9座纯电动客车有哪些

当今社会早已进入到一个飞速发展的时代，虽然这是一个节奏很快，又非常繁忙的时代，但是这个时代，为社会各领域带来了无限的商机。运输，虽然在整个商业体系中只是很小的一个部分，但是就如同人类的血液一般源源不断的支撑着整体的运转。

对于中小型企业，以及众多的个体工商户来说，都迫切的需要一台价格便宜，简洁实用、性能可靠，空间巨大、驾乘舒适，在某种程度上来说可以满足包括长途、短途的人员和货物运载等一切需求的车辆。那么今天，冷哥我就为大家带来在微客和厢式货车领域大名鼎鼎的长安之星9 ，算是为广大中小企业和个体工商户的福音，要知道一般人我不告诉他!可能很多朋友要发问了，兼备以上实力的车型还是有不少，除长安之星9外还有例如华晨小海狮X30，为什么冷哥偏偏要推荐长安之星9呢?请听我一一道来。

强大的企业背景 可靠性有保障

冷哥认为，要了解一款车，首先就要从这辆车的品牌背景开始。河北长安专注于微车18年，畅销全球50多个国家和地区，累计产销汽车238万辆，严把质量关，持续为客户提供优质产品和服务。长安之星作为其品牌内畅销车型有着非常大的市场保有量，也是第一个突破百万销量的品牌，要判断一台车好不好，有一个最简单、直接的方法，就是看这台车的销量。

作为微车行业凸头车鼻祖品牌，无论是产品质量，还是作为微客车型的实用性方面，都可以说是非常成熟。在业内也长期保有良好的用户口碑。另外，长安汽车在中国汽车行业里的服务网点非常之多，售后服务体系经历多年的发展可以说已经十分完善。让广大用户更加放心的同时，也为用户车辆检查，保养提供了便利。

冷哥作为一名彻头彻尾的实用主义者，即使是对于以舒适和享受为主的乘用车来说，里面的所有现代化，智能化的设备都不是冷哥最看重的。冷哥看中的是车辆的实用性和可靠性。

车身强度和承载力大大增强

长安之星9的车身为整体冲压成型车身，在提高车身强度的同时也很好的改善了钢的成形性能。不仅车身如此，就连车身侧围也采用了整体冲压技术，从而进一步提升车身抗扭能力。驾驶起来就能明显感觉到一种从内而外的厚重感。

另外，车身采用双相高强度冷轧钢板，是普通钢板强度的两倍，配合凸头设计，当遇到冲击时缓冲距离较长，而且轮胎及大梁能够有效的吸收冲击力、减缓对驾驶仓的撞击，安全性大幅提升。值得一提的是长安之星9采用轻客底盘技术，并配有77mm加宽、加厚、加强纵梁，为其带来了更加强大的承载能力。车架进行了强化设计，从前到后共有9根横梁(五人座车型为10根)，大大提高了车身的结实程度和承载能力。

大空间布局灵活 尾门方便叉车上下

对于一辆微客或是微型厢式货车来说，拥有巨大的大空间显得尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，分别提供2-7人座椅布局，车内空间灵活多变，驾乘舒适，中排座椅可完全放平，并且调整座椅的调整操作非常简单。后排座椅更可一键翻折，能根据载人或者载物的需求灵活调整和改变载物空间位置，轻松做到空间的最大化利用。

冷哥我一上车就将所有的座椅捣鼓了一遍，变换了各种造型。给我留下印象最深的就是完全可以悬空打直一条腿的第二排空间，和完全可以容纳一大堆货物的后厢空间。我心想，这哪是一台车呀，这就是一个移动的储物间啊!

