更大更豪华的痛点专家？对比途昂体验一汽-大众揽境 开启德系插混SUV时代，大众探岳GTE正式上市，售价24.98-25.98万

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一汽大众汽车有限公司是中国著名的汽车生产企业之一，以其独特的创新和品质，赢得了消费者的青睐。在2021年，一汽大众推出了全新的SUV车型——探影(上)。

探影(上)正式以其出色的外观设计、超强的动力性能、丰富的配置及先进的智能科技进军汽车市场。这款车型凭借其优秀的品质，成为了人们争相追捧的全新力作。

探影(上)以“追求辉煌精神、倾慕时尚乐趣”为设计理念，采用了全新的外观造型设计，尖锐的车头线条，搭配时尚的前进气格栅和镀铬装饰，使得整车造型更加犀利动感。车身线条流畅自然，线条勾勒感十足，同时也更加符合年轻人的审美需求。

在动力性能方面，探影(上)采用了一款2.0T四缸发动机，最大功率达到了162kW，最大扭矩350N·m。同时，配备了先进的8速手自一体变速器，在加速性能上表现非常优秀。独特的四驱系统，更是为驾驶者提供全方位的驾驶支持。

内饰也是探影(上)的亮点之一。车内采用了豪华的真皮材质，精致的工艺和质感让人震撼。中控屏幕是探影(上)的另一个重要亮点，采用了纯平嵌入式设计，使整体风格更加和谐;十寸中控屏幕和10.25英寸的主驾驶液晶屏幕，分别提供了两个视觉体验。

除此之外，探影(上)的配置也十分丰富。一键启动、智能驾驶、智能停车、全景天窗、BOSE音响等很多功能成为了车主们的福音。具备前装备自适应巡航、ACC全速域自动跟车、360度全景影像、自动泊车/出车等等功能，进一步提高了该车安全性、舒适性、实用性等方面的表现。

值得一提的是，探影(上)还增加了部分SUV车型不具备的荣耀黑和酷霸白两种车身颜色。这两种时尚的配色，在探影(上)的基础上，增加了更多的时尚元素，让爱好个性化的消费者们更加青睐。

总体来看，探影(上)这辆新车将全新演绎了一汽大众的制造技术实力和时尚驾驶理念。如此震撼的造型、强劲的动力、逸动舒适全面的配置，都让人十分期待。相信不久的将来，探影(上)将成为一汽大众品牌的最强“招牌”，为市场带来不小的变革。

4月25日，一汽-大众旗下首款插电混动SUV——探岳GTE正式上市，共推出豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为24.98-25.98万。新车继承大众GT系列运动基因，配合高效插电式混合动力技术可实现纯电车、混动节能车、高性能车一车三用，拥有享绿牌、长续航、可充电、可加油、油耗低、动力强的优势。

GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，探岳GTE拥有该系列独有外观设计，通过更具运动感、电动化的专属造型升级及个性化的元素设计，提升GTE车型的识别度，更符合年轻消费者的需求。

首先是GTE最具标志性的C型日间行车灯，让探岳GTE的前脸更加抓人眼球。

中网上的GTE徽标表明了高性能插电混动的身份。

同时充电口也布置在中网上，中网两侧是双透镜全LED自动大灯，带有随动转向功能和“伴你回家”功能。

车身侧面的高亮黑色裙边和尾部高亮黑色包围也彰显了GTE与普通燃油版车型的不同。

双边单出的排气设计让运动化更加深入人心。

探岳GTE车型还搭配了专属的18英寸低风阻设计轮圈。

车身侧面也有GTE的标识。

还增加了“VW”和“GTE” Logo图案的外后视镜照地灯。

探岳GTE的车身尺寸为4603/1860/1660mm，轴距2730mm，定位中型SUV。

进入到车内，大众同样为探岳GTE进行了专属设计，带蓝色缝线的双色座椅和蓝色的氛围灯烘托出科技与运动的相结合的车内气氛。

GTE?Logo门槛条继续表明探岳GTE的特殊身份。

10.3英寸全液晶仪表为GTE重新设计，可显示插电混动相关设置和功能，还能切换全屏地图等多种界面风格。

8英寸全触控中央显示屏依然是大众简单明了的风格，操作十分便捷、高效，支持手机互联，同时增加了插电混动能力流动视图。

中控下方增加了 [GTE]运动模式 和 [E-MODE]纯电模式?按钮，此外探岳GTE还拥有混动模式、电量保持模式、充电模式，全部共5种驾驶模式，满足多场景用车需求。

探岳GTE的多功能方向盘采用了三辐式平底设计，真皮包裹，支持方向盘加热。

探岳GTE的全景天窗可视面积高达1.18平米，可反射99%紫外线，92%热量以及90%光线，支持滑动和上翘两种打开方式，天窗及遮阳帘都具备电动开启和防夹功能。

探岳GTE延续了探岳的超大车内空间，遵循 “黄金结构准则”设计，不盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。

动力方面，探岳GTE采用P2架构的插电式混合动力系统，搭载先进、成熟的EA211 1.4TSI发动机，匹配DQ400e变速箱，变速箱体内部集成了永磁同步电机。(有关探岳GTE插电混动系统的介绍请查看MoMo车评上一篇文章)

其中发动机最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N·m;

电机输出功率85kW(116Ps)，最大扭矩330N·m;

系统综合最大功率155kW(211Ps)，最大扭矩高达400N·m;

百公里加速时间为8.4s，极速200km/h，纯电模式下的最高时速达到130km/h。

纯燃油模式下油耗6.2L/100km，混动模式下的油耗仅为2L/100km。

探岳GTE配备了13kWh的动力电池，三元锂电池电芯由宁德时代提供，纯电续航里程54km。电池包位于车辆后部，使得前后荷载分配平衡。有趣的是探岳GTE还配备了一个名为I-sound的声音发生器，模拟V8发动机声音来进行行车安全警示。

安全方面，探岳GTE的电芯及电池包经过40多项国标测试，以及额外的100多项大众标准;充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。整车24000公里的强化耐久性测试，累计等同于在正常使用条件下行驶了33.6万公里。还经过-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验。

购买建议：

探岳GTE作为插电混动车型，拥有比2.0T纯燃油版车型更强的动力表现?;电量高，满足纯电驾驶乐趣;纯电续航长，既是无里程焦虑的“新能源车”，又是可以享受新能源绿色牌照和扶持政策的“节能车”。

总结：

探岳在2019年上市不到一年的时间，销量却达到了16.8万辆，其中去年从9月以来连续3个月取得了细分市场销量的冠军，晋身为最热门的中型SUV。而探岳GTE的推出，极大丰富了一汽-大众大众品牌以探岳为核心的高端中型SUV产品矩阵，也为热衷于新能源技术和对于新能源牌照有需求用户的增添了一个上佳选择。

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