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全面发力新能源市场,鲲鹏超性能混动C-DM重磅来袭(终于亮出杀手锏奇瑞火星架构-超级混动架构携瑞虎9惊艳来袭)

2024-02-08 05:08:34 | 找车网

小编今天整理了一些全面发力新能源市场,鲲鹏超性能混动C-DM重磅来袭(终于亮出杀手锏奇瑞火星架构-超级混动架构携瑞虎9惊艳来袭)相关内容,希望能够帮到大家。

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全面发力新能源市场,鲲鹏超性能混动C-DM重磅来袭(终于亮出杀手锏奇瑞火星架构-超级混动架构携瑞虎9惊艳来袭)

全面发力新能源市场,鲲鹏超性能混动C-DM重磅来袭

在新能源大势下,电动化技术无疑是各家车企的发展核心,谁能抢先在这一领域获得新突破也将意味着将在未来市场获得先机。而就在4月7日,“科技•进化——2023

奇瑞

汽车新能源之夜”正式启幕,奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、星途、捷途、iCAR全方位展示在新能源领域的技术成果和规划,其中,备受期待的奇瑞汽车鲲鹏超性能混动C-DM也终于在这次活动中正式亮相。

什么是鲲鹏超性能混动C-DM?

从技术而言,鲲鹏超性能混动C-DM是奇瑞的第三代混动科技,其由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中,发动机方面采用的是第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机,最大功率达115kW,峰值扭矩220N·m。

变速箱方面则采用的是三挡超级电混DHT变速箱,在“双电机驱动+3挡DHT”模式加持下,这台变速箱的最高传动效率可超过97.6%,轮端输出扭矩可达4000N·m,并可实现全速段动力强输出。据官方称,在这套动力系统的加持下,可为产品带来4.2秒破百的高性能实力,而且即便是在高速行进时,依旧能提供充足的动力输出,从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

当然,作为一套混动系统,节能同样是其核心所在,因此鲲鹏超性能混动C-DM所采用的电混专用发动机还具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统等六大技术,使这套系统最大热效率大于44.5%,百公里亏电油耗最低达4.2L,同时还能带来超过1400km的综合续航能力。

值得一提的是,在此活动中,首次搭载鲲鹏超性能混动C-DM的全新混动车型-

星途瑶光

、奇瑞

瑞虎9

、TJ-1以及找车网

捷途旅行者

同台亮相。这也意味着这一技术将覆盖奇瑞汽车旗下各个品牌和车型,对于市场的覆盖性还是很高的。

首个新能源电动品牌iCAR

除了技术上的革新外,此次奇瑞汽车还正式发布全新品牌-iCAR。这是一个面向年轻群体的独立新能源品牌,致力于为自主、自创、自由的追新年轻人,打造最懂用户的第三移动出行空间。

该品牌将涵盖轿车、SUV等产品,提供系统场景智能解决方案。在此次活动上,代号S56的硬派越野SUV和代号E05的双门轿跑iCAR GT也同步亮相,新车将于4月16日的iCAR品牌之夜首发亮相,更多产品细节届时也将进一步公布。所以从时间来看,在即将到来的

上海

车展上,我们就可以近距离看到这个品牌的各款车型了。

而且从定位来看,iCAR同时还是一个脱胎于传统车企的“新势力”品牌,这个品牌的核心将围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验,构建全链路数字化的触点体验体系。所以从购车到产品, iCAR或许会给我们带来不一样的体验。

星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布

除了新品牌和新技术外,此次活动最重磅的消息无疑是

星途

品牌正式发布的全新产品系列-星纪元STERRA。据称,星途星纪元STERRA将覆盖B到C级,轿车、SUV、MPV等多种车身形式,纯电和增程的全赛道,同时还会进入欧洲市场,进一步实现全球化发展政略。与此同时,星纪元STERRA的首款中大型电动轿车 STERRA ES和中大型电动SUV STERRA ET也在此次活动中正式亮相,高颜值和高端的产品定位也让这两款车成为了此次活动的亮点所在。

但相对的,从产品定位来看,星纪元STERRA要走的无疑是高端产品路线,这也意味着其将搭载的是奇瑞各项顶尖技术,再结合奇瑞多年的造车经验,这一产品系列或许能给我们带来更多体验上的惊喜。

总结:

近年来,中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,连续8年保持全球第一。这样的市场环境不仅意味着国内的消费者正在快速接纳新能源,同时也意味着汽车厂商正在急速转向拥抱新能源。而作为中国汽车品牌里有力的竞争者,奇瑞汽车自然也要紧跟时代脚步。尤其是在此次活动上的一系列动作可以看出电气化无疑是奇瑞的未来发展核心,在未来,它或许能给我们更多的期待和惊喜。

