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一汽大众suv全部车型 40万内预算,选大众还是选奥迪?途昂X还是Q5L?

2024-03-05 10:10:12 | 找车网

小编今天整理了一些一汽大众suv全部车型 40万内预算,选大众还是选奥迪?途昂X还是Q5L?相关内容,希望能够帮到大家。

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一汽大众suv全部车型 40万内预算,选大众还是选奥迪?途昂X还是Q5L?

一汽大众用一年多时间赶超上汽大众,南北大众SUV龙虎斗反转太快

11月,一汽大众旗下的SUV车型探岳创下销量新高,以24781辆位居SUV市场销量第三,也是前三名中价格最高的车型,这已经是探岳连续第五个月排名SUV市场前三名了。

而作为一汽大众旗下的另一款SUV车型,探歌也连续7个月跻身万辆俱乐部,并在11月销售14286辆。可以说,一汽大众这两款SUV,无疑是车市寒冬里的两匹黑马。

要知道,从2018年7月30日,一汽大众首款SUV上市以来,仅仅15个月,探歌与探岳便携手为一汽大众在SUV市场,创造了近35万辆的销量成绩。其实力,可见一斑。

同时,一汽大众SUV的出现对同胞上汽大众产生了很大的影响。旗下底蕴最深的SUV,途观在近6个月的表现一直不佳,11月刚刚回到2万辆俱乐部中,且连续3个月排名SUV市场前五之外。

而在一汽大众SUV持续走红的情况下,第三款SUV探影也于12月初正式上市,其SUV市场的高光表现能否延续,上汽大众的SUV会不会再受影响?一汽大众能否依靠SUV超越上汽大众?这些问题非常值得我们深究。

当前SUV布局,一汽大众后来居上?

首先,在SUV产品数量上,上汽大众拥有4款SUV车型,覆盖从小型SUV到中大型SUV市场,并在主流的中型SUV市场中,拥有两款车型。而一汽大众算上刚刚上市的探影,目前仅为三款SUV,涵盖从小型SUV到中型SUV市场。在产品矩阵方面,上汽大众占优。

但不可否认的是,同为15万元级别市场,一汽大众探歌是大众目前这一级别卖的最好的大众车型,上汽大众途铠的销量仅为一汽大众探歌的一半。同时,当探影上市之后,一汽大众在15万元级别的竞争力将再度加强。可以说,15万元级别,一汽大众已经实现了对上汽大众的超越。

再来看到20-30万元级别,上汽大众目前拥有途观L与途岳两款车型,目前这两款车型均处万辆俱乐部中,而从销量来看,途观与途岳综合销量超过3万辆,表现不错。

但考虑到25万元级别中,途岳退出,仅途观L与一汽大众探岳竞争,而探岳的销量明显优于途观L。综合来看,在20-30万元级别中,一汽大众探岳几乎可以保持与上汽大众途观L、途岳的竞争局面。

当然,价格再往上走之后,就不见一汽大众的身影了。作为大众旗下唯一一款售价超过40万元的车型,上汽大众途昂的表现也算不错。在品牌溢价能力无法媲美BBA的情况下,其平均每月6000辆的成绩,着实让一汽大众眼红。

就目前总体情况来看,一汽大众的确用不到15个月的时间,完成了从10-30万元级别的从无到有。无论是15万元级别的统治,还是20-30万元级别的分庭抗争。一汽大众SUV的出现,对上汽大众的影响很大,好在上汽大众布局了40万元市场。

但问题是,下一阶段的竞争,一汽大众是否也将触及30万元以上市场?而30万元以下市场,一汽大众SUV是否还有新产品出现,其影响力是否会再次扩大?这还要看到大众在华的布局情况。

未来SUV竞争,更看好谁?

