混动市场风云再起，吉利银河L7能否新王加冕价格是关键 全面解析吉利银河L7，配新一代雷神电混8848动力系统

“吉利银河L7售价不出，其他混动SUV都不过是陪衬”“配置比得上三四十万的新势力豪车了，口袋这些钱不知道够不够”……

自从吉利旗下高端新能源银河系列发布以来，首款车吉利银河L7的热度就居高不下。关于配置的讨论，关于竞争力的解读，关于竞品的分析等，足以看出用户对新车的期待。

随着遮掩新车的神秘面纱被一层层揭开，消费者的喜爱之情也一点点升温。如今核心配置曝光，意味着萦绕在用户心头的就剩下价格了。

或许关于吉利银河L7的售价，很多人都有心理预期，毕竟定位摆在那里，配置也公布得差不多了。不过要是单从曝光的核心配置来推测售价的话，还是会为吉利满满的诚意咋舌。

新车全系标配行业领先的8155芯片、豪车常见的电子怀挡，以及新势力多见的组合三联屏等等。相同的配置若放在新势力身上，往往要三四十万才拿得下，也难怪有人会担心口袋里的钱不够用了。

吉利银河虽然只为高价值而生，但高价值并不一定需要仰望。结合厂家透露的信息，以及吉利银河L7智能电混SUV的定位。不难发现，新车的目光始终聚焦于火爆异常的紧凑型SUV。

我看青山多妩媚，料青山看我应如是。对于细分市场的销冠，吉利银河L7志在必得，拉满的配置就是它进击的底气。

不过，要想新王加冕，新车在售价上就不会看齐新势力，而是与细分市场的扛把子宋PLUS DM-i针尖对麦芒。基于此，我推测吉利银河L7的售价大概率在15-20万元这个区间。翻过一座座山，人们就会听到你登顶的故事。将宋PLUS DM-i掀翻，吉利银河L7就能新王加冕。

雷神混动出击，动力不妥协

油车还是电车已经不再是非此即彼的选择题，因为插混车型很好地平衡了二者的优势。没有续航焦虑，同时又有着出色的燃油经济性，正是插混车型可以异军突起的重要原因。

国产品牌在插混领域各展所长，让一众合资品牌望尘莫及，

比亚迪

DM-i正是其中的佼佼者。不过吉利

银河L7

使用的全新一代雷神混动8848动力系统，比之DM-i有过之而无不及。

得益于新一代雷神电混引擎B-Plus+3挡变频电驱DHT Pro 的黄金组合，吉利银河L7百公里加速仅需6.6s，在同级车型中并不多见。反观同样两驱的宋PLUS DM-i，百公里加速需要7.9s。

需要强调的是，插混车型虽然兼顾动力和油耗，但也有侧重点。比如比亚迪DM-i是以电机为主、发动机为辅的混动技术，这为它带来出色的燃油经济性。但不能忽视的是，如果需要保持高速行驶，那它就会表现得有些吃力了。

高速行驶时表现不佳，是电机的短板，也是单挡E-CVT的通病。吉利银河L7使用3挡变频电驱DHT Pro，就很好地解决了混动车无法兼顾省油和动力的问题。新车不仅在高、低速时都足够省油，且动力充沛，加速超车一点也不耽误。

在全新混动系统的加持下，新车可以做到CLTC工况综合续航里程1370km，WLTC工况百公里亏电油耗5.23L(NEDC 4.4L)，是同级中第一档的存在。

兼顾高低速动力与油耗，选择吉利银河L7，不用再做妥协。

银河N OS加持，智能不受限

ChatGPT的快速发展，让人们感受到AI的强大，于是，对汽车智能座舱也寄予更多期待。说起出色的智能座舱，人们心中往往想到新势力，老牌车企在这方面似乎只是追赶者。人心中的成见是一座大山，看看

吉利银河

L7的智爱座舱，就会知道什么叫作领先智能。

吉利银河L7标配量产车性能最强的8155芯片，其算力是宋PLUS DM-i使用的655芯片的13倍，硬件优势显而易见。

在此基础上，新车还配备了10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏，中控三联屏营造出的科技感瞬间就占领了用户心智。相比之下，宋PLUS DM-i只有12.3英寸仪表盘+12.8英寸可旋转中控屏的组合，有些相形见绌了。

