一汽大众中型SUV仅16万出头，比途观L大气，合不合适，看完这3点 大众SUV“头牌”！轴距超2米7油耗6.8L，月月销量过万！

早年间，一汽大众在SUV领域一直落后于上汽大众，当上汽大众的途观L卖的风生水起的时候，一汽大众还只有轿车产品。不过近两年，一汽大众在SUV领域持续发力，推出了从小型SUV到中型SUV的各个级别车型，用以抢占市场，包括今天这台要给大家介绍的探岳。

探岳是一汽大众旗下的中型SUV，其与上汽大众途观L、别克昂科威、Jeep自由光等车型属于同一级别。作为一汽大众的首款中型SUV，它在产品力方面究竟有何亮点呢?我们从三个方向为大家分析。

1.设计时尚大气，摆脱审美疲劳

大众车型在外观设计方面，一直被称为套娃。很多车型在外观设计方面10米之外都很难分辨，这就导致很多年轻消费者并不喜欢大众车型，觉得它太普通了。

探岳在设计方面应该是大众在这几年推出的SUV车型中最为获得网友好评的。进气格栅与大灯两连接，整体感更强，三条镀铬饰条贯穿中网，提升了前脸的精致感。前脸还是属于大众一贯的简约大气的风格。来到探岳的车身侧面，一条镀铬饰条从A柱一直贯穿至D柱，显得整个车侧十分修长，这样的设计也是首次在大众SUV车型上出现。探岳的车尾十分饱满，尾灯采用了全LED的光源，点亮之后的辨识度十分高。可以说探岳是近几年大众在设计方面很出彩的产品，摆脱了审美疲劳，对于年轻消费者来说，更具吸引力。

2.配置齐全，低配车型配置不再低。

大众车型在很多人印象里就是高价低配的代表，尤其是中低配车型，在配置方面更是简陋。但是探岳在配置方面一点都不“大众”，抛开最低配车型(2020款 280TSI 两驱舒适智联版)，走量的次低配车型(2020款 280TSI 两驱豪华智联版)在配置方面可谓十分丰富，拥有包括：18英寸轮毂、主动刹车系统、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排电动座椅、后排前后及靠背角度调节、8英寸中控大屏、LED大灯等配置都可以在次低配车型上看到，几乎满足了日常所有的用车所需。在大众系列车型上，也是十分难得的。

3.优惠幅度不错，入门版仅需16万出头。

大众车型一直以来的优惠幅度都不算很多，导致很多人觉得大众就是会比其他品牌更贵一些。探岳似乎就并不会，探岳的指导价区间为：18.69万至26.49万，目前市场上普遍的优惠幅度在2.6万左右，入门版车型优惠完仅需16万出头。即便是上文中介绍到的配置很丰富的次低配车型，优惠完的价格也不到18万，对于一款大众品牌的中型SUV来说，是相当优惠了。在早年间，这可是连入门版的车型都无法买到的。当大众也变得有性价比的时候，对于同级别竞品来说，它才是真正可怕的时候。找车网

看完以上3点分析，是不是对探岳这款车型更加了解了?其实对于家用来说，探岳是非常合适的车型，不管是配置、空间还是外观设计，几乎都没有太明显的短板，而且目前整体的优惠幅度也不错，比起上汽大众的途观L，探岳确实更加值得推荐。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探岳是一汽大众在2019年推出的一款中型SUV，作为一汽-大众“探字辈”的第二款车型，该车从亮相到现在都不缺关注度。从目前发布的销量数据来看，探岳的平均销量月月过万台，已经超越了自家的当家花旦途观L，成为了大众SUV的新“头牌”。

其实探岳与途观L是真正的血脉相通，同样诞生于MQB A2平台。由于是后研发的车型，探岳在Tiguan(欧版途观)的基础上，用上了新的设计语言，在细节设计和科技等方面进一步提升，并且大众特地在天津为探岳打造一个新的车厂。接下来我们从几个层面来细细了解这款车。

1、尺寸、空间

在当下中型SUV市场，空间是衡量一台车最基本的需求。虽然探岳尺寸相比途观L没有任何优势，但探岳胜在灵活性出众，后排座椅不仅支持靠背角度调节，还支持前后移动。特别是在前排乘坐舒适的情况下，后排依然可以翘起二郎腿各种坐姿来去自如，无论是乘坐空间或装载能力方面均不输途观L。但中央地台的隆起高度有152mm，对后排中间乘客的乘坐体验会造成一定影响。

