有人冒充老车主维权，长安深蓝：我招谁惹谁了？ 技术赋能驾趣，深蓝S7超级增程城际穿越，还原真实用车场景

长安汽车是我国汽车生产厂家中的佼佼者，其不止生产过各种好评的常规车型，更是一直在坚持不懈地推出最具前瞻性和实际意义的新能源车。而长安汽车的每一个车辆，都需要在售后服务上得到保证，所以长安汽车4S店在全国各地遍布，以便让用户更加方便地得到所需的服务。

本文就来介绍一下长安汽车4S店的地址和电话信息，希望能够帮到需要的朋友。

北京地区：

地址：北京市朝阳区建国路88号(朝阳大悦城北区地下二层)

电话：010-5739-9600

上海地区：

地址：上海市浦东新区张江高科技园区锦绣路388号二期华能万科家园L-102

电话：021-8038-7999

广州地区：

地址：广州市天河区黄埔大道中863号汽车城负一层01-08号

电话：020-3802-1313

深圳地区：

地址：深圳市福田区益田路6012号保利中心1层B101室

电话：0755-2691-8488

成都地区：

地址：成都市高新区天府大道北段1700号富丽城财富中心2栋B1-01

电话：028-8708-8888

武汉地区：

地址：武汉市江汉区解放大道676号建设银行大厦1楼

电话：027-8728-1111

郑州地区：

地址：郑州市经开区第一大街135号

电话：0371-6222-8888

西安地区：

地址：西安市雁塔区丈八东路28号

电话：029-8810-6666

以上就是长安汽车4S店地址和电话的详细信息，如有需要可以去对应的店面联系客服，他们将会竭尽全力地为用户提供最优质的服务。同时，我们也相信在未来，长安汽车将继续推陈出新，使得每一位车主都能享受到更好的汽车生活。

网络水军已经成为害群之马

仿佛一夜之间，网络水军成为了众矢之的。

先是央视3·15晚会揭露了网络水军的最新乱象：水军已经是直播带货行业公开的秘密，明码标价，直播人气100人一小时在线49元，点赞10万18元，评论30个59元。有些大主播能为此花上亿元。

就在一天前的14日，中央网信办宣布，开展为期两个月的“清朗·从严专项整治行动，主要目标之一就是打击网络水军。找车网

3月10日，在“新能源干货大会”上，长城汽车突然宣布：将以实际行动对“网络水军”重拳出击，以“1000万悬赏计划”开启针对“网络水军”的专项净网行动，并首次全面公开网络举报渠道。

网络水军，顾名思义是指在网络中针对特定内容发布特定信息的、被雇佣的网络写手，他们伪装成普通网民或消费者，通过发布、回复和传播博文等对正常用户产生影响。

网络水军早已不是什么新鲜之事，他们甚至带起了舆论节奏，让网友们看不清事件的真相。

网络水军的泛滥让很多有识人士忧心忡忡，有人大声呼吁：真心希望净网，大家把可以更多时间放在产品、服务提升上，而非整日无意义、又耗时耗力永无休止的舆情事务上。

汽车行业太卷让水军更有利可图

汽车是一个重资产，直播很难带得动，没有直播那么多赤裸裸的收益，本应该不会引起水军的关注。

看来是我们太天真了，也是在3-15当天，某知名电动T品牌雇佣网络水军带节奏、黑对手(主要是

比亚迪

、

蔚来

和

埃安

)的音频流出，我们才

发现

，原来汽车行业的水也很深，只要有江湖的地方就有水军。

2023年堪称是汽车行业最卷的一年的，尤其是新能源车，陷入了一片混战。

一方面是国补取消，另一方面是一开年就开启了“踩踏式”降价式大潮，开局就是

特斯拉

全面降价2-4万元，引起行业巨震。

面对双向夹击，车企为了生存被迫开启降价潮：新款

零跑C01

降价近5万;比亚迪

海豹

88元抵8888元购车款;

