吉利雷达新能源汽车怎么样 新能源皮卡市场销量冠军，吉利雷达开创中国皮卡新纪元

易车讯

6月1日，吉利雷达正式公布了5月份品牌销量，雷达RD6创下单月销量新高，共销售1016台，荣膺5月中国新能源皮卡销量冠军，同时也是1-4月新能源皮卡市占率第一。

雷达汽车是一家致力于打造多元户外生活的中高端新能源汽车品牌，通过共享吉利控股的优势资源及专业力量，聚焦于皮卡细分市场，意在以新能源越野车型为载体，推广多元化的户外生活方式，除了皮卡车型以外，雷达汽车还将会推出纯电全地形车以及全尺寸新能源越野车。

外观设计上，雷达RD6造型设计由英国造型中心倾力打造，整体造型有着很强的新能源车型设计元素，前脸采用了封闭式格栅设计，搭配两侧灯组与贯穿式LED日间行车灯辨识度较强。

新车侧面造型硬朗，标准的皮卡风格，值得一提的是略微向外凸出的轮拱搭配熏黑轮圈肌肉感十足。在车型尺寸方面，新车长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距则为3120mm，其中车辆的轮胎规格为225/65 R17。

在车尾部分，贯穿的LED尾灯组在两侧呈现出X型，点亮后效果吸睛。新车尾部货厢的长宽高分别为1525/1450/540mm，同时后厢容积达到了1200L。另外，其尾厢中还带有最大功率6kW且支持多种输出模式的多功能放电面板。与此同时，新车还配备容量达70L且具备防尘功能的隐藏式收纳前备厢，增强了车辆的实用性。

在内饰设计上，雷达RD6内部呈现出了足够强的精致感，拥有粗壮的多功能方向盘，车内拥有大量的镀铬装饰和皮革材料包裹，同时还搭载了双12.3英寸大屏和9英寸全彩HUD，车机内置银河OS智能交互系统，科技氛围比较浓厚，并且保留了常规的换挡杆设计。

另外，该车后排坐垫可向上翻起，坐垫下储物盒空间达到48L。在智能驾驶辅助方面，新车拥有L2级驾驶辅助系统，包括ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动等。

动力和续航方面，新车搭载63kWh的电池包，采用了三合一电驱系统，电动机最大输出功率为200kW，CLTC工况下，使得它的满电续航里程达到410km。官方称百公里加速时间达到7.3秒，零百制动距离为38米。另外，新车提供快充和慢充接口，快充模式下，充满15分钟电量可续航120km。

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对中国汽车而言，2023是惊喜连连的一年。从年初到年尾，不断涌现出无数优秀车型，“卷王”称号数次易手;与此同时，中国汽车出海之路也愈发通畅，预计2023年中国汽车出口量将超过日本，首次成为全球最大的汽车出口国。

在皮卡细分市场，随着

特斯拉

Cybertruck

的下线和和开启北美交付，推动皮卡新能源化进程更进一步。而在中国，吉利雷达以令人惊喜的成长速度，在这一年里捷报频传，以创新技术、真乘用化产品和多元智慧场景解决方案，凭借一己之力推动新能源皮卡新物种向前发展，引领中国纯电皮卡进入“新纪元”。

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全球发力，吉利雷达拿下新能源皮卡市场销冠

据2024年1月初消息，吉利雷达以2023年1-12月61.5%的市占率，毫无悬念地拿下了中国新能源皮卡细分市场年度销量冠军。

自国内首款原生纯电皮卡

雷达RD6

在2023年1月份正式开启交付后，吉利雷达蝉联新能源皮卡月度销量冠军，单月市占率最高达84.2%。在浙江、海南、山西等重点市场，雷达RD6销量超越了众多传统燃油皮卡，撼动了传统皮卡的市场地位，实现了单点市场新的突破。

在国内市场攻城掠地之外，吉利雷达还积极布局海外市场。2023年7月25日，吉利雷达首批海外车型在淄博智慧工厂正式下线，并于8月14日在天津港扬帆起航，正式开启全球化之旅。短短3个月后的11月份，吉利雷达在东南亚首家旗舰店举行了雷达RD6上市发布会。截至2023年底，吉利雷达已成功登陆东南亚、中美洲等地，全球化布局初见成效。

融合场景，吉利雷达推出多元智慧场景解决方案

吉利雷达在国内外市场的势如破竹，源于对用户新需求的深度洞察。为满足用户新生活、新业态的多元需求，吉利雷达对雷达RD6进行了快速迭代，打造了更丰富、覆盖面更广阔的产品矩阵。2023年4月，雷达RD6创业版成功上市，极大满足了户外创业人群的用车需求;9月，又上市了雷达RD6科创版，并同步推出了雷达专属科创包，为智慧农业降本增效。

在吉利雷达看来，未来的皮卡不应只是一辆车，而是能源平台、智能平台和物联平台，并以三大平台属性为依托构建了“充、储、放”全链路能源矩阵，以智能科技入手，去解决户外活动存在的诸多棘手问题。为此，吉利雷达提出了1+N+X的产品理念，1就是皮卡基础属性和乘用化属性，N是能源、物联、智能三大平台，X就是多元智慧场景解决方案。截至目前，吉利雷达已推出十多款改装车型，覆盖露营、骑行、垂钓等新生活领域，以及植保无人机、移动咖啡厅等新业态领域。找车网

