五菱荣光底盘咕咚咕咚响怎么回事

底盘的隆隆声主要是由 转向系统 、悬架系统或制动系统的部件松动、磨损和故障引起的。首先检查更换五菱荣耀刹车片或平衡杆胶套，拆解检查 差速器 齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器锥主动齿轮轴承预紧力、减速器齿轮接触痕迹，消除异响。

底盘是指 传动系统 、驱动系统、转向系统和制动系统四部分的组合。它支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，承担发动机动力，保证正常行驶。车辆底盘异常噪声主要是由转向系统、悬架系统或制动系统部件的松动、磨损和故障引起的。

五菱荣耀底盘扑通扑通的原因如下:

1.车辆启动时的异常噪音一般属于悬架系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏所致;

2.车辆转弯时的异常噪音可能是转向系统和悬架系统的故障。当车辆转弯时，车辆的倾斜会导致悬架系统变形，并参与运动。

3.车辆在良好路况下行驶产生的异常噪音可能是制动系统部件的故障。可能是制动系统部件松动磨损、制动鼓不圆或制动盘平面不平所致;

4.车辆动静连接之间的轴承有问题。如果是轴承问题，司机稍微刹车就能分辨出来。如果车辆匀速行驶时制动噪音恒定，则是轴承问题;

5.车辆在恶劣路况下行驶时的大部分异常噪音都是由悬架系统引起的。也可能是制动系统松动造成的。车辆在加速、加速或停车时发出的异常噪音，大多是由悬架系统和制动系统引起的。悬架系统发出的大部分噪音都是摩擦噪音。

防倾杆胶套异响怎么解决

汽车胶套异响的解决方法是：1、将胶套拆开，在平衡杆上缠一层聚四氟乙烯塑料薄膜，涂上黄油，将胶套装上;2、更换胶套。下摆臂小胶套压进去的方法是：1、在压入胶套前在下摆臂和下摆臂胶套上涂上润滑膏，方便压入;2、将胶套斜着压入，胶套外沿成功进入后，用锤子辅助砸下，以倾斜姿势压入。支臂胶套的更换方法是：1、将车用千斤顶支起，拆下胶套;2、拆下三脚臂的两头，选择对应尺寸的铁套，装胶套;3、将螺钉拆下，卸下后用火将中间的铁套烧出来;4、当螺杆不够长加个胶套快到位后，用活动扳手加垫，让胶套顺利到位即可。

防倾杆胶套异响的特征

平衡杆是车辆悬挂系统的重要部件之一，它可以平衡车辆在转弯时产生的侧倾，提升车辆的行驶稳定性。

1、平衡杆胶套异响的特征

当我们车辆在大幅转向或路过颠簸路面的时候，如果车辆底盘传来“咯吱咯吱”的异响声的话，就证明平衡杆胶套出现问题了。一般来说平衡杆胶套出现老化后性能就会大幅下降，因此在使用的过程中就会出现各种异响，出现这种问题时需要及时更换平衡杆胶条。其次冬天气温较低时，由于热胀冷缩的缘故平衡杆胶套也会出现异响，这种情况就不需要进行更换了，等天气回暖后异响自然会消失。

2、平衡杆胶套异响好方法解决

如果是由于破损导致的异响，那么就只能通过更换进行解决了，一般不建议车主自行更换。其次在更换之前我们可以尝试在胶套上喷上一点润滑油，随后开车上路留意一下异响有没有解决，胶套缺少润滑也会导致异响的出现。最后部分车主还支招可以在平衡杆上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜就能缓解异响的出现。

3、下摆臂胶套坏了有没有换的必要

必须更换。下摆臂胶套如果损坏了会使下摆臂缺少润滑，时间一长下摆臂的旷量就会变大，从而导致各种异响的出现，严重时还有可能发生下摆臂脱离的危险。下摆臂胶套能保证下摆臂球头不受灰尘的侵扰，更换下摆臂球头价格不贵但是更换过程比较麻烦，因此建议车主还是到4S店去进行处理。