长安之星9的尾门告别了传统的向上掀起的模式，而是采用更为聪明的欧式“对开后门”设计，这个在日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中其作用可不容小觑。这样的开门方式可以直接使用叉车迅速装载和卸载货物，且后厢地板距离地面高度为670mm，这一设计大大的提高了装卸货物的便利性。

关于长安之星9的2-7人座椅布局，在这里我有必要着重说明一下。长安之星9大体可以分为厢式车和客车两种车型。顾名思义，厢式车必然是将载货空间最大化布置，专为中小型企业运输等用途设计。而客车则是更注重乘客空间和舒适性，适合中小城市或者郊县短途客运之类的用途。其中长安之星9厢式车分为两人座，和五人座布局;客车则分为五人座，和七人座布局。

其厢式2人座车型的载物空间最为突出，可载物空间长度达到了惊人的2509mm，也就是说除了驾驶位和副驾驶位以外，其余的车辆内部空间都可以作为载物空间使用。其5座的厢式车型，在包含前排座位和可以容纳3人的中排座位之外，可载物空间长度也有为1335mm，可以说是非常宽敞了。

当然，如果您的用车需求是以人员运输为主，那么长安之星9也能为您所需，可以选择7座客车，满足您的多人运载需求。至于5座客车在我看来除了拉人载货外甚至可以做自驾旅行，巨大的空间足够铺上一个床垫，即是汽车，也是旅馆。

内饰做工细腻 质感舒心

提到长安之星9的外观和内饰，我只能用简洁和经典两个词来形容。作为微客，长安之星9有着非常经典方正的外观，从车灯到车身正面到侧面再到尾部，无疑不给人一种勤劳朴实的感觉。在我接触这台车之前，我一直认为，这类车应该没有任何内饰的设计，仅仅是一辆工具车罢了。当我坐进长安之星9的驾驶室后，改变了我的看法。

虽说这个车算不上豪华，但是也没有强烈的廉价塑料感，中控采用双色面板，给人一个舒心的视觉感受。收音机按键的触感也是不错的，经典的圆形旋钮空调调节开关，不仅美观，而且方便实用。另外该车在设计时便考虑到了长途驾驶的需求，配有储物格，储物柜，两个水杯架，可以说是非常人性化。

或许很多人对于这样的微客，都有着需要不停转动才能控制升降的手动车窗固有概念。但是长安之星9总能带来惊喜。前排车窗为电动车窗，可以和很多乘用车一样只需一个按钮就可控制车窗升降，给驾驶带来了不少便利。

发动机皮实耐用 能文能武

作对于一辆文能上山下乡，武能拉人载货的车，可能常年都在负重前行。拥有一颗稳定可靠，性能卓越的“心脏”是必不可少的。

长安之星9目前的在售车型分别有国六和国五两种排放标准。其中，国六排放标准车型采用了东安动力(DAM15KR)1.5L自然吸气发动机，其功率为85KW。东安动力这个品牌大家应该并不陌生，长期以来都有日本三菱技术的加持，在历史上很长一段时间里，东安三菱可以说是撑起了国产发动机的半壁江山。

国五车型则采用东安三菱4G15S 1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据上来看，相对国六车型采用的DAM15KR发动机来说，82KW功率略小一点。但是大名鼎鼎且赋有传奇色彩的4G15系列发动机的可靠、耐用等众多优点是毋庸置疑的。

说了这么多，大家一定想听一听冷哥我的亲身试驾感受吧。整体来说长安之星9是一台非常不错的微客。或许在很多人看来一辆“小面包”反正就是一个干糙活的主，不存在操控之类的。这可就大错特错了，咱们将长安之星9放在同级别中对比来看，其结实强壮的底盘和车身，加之标配的185宽胎和5螺母轮毂，使得长安之星9在同级别车型中有着更为出色的平稳体验。

三菱技术的发动机，匹配传统5速手动变速箱，同样可以爆发出优异的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小，灵活机动。加上在同级别中突出的电子助力系统，让我没有感觉到自己开的是一辆商用车，而是和平时驾驶的乘用小轿车没有什么区别，整体操控非常流畅。

优势明显 市场竞争力强

最后和广大网友一起来探讨一下，关于长安之星9和强劲对手华晨金杯小海狮X30的问题。我们分别从车身尺寸、轴距、轮胎规格、发动机品牌及功率等方面进行了详细的对比。

从车身尺寸来说，长安之星9车身尺寸为4430*1655*1935mm，它的竞品华晨金杯小海狮X30车身尺寸为4200*1680*1930mm，长安之星9略胜一筹。从轴距来看，长安之星拥有2800mm轴距，而华晨金杯小海狮X30轴距为2700mm，要知道轴距越长象征着车身的稳定性越高，操控则更为舒服。

再来说说轮胎规格，长安之星9轮胎规格为185/80 R14，华晨金杯小海狮X30的轮胎规格为175/70 R14，更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。

