市场里面,一下子满足三大条件的,就是别克微蓝了,性价比已经非常高了。

PK竞品,先行的优势

那么,和别克微蓝差不多价格的车型有哪些呢?卖得最好的东风日产的轩逸电动,它是轩逸的油改电的设计。续航里程最长的北京现代的昂诺希,超过500KM的续航里程,也是油改电的设计。油改电的设计,在电动车的发展历史中,注定是一个过渡产品,这些产品的存在,是为了给厂商争取时间的。比如大众的朗逸电动、高尔夫电动,即使是油改电的设计,续航里程也还300KM不到,这充其量也只是为了大众的ID.3打个前哨了。纯电动车开发平台,才能把电动车的优势完全发挥出来。所以,就目前市场来看,作为纯电动车开发平台的产品,微蓝是最值得我们推荐的20万以内的合资纯电动车。

作为一台以舒适家用为主的城市通勤车型,别克微蓝的产品力到底怎样呢?通过试驾体验,我们一起仔细分析一下,看它到底能否适应城市通勤的需求。

这次我们体验的车型是微蓝的顶配车型:2020款互联智慧型PLUS 补贴后建议售价19.98万。

外观:MAV的未来感

别克微蓝的外观非常吸引人,特别是主打的星辉蓝,回头率特别高。前脸充满了未来感,因为没有进气的需求,取消了前格栅,造型变得更紧致,视觉中心集中在LOGO上面。两侧的垂直中空的造型,顺着灯光的转折延长而来,看上去就像是灯带的延伸。而尾部以同样的灯光造型与前脸呼应,用简约的直线营造出尾部的层次感。

最让人过目不忘的是车侧。比轿车要长一点,比SUV要宽一点,比旅行车要高一点,这样的“一点”就造就了这台MAV外型。纯电动平台开发,可以把前后轮之间的距离与空间做到了极致。一来拉长了整台车的视觉效果,二来也为车内留出了更多的乘坐空间。虽然车长只有4.65米,但从车侧看,你会觉得微蓝车身很长。而通过上下两段凸起的腰线,车侧营造出多平面的效果,形成一种紧实的肌肉感,从视觉效果看非常抢眼。完全体现出一台纯电动平台研发出来的电动车的未来感与时尚感,粗暴理解,就是概念车走到大街上了。

设计与空间,是可以点赞的存在

未来感还是别克微蓝内饰的设计方向。黑灰的颜色搭配,两个精致的屏幕,层次分明且有明显风格的线条勾勒出一个简约的中控台。而本来可以吐糟的手感一般的硬塑料,也被这简洁的设计线条和反绒的座椅给消解了。没有让人惊叹的豪华感,却有着非常实用的氛围。

储存空间里,中央扶手箱有点小,只能塞得进一包手抽纸,是的,是“塞”进去的。但是四个门上却有着不错的储物位。而尾箱的空间是非常足够的。把第二排放倒,效果就更明显了。

第二排的腿部空间的表现就非常出色了,虽然轴距只有2.66米,但是纯电动车开发平台的优势就是把前后车轮之间的空间充分利用了起来,地面只有非常轻微的突起,给车内营造出非常不错的空间。所以,别克微蓝是外面看很长,里面坐着,也很宽敞,一点都没有紧凑车型的局促感。也因为这个原因,别克微蓝的第二排座椅长度足够,承托效果非常好。别克微蓝的设计与空间却切实给车主们提供了小惊喜和更多的方便,能满足城市内通勤,甚至是周边的自驾游的用车需求。