每一个智慧场景解决方案的推出，都是对一个行业的深度变革。以雷达RD6科创版+科创包为例，这是全球首个“车+植保无人机”智慧场景解决方案，更是打破了传统业态的工作困境，在变革户外作业方式的同时，以纯电科技赋能智慧农业，助推经济发展。

与此同时，在2023年杭州第19届亚运会期间，雷达RD6凭借丰富的拓展性能与环保属性，成为了亚运会户外赛事用车与火炬传递物联科技车，进一步证明了智慧场景解决方案强大的多元场景应用潜力。

此外，吉利雷达智慧场景解决方案还帮助诸多行业深刻解决了实际用车场景中存在的诸多难题，多款改装车型已广泛应用在行政执法、电力维护、航空保障、高速养护、港口巡检等行业场景。

为更好地让智慧场景解决方案深入人心，吉利雷达还大力推动用户服务体系建设。首先销售网络遍地开花，截至目前，吉利雷达共打造形象店、体验店、场景店三级立体零售网络共168家，覆盖全国142个主要城市。与此同步，雷达创造营也在多地生根，深入用户之中了解用户需求，为他们打造互相交流的平台，并在诸多方面与用户全方位共创。

技术升维，新能源超级皮卡雷达RD6推动皮卡全面进化

吉利雷达所向披靡的智慧场景解决方案背后，是在皮卡行业独具的新能源与智能科技优势。

“雷达RD6创业版以纯电皮卡的身份，成为中国皮卡市场实现“真乘用化”的第一款车，以先行者的姿态俯瞰皮卡市场。”2023年4月26日，吉利雷达CEO凌世权在雷达RD6创业版上市发布会上表达了对雷达RD6的充分自信。

相比传统皮卡停留在货车时代的设计理念，雷达RD6以乘用化为核心，无论是动力、操控、安全还是舒适性，都远超传统皮卡标准，达到了中高端乘用车水平，成为了名副其实的新能源超级皮卡。以往皮卡行业较为薄弱的智能化方面，也已被吉利雷达攻克，雷达RD6搭载了银河OS系统，智能座舱支持全场景智能语音交互，此外还支持ACC全速自适应巡航、ICC智能领航、AEB自动紧急制动等12项L2+级智驾辅助功能。

支持雷达RD6全面进化超越传统皮卡的，是吉利雷达研发的国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P，该平台以乘用化为核心理念，具有纯电性能、纯电安全、创新纯电生态、承载拓展能力以及物联生态五大优势。其一体化车身结构，与特斯拉Cybertruck、通用HUMMER EV设计理念同源，提供了行业领先的全新解决方案，代表了新能源皮卡的发展方向。

基于M.A.P平台，雷达RD6打造的内骨骼一体化车身“隐形大梁”结构，也得到了行业的广泛认可。2023年10月31日，由中汽中心主办的2023中国汽车安全大会在苏州举行，雷达RD6荣获2023中国十佳底盘评选特别奖——皮卡先锋奖，成为十佳底盘历届评选唯一获奖皮卡。

无痕环保，吉利雷达致力守护“自然奇景”

作为专注于户外生态的中高端新能源智能汽车品牌，吉利雷达致力于探索低碳生活、创领户外智趣文化，公益环保是吉利雷达的重点关注领域。在“自然无痕”品牌价值的引领下，除了以亚运会官方用车身份积极助力“绿色亚运”外，吉利雷达还联合各界伙伴打造了公益IP“守护自然奇景”，倡导无痕出行、绿色守护。

2023年“守护自然奇景”第二季也取得了圆满成功，吉利雷达邀约了全国数十位公益守护人和组织一同为生态保护助力。在漠河防火护林守望大兴安岭，在甘肃张掖寻觅兔狲种群踪迹，联合青赣环境交流中心巡护河流，携手黄山

九龙

峰自然保护区守护华东物种基因库，并同新疆90后新农人管理超级棉田、与国家地理特约摄影师纪录三江源壮美风景。

作为“守护自然奇景”第二季的重要篇章，2023年12月2日，在海南陵水，吉利雷达针对野外科考场景专门打造的雷达RD6移动科研工作站交付给了海南热带雨林国家公园和阿拉善SEE自贸岛项目中心，以技术优势切实履行着“自然无痕”守护理念。

在市场之外，吉利雷达以颠覆传统皮卡的姿态和出众的产品力获得了行业广泛好评，先后荣获第六届中国主流汽车总评榜“年度最佳新能源皮卡”、30秒懂车“2023年度推荐中国皮卡”、中国皮卡网“能源引领典范品牌”、第九届中国汽车“金轱辘奖”、财联社2023 “年度最具品牌价值奖”、中经汽车“年度营销创新案例奖”等诸多重量级奖项，可谓“叫好又叫座”。

2023年，吉利雷达以先行者和培育者的姿态，在皮卡行业掀起了一股变革旋风，凭借技术、产品、场景的全面变革，让传统皮卡焕然一新，真正走进了

大众

主流消费市场。站在2024年的起点，新能源皮卡兴起大势所趋，相信吉利雷达会给皮卡市场带来更多新的惊喜。

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五一假期已经来临，你不想“人从众”，想来个近郊游?在这个时候，那些身娇体柔的轿车就不太好用了，你需要一款省油、能拉货、空间大、动力强的车，例如，电动皮卡?

