长安奔奔轴距多长 长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km

长安奔奔是一款微型车，轴距2410mm，长宽高分别为3730mm1650mm1530mm希望能帮到您。

“长安奔奔车身长3525mm宽1650mm高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm”。

长安奔奔车身长3525米，宽165米，高155米，轴距2236米，前后轮距分别为14米和1385米整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计，可以将。

车身尺寸长宽高分别是3700x1650x1530，轴距2410比同级车尺寸大。

长安奔奔特点长安奔奔车身长3525mm宽1650mm高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计，可以将。

长安奔奔没有10l车型，只有长安奔奔mini有10l车型长安本本mini的百公里油耗是60升长安奔奔mini是一款轴距为2345 mm的微型车，长宽高分别为3580 mm1570 mm和1490 mm长安奔奔mini的10升自然吸气发动机最大。

长安奔奔EStar的整车长宽高分别为377016501570mm，轴距为2410mm受限于车辆定位和车身尺寸，长安奔奔EStar的后排乘坐空间非常小，并且乘坐舒适度也很差，对于这样的小车来说，后排只试用临时或短途乘坐，长时间坐在。

奔奔EStar车身长3770mm，轴距达2410mm，打造优于同级的宽绰驾乘空间同时，较小的机械空间充分体现了同级领先的独到水准，这种空间设置，配合真五座座椅，既宽敞又实用另外，奔奔EStar支持46后排座椅放倒，可实现空间。

amt变速箱的控制机构可以控制变速箱换挡，还可以控制离合器的分离与结合长安奔奔mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架长安奔奔mini的长宽高分别是3580毫米，1570毫米，1490毫米，轴距为2345毫米。

这种微型汽车的后悬架通常采用扭力梁扭力梁悬架结构简单，体积小，空空间小后悬架可以利用扭力梁放大后排乘客空空间和后备箱空空间空对于微型车来说非常重要长安奔奔mini的轴距为2345 mm，长宽高分别为3580 mm1570 mm。

车身侧面与奔奔EV基本相同，视觉效果不如车头造型那样激进，车身尺寸上长宽高分别为377016501570mm，轴距为2410mm尾部同样保持了可爱的设计风格，设计相对简洁，右下角quotEStarquot标识代表了其身份。

长安奔奔是汽油车，是经济型小型轿车，长安奔奔的油耗非常低，而且整车保养也便宜，车价也低。

长安奔奔ev轴距2410 mm，长宽高分别为3730 mm1650 mm1530 mm这是一辆小型汽车长安奔奔ev是纯电动汽车这款车有两种类型，一种是ec260，另一种是ec360ec260的电机最大功率30kw，最大扭矩150 Nmec360的电机。

奔奔 estar的车身尺寸达到了373016501560mm，轴距为2410mm，这不仅使奔奔estar能够比宏光miniev在后排放置更多的座椅，而且采用了传统的分体式座椅设计，整体舒适性将远高于竞争对手，后排座椅还可以满足成年人的短距离。

尺寸是长93cm，宽38cm从车型的尺寸上来说，长安奔奔还是比较有优势的，车长377米，车宽165米，轴距241米，并且提供的是5门5座的设计，这样的优势还是比较大的，能够相比五菱宏光mini在空间表现方面更加突出，同时。

例如奇瑞3长安奔奔吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO，轴距只有1867mm小型车通常指轴距在24002550mm之间的车型，例如本田飞度丰田威驰福特嘉年华等紧凑型车通常指轴距在。

长安奔奔的最高时速是150kmh长安奔奔是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车造型上以直线条为主，在大灯前机舱盖c柱以及。

2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star正式上市，新车此次共推出了两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。作为长安新能源旗下微型车，奔奔E-Star设计极为新潮，配置表现也较为突出，综合续航里程达到301km。

外观方面，奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格，一体逐浪式前脸极具辨识度，密集菱形条纹中网提升了前脸的动感，两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练，车窗线采用了黑色饰条包裹，15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁，后尾灯采用了LED光源，“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁，中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰，并辅以黄绿色饰条加以点缀，彰显其新能源身份，双10.25英寸液晶屏科技感十足，并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。

配置方面，新车还搭载了4GTBOX 远程操控系统，涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW(75Ps)、最大扭矩为170Nm的电机，电池组的容量为32.2kWh，续航里程为301km，0-50km/h实测加速仅需4.7s。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不能因为它小，而小瞧奔奔E-Star!

都说

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别拿豆包不当干粮

"

。奔奔E-Star虽然是一款微型纯电车，但是当拿出来同级别的欧拉黑猫和奇瑞eQ1等车型对比的话，会发现奔奔E-Star，在一众车型中，是最实用的五门五座两厢车，连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。

奔奔E-Star 长宽高分别为3770mm、1650mm、1570mm，轴距为2410mm，在目前是优于市面上竞品的A0 级车型。别看奔奔E-Star的轴距只有2410毫米，后排完全可以坐下3个正常身高的成年人，膝部空间也有至少10厘米，实用性和便利性起码要好于两门车型。

另外，虽则对于微型纯电动车来说，空间或许不是消费者重点考虑的，但由于拥有领先同级的2410mm长轴距，让奔奔E-Star车内足以配备"真五座座椅"，要知道该级别车型基本上都只能配四座。看清这点的话，购车的第一个"雷区"就毙掉了!

选车要客观，起步加速比肩燃油车，怕啥?找车网

或许有不少人还会陷入另外一个"雷区"，会将纯电动微型车跟老年代步车混为一谈。但事实上，论造工、品质，还是性能都有本质上的区别，而出自老牌汽车厂商的更是会有较高的品质保障。奔奔E-Star搭载的是三合一集成电驱系统，最大功率达55kw，最大扭矩达170N•m，其0-50km/h加速时间仅需4.7S，属于同级领先水准。

4.7S是怎么诞生的?客观分析就会明了：奔奔E-Star开起来轻松、灵活，车身小是一方面，四个轮子几乎处在车身的四角，非常利于操控的灵活性。但这种灵活性并不是很多小型车表现出来的"轻飘飘"，由于电池组被安置在了车身下方，降低了车身重心，同时悬挂设定得很有韧性，偏向于舒适性，遇到颠簸时，车身也没有多余的弹跳。转向系统也使用的是电动助力，速度慢时转向灵活，速度快时转向沉稳。这就造成了起步加速堪比燃油车的果断与沉稳。怕啥?

买车一时爽，卖时心发慌?不存在的!

很多持币者都喜欢跟风的"雷区"，就是保值率低是新能源二手车的一个bug，大多数车型基本开了一年就被打了6折。基于此，你开上三年，奔奔E-Star提供了3年6万公里内4.4折保价回购政策，打消了消费者卖不出去二手车的顾虑。

长安新能源基于大数据平台，对电池的使用情况以及健康状态进行分析与评估，为奔奔E-Star的电池状态提供了真实、可靠的数据，提醒用户科学使用电池并提供优良的解决方案，这可进一步消除业内对新能源汽车的贬值担忧。同时，长安新能源为切实解决消费者痛点，奔奔E-Star 在推出时就宣布电芯终身质保政策(等效于10年30万公里)，完全不用考虑电池寿命的问题。