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全面发力新能源市场,鲲鹏超性能混动C-DM重磅来袭(终于亮出杀手锏奇瑞火星架构-超级混动架构携瑞虎9惊艳来袭)

终于亮出杀手锏奇瑞火星架构-超级混动架构携瑞虎9惊艳来袭

一直以来以大取胜和以价获量的错位竞争策略让

奇瑞

汽车在诸多细节市场中都取得了不错的成绩,以当家车型

瑞虎8

系列举例,2022年中该系列车型累计销量突破12万台,位列国产中型SUV前三名。在新能源产品渗透率持续走高,同级新品车型接连涌现的市场背景之下,瑞虎8系列产品能取得月均1万+的销量数据着实不易,这也从侧面反映出奇瑞品牌的强大底蕴。瑞虎8在持续推出衍生产品,稳固市场地位的同时,奇瑞汽车也在积极地进行全新尝试和探索。

2023年2月27日,奇瑞汽车举办了主题为“科技·进化”的

火星

架构-超级混动平台发布暨

瑞虎9

全球亮相活动。全新全球旗舰SUV瑞虎9的出现,弥补了奇瑞汽车缺少旗舰车型引领品牌向上的尴尬处境,如果说瑞虎8系列的看点是性价比,那么基于全新火星架构打造而来的瑞虎9则是在价值边界上持续拔高,以往暂且抛弃的诸多产品力环节在该款车型上统统得以补齐。接下来就让我们来了解一下,瑞虎9究竟有着哪些亮点。

全新火星架构,生而不凡

奇瑞瑞虎9是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台-“火星架构-超级混动平台”的首款作品,该平台是奇瑞汽车以理工男精神对于技术围城的破局,更是赋能奇瑞汽车实现矩阵快速丰富,覆盖多元细分领域的关键一步。整个造车平台基于混合动力开发,兼容高效燃油动力,承接奇瑞核心架构领先的造车基因以及实力,致力于为全球用户带来更好的出行体验。

火星架构-超级混动平台具有前瞻智慧,全感舒适,高效动力,越级安全这四大优势。以前瞻智慧举例,该平台搭载了性能天花板

高通

骁龙8155旗舰芯片,CPU算力高达105K,具备可自我进化的EEA4.0电子电气架构,支持千兆以太网和5G网络。与此同时,新平台下的产品还将搭载Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统,内含21项基础ADAS功能以及11项高阶智能驾驶功能。总的来说就是以物理架构平台+电子电气架构构建出了强大的外骨骼和精神网络,从而演化出最强大脑。

与此同时,新平台具有灵活的拓展性,可供开发的车型覆盖A+~B级SUV,A+~B级轿车和MPV,轴距带宽2700mm~2900mm。此外它还有多变的驱动形式,涵盖排量1.5T到2.0T的ICE,PHEV和REEV等多种动力组合。

何为集大成之作?

在我看来,得益于全新架构卓越加持的瑞虎9对比奇瑞现有产品的提升是全方位的。其中在设计方面,该车以柔光为名,藏锋于光,整车通过黄金宽度比的光刃雕刻设计尽显灵动与力量之美。

具体来看,该车前脸部位匹配大尺寸的直瀑式进气格栅,两侧搭配造型犀利的扁平化大灯组,底部前包围以及雾灯区域则以镀铬饰条作为装饰。车顶部位有着熏黑处理,让整车拥有了双色车身,前后车门处则设置隐藏式门把手,整体看下来,它相比传统的SUV车型更具时尚特质。而在耀目颜值的加持之下,瑞虎9也能为用户带来更好的价值体验。

在车身数据方面,定位中型SUV的瑞虎9具体长宽高分别为4820×1930×1699mm,轴距2820mm。对比同等定位的

途观L

等车型,瑞虎9的整个车身明显大出一圈,而轴距则与

汉兰达

等标杆车型别无二致,好似达成了一种默契。

作为一台定位家用的高品质SUV,瑞虎9拥有清醒的用户需求认知。在座椅布局方面,该车提供5座和7座可选,常规5座版的后排乘坐体验堪比头等舱,加上基于人体全维度感知所打造的全包围舒适座舱,大大提升了用户的乘车舒适性。

相比于意识流的“大师级底盘调校”和“舒适基因”,瑞虎9更愿意用实打实的配置来彰显自己的产品价值。其中该车匹配CDC磁悬浮悬架,通过双液压悬置和液压衬套等技术让整车拥有了良好的驾乘感受,即使在颠簸路况下也能保持车辆的稳定行驶。再配合车辆悬架软硬的无级调节,整车可依照当前行驶状态以最快的响应速度应对不同场景的阻尼调节。不重话术,重实际,奇瑞汽车理工男的务实本色尽显无疑。

