汽车新能源电动车刹车灯不亮怎么回事？

电动车刹车灯不亮原因：可以依次检查下电动车的指示灯是否显示，要是指示灯不亮，有可能是电源问题。然后打开车盖，检查下是否是车灯的插头松动，可以用螺丝拧紧下。

尾部的汽车刹车灯和高位刹车灯的目的，是为了便于后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。仪表盘刹车指示灯的目的是方便司机在尾部刹车灯亮起时起到指示作用。

新能源电动车保养维修省钱妙招

2019年买的第一辆新能源电动车，保险在45店办的，赠送了2次免费保养。前些天去做保养，4S店告诉有三个地方需要付费服务，更换防冻液、更换制动液、更换右前轮半轴，总共花费估算1k，上网查资料，得出了以下的电动车的维修，保养经验。

必须要在4s店做的保养，车的软件控制系统的维护和升级。每次做保养的时候，都看到4s店汽修师傅拿着一个笔记本电脑插在车上刷系统。

电动车发动机，电池和其他电动汽车专用部件的保养维护。外面汽修店这块都不敢给做，都建议在4s店检查维护。

没必要在4s店做的项目，在外面的汽修店做更省钱，防冻液大概使用寿命在4年左右市面上普遍使用的防冻液分为红色和绿色两种，车用的是绿色的，专业的汽修师傅通过目测检查是否浑来初步判断是否需要更换，或者借助仪器测试冰点是否接近-50度左右时才需要更换新的防冻液。

制动液，制动液也是通过目测和仪器检查评估是否需要更换，大概使用周期是3年左右，更换制动液的时候，汽修师傅把车架在半空中，除了往前机盖的制动液口灌，还对四个轮胎的地方进行操作。制动液有明确型号规定，型号在制动液盖上有标注，干万不能搞错。

半轴，听到半轴出问题时，4s店的工作人员也不想跟我们说明白，只是让我们付费更换，到了外面的汽修店，边换制动液边咨询师傅，才明白。半轴最爱坏的地方就是外面的油封，其实就是一个橡胶的套子，这块由于日常开车操作导致油封老化损坏开始漏油，最严重时会卡住车轮导致车辆无法行驶，但师傅说不影响安全驾驶而且现在半轴出问题，无论是油封还是里面，都是直接整体更换，不同车型使用不同型号的半轴。

新能源车保养

1、对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

2、底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。找车网

3、因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

4、防冻液：与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

避免大电流放电

新能源汽车在起步快，导致很多车主喜欢猛踩加速。但是，为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，尽量避免猛踩油门，跑高速时，尽量控制在100公里左右，超过120公里时速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。寒冷冬季，对于新能源车也是一大考验，切实做好车辆维护保养工作，才能确保车辆保持良好的技术状况。

定期检查

在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水，无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题或者其中单体电池的荷电态不一样，“短板效应”导致的，所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到品牌4S维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，最大程度地节省日后维修车辆开支。同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所。

保持电能充足

新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。

虽然新能源电动车在某些特定条件上相比汽油车会有一些局限性，但从节能环保方面也的确为消费者免去了很多加油以及保养方面的烦恼。