硬件实力很关键，软件协同能力也同样重要。如果只有车载大屏，但是车机系统流畅度较差、操作逻辑不顺畅，那无疑是让大屏变成花瓶。

吉利银河L7全系标配银河N OS汽车操作系统，在语音响应和触控感受等方面能提供出色的体验。同样都是语音识别，反应速度不同带来的体验也天差地别。举个例子，有些车机在识别到指令后，需要时间思索，再进一步给出反应。但吉利银河L7却可以做到全场景可见即可说，车机系统能精准识别控制命令，语音唤醒时间0.5s(小鹏1s+)。

要知道，智能座舱所带来的便捷性是贯穿用车始终的，语音控制只是其中很小一部分。想要拉满智能出行体验，感受堪比AI的智能化，吉利银河L7无疑是当下最好的选择。

需要强调的是，吉利银河L7支持全域FOAT，这意味着车内的科技配置能做到常用常新。每天都能开新车，谁不爱呢?

神盾电池守护，安全不担忧

比起续航焦虑，很多人对新能源汽车最大的顾虑其实是安全。因为电池本身的特性，新能源车自燃起火后火势凶猛，更难以控制，造成的危害也更大。插混系统虽然使用的电池容量相对较低，但是用户的顾虑却并不会因此减少，这便十分考验车企在三电领域的实力。为全方位保障用户出行安全，吉利银河L7付出了很多努力。

一方面，神盾电池打消用户对新能源汽车的疑虑。

众所周知，比亚迪刀片电池以安全性著称，这是DM-i超级混动系统的拿手活。不过在安全领域，吉利银河L7全系标配的神盾电池称得上后来居上。在业内公认难度最高、条件最苛刻的针刺实验中，神盾电池电芯表现满分，做到了电芯针刺不起火、不爆炸、不冒烟。然而，不少人心中的电池安全测试最高标准，不过是吉利银河L7安全的起点。其电池包在海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项实验中，都有亮眼发挥。

另一方面，多项安全专利守护用户出行旅程。

在车身的结构安全上，吉利银河L7在用料上十分舍得下本。同级独有的一体式热成型硼钢门环、三叶草卸力专利设计、四横四纵结构等多项专利设计，让吉利银河L7即便发生碰撞、遭遇事故，身处其中的乘员也尽可能地全身而退。结合全系标配的540度高清全景影像，以及115km MAX、115km星舰版本搭载的L2级驾驶辅助系统，用户能更好地感知即将到来的危险，防患于未然。

从电池安全到用车安全，吉利银河L7用神盾电池和一系列专利为用户撑起了无忧用车的保护伞。

写在最后

无论是在软硬件协同的智能化上，还是在插混车型至关重要的动力、安全领域，吉利银河L7都有领先比亚迪宋PLUS DM-i的优势。在这种情况下，能影响新车加冕的就剩售价了。

要满足普通人的豪车梦，这是吉利银河L7的初心，因此我毫不怀疑它会在售价上给出诚意。

在全系标配的核心配置可媲美三四十万级新势力豪车的情况下，如果新车售价还能更亲民，那它登顶成为混动市场的新王或许只是时间早晚的问题。对于吉利银河L7的售价，你有怎样的期待呢?

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放眼汽车市场，混动车型的热度越来越高，竞争也比较激烈。为吸引消费者，部分车企更是推出自研混动技术以增加竞争力。小编今天要和大家聊的车型是吉利

银河L7找车网

，该车上市以来的热度一直比较高，在今年7月份更是卖出10058台的好成绩，能在这么短的时间内得到消费者的认可，也证实了该车的实力还是比较强。接下来跟随小编全面了解下银河L7的具体表现。

动力表现

吉利银河

L7兼具节能和性能，这也和全新一代雷神电混8848动力系统有着密不可分的关联，它拥有混动专用四缸引擎，3档变频电驱加智控的黄金组合。混动专用的四缸引擎对比自然吸气的混动引擎，热效率、功率和扭矩都更高，再加上3DHT变频电驱，通过3挡速比调节，对比单挡，就像两人骑车上山，一个人骑可变速的山地车，一个骑共享单车。

吉利银河L7的发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m。

电动机总功率

107kW、

电动机总扭矩

338N·m。

系统综合功率

287kW、

系统综合扭矩

535N·m。官方百公里加速时间6.9s。在数据上也能看出该车的动力表现要比同级别、同价位的燃油车更出色。

能耗更低

吉利银河L7在驾驶上支持3挡位智能切换，3挡的结构能够使传动效率达到97.5%，面对不同的行驶工况，车辆可智能调节发动机、P1、P2电机，实现可有可电，智能双驱的驾驶模式，这也保证了充沛的动力输出和经济的燃油性。该车WLTC综合油耗1.3L/100km，馈电油耗5.23L/100km。