4月26日，吉利雷达全新电动皮卡RD6创业版正式上市，售价14.58万元，5月4日之前还可以享受3000元定金抵8000元购车款，你觉得这款车值得入手吗?

新增车型，瞄准户外人群

皮卡车与户外需求存在着较高的契合度，

雷达RD6

创业版上市的主题就是“为创业而创新”，主要瞄准户外创业人群。

既然是“创业”，那么它的成本自然是越低越好。过去几个月时间里，雷达RD6一共推出了7款车型，但这次上市的创业版售价明显比其它车型低一大截，因此引起了不少人的关注。

雷达RD6创业版在“低成本”方面还有另外一个优势，那就是用车成本低。这款车搭载63kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程可达410km，算下来每公里的电费只有1毛钱左右。

一般情况下，创业者的用车频率和用车里程都比较高，电动汽车出行成本方面的优势，在雷达RD6创业版这种电动皮卡上表现得更加明显。

除此之外，雷达RD6创业版的基础性能也比较强大。它有着乘用化的外观和内饰设计，当作日常代步用车也不违和，同时还有着5260mm的车长和3120mm的轴距，有着比较强的装载能力，而且适合装载一些大件和不规则物品，属于通用性比较强的车型。

与2023款雷达RD6其它车型相比，创业版车型取消了全景天窗、定速巡航、自适应远近光、自动空调等创业和户外环境下并不太常用的配置，但动力、续航、空间等核心指标上却没有缩水，这一点成为它的核心竞争力之一。

事实上，户外，是一个比较宽泛的概念。雷达RD6创业版可以作为创业人群的专属车辆，它成本低、适用性强的特征，能够为处在创业阶段的创业者提供直接帮助。与此同时，它比较强的越野能力，也可以让用户更好地体验户外生活。

五一假期期间，如果开着这款车出去露营、郊游，它可以凭借比较强的装载能力，将户外帐篷、儿童车、吊床、烧烤架等户外用品“一车打尽”，带给用户更多乐趣。

乘用化设计

从客观角度来说，皮卡车在国内的销量并不高。乘联会数据显示，2023年3月份国内皮卡累计销量只有4.8万辆，同比下跌13%，处于5年来月度销量的低位水平。

皮卡车销量萎靡不振，一方面与大中型城市的皮卡进城限制政策有关，另一方面则是因为国内燃油版皮卡产品性能提升有限，不少车型甚至还有比较明显的工具车特征。因此，皮卡市场的突破口，在于新能源车型。

雷达RD6创业版基于M.A.P平台打造，在安全性能、静音性能、舒适度、操控性能等方面向主流的乘用车看齐，其实这是一种业内公认的行业发展趋势，只不过雷达RD6捷足先登了而已。

以操控性能为例，在燃油车时代，皮卡车的操控性能并不是核心性能指标，但现在消费者的观念已经发生了变化，他们更多地以乘用车的操控性能来要求皮卡车。雷达RD6创业版采用电子助力方向盘，转向轻盈、指向精准，车身姿态也比较稳定，对消费者需求变化的把握还是比较精准的。

油电同价是亮点

从近期的

上海

车展可以看出，新能源汽车取代传统燃油车已经是不可逆转的趋势，不过新能源汽车的渗透率仍然比较低，它首先要做到的就是控制成本、压低价格，因为20万元以下车型一直都是汽车市场上的主力。这一点，在刚刚起步的新能源皮卡行业表现得也比较明显。

雷达RD6创业版有一个比较引人注目的地方，那就是它基本上实现了“油电同价”，所谓的油电同价，指的是一款新能源车型在价格上与同级别主流车型基本持平，只有那些掌握了核心技术、能够很好地控制成本的厂商才能做到。

雷达汽车

背靠吉利这颗大树，因此才能在新能源皮卡领域里取得这样的成就。

目前国内市场上在售的新能源皮卡并不少，不少皮卡厂商都拿出了自己的新能源车型，但这些车型的售价基本上都在20万元以上，脱离了普通皮卡用户的承受范围。从长远来看，新能源皮卡售价下跌是必然趋势，雷达RD6创业版也算是捷足先登了。

大空间、低成本、多用途，乘用化的驾乘体验，这是雷达RD6创业版的主要卖点。这些都比较符合用户的实际需求，雷达RD6创业版也具备了改变行业格局的能力。皮卡市场迟早都要完成新能源转型，转型速度快慢，要看市场上会不会出现更多像雷达RD6创业版一样的车型。

结束语：

新能源皮卡的体量还比较小，不少消费者可能并不怎么关注，不过像雷达RD6创业版这种性能不错的车型也在不断涌现。汽车行业的全面电动化，需要各种细分车型去增砖添瓦。

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