众泰T600和奥迪Q5哪个好？

不论从哪方面来说，奥迪Q5都能完全的碾压众泰T600。

首先从牌子方面来说，奥迪是大众德系汽车下面的一个子品牌，从它以开始的定位就是一个豪华的品牌，其代名词更是包含着高水平、高质量、高创新等等。可以说拥有一辆奥迪车就意味着你的身价达到了一定的资产级别，也是意味着你开始对品味的追求有了一定的档次了。而反观众泰汽车这个品牌，作为一个国产品牌，同奇瑞和比亚迪这样的国产品牌相比，众泰并不受到国人的待见，因为这个牌子的创新能力弱，擅长临摹别人产品是“名声在外”的。但是作为一个在国内市场夹缝求生的品牌，众泰能够生存下来自然有着它的特殊的地方，就是因为这个牌子具有一定的情怀在里面。

然后从价位上来说，众泰T600的最高配车只需要15万到头，而反观奥迪Q5，最低配的也需要将近30万起步。这两个车完全不是在一个层次上的汽车，如果说能跟奥迪Q5相提并论的车应该是奔驰c级，宝马x1等德系一众的豪华品牌，众泰是不能跟其站在一条线上的。

最后从整车来比，在动力性方面，奥迪Q5承载了大众汽车的精华发动力，在动力方面你能够完全感受到一种动感舒适的快感，而众泰T600在动力方面比奥迪要稍微的超一点，不论是从发动机参数还是从马力方面，众泰T600是不能够跟奥迪相提并论的。从内饰上比较，奥迪特有的现代感科技设计，让这辆车看上去是非常的未来话，毕竟出自名家之手，奥迪Q5一问世，就受到了广泛的关注。而众泰的T600相比之下就逊色了很多，中规中矩的内饰让这辆车并没有什么太大的出色之处。

总之，众泰汽车跟奥迪是不在一个层次的，两个品牌之间相差的不只是技术等硬性东西。

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。找车网

说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

4.成本很高。为了能够反复充电和使用，锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。

40岁第一辆车，19年3月份买的尊贵自动，首先说下缺点，有异响，顿挫，噪音，(不过我还是可以接受的)。优点省油，操纵强，空间大，个人觉得好看，内饰也不错，动力足够用了。就是买早了，再等等买全新瑞虎8，1.6T就完美了。

不上图片的都是耍流氓

不满意的地方:

第一、车子减震硬，路面小石子的颠簸都能清晰的传到驾驶舱。

第二、小毛病有，比如我的车索赔了尾灯，免费更换，时长两个礼拜，还有车身控制器，时长一个礼拜，另外天窗开启有哒哒哒的轻微异响(接受范围内)。其他没暂时没发现。

第三、买的手动挡，五速的，跑高速相比六速的油耗要高一些，希望后续出六档。

第四、做工，见仁见智的问题，艾瑞泽gx做工有待提高，但是相对这个价格的车来说，还是可以的，不能跟吉利比，吉利确实是在做工材料上下了功夫的，这也是吉利卖的好的一方面。

满意的地方:

第一、作为家用车，空间足够大，后排坐4个成年人无压力，当然不是大胖子。后备箱可以放9件白酒。

第二、动力够用，超车无压力，1.5T只要舍得给油，高速超大货车轻松。

第三、底盘，保养的时候看了底盘，确实看的比较舒服，很规整，也没发现有生锈的情况，虽然说减震偏硬，但是满载过弯无压力，比起调教相对偏软的车子要有信心多了，当然是跟同价位的比。

第四、内饰设计，艾瑞泽gx是奇瑞三厢轿车里边设计最好看的一款，比老款的艾瑞泽5强了很多。

第五、隔音效果，艾瑞泽gx跑铺装路面，只要路况好，驾驶舱很安静，在70码内几乎只有小小的风噪，也几乎没有异响，当然我只开了10000公里不到。还是不错的。

综合来说，如果你要买车，看个人需求，买适合自己的，然后多去试驾，反正不要钱，顶多是留了号码被骚扰。然后多去问问身边的朋友，我同事买的福睿斯，两年开了5000公里不到，坐过几次他的车，里面各种异响，也许跟他自己加装了东西有关，买的自然吸气自动挡，超车能急死人，了解这些之后，过段排除福特车，福特这个价位的车也就那样吧!毕竟不能拿10万的预算去买金牛座。