不止于惊艳与舒适

当然,奇瑞瑞虎9这台旗舰级SUV的追求可不止于惊艳的外表以及舒适的体验,它在智能化以及动态表现方面同样有着极好的发挥。

其中在智能座舱方面,瑞虎9所搭载的高通骁龙8155车规级芯片以及5G千兆以太网属于业内顶尖硬件配置。而它的智能化车内座舱并非一味堆砌用料以及功能,整车在设计层面拉开了感性进阶的大门,车内设计以24.6英寸曲面屏幕为视觉中心缓缓展开,再加上50英寸增强现实抬头数字显示系统以及索尼14扬声器环绕音响,让用户拥有了视,听,嗅,触的多维度极致享受。

智能驾驶方面,瑞虎9搭载Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统,内部包含奇瑞最新的自动领航,自动变道辅助,待客泊车等功能,使得车主在驾车过程中能够获得便捷的操作感受。此外,瑞虎9还达到了全球5星安全标准,车内装载行业顶级的10安全气囊,并且包含同级独有的远端安全气囊,能够最大程度的保证车内乘客的人身安全。

在用户所关心的动力方面,瑞虎9将提供燃油和混动两种动力形式可供大家选择,鲲鹏燃油动力版采用2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的动力组合,发动机最大功率192kW,峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航,且支持60kW快充。

总结

在造车新势力加快推陈出新,步步紧逼传统车企的大背景之下,作为老牌自主品牌的奇瑞汽车打出了技术+产品的组合拳,全面发力新能源市场。如今奇瑞凭借瑞虎9这样一款集大成之作,勇敢地跳出了以往所熟悉的舒适圈,从某种角度来看,瑞虎9的到来也将再度拉高中型SUV的平均产品价值。而基于瑞虎9,奇瑞汽车必将构建起再度腾飞的新价值高点。

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全面发力新能源市场,鲲鹏超性能混动C-DM重磅来袭(终于亮出杀手锏奇瑞火星架构-超级混动架构携瑞虎9惊艳来袭)

万全能高手奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版惊喜上市

14.19-16.99

万,全能高手奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版惊喜上市

11月28日,

奇瑞

汽车旗下

旗舰

车型

瑞虎8 PLUS

鲲鹏版在“张家口天宇豪顺店”正式上市。新车共推出4款车型,指导价14.19-16.99万元。同时,购车用户还能享受8000元现?红包、享3年0息、置换至高万元补贴、发动机终身质保等??购车全能礼遇。据悉,新车首搭

奇瑞

全场景智控四驱系统,并配备鲲鹏动力2.0TGDI发动机、C-PURE净立方绿色座舱等全能配置为用户带来更加美好的用车体验。值得一提的是,鲲鹏动力2.0TGDI发动机也于近期获得了2021年度“中国心”十佳发动机称号,这也是

奇瑞

汽车截止到目前第七次获得“中国心”。

作为汽车之家张家口区域的负责人,我也很荣幸被邀约参加这次的上市活动,活动过程中销售顾问介绍了瑞虎8PLUS的功能和动力

鲲鹏2.0TGDI发动机加持 快

、强、好、省

此次试驾中,设置了百米加速、轮胎路等多项科目测试,以考验新车的性能表现,

瑞虎8 PLUS

鲲鹏版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机,其拥有“快、强、好、省”四大特点,最大功率达187kW,峰值扭矩达390N·m,实现了零百加速7.3秒及百公里7L超低油耗的劲、效双平衡,并且搭配全行业唯一的终身质保承诺服务。

宣布了价格,大家开始选择自己喜欢的车型

今天主要还是邀约了一部分老客户参加,张家口天宇豪顺4S店感恩这些老客户对奇瑞品牌的信赖,一路支持和相伴

我也是由衷的喜欢这款瑞虎8PLUS鲲鹏版,动力绝对杠杠的。

凭借全场景智能四驱、2.0TGDI激情动力、C-PURE净立方绿色座舱、高阶座舱配置以及先进智能互联,

瑞虎8 PLUS

鲲鹏版以越级产品力、诚意价格和丰厚超值权益,重新定义了SUV的新标杆,“全能高手”实至名归,随着新车正式上市,

瑞虎8

系列产品矩阵将进一步丰富,势必为用户带来更好的产品体验。

活动圆满的结束了,希望瑞虎8PLUS2.0T鲲鹏版大卖!  销量长虹

以上就是找车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注找车网。
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