配置:紧凑型车的主流配置

作为一台紧凑型的电动车,别克微蓝的科技与安全配置紧跟主流。中控电脑加载强悍的互联网功能:别克eConnect 2.0互联技术。从线上到线下,开启全新网联式用车体验,提供包括手机蓝牙钥匙、OTA远程升级等功能。车机自带的高德地图、云端音乐,让你选路听歌看剧都不误。特别要说的是组团出行功能,通过安吉星/iBuick 使用特别开发的微信小程序一键开团,智能规划线路,共享团员位置,车内实时对讲,让组团出游便利有效,而且,车内的音效那是非常棒的哦。重点又来了!别克微蓝还享受上汽通用推出的车联应用流量每年100G终身免费的服务,车载4G热点带你不脱线。互联网的丰富应用,应该是一台纯电动车最基础的配置。

除此以外,微蓝以通用坚实的造车经验,加载了别克燃油车的部分高级安全配置,比如FCA前方碰撞预警和CMB碰撞缓解系统,系统将综合评估对前向车辆的碰撞风险,发出声光报警,并在必要时自动刹车以避免或减轻伤害。同样实用的配置还有LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车系统等。

动力与操控:舒适的行驶品质找车网

动力方面,别克微蓝采用的是主流的永磁同步电机,最高功率115KWh,最大扭矩350N.m。搭配的是无级变速箱。官方数据0-50KM加速为3.5秒。这样的数据,对于一台紧凑型纯电动车来说,非常不错了。而实际的行驶过程中,加速快,切线换道非常灵活,动力随传随到,车身始终保持非常稳定的状态,开起来非常舒服,也很容易上手。

别克微蓝的悬挂调教偏舒适家用,所以,对于路面的坑洼过滤也十分到位。过坎干脆,没有多余的动作,车内很少感受到大幅度的震动,别克的燃油车在这一方面本来就做得非常好,所以,前麦弗逊,后多连杆的电动车自然也不会差。不过,调教偏舒适的同时,刹车也有点偏软,在高速急刹的时候,点头现象有点明显,车内会有一定程度的前后晃动,避震很好的解决了垂直震动的问题,但是刹车并没有用最佳方案解决前后晃动的问题,这对于驾驶者,多了一份精细操作的要求。

在高速行驶过程中,时速100km/h的时候,风噪还是有点明显,不过,也并不怎样影响车内的对话,因为我跑高速的时候,全程在录讲车视频,并不需要特别的提高音量。作为一台城市内的通勤车型,微蓝这样的驾驶质感,也体现了通用作为国际大厂的实力。

别克微蓝有运动、普通和经济三个驾驶模式,运动与标准的区别在于一脚油门下去,是立即全功率输出还是爬升一会才是全功率输出,加速的瞬间有比较明显的推背感,但因为电动车非常快速到达全功率输出,所以,接下来再怎样踩油门,也很难再有加速的推背感,这跟燃油车的加速感受区别还是非常大的。中低速是电动车的驾驶世界,所以,在城市里面驾驶电动车,驾驶的乐趣,要远大于高速上驾驶电动车。这也是目前推荐大家买纯电动车作为了城市通勤工具,而不是长途驾驶。

与之对应,微蓝有三种能量回收力度,强中轻。这三种力度是指制动动能回收的幅度与效果。如果是回收力度是强,那么松开油门,或者踩下刹车后的滑行会有比较明显的顿挫感,但回收的动能就多同理,回收力度是轻的时候,滑行就如燃油车一般,但比燃油车顺滑,因为没有变速箱的换档顿挫,不过,回收的动能就少了。取个平衡,我们一般在实际应用的过程中,都用中等的力度,即不牺牲驾驶的质感,又能回收一定的能量。在我们实际的驾驶过程中,中度的回收力度,也感觉不到低速滑行的顿挫。

在城市里面,相信你开别克微蓝一段时间后,你可能不会再想开燃油车了。

续航里程:有惊喜,通勤没压力

别克微蓝的续航里程官方数据是410KM,而它在实际的使用中又是怎样呢?因此,我们用四天的日常使用的场景模拟来作一个简单的测试。四天中包括每天的上下班的使用情况,休息日市区溜娃,周边城市一日游等。具体的测试设定为:室外平均温度23度,车内21度,驾驶模式为标准,能量回收设置为中,其中25%是高速路,时速90-110km之间。75%为城市道路,时速20-60km之间。其中还包括停车但不熄火,开空间原地等待30分钟左右。具体的数据如上表。