咱们再来看看发动机，长安之星9配备拥有三菱技术加持的东安动力或东安三菱发动机，其功率为85KW。而华晨金杯小海狮配备的则是一台由华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。相比之下，三菱技术发动机技术成熟，动强劲足，运转平稳，使用寿命长;小海狮X30用的是国产沈阳新晨发动机，排量相同的情况下长安之星9功率更大，动力更充沛。

作为一台5万级别的微客，长安之星9无论在配置，空间，性能等各个方面的表现都是那么令人满意和放心。这也归功于长安之星从始至终多年来的不懈努力。我们也希望在不久的将来，长安之星能带给我们更多惊喜!

文/冷哥

图/老蒲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风纯电动9座客车，现在电动汽车收到广大车主们的喜爱，当家庭成员多的时候很多人都会选择有9座的客车，这样出行会更加的方便，下面分享，东风纯电动9座客车。

东风纯电动9座客车1

M5EV——或是填补市场空白之作

此次面世的另一款车型M5EV是一台传统MPV外型，却采用纯电驱动的MPV车型。

该车主要面向商用市场，其轴距长达3000mm，车长5145mm，车高1995mm。不仅为车内的每个座位乘员都提供了超大的乘坐空间，而且不到2米高的车身，在面对一些限高的停车场时，也出入无虞。



该车的座椅可以在5/7/9多种组合下进行变化，配合可以大角度开启的尾门，不仅可以乘坐多人，而且拥有超大的空间以装载货物。让广大的私营业主兼顾家庭和生意，极尽实用之能。

值得一提的是，M5EV的第二排座椅可以进行180°的`旋转，让第二排和第三排的乘客相向而坐，无论是进行商务洽谈、会议研讨甚至是斗地主，都方便了许多。

而在市场最关心的续航方面，M5EV也不容小觑。其日常真实工况下，续航里程达353公里，而且由于其纯电身份，并不受目前国内一线城市的限行管控，免除了生意人因其所受的损失。同时，它搭载57.7kwh超大容量三元锂电池组，匹配永磁同步电机，最大功率达80千瓦，最大扭矩450牛米，即便是满员乘坐，动力依然充足。此外，M5EV同S50EV一致，2小时内就可快充至80%，慢充下，不足12小时内，即可充满，每公里成本仅为1毛5分，相比同样的燃油车型，一年粗算下来，可以节约30000元左右，，立竿见影的为用户节约了运营成本。

纵览当下的市场，这样一款纯电大空间，宜家宜商、悬挂绿牌的纯电MPV还鲜逢敌手，可以说M5EV的出现，让中国广大的小私营业主找到了新的低成本可靠伙伴。其突出的稀缺性令其在主打的细分市场中，拥有了广阔的前景。

安全并举

在长续航方面用足力气的同时，东风风行在两款车的安全性方面同样下足了功夫。拥有十多年燃油车制造经验的东风风行，充分考虑到了电动车型的特点，对两款车型的安全性做出了优化。

两车电机、电池包的防水绝缘性能均达行业最高水准IP67等级;电池舱采用上下双层纵梁与加强横梁固定保护，并通过设计碰撞能量传导路径，减小动力电池包形变。此外，菱智的燃油版车型此前曽荣获C-NCAP安全碰撞测试五星级认证，其优良的车身安全结构在电动版车型上，也被很好的继承了下来。



东风风行3.0

东风风行“品质向上、品牌向上”的转型升级目前已步入3.0时代，在东风公司“五化”布局指引下，通过建设智能工厂、提升精益管理水平等举措，东风风行在强化体系力方面有了明显的进步。同时，其进一步与全球众多优秀的供应商达成更加紧密的合作联系，与腾讯车联、大陆电子、联通智网科技等合作伙伴战略携手，启动了智能化、网联化转型升级。

而对于此次发布的两款EV纯电车型，东风风行在其在市场中的销售也作出了有针对性的规划。

“重点车型、重点区域、重点销售，我们会根据全国12个一、二线城市的市场、政策情况，做有针对性的营销。” 谢家胜这样讲道。

东风纯电动9座客车2

东风风行旗下的S50EV和菱智M5EV两款车型于丽江正式上市。其中S50EV共推出三款车型，补贴后售价为12.99-14.99万元;菱智M5EV共推出两款车型，补贴后售价为12.99-13.49万元。

