汽车车窗有必要装雨眉吗？

车窗防雨膜的位置是在车窗位置的：

1、下雨天的时候后视镜就不会模糊了，将安装部位清理干净，用3M胶把雨眉粘上，压紧;

2、汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的画面;

3、它起着“后方的眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。辅助驾驶员在行驶过程中对路况的掌控，是汽车的重要部件。

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雨眉又叫晴雨挡今天我们聊的是那种装在车窗上的。这样在下雨天时，就可以小幅度降下车窗透风，且雨水也不会进入车内。但是这玩意装了以后有哪些利弊，那雨天开车，外面温度低，车内温度高，开空调嫌冷，不开空调又觉得闷，开外循环又感觉不透气。，相对湿度95%，就是空气里面几乎都是水。相对的，空气里面氧气浓度就下降了。 就好比饭店里吃小龙虾，老板在这个盆子底下放了很多的土豆之类的东西，说起来好听，十三香，同样一盘龙虾，龙虾很少。

打开车窗增加空气流量那另外这个降雨的地方一般都是在低压区，在湿度大、气压低的这种环境里面就是很容易觉得胸闷。就好比每次这个夏天雷雨前后都会觉得有点闷，土话说“憋气”就这个原因。如果要呼吸到更多的氧气，最简单粗暴的办法就是增加空气流量，打开车窗就是个好办法。装雨眉可防止开窗时雨水进入车内但是大部分车子的车窗都不是完全垂直的，所以你哪怕只是开一点点缝隙，这雨水也是很容易，降雨一般都发生在低压区，在湿度大、气压低的环境下人就很容易觉得胸闷。如果要呼吸更多氧气，最简单粗暴的办法就是增加空气流量，也就是打开车窗。

高速行驶下，雨眉会使风噪变大第二个让人头疼的地方就是高速行驶的时候装了雨眉，它的风噪有可能会变大。我们这个车子是汽车工程师经过很多次测试研发搞出来的，通过改变车身的曲线，来优化NVH性能，工程师可以做到最大程度的降低风噪，加装雨眉就有点像是买椟还珠或者是画蛇添足了。

工程师采用风洞试验减弱汽车风噪举个例子，长安汽车的那个工程师，他设计车辆的时候会进行风洞实验，然后用CFD法分析并优化车身风阻。名词你听着有点乱，其实这类技术最早是用在飞机火箭上面，然后再逐步下放到这个汽车研发当中的。

简单的说就是有一个洞，你把这个车模型放在那边，「哗」风在那边吹，这个风它里面是放点东西的，你看得到的，像白颜色的气一样的。风是怎么流过去的?会不会产生什么声音?这些都是可以检测出来的。找车网

注重车子整体美观的、觉得这玩意丑的朋友，坚决不要装。雨眉确实可能会影响车的整体美观。另外，常跑高速、听觉敏感的人不建议装，因为有可能对你来说装了有可能比下雨把水喷进来还要烦。

相信大部分的车主都会遇到这样一个问题，即当雨天行车时后视镜难免会因为沾上雨水而模糊不清，从而极大的影响了行车的安全性。虽说目前大部分的车辆均配备了后视镜加热功能，但是其生效较慢，同时雨水蒸发后附着在后视镜上的水垢也会形成新的视野障碍。而为了解决这一问题，雨眉便应运而生。下面我们就来为大家详细的介绍一下雨眉的作用，以及其优缺点。

关于雨眉的作用、优缺点

雨眉一般通过双面胶贴至后视镜上，当遇到下雨天时，雨眉便能够极大的防止雨水滴溅或流至后视镜上，从而保证后视镜时刻都能为驾驶员提供清晰的视野。

而同后视镜加热功能一样，在遇到大雨的情况下，雨眉的作用就显得有些吃力了，所以，如果将雨眉与后视镜加热功能结合在一起使用的话，便能使两者在大雨中的工作游刃有余。

雨眉唯一的缺点想必就是不够美观了，当车辆安装了雨眉之后无时无刻不都透漏着一股廉价的感觉，相信这也是雨眉发展如此之久，却一直的不到广泛应用的原因之一。

关于车窗晴雨挡

除了后视镜雨眉之外，还有一种应用在车窗上的类似雨眉作用的汽车用品，我们一般称之为晴雨挡。汽车晴雨挡能够在雨天车窗降下一小部分时，防止滴流的雨水进入车内，这样就可实现在雨天也能开窗通风，同时平衡车内外温差，抑制玻璃起雾的作用。

但是晴雨挡会增大汽车A柱的视觉盲区，在高速行驶时，晴雨挡还会增加风噪和风阻，同时浓浓的塑料感也会降低整车的质感和档次，所以，目前晴雨挡应用的也并不广泛。