从上表我们可以看出。一,在满电的状态下,微蓝的的实际里程要比显示里程要高,但随着电量的下降,掉电速度会更贴近实际里程。

二,原地不熄火开空调耗电明显,但微蓝对空调电量的控制还不错。如果按照第四天的使用情况来换算,半小时左右的空调,等于行驶了8.54公里。按时速60km/h来换算,大概就是行驶15分钟。牺牲15分钟的行驶时间,换来小孩半小时的熟睡,而且不污染环境,想想,还是划算的。这也是燃油车没法做到的。

三,在我们的实际使用情况下,实际里程约为显示里程的98.1%。

四,微蓝的续航里程完全可以满足城市内的日常使用。而且基于电动车电池的特性,我们更多的用车建议是避免过充过放,充电充到80%,用电也用到80%左右,这样对于电池的寿命来说,更科学。而我们上述的测试里程,大概消耗了80%左右的里程。

然后,我们就对别克微蓝进行了充电。但由于充电桩的问题,在我们走开去咖啡厅等待的时候,充电接口应该是松了,所以,充电自动停止了。最后只充了47%,花了22块多。这对于习惯了每次加油300块的我来说,是一次非常实在的冲击,22块钱,就可以再走200km了。

电池与安全:新技术新安全

别克微蓝采用了搭载一块52.5kwh的三元锂电池。电池采用航天级纳米隔热材料控制电芯温度,外部增加三重物理防护,经穿刺、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放等13项极限安全检测,确保电池包的安全稳定。

除硬件外,在软件系统方面,电池实现全天候温度监控,配备整车与云端双重报警系统,高压系统多项双保险设计结构,令用电过程更安全。同时配备智能水循环温度管理系统,将电芯温度维持在适宜范围,电力输出更高效。

此外,电池享受原厂的8年或16万公里保修,所以,电池的安全与使用寿命都有了比较靠谱的保障,这也可以打消部分消费者对于使用一定年限后换电池的顾虑。

到这里,相信大家对于别克微蓝这一台车有了更加深入的理解,作为一台纯电动车平台开发的合资纯电动车,从外形到电池,从操控到安全,都在保留了新能源车特色的基础上,高度还原了别克燃油车的驾驶质感,而其超400KM的续航里程,更是让人惊喜地做到了实际行驶里程达到98%的高比例。这对于城市内日常通勤,已经完全能满足了。不要忘了,它的最高配还不到20万。所以,合资纯电动车的性价比比拼中,别克微蓝是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小刀电动车航空动力版和没有航空动力的什么区别

二轮电动车排名前十名

两轮电动车品牌排名前十有:雅迪电动车、爱玛电动车、新日电动车、赛鸽电动车、绿源电动车、台铃电动车、小刀电动车、新蕾电动车、比德文电动车、小牛电动车。

1、雅迪电动车

雅迪作为知名的电动车品牌,总部位于江苏无锡,全球拥有江苏无锡、广东清远、浙江宁波、重庆、天津、安徽金寨、越南等七大生产基地及一家工业设计技术中心。销售网络遍布全球100个国家和地区,连续5年行业全球销量第一。

2020年11月,雅迪电动车年产销售量率先突破1000万台,全球累计用户数量逾6000万,终端门店数量超过40000家,渠道覆盖率居行业首位。

2、爱玛电动车

爱玛电动车是爱玛科技集团股份有限公司旗下品牌,致力于电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车、电动三轮车的研发与制造,是电动车行业头部品牌。

爱玛电动车连续8年荣获中国顾客满意度测评(CCSI)第1,连续11年电动车行业品牌力(C-BPI)指数排名第一,并收获中国轻工业百强企业,中国民营企业制造500强等荣誉。