此次东风风行推出的S50EV的核心优势便是其高达410公里的实际续航和60公里时速下达到550公里的超长续航。在与上市发布会前后同时进行的一台S50EV续航挑战中，

该车主要面向商用市场，其轴距长达3000mm，车长5145mm，车高1995mm。不仅为车内的每个座位乘员都提供了超大的乘坐空间，而且不到2米高的车身，在面对一些限高的停车场时，也出入无虞。

其日常真实工况下，续航里程达353公里，而且由于其纯电身份，并不受目前国内一线城市的限行管控，免除了生意人因其所受的损失。它搭载57.7kwh超大容量三元锂电池组，这款车匹配永磁同步电机，它的最大功率达80千瓦，



东风客车，全称—东风汽车有限公司东风客车公司成立于2008年6月2日，位于湖北省十堰市东风大道138号，占地面积242亩，资产规模2.7亿元;公司下设16个职能部门和两个工厂，拥有正式员工500余人。主要生产“东风风尚”品牌客车、专用车、校车。

东风客车公司是东风汽车有限公司的分公司，在整个东风有限发展战略、投资决策、事业计划和基础性研发等总体框架内，承担客车和客车底盘的商品规划、研发、采购、制造、销售及售后服务全价值链的经营活动。公司产品覆盖6-8.6米5个系列12个品种客车整车和6-13.7米19个系列近2000个品种的客车底盘。公司一期客车生产阵地已建成投产，初步具备客车整车3000辆和客车底盘15000辆的生产能力。

东风客车公司把“为公众出行提供安全、舒适、快捷的道路交通工具”做为企业使命，致力于成为中国客车行业优秀的底盘供应商和客车制造企业，并通过传承“信赖、专业、科技”的品牌核心价值，打造东风·风尚客车品牌。

东风纯电动9座客车3

东风旗下产品有：东风风神L60、东风风神ECS、东风风神H30、东风风神H30Cross、东风风神Icar、东风风神ISG、东风风神S30、东风风神A60、东风风神A30、东风风神S30BSG、东风风神AX3、东风风神Taiconcept、东风风神AX7、东风小康等。

1、东风风神AX7找车网

东风风神AX7外观上采用了三横幅式前进气格栅，保险杠还带有下部进气口，配合造型犀利的前大灯让新车的前脸看起来很有力量感。

2、东风风神A60

东风风神A60，汇聚全球和东风集团优势资源，集成创新的一款高起点、高科技、高品质的战略车型，是东风乘用车公司在更高平台上的首发车型，它承载着提升东风风神品牌形象和扩大销量的重要使命。

3、东风风神AX3

东风风神AX3是一款全新紧凑型SUV。这款定位为“大+SUV”的车型，目前所具备的三大核心优势，妥妥的抓住了当前年轻SUV市场的消费痛点：空间要大，动力要劲，油耗要低。



4、东风风神A30

东风风神A30作为东风风神2014年产品布局的排头兵，真正做到了起步即与世界同步。

新车源于东风风神全新的DF1平台，遵循实尚设计理念，拥有精实能效、宽实空间、智尚科技和尊尚安全四大核心优势，在平台、节能、空间、安全等多方面，树立了同级车的全新标杆。

5、东风风神L60

作为东风风神L系列的首款产品，东风风神L60开启了东风风神A+L双线并进的新格局。

作为全球价值链大协同的代表性作品，东风风神L60实现了从研发到采购、制造、市场营销等多方面的协同创新，产品力完全接轨国际，开创了东风大自主事业协同发展的新路径

我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：

1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税? 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元(10万元×10%)。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元(10万元×5%)，减了一半的税。

2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗?减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。

3、乘用车是什么意思?答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策?答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”(以下简称合格证)中“车辆型号”项的车辆类型代号(车辆型号的第一位数字，下同)为“7”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人。二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人，“额定载质量(kg)”项小于额定载客人数和65kg的乘积。三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人。如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。

5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日(含)以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。

6、如何判定车辆购置日期?答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办?答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还

。

8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗?答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号)规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。

9.受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税?答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》(中华人民共和国国务院令第294号)的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税;进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税;自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”