续航更长

该车的纯电续航里程分为55km和115km两个版本，且该车是支持快充的30分钟电量可从30%充至80%，日常通勤的话完全可以当纯电动汽车使用。该车的综合续航分1310km、1370km两个版本，一箱油能满足大多数的出行要求。吉利银河L7真正意义上解决了用户对新能源车型续航以及补能上的焦虑。

底盘方面

该车的前悬挂形式是麦弗逊独立悬架带副车架，后悬挂形式是E型多连杆独立悬架带副车架，这种悬挂方式还算是时下比较主流的。吉利银河L7的整体底盘调教偏舒适，城市道路上的小的坑洼几乎都能被滤过掉，为驾乘的舒适性加分不少。

驾驶感受

吉利银河L7驾驶起来更有纯电动汽车的驾驶质感。具体优点小编做了以下总结。

1、高速不失速

说到插混车型，很多车友会担心高速失速的问题，其实这种现象是存在的，但多见于单挡混动车型，因为单挡混动车型的发动机既要担负发电功能，又要担负驱动功能，中后段的动力不是那么充沛，会有发生失速的情况。但吉利银河L7采用的是雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”配置，动力前段响应及时，后劲也比较强，完全不用担心高速失速的情况，驾驶起来更加安心。

2、动力线性，顺、静、快

该车驾驶起来更有纯电动汽车的质感，短途通勤用车就是一台纯电动汽车，动力响应速度比较快，不会有发动机介入的噪音，静谧效果也比较好。总体驾驶起来感觉动力是比较线性的，丝滑的驾驶质感也提升了用户体验。

3、稳

吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。作为一款性能车，面对山路的时候也绝不含糊，吉利银河L7在雷神电混8848的 三擎驱动+3挡调节的动力系统的加持下，为用户带来了更加平顺、稳定的驾驶感受。遇到下坡急转弯的场景时，脚离开踏板便可以减速，从而可智能调整出弯和入弯的速度，大大提升了驾驶的稳定感，即使是山路也能轻松拿捏。

4、动力充沛

作为一款SUV车型，越野性能也是一些车友比较关注的问题。吉利银河L7的

系统综合扭矩

535N·m，在同级别车型中还是比较有竞争力的。在遇到爬坡的路段时，能轻轻通过，澎湃的动力输出也带来了不错的驾驶趣味。

安全性能高

小编一直认为把安全放在第一位的车企才真正值得选择，吉利银河L7在安全方面的配置是比较全面的。

该车采用一体式热成型硼钢门环，厚实的7系铝合金防撞梁，三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等设计，该车副驾驶位置采用顶置安全气囊，拥有0.04爆破时间，大面积防护，减少二次伤害，在被动安全上构建出行的安全堡垒，为驾乘人员的安全做出了基础性的保证。但吉利银河L7的安全配置不是只有这些，神盾电池安全系统的配置更是锦上添花。

银河L7前后防撞梁均采用航天级 7系铝合金，是目前硬度值最高的铝合金。防撞梁采用日字型截面设计，主体料厚5mm，长度1330+mm，占车宽长度达到了70%。同时，吸能盒长度高达290mm，能够配合稳定的轴向压溃变形模式设计，碰撞吸能比率比一般的钢材多了近70%，能够尽可能减少周围零部件的损失。

侧面采用一体式门环设计，1.4mm厚度热成型钢板，前门洞4个件合并为一个件，实现一套冲压模具、一次冲压操作，完整性高、一体式强，比拼接门环重量更轻，整车扭转刚度达到了23000Nm，相比拼接门环在侧向碰撞和偏置碰撞中提供更好防护。

尾部B字形大截面后防撞梁，使用的是980MPa高强钢，126mm超长吸能盒，承载和安全防护能力提升30%以上，抗碰撞效果更好，可减少周围零部件的损失，降低维修费用。此外，在底盘安全上，车辆采用了全框式前副车架、电池防护横梁、电池底部防护涂层、后副车架结构等进行防护。