3、新日电动车

新日电动车成立于1999年,是一个主要以绿色交通工具的研发、生产与销售的民营公司,目前公司主要包括以无锡、天津、襄阳等地为主的五大生产基地。

新日品牌还是行业内唯一一个连续服务过北京奥运会、上海世博会、中国航天的企业。

4、赛鸽电动车

天津赛鸽电动车科技有限公司于2005年4月成立,经营范围主要涵盖了电动车、自行车、摩托车及新能源交通工具及其配件等,因背靠着电动车全球最大生产基地天津,有着良好的电动车研发及配套体系和深厚的人才资源,目前年产能可以达到100万辆。

5、绿源电动车

绿源电动车创立于1997年,中国电动车产业创始者、电动车标准制定者,电动车核心技术与智能制造引领者,首创液冷电动车,也是国内最早进行电动车研发和产业化的企业之一,公司的生产基地坐落于山东一个集生产、研发、展示、人才培训、产业配套、商业服务于一体的现代化园区。

目前已经可以对电池、轮毂、充电器、控制器等一系列电动车的关键部件进行自主研发和制造。

6、台铃电动车

台铃电动车,于2004年诞生于中国科技之都深圳,隶属于深圳台铃科技集团有限公司。致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。同时还涉及了三轮车和四轮车领域,成为产品体系最齐全的企业之一,深铃集团旗下的台铃电动车还是首批钟表国家家电下乡政策的电动车品牌。

7、小刀电动车

小刀集团成立于2004年,主营产品主要有电动自行车、电动摩托车、电动三轮车,是知名电动车品牌,目前销售网络遍布30多个省级行政区,因其品牌过硬的产品质量和完善的售后服务体系,获得了来自全球用户的信赖和支持。

8、新蕾电动车

“诚信新蕾,只做好车”是新蕾这个品牌一直坚持的产品理念,新蕾也是电动车行业中最先将时尚运动元素运用到产品开发中的企业。

目前新蕾的产品涵盖了自主研发的简易车、锂电车、电动三轮车等,不管是从外观设计还是功能配置来说,都深受年轻人的喜爱。

9、比德文电动车

这是一个成立于2001年的一直保持健康稳定快速增长的公司,也是目前国内最大的电动自行车和电动汽车生产基地之一,先后荣获“年度知名电动车品牌”“中国轻工业电动车自行车行业著名企业”第二名等荣誉,是一家致力于打造全球最大的绿色动力交通工具生产企业。

10、小牛电动车

小牛电动是牛电科技旗下开发的智能电动踏板车,是踏板摩托车十大品牌之一,其优势就是充一次电就可以完成100公里续航,目前有着近3000家线下体验店提供完整的售后服务,购买小牛电动的用户还可以通过远程控制APP来实现对车辆的管控。

以上内容参考

百度百科-雅迪电动车

小刀电动车航空动力版和没有航空动力的什么区别

小刀电动车航空动力版和没有航空动力的什么区别

小刀电动车航空动力版(Aviation Power Edition)与普通版(非航空动力版)之间的区别主要在于其动力系统和性能方面。

1. 动力系统:航空动力版通常采用更高性能的电机和电池组,以提供更强劲的动力输出。航空动力版的电机和电池组配置可能经过优化,使得车辆的加速性能更强、续航里程更长。

2. 性能表现:航空动力版经过了性能优化,可能具有更高的最高速度和更好的爬坡能力。这使得它在复杂路况和起伏地形下的表现更加出色。

3. 配置升级:航空动力版可能会配备更高级的悬挂系统、刹车系统和轮胎,以提供更好的稳定性、操控性和制动效果。此外,航空动力版可能还包括一些额外的功能和配置,如智能导航系统、防抖系统等,以提升用户体验。

需要注意的是,航空动力版通常需要更高的价格。因此,在购买时,您可以根据自己的需求和预算决定是否选择航空动力版。

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