下辆车还是奇瑞，开个几年准备置换星途品牌，换一辆能带家人自驾游的SUV。

我得小五开了两年多了，差不多5万公里了，上班比较远。每天都要跑50公里，两年开下来感受很多，因为我喜欢车子，之前开过很多车，那时候穷得很买不起车，就自己天天我有空跑去试驾车子，自己平时用车也是开神州租车的朗逸和科鲁兹居多，首先说一下小五在我心里的定位吧，毕竟是我自己刚毕业挣钱买的第一辆车，很有感情。

驾驶总体感受:除了品牌，这个车子性能真的不输朗逸和科鲁兹，加速比自吸的朗逸好一些!操控上也强于朗逸和科鲁兹!因为我当初试驾的时候惊艳到我了，没想法国产车也能有这样的感受，完全不比合资差么，但是这个车的减震真的不如朗逸，这车悬挂偏硬，这也是奇瑞一贯的底盘调教风格，偏硬，整体性很好，不松散，过弯侧倾小，如果路况不好的话还是有点不舒服的，这车适合城里好的路况开或者高速，方向转力也偏沉，在高速上很稳，让你很有信心把它开很快，我最快开过160km/h左右，一点不飘，很稳重!缺点部分除了我提到的悬挂偏硬之外，还有就是隔音一般般，不过这个价格的车隔音都这鸟样，谈不上NVH，比思域隔音好一些，奇瑞的车很耐用，正常保养开到十几年没什么问题的，如今还能看到路上很多奇瑞十几年前的老车子，可靠性在国产甚至合资里我觉得都是很不错的，唯一觉得不好的，就是品牌吧，很多人会觉得这个牌子比较低端，甚至特么开个飞度，桑塔纳，赛欧的车主也会觉得你车不如他们，不过我不在意这些，作为奇瑞的车主，首先就要有敢出手打保时捷女司机的魄力[酷拽]，反正车子是好车子，这是靠什么三言两句能黑的了的

动力:1.5L自吸发动机，122马力 日常家用代步足够了，想要动力好上 1.5T即可。

外观内饰: 奇瑞最大的弱项，没啥可说的，真的算不上好看!不过我喜欢[呲牙]

空间: 同级别里空间数一数二了，比昂克赛拉，科鲁兹这些个空间还大!但是后备箱不算很大。

油耗: 算不上优秀，中等吧!没有卡罗拉省油，但是算国产里很省油的!这点还是可以的，比不了日系，日常通勤8个油左右 高速6个油左右，基本主流水平吧!

购买后是否后悔: 不后悔，如果我当初只有那八万块钱的话，这车是不二之选，不是说其它对比车型不好，而是这车性价比真的太高了!如今的话我经济条件也好了，年底打算换BBA之类的车了，想想还真舍不得换，但是依然感谢奇瑞的艾瑞泽5，陪伴我风里雨里从没把我扔在路上!希望奇瑞加油!也希望更多的人能够了解这款平民神车!和自主研发的奇瑞![流泪][流泪][流泪]

我开的是06年的东方之子，车子跑了21万公里了。没啥大毛病。2.0排量，百公里7.2油耗。操作都轻。非常好开。山路，长途高速各种地形都跑过。非常给力。但小毛病总是有些的。总体来说质量非常不错。

4年艾瑞泽5，除了生锈，还有天窗不能关，其他的真的没有问题，就是油耗1.5手动，我居然可以开出10.3个油，别人2.0TQ5L也才这个油耗，纳闷

我是奇瑞车主，有资格回答你这个问题。

我于2018年2月份购买了奇瑞 汽车 的艾瑞泽5小轿车，因为预算有限，所以当初能力范围内可选的而自己又喜欢的车型不多。我去看过比亚迪速锐、长安悦翔、吉利帝豪、本田哥瑞，还有一些合资品牌的二手车。

为什么最终会选择奇瑞艾瑞泽5呢?

第一：外观比较符合我的审美，艾瑞泽5的外观比较运动化，设计感也强。

第二：配置同价位内无敌。我买的是最低配置，也有皮座椅、esp、定速巡航、多功能方向盘、车窗一键升降等等很多十万价位合资车也没有的配置。

第三：三大件，国内真正做 汽车 有技术底蕴的就那几家，长安奇瑞比亚迪，虽然我也不是很懂，但听修车的朋友说奇瑞确实不错，以前说的修车排队，知道的人都知道不是真的那么差。

艾瑞泽5这款车优点是空间大，配置过得去，外观也讨喜。开起来稳稳的，动力的话只能说够用，期待什么推背感的就不用考虑了。而且我试过极限速度是200，再也踩不上去了。车子噪音也挺大，因为轮胎尺寸大，205/50R17的，好看，离驾驶舱近，所以声音会有点大。

至于油耗方面，没感觉像别人说的是油老虎，试过加满一箱油(266元)跑了800多公里，还挺满意吧。还有普遍说得比较多的车身生锈方面，我的两年6万公里，还未发现有哪里生锈。

开了这么久，我觉得最大的缺点就是噪音比较大，其他的都挺满意，几万块钱，要什么自行车呢?

