新能源汽车可以上高速吗

新能源汽车是可以上高速的，但能源是个问题，续航里程又是一个大问题，尽管现在一些新能源汽车标注的续航里程高达三四百公里，但是实际情况远远不是这样，实际续航里程比这个数字要小得多，就算是充满电也不一定能够开到目的地，那需要中途充电。

车辆上高速必须满足上道路行驶的基本条件，即车辆必须属于经过公安机关交通管理部门登记的机动车，需临时上路行驶的也应取得临时通行牌证，同时还应悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证;除了行人、非机动车，拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车及其他设计最高时速低于70公里的机动车，均不得进入高速公路。

不过由于新能源车，尤其是纯电动车的续航里程的问题，如果车要上高速还是需要注意以下几点。首先，注意自己的电量，由于纯电动车只能依靠电力，续航里程一定要注意。不过好在现在大多数高速休息站都有充电桩，如果电量不够可以到就近的休息站进行充电，不过事先一定要做好规划。

电动汽车上高速收费，收费标准和汽车相同高速收费标准1小型车2吨含2吨以下货车20座以下客车，045元公里2中型车2吨以上至7吨含7吨货车21座以上至50座客车，090 元公里3大型车7吨以上至。

新能源共享汽车能上高速2016年2月17日，国内首张充电卡在江苏常州售出，这意味着电动汽车上高速成为现实2015年，国家电网公司在电动汽车充电网络领域大力投资，合理布局，现在我国京沪京港澳青银沪蓉和京沪杭环线“。

不建议上高速一般共享汽车为电动汽车，续航能力比较短，在市里代步可以，如果上高速可能会出现中途没电的现象，还有一些共享汽车不允许本公司的共享汽车上高速，因为共享汽车公司属于第三方运营机构租借给用户，所以限制共享汽车。

油电两用电动车只要其属于机动车，办理过注册登记，且最高时速不低于低于七十公里，即可在高速公路上行驶根据中华人民共和国高速公路交通管理办法第四条 行人非机动车拖拉机农用运输车电瓶车轮式专用机械车。

电动汽车上高速也是要收费的，无论任何机动车上收费公路都应按照规定缴纳路费根据收费公路管理条例第七条 收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费军队车辆武警部队车辆，公安机关。找车网

两者并没有使用场景上的区别也就是说，只要是正规厂家生产，能合法上路的新能源汽车和传统燃油车拥有同样的路权，可以上高速公路行驶被禁止上高速行驶的是野鸡低速电动汽车，也就是常说的老年代步车。

现在新能源电动汽车能上高速公路，高速公路的服务区有充电桩，京港澳高速的服务区充电桩最多，基本可以放心开。

共享汽车可以上高速汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆。

能带小孩上高速并没有禁止两座新能源电动车不能带小孩，但两座新能源电动车也属于机动车的一种，驾驶机动车上路需要有机动车驾驶证，没有机动车驾驶证会被罚款以成都为例，电动车载一个12周岁以下的未成年人是不会被。

最低时速不低于60码，并且按规定悬挂号牌的电动汽车，可以上高速。但是那种根本不挂牌子的电动助力车，是不能上高速的，严格来说都不能上普通道路。

大部分城市的高速服务区都开通了国家电网的快速充电桩，基本都能保证4—10个快速充电桩，支持快充的电动车基本30分钟—1小时即可充到80%以上的电量。

但是高速行驶要时刻注意电量，速度超过100后掉电量明显增高，与平时在城市之间行驶掉电的速度大概在1.5倍左右，建议在剩余里程在100公里左右就开始寻找充电桩，保证续航。

但是在平时行车时最好不要使用新能源高速行车，因为新能源汽车的续航暂时还没有得到解决，在高速没有电是非常严重的问题，万一因为这个问题引发交通事故就不好了。

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