新能源电动车安全知识讲座 新能源汽车的用车常识及充电安全知识

1.充电安全须知

为保证充电安全，不建议电动汽车车主自行加长、改装充电线。鉴于随车充电枪一般企业设置充电线为5米，甚至有些企业为满足利用220V充电，某些企业会同时随车配备10米220V/16A充电宝，供车主使用。在充电还不是特别方便的当下，这个解决方法值得很多新能源车企借鉴。

充电桩整机质保一年。它具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置，并且内有漏电保护器，在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸，保护客户人身安全。

出于安全考虑，快充时的控制策略是当电池某个单体达到设定电压时即停止充电，没有末端恒压小电流充电和电量修正，所以在车辆多次连续快充时会出现充不满现象，直接采用慢充或者快充后再用慢充充满即可修正。

2.高速公路充电问题

高速公路快充站的充电桩最大充电功率120千瓦，针对不同的车型，能够在30分钟充满80%的电量，可满足高速公路行驶需求。

3.充电收费标准

家用16A插座交流慢充以民用电价为准;慢充式220V交流充电桩以公用充电桩0.88元/度;使用峰谷电表以充电时电表显示计费为准，夜间充电0.48元/度左右。值得注意的是部分城市还在对充电计费标准进一步下调。另外，在相关新能源车企4S店内补电可享受若干年免费充!

4，安装充电桩

需要和小区物业进行充分沟通，然后由国家电网负责勘察建设。在报装资料齐全及物业公司配合前提下，从供电公司取得正式供电方案，然后方可安装。

5.冬天汽车电池使用须知

冬天使用电动汽车后，及时充电是关键，这样可以使电池长期处于蓄电状态，如果长期不充电，电池会自动放电，容易硫化。除了及时充电外，可三个月给电池进行一次深放电，然后充满电，可保证电池的容量。平时最好在剩余30%的时候进行充电。常处于亏电状态，会损坏电池。

6.电动车主须知冬天用车小技巧

首先，空调一定要开内循环才省电，等暖和了就关;其次，白天尽量停在有阳光的地方;第三，不要在低温条件下对电池进行充电;最后，多慢充补电，涓流养电池。

7.长期闲置注意事项

如果您的车辆需要长期停放，首先要断开低压蓄电池负极，建议动力电池电量在50%-80%时进行停放，因为动力电池具有自放电特性，根据试验，平均停放1个月会有4%-5%的电量消耗，因此最好每隔1-2月对动力电池进行一次充放电，避免长期停放造成电池性能下降。另外，提醒有孩子的家长，尽量避免儿童接触充电设施，以免发生触电事故。

新能源汽车这些安全知识请牢记

起火原因，电池热失控与其他蓄电池比如铅酸电池相比，虽说锂离子电池具有更高的能量密度、更高的电压，但是其电解液组分、电极材料都更容易燃烧。因此，锂离子电池发生自燃的概率更大。电池自燃主要是由电池的热失控造成的，如电池发生诸如 内部短路、 大电流放电、 过充电等现象，电池内部将会产生大量的热，导致温度增加。

当电池体系达到较高温度时，会激发电池内部的物理和化学过程，就会 造成电池热失控，加上电解液易燃，就可能发生汽车自燃。安全充电 避免快充，日常用车时应把握充电时间和充电频次，按照使用说明对电池进行充电， 避免过充、亏电，或长期快充。安全检查 及时保养，若车辆发生外部碰撞后，建议到4S店进行安全检查，以确保电池及其他部件完好无损。没有磕碰也 应定期对车辆线路、动力电池及电机等进行检查保养，确保车辆各线路正常。

夏季高温，清理物品，夏季车内温度高，易燃易爆品放置在车内可能成为引发火灾的元凶，因此请 不要在车内放置打火机、香水、防晒喷雾等物品。此外，老花镜等能够形成凸透镜聚焦光线的物品，都不要放置在车子的中控台、仪表台等容易被阳光暴晒的地方。

正确停车，减少暴晒夏季停车尽量选择在阴凉处，停车场所的优劣程度依次是：地下停车场>室内停车场>高楼的阴凉处>树荫下>暴露位置泥土地面>暴露位置水泥地面。停车位置选好了，防晒工作就事半功倍。有天窗的汽车，可以选择将天窗微微开启，达到车内外的空气流通，以降低车内温度。

我们都知道纯电动汽车一般含有高压电，大约在300~700V左右，一旦触电可在0.72s内致死，因此避免及高压电防护就格外的重要，那么纯电动汽车高压防护有哪些呢?我们又该如何进行有效的防护?

1、认识并识别安全防护用具找车网

正确使用绝缘手套、安全帽、绝缘防护服、护目镜和绝缘工具套装

2、清楚掌握纯电动车上哪些地方带有高压电

(1)所有的高压系统部件，内部均含有高压电

(2)所有橙色高压线路(橙色的线路内部必定含有相当于动力电池包左右的高压电)

3、清楚掌握防护流程及整车断开高压电流程

(1)检修高压系统前，必须穿戴有高压绝缘防护功能的手套、鞋、护目镜等，并且要仔细检查是否有破损、开裂的现象;绝缘手套杜绝针眼、沙孔防止汗水把手和高压电设备之间形成短路

(2)在维修高压部件时，禁止带电作业。确保车辆充电接口已和外部高压电源连接断开。

(3)在维修高压部件时，先将车钥匙置于 OFF 挡，并断开蓄电池负极电缆及高压检修开关。(以北汽EV160为操作实例，后面文章还会介绍各种纯电动和混合动力的断电及带电操作方式)

(4)高压电线束和插头的颜色都是“橙色”。车辆维修工作时，不能随意触碰这些橙色部件。尤其不可用刺针扎破、刀片划破，防止绝缘性被损坏，引起安全危险和整车绝缘故障

(5)断开高压部件后，立即用电工胶带或堵盖封堵线束连接器端口和高压部件端口。防止意外发生(如果高压正负接触，轻则保险元件烧毁，重则直接烧毁各路元件及系统)

(6)在维修作业时，禁止其他无关工作人员触摸车辆。

(7)装配后，检查并确认每个零件安装正确，才允许插上高压检修开关。

(8)高压系统维修不能在短时间内完成，不维修时需在高压系统部件上放置“高压危险”标签。

(9)如果电池着火或者冒烟，立即使用干粉灭火器灭火。切莫使用水进行灭火