合资车的话，这个价位也有，但是配置真的惨不忍睹，看不上眼。有些人说配置无关紧要，但是有的话感觉还是差很远的。特别是那些薄薄的车身，不说安全问题，质感上过不了自己那关。

十万以内还是买国产几个大厂的车比较好，长安、比亚迪、吉利、广汽等等这些，别去买那些山寨小厂的就没多少后顾之忧。车是用来代步的，不是等收藏品，也不是用来升值的。当然，合资车的保值率会好很多。这个自己考虑吧。

我的是奇瑞18款手动致青春版，轿车车型，2018年9月8号提的车。开到现在一共跑了13600多公里。我是那年8月22日拿到的刚考的驾驶证，其实8月17日已经选好车下好单，后面跟店员跑两天就把各项手续办好，就9月8号选个钟点就去提车了。

1.确实很便宜。因为作为刚出来工作4年的农村青年，买车并不是说有能力就买来的，不要问我为什么不买贵点的，就是因为没钱，没有家产也不是富二代，所以这车全凭自己工资。大家都是劝说买个二手车练手算了，但是考虑到没有车源怕买到事故车、故障车，奶奶也说不要买二手的，便宜点买辆新的吧。经过对比和比较，同等价位就对比了吉利和奇瑞，一样的钱，奇瑞给出的配置更高。我农村的，见识少，也不懂什么牌子不牌子，一样的钱能买到更好的配置，那我就选它。所以放弃了吉利。

2.性价比确实高。我只有6万块钱，后来跟自家小姑借了一万，就买了这款车。车联网和智能语音，中控8寸触控屏，也包含物理按键。标配ESP系统，配一键启动和定速巡航，带GPS导航和实时路况，车联网和手机映射，同等价位这些配置都算是突出的。后面自己花一百块加装了一个胎压监测和锁车自动升窗。感觉除了牌子不是名牌以外，其它功能跟十几万的车也没有什么两样。

3.动力方面。我开的是手动挡，反正我是可以做到类似弹射起步的推背感，不懂自动挡的会不会肉。有些不足就是动力不够强，满载那种啤酒肚的领导的话，上坡感觉提不起速度，毕竟每个啤酒肚少说也160—180斤[捂脸]

4.我车没有什么异响，不过挂2挡确实没有挂其它档位那么顺畅，也不是死挂不进去，就是可能挂三档轻轻一推就行，但是挂2档要用点力气拉进槽位的那种感觉。奇瑞的车可能在市区见得不多，但是在我们这9万多人的小乡镇上，平时上下班还是能经常遇到一两辆在路上跑的，可能农村人都喜欢这种低价高配的车吧。毕竟国产车里面，也就它和吉利比较有口碑和声誉吧，物美价廉。油耗，跑高速不开空调开点窗就4.8，如果不开窗可能会更低，有网友试过高速能开到4.0每百公里。平时我们走镇上这样的县道和乡道，一般是5.6个油左右，开市区堵车加空调的话就7.2左右。这个油耗还是可以接受的吧。减震确实有点偏硬，想减震几乎只能靠轮胎充不满气。噪音有点往回传，如果坐车里不开音乐，那发动机噪音确实很呜呜地在车里响，开点音乐就不一样。生锈的话确实以前刚提车时主副驾驶的座椅有点生锈，后来不到十来天店里就给召回去更换了。目前到现在除了左右前轮各被铁钉扎过一次补胎以外，其它没发现过什么坏毛病。

奇瑞不错!我买了一辆旗云3开了快十年了，硬是啥大问题也没出现过，牛!噢!对了，小问题都很少哦，

感觉还不错， 2.0L三菱发动机，城市开一般在9个油左右， 挺给力的 ，就是隔音不是很好， [呲牙]

因为贫穷买了2012款旗云2，提速快，车子轻，省油，车子那都响，省得播放音乐了，保养配件便宜，和我当年的夏利差不多，好养活，车子便宜，停那都放心，碰了挂了不心疼，掀背式后背箱超级大，拉货方便，这车减震颠腚，长途不瞌睡，希望奇瑞越做越大，为国产走向世界争口气。