电动汽车空调不制冷的原因及解决办法 电动汽车空调不制冷的原因及解决办法

新能源汽车空调不制冷的原因有可能是制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。原因及解决办法有：冷凝器过脏、空调翻板损坏、制冷剂缺乏、制冷剂过多。

1、冷凝器过脏。

解决方法：将洗涤剂兑水，冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器有略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要。因为过高的浓度，尽管会洗得很干净，但是腐蚀性不可不考虑。发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器。

2、空调翻板损坏。

解决方法：把冷热翻板的拉杆拆卸下来，然后用手把翻板扣住使其固定，翻板就能紧闭了，翻板紧闭之后吹出来的风才会足够热，但是这种做法有一个弊端，就是在夏天的时候有需要把翻板进行复位，不然就没有办法使用空调进行制冷。

3、制冷剂缺乏。

解决方法：把制冷剂罐安装到歧管压力计中间的绿色加注软管;顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔;逆时针转动手柄退出针阀;按下歧管压力计的空气驱除阀放出空气直到制冷剂从阀门释出。

4、制冷剂过多。

解决方法：在排放回收冷媒前需预备好汽车冷媒回收加注机以及还有足够还剩容量的冷媒罐。将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管(红色连接高压管、蓝色连接低压管)。

待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成后，设定所需要回收的冷媒容量，并起动先回收，这个时候汽车冷媒回收加注机便会自动先对多余的冷媒实行排放回收。

电动汽车空调不制冷的原因及解决办法如下：

1、汽车空调的制冷剂不足：

汽车空调用太久，冷媒消耗完了就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。解决方法：加空调制冷剂。

2、汽车空调制冷剂泄漏：

制冷剂一旦泄漏，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷。解决方法：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

3、汽车空调的冷凝器太脏：

汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷。解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。

4、汽车空调的滤芯过脏：

空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷。解决方法：清洗或者更换滤芯。

5、汽车没正常启动：

汽车没正常启动，导致空调也不能正常工作，空调能出风，但不制冷。这时候的汽车没法正常开动，并且方向盘会特别沉。(油电混合的汽车会出现这种情况)解决方法：汽车熄火，然后刹车离合踩到底再重新点火，汽车正常启动后空调就能正常工作。

汽车空调用得太久，冷媒制冷剂消耗完毕，制冷剂泄漏，冷凝器变得太脏，或者是滤芯脏堵，空调压缩机及内机风扇损坏的情况，都会导致电动汽车空调不制冷 ,对应的清理加氟即可。

要解决以上问题，先检查汽车空调系统内部的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件是否有损坏，如果损坏可能导致制冷剂泄漏，排查损坏的方法可以在添加制冷剂的时候添加荧光剂，车子使用一段时间后用荧光灯检查空调系统，如果泄漏点发光，则证明这个部位损坏，应及时更换相关零部件，然后对空调进行冷媒制冷剂的加注。空调的冷凝器如果太脏，就会导致冷凝器无法正常散热，为了保护空调系统，而启动过热保护装，空调无法正常工作，用高压水枪清洗冷凝器的散热片，将脏污除尽后再用高压气枪将之吹干即可。如果空调内部的压缩机出现故障，电容毁坏或接触不良，压缩机已无法正常工作。空调泵内部的活塞环破损或是离合器吸盘损坏等情况，空调都是无法正常制冷的，这些故障问题只能驾车去专业的修理厂进行维修更换。