2、驾驶品质、操控、油耗

动力上，探岳提供了三种动力系统，分别是1.4T低功率和2.0T(高/低功率)发动机，变速箱则是它的老搭档，7速双离合变速箱，代号DQ500。探岳低速表现不俗，高速行驶动力更是随踩随有，得益于三代EA888发动机强有力的动力与DQ500双离合变速箱的配合，让整个高速超车过程中不用担心动力上的欠缺，驾驶感受与兄弟途观L差别不大。(以上结论仅限于探岳380TSI，至于330TSI与280TSI的具体表现还要根据实车来进行体验)

油耗官方百公里6.7L-8.0L，这个一般人都做不到，但实际油耗也不会超过多少，重点还要看各位老板的的驾驶方式了。

3、内饰、配置

探岳在内饰设计上做出了一些突破，不再是一贯的大众风格，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，平底式的方向盘握感舒适，具有一定的运动感。中控台以及车门虽然使用了大面积的硬材质，但做工还说的过去。总之，探岳的整体内饰设计以及配置都要比途观L要厚道一些，这也是多数消费者选择它的主要原因之一。

总结：探岳在外观上使用了很多年轻化的语言，比兄弟车型途观L要时尚了许多，而且充足的使用空间和不错的内饰设计，都让比其他兄弟车型更加优秀。虽然该车驾驶上没有给人带来多少新鲜感，依旧是标准的大众味道，但稳定可靠的质量才是家用SUV最大的诉求。

对于预算不是很充足的消费者来说，280TSI两驱豪华型属性价比最高，虽在动力上有些欠缺，但丰富的配置综合下来还是可以接受。而2.0T版本的330TSI两驱豪华型为全系性价比最高的车型，也是最值得推荐的版本。如果预算充足或者对配置有所需求的话当然四驱R-Line智联版也可以。

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中国汽车市场遭遇寒冬，整体销量下滑，很多车企都开始向SUV车型市场进军。一汽-大众也是如此，它旗下的高端中型SUV——探岳，在目前SUV市场中热度和销量也都很不错。?完善的服务体系是稳定销量的动力，一汽-大众探岳自上市以来依靠其优秀的产品力在SUV汽车市场奠定了良好的口碑，其可靠稳定的三大件和其空间的舒适性在消费群体中口碑也很是好。今天咱们就来看看这款SUV怎么样吧!

整体设计符合当下潮流

探岳的外观比较时尚，表现了浓郁的德国风采。这款车的外观很契合当下的潮流，而且也是比较硬派的，硬朗的X型前脸，让整个车头部分很有辨识度，硬派中又有些精致，是以也相当受欢迎。前日间行车灯，很有未来感。探岳，比较其他车型来讲，整体运动感更强。外观运动时尚，车身线条也很流畅。配备了19英寸个性轮辋，彰显强势的运动风格。

车尾部分探岳采取的矩阵式尾灯，尾灯的光源同样也是LED的，车尾的视觉宽度效果也是不错的，点亮后也很有辨识度。

内饰设计出色配置多

作为一汽-大众旗下的SUV车型，座椅和底盘的舒适性是特别优异的，很契合当下年轻人的使用需求，内饰部分采用了环抱式座舱设计，配合多出几何切割折线设计，看起来立体感挺强。中控的Floating设计也是相当漂亮，8英寸的中控屏幕与整车内搭配的极其协调，整个屏幕看起来非常清楚，操控也特别好。

探岳顶配的座椅还支持主驾驶座椅记忆功能、前/后排座椅调节功能、前/后排座椅加热和前排座椅通风等功能，并且座椅的包裹性和舒适性都不错。安全配置也是特别的多，例如ESP车身稳定系统、Auto Hold自动驻车系统、胎压监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统等配置也是应有尽有，对汽车来讲这些配置都是非常非常的重要的，可以提高驾乘人员的出行安全性。

多种动力选择

动力方面，探岳提供280TSI、330TSI、330TSI四驱和380TSI四驱这几种动力。此中，380TSI四驱版本的最大功率为162kW，最大扭矩为350N.m，这一动力在同级别市场中少有对手，它匹配7速湿式DSG双离合手自一体变速箱，在动力上全然满足年轻人对激情的追求。?底盘探岳采取的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬架，底盘厚道扎实，整体表现非常优秀。

探岳不管在外观造型，还是配置、动力上呈现都很优异，是以一直以来在消费者中的口碑也都不错。在我看来是探岳的性能价格比也很高，并且因为一汽-大众品牌在中国市场的市场占有率，探岳这款车的保值率也是不错的。

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