大众

ID.限时优惠3万，

福特电马

限时4万优惠;

奇瑞新能源

1.1万元购车补贴……

长安深蓝

也选择了跟进。

整个行业陷入更大的“卖得越多、亏得越多”的怪圈中，混乱中也给人可乘之机。

疑似老车主维权的套路

伴随降价潮而来的，还有一波“疑似”老车主的维权潮。

其实老车主维权本无可厚非，毕竟，谁的钱都不是大风刮来的，突然间变少了，谁的心里都不好受。

近日，

长安

深蓝因降价被推上了风口浪尖，“老车主”一个礼拜之内连出两封联名信，要求厂家给予补偿。

开始一看这联名信，差点就信了，都有点佩服“老车主”的文笔了，但仔细想想又有点不对。想要补偿，为何不先和厂家私底下协商，非得用公开信来逼迫呢?

这就是我们为何用“疑似”老车主?从近日网络曝光的长安深蓝用户群聊天记录来看，这次维权更不简单了。

据最新曝光的车主维权群聊截图来看，从“借着315把声势搞大”、“可能不让长安掉块肉、也得让他们掉层皮”、“加话题加图片疯狂@大V”等内容不难发现，火力之猛，似乎早已超出了车主维权的正常范畴。

很显然，这是有“专业团队”在带节奏，据悉，这次维权背后的带头大哥，竟然是某营销公司高级总监。从制作思维导图引导车主集中发帖，再到设置奖励机制靠点赞量赠送天窗贴膜，这样变了味儿的维权，背后的利益链不得不让人思考，也难怪从国家到企业，都在全面开启“净网”行动。

更为离谱的是，几乎与公开信发出的同时，在“中国汽车质量网3.15专题”直播活动中，突然涌进200多名自称是深蓝车主的用户，诉说着各种离谱的问题。这次长安深蓝学聪明了，连忙打电话去一一核实，并要求提供行驶证、车架号，这些所谓的“车主”很快就被戳穿了。

这和前面曝光的某T品牌水军的做法如出一辙，伪装成某些品牌的车主，故意捏造该车的缺点，再揪着缺点不放，说它们在行驶过程中电动椅乱动，充不进去电等。有些评论文案看起来甚至有点“中肯”，实际上是假客观，可普通路人看到后就会信以为真。

长安深蓝对老车主其实不错，但还是会被带节奏

事实上，长安深蓝对已购车的“种子用户”还是不错的。早在降价消息公布的同时，长安深蓝官方就表示，对2023年3月9日24：00前提车的非运营首任车主(老车主)，赠送终身免费保养权益。满足上述范围的首任非营运SL03车主，到长安深蓝各维保中心即可尊享终身免费保养服务。更周到的是，若3月购车，4月如果有国家统一补贴，长安深蓝还将继续追加补贴。

这波操作与“只降不补”特斯拉对比下来，足以看出长安深蓝是充分考虑到老车主权益的。

尽管厂商已经足够厚道，但是在水军的带动下，老车主们还是进一步提出了 “整车终身质保+1万电卡/油卡+整车终身保养”的补偿诉求。可事实上，长安深蓝此次直接降价仅为2.2万元，另有2万元是权益大礼包，这个诉求已经接近甚至超过了长安深蓝原本的降价幅度，相信换作任何一个车企，这都是难以接受的解决方案。

