有哪些续航比较长的新能源汽车？有推荐的吗？

这要看你是走路还是跑长途了! 如果是市区使用，推荐长安奔奔39800加999可以快充，但是要等车，不好卖还加价，东风EX145,800续航301，有快充，性价比可以，其中扎V，59800元，续航301，便宜里面外观水平最高，车身也挺长，T03领先续航401，59800元，奇瑞小蚁车小，价格贵，起步价66800元，续航301公里! 当然，贵也是有原因的，它的车身全铝，安全性是秒杀以上几款的，还有终身质保。

昂贵的比亚迪系列是值得推荐的，因为使用的是刀片电池，自然不存在什么情况，纯电动的新能源汽车是唯一适合你家庭使用的汽车。如果你家里有油车，可以考虑纯电车的新能源。如果是第一辆车，要考虑减半的续航能力能否覆盖你90%的用车场景。

如果有自驾游的需求，或者偶尔回家一趟超过了续航里程，建议暂时不考虑纯电动新能源，选择混合动力车型。品牌选择上，建议不要选择小众品牌，品牌新势力(除了小鹏、小威增加编程车型我们不满足你的要求)，尽量不要顶级豪华品牌，因为纯电动新能源汽车本来价格就贵，豪华品牌有溢价能力，而且豪华品牌新能源汽车产品力如何值得商榷(宝马系列问题较大)。

个人建议比亚迪和特斯拉选一个，而且我更喜欢比亚迪EV。最智能的SUV--广汽爱恩L3自主驾驶。最时尚的，最令人讨厌的。- 特斯拉。很时尚的。- 比亚迪。比较贵的，做工不错。- 尼奥。小鹏，北汽等，没有最好的电车，只有更合适的车，你喜欢哪款就买哪款。不要问别人，其实他也不懂，只是喜欢自己的车。

蚂蚁虽小，咱这也是个车啊。我感觉国内大部分人还是对这样的小型车有比较深的成见的，其实买车之前家里面也说过。还有单位的同事也劝我，买车还是换一个大一点的。我自己倒是考虑的比较明白，我现在买车无非就是上下班，周末加班是日常，偶尔给个休息日。买台好的车实在是没必要，所以就入手了奔奔。

今天也是开着奔奔出来附近的森林公园溜达溜达。顺便秀一下车吧。

其实在欧美国家大家还是比较喜欢奔奔这样的车的，平时上下班很灵活。操控也相对简单。油耗也比较低，可以说是最适合上班族的车子了。找车网

而且纯电版本的长安奔奔是可以说把性价比发挥到了极致了。我现在一个月总电费差不多是200左右。几乎是没有在车上额外投入什么钱了。

当然国产车市场本身就很有竞争力，它的内饰真的起码不输10万的合资品牌。甚至有些20万的合资品牌suv上都没有这样的大尺寸中控屏和仪表盘。但是我的奔奔上有，这就是性价比，花很少的钱享受更多的配置。

座椅虽然是织物的，质感还是可以。而且上面的装饰花纹也是比较适合年轻人，看起来很有朝气和活力。

后排空间的缺失几乎是无法逆转。就算你空间在合理，后排也不舒服。可以说车子的设计就是为了没有空间要求 ，就只是把代步当成目的的人。

奔奔我觉得是属于内外兼修的好车了，同时还能具有很好的配置，我没有理由拒绝它。

与传统的燃油车相比，纯电动车在后期使用中，省去了油费及保养费用，而使用过程中产生的电费要比油费便宜很多，但一款几万块入门级的纯电动车经常被吐槽仅有一两百公里的鸡肋续航，近日，长安旗下全新纯电动车奔奔E-Star正式上市，新车补贴后售价区间为6.98-7.48万元，同样为入门级纯电动车，奔奔E-Star却拥有301公里的续航，这个续航比同级一两百公里的续航要靠谱很多。

靠谱续航

能够拥有301公里的续航，主要取决于奔奔E-Star采用的三元材料电池，而且该电池30%-80%的直流快充仅需30分钟，中午不到一顿简餐的时间，就让新车能量满满，也省去了在加油站排队的时间，动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为55kW,峰值扭矩为170N.m，0-50km/h加速时间仅需4.7秒，日常超车非常轻松。301公里的续航加上便捷的充电方式，奔奔E-Star完全满足日常上下班代步及短途自驾的出行需求。

科幻颜值

解决了用户的里程焦虑后，影响用户是否选购一辆电动车的最大因素恐怕就是外观了，毕竟一辆车就像一件衣服，不但有遮风挡雨的作用，还需要能给自己长面子，而奔奔E-Star一眼看上去很容易被识别出是一辆纯电动车，传统燃油车的进气格栅被改成了封闭一体式的逐浪造型，三角形的LED大灯组，也非常犀利，下方多层次的绿色饰条，再一次证明自己的环保身份。

车身长宽高尺寸分别为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm，小巧尺寸方便停车，内部空间也足够宽敞。双色外后视镜还具有悬浮感，贯穿前后车门把手的腰线，营造出后仰的俯冲感。15英寸的轮圈虽然不大，但双色五辐的旋风造型，非常动感。

尾部两个凸起的叶型尾灯，具有很强的识别度，底部虽然没有燃油车的排气，但黑色的护板，还有一丝越野的气息。

智能科技

作为一款纯电动车，智能配置是必不可少的，双10.25英寸屏幕凸显科技属性，仪表盘可以显示剩余续航、剩余电量、胎压监控等信息;中控屏带有“悦联”智慧互联系统，“小安你好”语音控制功能，让驾驶员更专注于驾驶。

旋钮电子挡虽然不是什么稀奇的配置，但用在7万级的微型车上，还是很有档次感的，而且换挡区域的绿色饰条，还增加了不少科技感。双联屏加上智能的语音识别系统，虽然用户开的是一辆入门级纯电动车，但纯电动车的科技感一点也没有打折扣。

总结：

里程焦虑恐怕是我们买纯电动车时最大的担忧，笔者认为就目前的充电条件，任何纯电动车都不适合长途旅行，日常城市代步或者偶尔短途自驾才是纯电动车最有价值的使用场景，如果你打算买一辆平时代步的纯电动车，长安奔奔E-Star是一个不错的选择，外观时尚，内饰科技，301km的续航也满足日常代步需求，还有不到7万的价格，对于很多拥有新能源指标的用户来说，奔奔E-Star是一辆靠谱的占标神器。

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(运营人员：小罗)

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