根据一汽大众官方显示,2020年一汽大众将推出一款尺寸比途昂还要大的SUV,名为SMV。或许是大众深知更高层次的竞争,无法消化同定位产品的客源问题。所以,对于一汽大众SMV来说,其产品就定位于MPV与SUV之间,与途昂定位中大型SUV,还是有不小区别的。但无论如何,让一汽大众眼红的40万元SUV市场,SMV要和途昂抢蛋糕了。

同时,明年一汽大众还将推出探岳的Coupe版本,毫无疑问,这是一款对标同样是轿跑SUV途岳的车型。届时,上汽大众在中型SUV市场“2打1”的局面将不复存在,探岳与探岳Coupe两款车型,“2打2”的局面值得一看。

通过以上两款车型可以发现,一汽大众与上汽大众在2020年就将实现SUV市场产品矩阵同轨化发展,而一汽大众将在15万元级别多出一款探影。这对于上汽大众来说,同胞兄弟仿佛有些不给面子。

但好在,未来纯电SUV市场的布局,还是率先落在了上汽大众的肩膀上。据了解,2020年,上汽大众将推出途岳纯电版本,并在2020年底推出一款纯电紧凑型SUV-上汽大众ID.,这将是大众品牌在华第一款续航超过500公里的纯电SUV,且未来还将依托大众ID.推出近10款车型。

因此,当一汽大众在SUV市场实现与上汽大众相同细分市场布局的同时,上汽大众又将在纯电领域率先发力。但是,纯电领域目前仍旧无法与传统车市场平起平坐,纯电SUV的出现能为上汽大众带来多大的优势尚且不知。

可以说,从2020年的规划来看,看似是上汽大众多了两款纯电SUV,但SMV与探岳Coupe的出现,大众集团还是希望一汽大众与上汽大众能够形成势均力敌的均衡发展。更看好谁,还真不好说。

一汽大众SUV的大势能否延续,上汽大众能否守住高端SUV市场的阵地,还需要时间给出答案。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众suv全部车型 40万内预算,选大众还是选奥迪?途昂X还是Q5L?

一汽大众suv全部车型

1、 途观L新能源

对于途观L新能源的消费者来说,让用户选择途观L的必定不是一张绿牌,实际上是多了一整套插混系统之后,机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升,单是驾驶层面的改观换做是我,也足以劝动我再花费两万块拥有途观L,况且还可以实现百公里极低的6L油耗。

2、 途岳

上汽大众旗下的途岳和T-ROC探歌一样,都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型SUV。它的尺寸相比于小型SUV会大一点,轴距和紧凑型SUV差异较小,因而在空间方面要比小型SUV大一点。不过在内饰用料上,途岳和小型SUV的水平是差不多的,可以知道的是,主流厂商绝对不会在紧凑车型上采用扭力梁。所以这台车在消费者眼中的定位比较明确,主要是用作小型SUV和紧凑型SUV之间的产品,价格也刚刚好卡在中间。

3、T-ROC探歌找车网

如果你在小型高配车和紧凑型入门之间选择,那么大众推出的探歌该款车辆可能是个折中的选择。它的价格在小型代步车和紧凑型代步车中间,他被定义为紧凑型SUV,因为它的轴距比较长,空间也不错,主要还是有点档次感;但是它又有小型SUV的“影子”,各方面参数比小型SUV大不了多少,内饰细节一般,功能也比较少,后面使用的还是非独立悬架。

4、 途昂

上汽大众途昂,是一款中大型SUV,巨大,是很多用户对它的见解。途昂外观尺寸方面超级大,乘坐空间也是大到感觉好像不是坐在车内,即使是七座也具有不错的后备箱空间。因为非常大,所以途昂加速性能较差,所以建议选择高功率版本。行驶质感也为乘坐空间舍去了很多东西,支撑不够侧倾明显。

5、 探岳X

探岳X是基于大众探岳打造的轿跑风格SUV,由于这款车的尺寸比较大,所以它有着霸气动感的外观造型,并且车内空间也非常宽敞,较高的实用性对于家庭用户而言是十分友好的。内饰方面一改大众以往的成熟稳重风格,在大屏幕的加持下显得非常科技。这款车在高低功率调校的2.0T发动机搭载下有着不错的动力表现,其中四驱版本车型也有着不错的越野能力。