高强度电池包框架，独特田字形结构设计，让安全更加有保障。在吉利银河L7发布会上，我们了解到，吉利银河L7的电池是经历过重重试验，多项测试标准更是高于国标水平，比如：电池“针刺实验”、电池包海水腐蚀试验、高度为2米的三面跌落重击试验中等等安全配置也展现出了吉利这次给到消费者的诚意。

吉利银河L7为用户带来行业首个母婴级电池防护技术，让每个人远离“电磁辐射”，不仅能保护家人，更还给孩子一个远离辐射的童年。

众所周知，电动汽车的安全关键在于电池方面的安全。在当前，汽车企业一方面追寻产品的高续航，另一方面又要保证电池的性能稳定及散热，因此，续航里程和电池安全之间的平衡，成为真正考验电动汽车产品的重要课题。

在这种大环境之下，吉利神盾电池应运而生的。其实，早在今年2月份首次发布后，这款具备多项吉利独创，银河专属安全技术的电池就已在业界引发高度关注。而5个月后现在，神盾电池也迎来了整车拆解的考验，诠释银河L7的安全保障。

作为一台基于世界级先进架构(e-CMA)所打造的新能源车型，银河L7在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级。

“神盾电池安全系统”不只预防电芯自燃，更构建起一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。

配置丰富

除了上文说的安全配置以外，该车在辅助/操控上的配置也是比较丰富的。吉利银河L7的两款高配车型均支持L2级别的辅助驾驶。配置540°全景影像、巡航系统(包括定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等)、自动紧急制动(AEB)、智能领航系统(ICC)、车道偏离预警(ELKA)、车道保持(LKA)、道路标识提醒(SLIF)、智能远近光灯(IHBC)等等。

自动紧急制动(AEB)：当监测到驾驶行为可能导致与前方的障碍物发生碰撞时，采取报警和紧急制动，辅助避免或减轻碰撞。

智能领航系统(ICC)：可根据设定车速或跟车时距，控制车辆保持在车道线中间行驶，实时对车辆的巡航控制+车道居中保持控制。

车道偏离预警(ELKA)：当车辆偏离车道时，实时报警与纠偏，让车保持居中行驶，及时远离风险。

车道保持(LKA)：实时监测车辆与车道线的相对位置，使车辆保持在车道内行驶。

道路标识提醒(SLIF)：智能捕捉限速牌标识，和超速说拜拜。

智能远近光灯(IHBC)：根据对向来车或环境亮度自动切换远近光灯。

内饰高级，配智爱座舱，舒适“天花板”

车内的设计简洁、大气，双拼颜色更显运动感。车内随手可触及之处都是采用的比较软性的材质包裹，触感比较细腻，此外部分地方还用镀铬饰件进行了装饰，为内饰的设计增加了精致感。

双幅式设计的方向盘全系为皮质包裹，触感细腻，功能上支持上下+前后的调节、支持多功能控制，方向盘也是采用的双拼色的设计，和内饰的设计配色保持一致，整体感比较强。值得一提的是该车的方向盘采用的是超纤抗菌方向盘，人性化的设计也展现出了吉利银河L7的高级感。

中控区配置了三块大屏，由10.25英寸的全液晶仪表+13.2英寸的中控屏+16.2英寸的副驾驶屏组成，三块屏幕包揽了车内的大部分的信息展示和功能使用，为内饰的设计增加了科技感。仪表盘的分辨率为1920x523、中控屏的分辨率为1440x1920、副驾驶屏的分辨率为2880x1080。屏幕的清晰度是比较高的，且配置的功能比较丰富。支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电、手机互联映射、车联网、支持OTA升级、语音识别控制系统、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能。

除此之外该车还支持K歌功能，支持外放电功能，可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作，承载了一家人外出郊游的乐趣。

车内配置了多色氛围灯，为内饰的设计增加了仪式感。

吉利银河L7为用户带来同级别唯一的智爱座舱，它拥有强大的算力，让体验更加流畅。智爱座舱配置

高通

8155旗舰级芯片，和星睿智算中心双算力的底座，以及银河N OS座舱操作系统。语音秒响应，触控更丝滑。

车内的座椅均采用仿皮材质，座椅的质感还是比较高级的，内填充物比较柔软，坐垫的包裹性比较好，整体座上去的舒适感还是蛮强的，座椅靠背对身体的支撑也比较不错。前排座椅配置了加热、通风、按摩、记忆的功能，为驾乘带来更多的舒适体验。