别克 昂科拉 别克昂科拉怎么样值得买吗

今天找车网小编整理了别克 昂科拉 别克昂科拉怎么样值得买吗相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

昂科拉什么时候推出2022款

昂科拉归属于上汽通用汽车别克汽车公司旗下的一款中小型SUV，现阶段这款车再售的车型各自为2019年7月份发售的2020款及其2021年2月份发售的2021款。由于这款车更新换代的时间段并不久，因此2022款车型非常大几率上仅仅本年度几率，预估新车会在2022年今年初发售。

依据现款车型看来，新车的外型预估并不会造成很大的修改，在其中前脸采用别克汽车家族化的宽体式格珊设计方案，配搭上含有折边的LED日行灯，车前看起来十分时尚潮流、空气。车体侧边线采用“上黑下白”的两色汽车结构，促使整车看上去更为年青健身运动，更满足年青人的口感。

新车的_饰依然沿用现款车型的设计理念，仪表台采用对称式设计方案，配搭上升降式中控台大屏幕拥有非常好的视觉效果感观。在其中多用途汽车方向盘采用了厚底式设计方案，这类造型设计不但可以提高车箱的运功气场，也可以给顾客更强的驾车冲动。

做为一款中小型SUV，别克昂科拉的三围分别是4295*1798*1616MM，车体轮距为2570MM，那样的规格主要表现并不出色，但一般选购中小型SUV的使用者都关键适用于本人代步出行，因而这款车的室内空间主要表现足够能够满足顾客的要求。

针对中国的客户而言，无论车辆是什么品牌，如果你无需三缸发动机，那_一切都好说。殊不知现款昂科拉全系列车型均采用3缸发动机，这必定会吓退许多受众群体客户。因此从市场前景看来，最新款昂科拉很有可能会发布4缸车型，自然这一切都还仅仅推断，新车实际怎么弄就要咱们翘首以待吧。

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别克昂科拉六大缺点

2021款别克昂科拉缺点 找车网

1、保值率低。别克在中国的质量保证率一直低于平均水平，美系车在这方面比不过日系和德系车。所以买安哥拉要考虑未来的保值。

2、全部三缸。其实别克昂科拉的三缸发动机在性能上是很不错的，但是目前国内的人还是很难接受三缸发动机，所以如果不介意三缸发动机的话，这并不是缺点。

3、由于后悬架是扭力梁结构，后排的减震传递比较直接，对大颠簸中的舒适性有一定影响。

4、1.0T发动机在低速时动力表现不够，主要体现在起步阶段动力较弱。所以想要动力好，可以选择1.3T发动机。

5、2小时左右停止运作已会出现；去年更换了压缩机、各种管道，开车一个多小时不制冷，前几天索性只吹风，偶尔制冷；维修店捣鼓半天又能致冷；师傅说空调结冰，建议使用半小时停一停再启动。

6、目前不确定能否跑长途治冷，没做改变，估计不行。为了这个空调我不知跑了多少次维修店。关键是空调问题是普遍现象。

别克昂科拉怎么样值得买吗

2020款别克昂科拉在换代后给人一种挺好的印像，新昂科拉_有前代车型看起来那_孩子气，更好像一个小伙儿。许多年青人被新昂科拉炫酷的外表触动到，但是别克昂科拉如何值得购买吗？

外型层面，别克昂科拉选用了别克全新的家族化设计方案，因为外型这东西太仁者见仁，智者见智了，在这儿就很少做论述，立即看图片！下边具体介绍一下昂科拉有什么详细的更改。

新昂科拉在规格上和旧款区别并不大，仅仅高宽比减少了三厘米，长短长了1.7公分，因而昂科拉的精准定位依然是中小型SUV。车体侧边总体占比感要比前代车型漂亮许多，终究前代车型总能够带给人一种娃娃脸的假象。

昂科拉以内饰上变化的可谓是天翻地覆，高配车型车内饰的黑棕颜色和精美的缝合线彻底不认为这会是一台15万高配的车。车内饰设计理念有点儿相似与新英朗，实际上这也很一切正常，终究在市场定位上两部车是重合的。在硬件配置上昂科拉诚心满满的，在15T和20T的顶配车型上都是有配用并线辅助系统软件，这一配备在同等级车型中并不普遍。自动头灯、电子驻车、电子驻车等作用都为全系标准配置。

室内空间和坐椅是昂科拉较大的产品卖点，别克在坐椅舒适度上一直很有用户评价，高配昂科拉的坐椅使用了翻毛皮的材料，再加上拼色的设计方案，速度感和奢华感都相对于同等级竞争对手硬上许多。缺憾的是昂科拉全系也没有配置自动座椅，这就看起来有点儿LOW了。

换一个部位坐到后排座，针对这一等级的车型而言就不能太奢求后排座脚部室内空间有几拳了。昂科拉的后座脚部室内空间能做到一拳两指上下，与此同时头顶部室内空间能做到三指，那样的室内空间表现早已就行了。昂科拉后排座车座的舒适度很非常好，可是中间部位依然_有汽车头枕，通用性你也就差那样点钱吗？

昂科拉的驱动力表现醒目，可是全系三缸发动机确实难以让绝大多数人接纳。昂科拉配用的1.0T和1.3T汽车发动机在安全驾驶感受驱动力表现上实际上不输平级其他四缸机，乃至这个1.3T汽车发动机比许多四缸机都需要驱动力充足。1.3T柴油发动机至大功率165大马力/5600rpm，最高值扭距240牛·米/1500-4000rpm，那样的信息很醒目。总而言之，假如想高性价比、车内饰好看、驱动力表现出色得话，昂科拉真的是不二之选。

为何表现引人注意却销售量不高

这个问题实际上别克也很难受，从综合能力看来，别克全系车型不论是驱动力表现、舒适度、用材或是设计方案上面相对于同等级车型要高_，但便是销售量提不上。这实际上和别克以前拿下的用户评价相关，在以前别克的变速器难题一直被诟病，低速档抖动，换档逻辑性紊乱等现象五花八门。虽然现阶段早已解决了那些难题，但这一印像一直深入在我们的第一印象中。并且昂科拉的三缸发动机也是很多人不挑选它的缘故，即使这款三缸机表现再好，也没法更改我们对三缸机的传统的观点。

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