twingo 独一无二的雷诺Twingo皮卡

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国内电动车贵？雷诺纯电Twingo ZE上市售价或超20万人民币

如果你认为国内的微型电动车售价很高的话，那你可以了解一下在欧美售卖的一些车型，近日有国外媒体报道，雷诺旗下的全新微型纯电动汽车Twingo ZE已经在德国联邦经济与出口管制局的补贴名单中了，在该清单中Twingo ZE车型补贴前的含税价格最低为24165.05欧元（约19.8万元人民币）。作为一款小微型纯电汽车，这个价格已经非常高了。

当然就目前这个价格未必是绝对确认的价格，因为其进口车型的增值税或许会有一些变化，尤其是在今年之后，德国进口税率将增加至19%，也就是在明年这款车的售价或将提升至24790欧元（约20.3万元人民币）。

当然这个价格真的已经非常高了，不仅仅在国内，即便是在德国，这个价格也不属于低的范畴。不过我们可以先简单看一下这款车，全新的雷诺Twingo ZE与Smart EQ Fortwo和Volkswagen e-Up处于相同的竞价空间，同样也都属于纯电动城市通勤车辆。Twingo ZE在布局方面与Smart相同采用了后置电机的布局方式，单电机提供80bhp和118lb ft的功率。极速仅为85mph，0～62mph的加速时间为12.6秒，与之匹配的是一组22kWh的锂离子电池组。

在WLTP循环测试中，雷诺Twingo ZE续航里程为143英里，作为这样一款小车而言，这个成绩可以说还可以接受，当然快充功能对于一款纯电通勤车而言是很有必要的，雷诺Twingo ZE在快充方面支持22kW充电模式，可以在30分钟内增加50英里的巡航能力。

整车的重量控制在1112千克，尺寸方面与雷诺Twingo ZE汽油版车型相同，车长仅为3615mm，轴距为2492mm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺Twingo的介绍

新一代Twingo采用雷诺全新研发的TCE涡轮增压高效汽油发动机，峰值输出功率为100hp，它拥有同级领先的动力和燃油经济性。新车的市场覆盖和车型种类都将比现款更丰富，包括了GT高性能版。新车在3.6米的紧凑车身内获得了宽敞的车内空间和良好的实用性。车内拥有4个可滑动独立座椅，自由变换的载物空间最大可达到959升。将副驾驶座椅向前翻倒后，车内可以容纳长达2.15米的物品。

独一无二的雷诺Twingo皮卡

汽车博物馆必备藏品，独一无二的雷诺Twingo皮卡

你知道吗？一辆车可以成为一个国家的代表，就像德国有大众甲壳虫，美国有福特野马，中国有红旗汽车一样。那么，提到法国，你会想到哪款车呢？我向你推荐雷诺Twingo，它完美地代表着法国汽车工业的骄傲。

雷诺Twingo于1992年的巴黎车展上首次亮相，随后于1993年正式进入量产。为了取这个特殊的名字，设计师们将"Twist"、"sWINg"和"tanGO"这三个单词的字母合并在一起。

雷诺Twingo被广泛认为是雷诺品牌历史上最成功的车型之一，至今已经有三代车型问世。最新的雷诺Twingo III于2014年开始生产，并持续至2021年。它不仅在设计和性能上令人惊叹，更是法国汽车工业的骄傲所在。

第一代雷诺Twingo生产周期为1992年至1998年，值得注意的是哥伦比亚从1995年引进第一代Twingo之后，就一直生产到2012年。不过话说回来，也正是因为生产周期够长，所以它在欧洲的各国马路上的能见度非常高，只不过车况似乎都不怎么好！

第一代Twingo为前置前驱模式，早期装备一副8气门的1.0公升的直列四缸引擎，最大功率为60马力，后来改成了1.2公升排量的直列四缸引擎，最大功率提高至75马力。

这样的一款小车似乎没什么可说的，但最近互联网上的一则信息引起了我们的注意，这是一辆相当特别的第一代雷诺Twingo，最大的不同则是这是一辆皮卡版车型！这并不是官方打造的，所以无法上路行驶，据车主介绍这辆车多年来仅在自家的私人土地上使用过！

1995 年的雷诺 Twingo可能很多人再熟悉不过了，相当经典的“Yanos Green”车漆，可以说毫无看点，甚至如今的欧洲街头也经常可以看见这款车，不过当你的视线离开车头，通过侧面观察这辆车时就会发现不一样的地方，没错这款车变身成为了皮卡。

据介绍，为了变成皮卡他们将车辆的后部从中央支柱上切了下来，一直切到腰线的高度，随后取下后排座椅，安装了一个货箱，此次改装工作并没有对车身进行延长。整车仍然保留原来的灯和后保险杠，动力系统也没有进行改变，依旧是1.2升 55马力的四缸发动机！ 找车网

据车主介绍，这辆车的改装工作室由一家名为Loiret 的车身制造商完成的，当时花费了不少钱，所以现在看起来没有太多突兀感！

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