就像上述音频所暴露的T品牌所攻击的品牌为例—比亚迪、蔚来、埃安，都是国产电动车的佼佼者，从某种意义上是“树大招风”，也证明了自身实力的强大。

被水军盯上，也证明了深蓝SL03的崛起，已经威胁到某些人的利益。

作为新能源车市场的后来者，深蓝SL03自2022年7月底上市以来的销量就一路上涨，上市第3个月，销量破5千。第5个月，销量破万，成为新能源车市场一颗耀眼的明星。

这个速度有多快?比如说，

小鹏P7

上市后的第5个月销量为7359辆，

理想ONE

则是7666辆，

蔚来ES8

和

极氪

001分别 1573辆和1795辆，均不及深蓝SL03。

但在这种被水军煽动的维权之下，真正受到利益损害的是车主。本该是车主联合监管部门，派出代表与厂商沟通的简单链路，现在因为水军的加入变成了有规模有组织的恶意炒作，让事件变得复杂且难以界定。这样的操作无疑拖长了整个事件的处理周期，自身的利益也必定被无利不起早水军们的瓜分。不止深蓝车主，也希望处于这波降价潮中的所有车主朋友都能理性维权。(文|DA彬)

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从山城重庆，到蓉城成都，300公里的距离。对于大多数新能源汽车的用户而言，这个距离恰好符合用车场景。无论是当下主流的纯电还是增程式汽车，300公里的续航里程都可以轻松拿捏，但行业发展至今，汽车已经不再是简单的出行工具，对于驾趣品质的要求和标准也在日渐提高，那么这种品质是如何呈现的?

长安

汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，以不间断直播形式，开启一场从重庆到成都的超级增程城际穿越活动，并在线实况解析

深蓝S7

的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。

深蓝S7是

深蓝汽车

旗下第二款车型，定位中型SUV，自研的EPA1全电数字平台赋予其高效率、高性能、高智能、高安全的基因。 95%超高电驱效率、iBC数字电池管理系统和全球首创微核高频脉冲加热技术，是深蓝S7三电系统的王牌。深蓝S7纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速6.7s;增程版车型纯电续航可达121km/200km(CLTC)，综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，百公里加速7.6s。电池包处于全天预警监控中，杜绝电池热失控，此外，深蓝S7还有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，让用户在-30℃超低温环境畅快驾享。

三电系统的基石足够牢稳，才能保证车辆的畅快运行。除强悍的动力源泉，全系后驱接近50：50前后轴重量分配和后H臂型多连杆系统更是让不少性能控跃跃欲试。在实际驾驶过程中，可以感受到车稳定性给予的安全感，在极限工况时，侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，满足用户对驾控情怀的追求。

除了操控性，平顺感和NVH也是行驶质感的重要组成部分。深蓝S7具备这样优秀的品质，从电驱到操控再到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，做到全域无感运行。这里不得不提深蓝S7在NVH上的硬核技术，NVH智能平衡策略控制增程器运行工况，完美解决发电机的啸叫;全工况低扭振结构设计在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，实现降扭、减震、防滑，限扭、异常扭矩处理;发动机无感启动策略保证了车辆在各个状态下“隐声”;啸叫变频主动控制技术则可以精确控制增程器发电机IGBT开关频率，实现开关频率的变频控制，实现各工况下啸叫最优。

深蓝S7不愧是技术控，正是由于品质打底，深蓝S7才能为用户创造出非比寻常的驾控品质，增程版CLTC 200Km纯电续航不耗油，CLTC 1120km综合续航里程直接告别出行焦虑。这300Km的城际穿越简直是手拿把掐。另外，深蓝S7的智慧座舱也是出行品质中不可或缺的一环，其搭载的智能集成式自适应巡航(IACC)和NID3.0领航智驾辅助让驾驶更轻松，全系标配电动遮阳帘、主副驾零重力座椅、DEEPAL 14品牌扬声器、电子控制的车门开关、40W快充的双手机面板，风琴式电门踏板及一键启动12种智能座舱场景等，比肩豪华车型，让出行充满舒适和愉悦感。

大侠车谈：

作为一款轴距达两米九的中型SUV，深蓝S7所呈现出的空间、智慧座舱、续航里程及技术积淀，足以媲美一些30万级的车型。目前预订价格为16.99万—23.99万，目前已从南京智慧工厂下线并运发至全国，喜欢的朋友可以到当地4S店咨询试驾。

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