汽车防倾杆胶套异响

宝马3系异常颠簸的原因是什么?可能是现场零件连接螺丝松动需要拧紧，或者是减震器异响需要更换减震器，或者是车身异响需要更换车身。一般来说，汽车颠簸异常主要有以下几种情况。1.身体异常声音这个问题通常是由于车身刚性不足，导致车辆在行驶过程中发生变形，车门与车架之间产生摩擦或晃动，或者部分脱焊导致钢板之间产生摩擦。在门窗上粘贴胶条或在摩擦部位垫上橡胶，可能会减少或消除异常噪音，但这是暂时的解决办法，而不是永久的解决办法。有些车风噪大，跟外形有关。如果确认没有多余物品，业主自己也找不到解决办法。也有一些车的车身部位固定不好，也可能会产生异响，一般可以通过拧紧螺丝来解决。2.发动机舱异常声音这里有很多异常噪音的可能性。皮带吱吱声很刺耳，通常是皮带打滑引起的。发动机运转时，如果外面有金属零件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的征兆。如果发动机运转时有漏气的声音，可能是排气系统堵塞，真空管泄漏或破裂。需要提醒的是，如果是发动机异常噪音，大部分车主都解决不了，所以最好送去工厂维修。3.异常传输噪音如果行驶时变速箱内部有“沙沙”声，按下离合器后消失，说明噪声源是变速箱故障，可能是变速箱轴承或齿轮和轴承斑点磨损所致。4.轮胎异常噪音轮胎的声音必须有节奏，速度越快，频率越高。如果是低“噼噼啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、装袋、磨损严重或气压不足;如果有“咔嚓”声，可能是胎面混有小石头。如果轮胎在鸣笛，车身明显晃动甚至跑偏，不言而喻，轮胎肯定爆胎了，下车换胎吧。5.悬挂异响当在四个车轮附近遇到颠簸时，会发出“砰砰”或“咔嚓”的声音，这种声音大多是由减震器问题或悬架零件松动引起的。请务必去正规修理厂仔细检查。因为悬架部件不仅关系到乘坐舒适性，还关系到行车安全，不容小觑。6.发动机护板异常噪音经常移动的汽车上的螺丝经常移位。如果经常从进气格栅的位置听到“咔嗒咔嗒”之类的异常噪音，除了格栅确实松动外，车主还要检查发动机护罩的螺丝是否松动，或者是发动机护罩和底片松动导致的异常噪音。除了紧固螺丝之外，还应该在异响部位放一些纸板物品，方便排除异响

防倾杆的胶套容易坏吗

防倾杆胶套一般使用寿命是5年的，衡杆胶套个人认为一般来说是没有固定多久更换的，如果一般车子出现过坑响声实在太大的话再考虑检查车子的平衡杆胶套是否需要更换也不迟，防倾杆胶套破损了要及时更换，胶套作用还是很大的，轿车在转弯时这时横向稳定杆会扭转变形，但是防倾杆胶套坏了，会影响车行驶的稳定性，如前轮跑偏和刹车距离加长。

防倾杆的作用

防倾杆又叫横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件，它的结构很简单，是一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来，当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，内侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度，简单来说就是保持车身平衡，过弯和变线时候，改善操控，保持牵引力。

损坏转向系统，车辆跑偏：在停车的时候长期不回正方向盘，车轮会拽着转向拉杆使其受力，导致转向拉杆不能正常回位。同时方向盘的齿轮与转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成转向拉杆及球头老化、变形等故障，进而导致四轮定位数据错误，车辆跑偏，轮胎偏磨等故障;

损坏悬架系统：在正常停车状态下悬架系统是处于放松的状态，受力均衡。如果方向盘没有回正的话，很多车辆的车轮之间会形成一个倾角，这就使得悬架系统朝向一个方向倾斜。然后很多与这方面相关的零部件就会受力不均，长时间造成形变和劳损。长时间的话车辆损坏越来越厉害，在高速行驶中会产生严重的抖动情况，甚至使车辆失去平衡;

损害轮胎：停车后不回正方向盘还会损害到轮胎。正常情况下，停车的轮胎的表面受力比较均衡，当方向盘没回正后轮胎会有一个向外的倾角，这意味着车轮在转方向的时候，不仅仅是胎面着地，胎壁也会受到一部分的力。而胎壁又是轮胎最脆弱的部分，所以，长期以往，会加剧轮胎胎壁的老化、变形，进而增加漏气、爆胎的风险;

加速橡胶部件的老化：在打完方向盘后，一般来说有个自动回正力，如果停车之后方向盘不回正，这个回正力矩还是存在的，它的存在会使得悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套、橡胶减震垫等产生一个应力，久而久之就会造成橡胶老化，比如各个球头，平衡杆胶套等。找车网