6、 揽境

揽境是一汽大众旗下的一款中大型SUV,可以说它和上汽大众的途昂是兄弟车型,因为无论是动力还是平台,它们都是共用的。不过在车身尺寸上揽境会更有优势,足足比途昂还大一圈。虽然在配置上揽境会更高,但价格也相对更贵,如果买的话,建议还是买2.0T高功或2.5T的版本。而揽境最大的不足也和途昂一样,底盘支撑力不是很好,转弯侧倾很大,毕竟它那么大的车身,也是出自MQB的平台。

一汽大众suv全部车型 40万内预算,选大众还是选奥迪?途昂X还是Q5L?

40万内预算,选大众还是选奥迪?途昂X还是Q5L?

上汽

大众

途昂X

,中大型SUV,体型魁梧,空间宽大,配置丰富,搭载2.5T V6增压动力;

一汽

奥迪Q5L

,豪华品牌热销车型,路人眼中的豪车,设计精致,用料考究。当这样的大众和这样的

奥迪

的售价都落到40万左右,你的“选择困难症”是不是要犯了呢?今天编辑就将对这两台车的各个维度进行全面的比对,帮助犹豫不决的你做出最适合自己的选择。

在两车的诸多配置中,途昂X 的23款530 V6四驱尊崇旗舰版(39.5万元)和一汽奥迪Q5L 23款40 TFSI时尚动感型(40.00万元)售价十分接近。不过,截止到4月30日之前,上汽大众这边推出了全系现金优惠活动,此外还有终身免费基础保养等服务,途昂X相比一汽奥迪Q5L,无论是在单车价格还是售后养车方面都率先建立起了一定优势。

由于两车所处不同的尺寸级别,途昂X在外观长宽高和轴距方面的尺寸都全面占优。

轮胎方面的差距也较为明显,途昂X的265/45 R21尺寸轮胎无论是在宽度还是在轮圈尺寸方面都要比Q5L的235/55 R19轮胎更加夸张,视觉感受更佳。

途昂X在中控车机系统方面全面占优,尺寸更大,功能也更全面、丰富。

参与对比的途昂X和Q5L都配备了智能适时四驱系统,在湿滑路面下的行驶安全性和非铺装路面的通过性上都会有所提升,同时还能兼顾一定的燃油经济性。需要说明的是,虽然一汽奥迪Q5L的发动机是纵置布局,但其配备的quattro ultra四驱系统已不是当年硬核的机械四驱,电控多片离合器式结构在响应速度和耐久强度方面都无法和曾经Q5上配备的quattro四驱同日而语,这也是它售价一再下探的原因之一。

此外,途昂X还拥有包括经济、标准、运动、越野、雪地在内的更多的驾驶模式,甚至支持自定义选择,驾驶员可以对车辆进行个性化设置;Q5L则只有简单的标准、运动和越野三个模式,选择多样化不及途昂X。

在主动安全/辅助驾驶方面,途昂X的IQ.Drive系统基本上做到了无懈可击,达到L2级驾驶辅助级别,涵盖了并线辅助、自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等诸多功能,让行车路上多了一份安全保障;Q5L只配备了相对基础的防碰撞预警系统,如果想拥有像途昂X一样更全面的驾驶辅助系统,则还是需要额外选装。

经过各方面的对比,虽然两车同样40万,虽然大众和奥迪乃同宗同源,但途昂X却有着更豪华的配置,其综合实力无疑更加深厚,更适合真正理性务实的群体。在途昂X这里,你可以得到更有气势的外观,更宽大的车内空间以及更丰富的配置,同时还有更出色的动态性能和更周全的安全保障,在后期的维修保养方面,普通品牌车型也肯定会比同级的豪华品牌车型对钱包更加友好。另外别忘了,途昂X目前还享有厂家的现金优惠等福利政策,感兴趣的朋友不妨去线下终端亲自感受一下途昂X,不要错过这个绝佳的入手时机。

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