长安奔奔新能源汽车estar怎么样 奔奔E-Star多彩款：310公里续航，6.79万值不值

没买车的时候真的不知道这是一件特别难的事情，当然主要原因还是预算太少了。是又想要配置又想要内饰。回过头来看外观又觉得差了点意思。总之在我这不多的预算里面，左右摇摆。最后敲定买了长安奔奔，就是觉得它的颜值是真的顶。

我之前想买紧凑型的suv，后来觉得只能买低配而且还不咋地。不如就经济到底。直接买了长安奔奔，更适合我目前的情况吧。

当然奔奔的颜值也是丝毫不差，官方的说法是叫做虎鲨式前脸，led光源，金钻式灯组。乍一看我觉得很像复联里奥创的感觉。扁头加上两边雾灯感觉像是笑起来的样子，看起来很神秘。

中间采用了一个水波纹的装饰设计，封闭式的格栅，中间的symbol下面有一个慢充的插口。这个设计稍微有点反人类啊，因为我之前看的新能源车型都是快充口放在这里。

奔奔算是整个小型车市场颜值的担当了吧，也可能是对手太过弱小了。实在是没啥威胁，看着就没有购买欲望。

本身车子就不大，轮胎更是显得小巧了，光线不好的时候像现在看不清外轮廓。就显得更夸张。

悬架标准的后扭力梁悬架非独立悬架，平时开车的感觉过减速带比较硬。主要体现就是上下跳动的幅度很大，人都会颠起来的感觉。舒适度上的体验就比较糟糕了。

车子还是比较适合用来简单的代步和一些轻物品的搬运，如果有空间刚需或者比较追求体验的朋友建议先去看看车吧。

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续航310km，现在直降一万二，只要6.79万元!想不想知道这是哪款车?

今天，我们来到了

北京

燕兴宏达汽车4S店，拍摄这样一款新车——

奔奔

E-Star多彩款。

这款车之前一直是在

长安

汽车的渠道销售，最近由于渠道调整，奔奔E-Star多彩款并入了

长安欧尚

汽车渠道。

下面，请跟随我们的镜头，详细了解下这款小车。

我们知道，小车的设计是最难的，想要抓人眼球、做到令人印象深刻非常不容易。这方面，奔奔E-Star多彩款还是挺有特点的。

比如它采用了封闭式造型设计，前脸还点缀有菱形纹路，三角异形造型

LED大灯

组也比较凌厉。另外，它还在前包围左右两侧各点缀了三条类似于鲨鱼鳃的装饰条，突出了运动时尚的一面。

你认为，像奔奔E-Star多彩款这样的微型车，什么最重要?我觉得一定是空间。

相比于五菱

宏光MINIEV

这样的3门车，奔奔E-Star多彩款大了一大圈。

它是一款真正意义上的五门五座轿车，长宽高分别为3770×1650×1570mm，轴距2410mm。

以我自己为例，1米7的身高，在前排座椅调节到正常位置的前提下，它的后排腿部空间仍有一拳左右的距离，坐5个成年人虽说会局促，但也的的确确能坐得下。而且，平时满载出行的时候还真不多。买了这车，估计大多数时间都是一个人开，或者接送孩子。

后备箱也并不小，可以轻松放下两个20英寸的行李箱，后排座椅还支持4/6比例放倒，拓展性还不错。

另外，在仪表台下方、中央扶手箱、水杯格这些地方，都能放置物品，也比较方便。

在看到这款车之前，我对它的智能科技并没抱太大期望，毕竟价格在那儿呢。但实际感受后，我觉得还真是超出了我的预期。

比如，奔奔E-Star多彩款竟然配备了10.25英寸的双联屏，这对于一款小车来说可真是够大的了。

它的液晶仪表可以显示剩余电量、剩余续航里程、实时胎压等信息，不过应该是出于成本考虑，中控屏并没有配备

倒车影像

和智能语音交互系统。

另外，它的内饰设计整体看起来很清新，配色也很显年轻。方向盘可以上下调节，前排有一个USB接口，还有一个12伏电源接口，前排也配备了安全气囊。此外还有上坡辅助、泊车辅助、手机

远程

控制等功能。这对于一款微型车来说，算是非常不错了。

在关键的动力和续航方面，奔奔E-Star多彩款最大功率55kW、峰值扭矩170N·m，搭载一组30.95kWh的磷酸铁锂动力电池，CLTC工况下综合续航里程可以达到310公里，日常用车如果打个八折，在市里跑跑，或者郊游也都够用，即便打七折，也差不多能跑220公里。这对于它的出行场景来说，我觉得够用了。

奔奔E-Star多彩款支持快充和慢充。它的快充口在车身右侧加油口的位置，快充时，电量从30%到80%，只要30分钟，也就是说，充电半小时，续航就能增加150公里左右，还是挺方便的。

如果用慢充，要充满大概要12个小时，基本上充一夜就够了。

总结来看，作为一款微型纯电汽车，奔奔E-Star多彩款还是挺值的，不仅5门5座空间大，310公里的续航也很可观。当然作为一款入门级小车，它看起来有些单薄，但再参考一下售价你会发现，这都不是问题。

那么你觉得这款车怎么样?在评论区告诉我。

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长安奔奔最让人满意的无疑是它的小巧和灵活。作为一个新手其实我对开车这件事情还是比较抵触的。稍微大一些的车根本控制不好距离。它开起来就显得轻松多了。走街串巷，停车也很方便。平时就我自己开，上下班都变成了一个更轻松的事情。再也不用卡点坐公交了。找车网

而且它因为动力不强嘛，所以比较好控制。它的加速感觉是非常的缓的，我也从来没开过70码以上的速度。买回来到现在几乎都是在市区内开，噪音也很小。

车子的减震效果就比较差了，过减速带的时候会感觉很颠簸。在车里面就晃的感觉，并不是很舒适。所以就得尽量慢一些。

这个阅读灯我不是很喜欢，设计成分体式的就好了。

副驾驶配备了一个化妆镜，还是很贴心的。

液晶仪表的显示很多样话，车里的动态都可以同步显示，非常方便。

这两块液晶屏其实是分开的，只是设计在了一起而已。平时导航还是用的比较多，就是系统有时候会卡有点烦躁。

空调是手动调节，其他都是触控的。面板的质感还是很出色的，我比较喜欢。

车子也是使用了多功能方向盘，注意右侧最上面呢个键，就非常好用。平时可以语音控制车子。在你开车的时候直接就能给你导航，避免了我的手忙脚乱，特别是有时候开到市中心车子真的很多，有它在就一点也不害怕了。